Свежая премьера из Китая, которая напрямую касается одного из самых народных «китайцев» России: Geely официально представила Monjaro L Plus (на домашнем рынке — Xingyue L Plus). Кроссовер, чье нынешнее поколение стало хитом российского рынка благодаря платформе CMA от Volvo, шагнул в премиум: почти пять метров длины, колесная база больше, чем у Land Cruiser 300, гибрид с 313-сильным электромотором, лидар на крыше и салон с 30-дюймовой экранной панелью. Разбираем новинку по фактам премьеры и объясняем практическое следствие для покупателя: почему прямо сейчас открывается лучшее окно для покупки текущего Monjaro.
Что показали: Monjaro делает шаг в премиум
Внешне новинка сохранила знакомый стиль семейства, но сменила тональность: больше хрома, новые легкосплавные диски и двухцветная окраска кузова, которую пресса единодушно сравнила с фирменной схемой Mercedes-Maybach. Габариты выросли до 4955 × 1960 × 1769 мм при базе 2900 мм — это уже территория полноразмерных флагманов, и Geely не стесняясь меряется базой с Land Cruiser 300. Главный внешний маркер новой эпохи — лидар на крыше: он работает в составе комплекса ассистентов Qianli Haohan H5, полный список возможностей которого компания обещает раскрыть позже.
Салон: 30 дюймов экранов и кинотеатр для второго ряда
Интерьер ушел от нынешнего Monjaro радикально. Центральный дисплей и отдельный экран перед передним пассажиром объединены в единую панорамную панель диагональю 30 дюймов, а пассажирам второго ряда положен собственный потолочный экран на 17,3 дюйма — решение из мира люкс-вэнов вроде тех, что мы разбирали в подборке минивэны из Китая. За скорость интерфейсов отвечает топовый чип Qualcomm Snapdragon 8295, софтовая начинка — система Flyme Auto и интеллектуальный ассистент Super Eva. По уровню электроники Monjaro L Plus играет уже не с Tiguan, а с машинами классом и ценой выше.
Техника: две установки на выбор
| Параметр | Гибридная версия | Бензиновая версия |
|---|---|---|
| ДВС | 2.0 (BHE20-EFZ), 218 л.с. | 2.0 турбо (BHE20-PFZ), 290 л.с. |
| Электромотор | 313 л.с. | — |
| Схема | Самозарядный гибрид: розетка не требуется | Классический турбобензин |
| Габариты | 4955 × 1960 × 1769 мм, база 2900 мм | |
| Ассистенты | Комплекс Qianli Haohan H5 с лидаром на крыше | |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Обратите внимание на гибридную схему: она самозарядная, без подключения к внешним источникам — то есть машина живет на обычных заправках, а экономию дает электродвижение и рекуперация, как у корейских HEV из нашего гида какой двигатель выбрать. Для России после топливного лета это попадание в нерв: контекст гибридного бума с цифрами продаж — в аналитике бензин, гибрид или электро. Цены и дату старта продаж Geely пока держит при себе, обещая запуск в ближайшее время.
Практическое следствие: золотое окно для текущего Monjaro
Тот же механизм, что и со сменой поколений Tucson. Выход старшей версии — предсказуемое давление на цены актуальной: китайские дилеры активнее двигают складские Monjaro, а вторичка, и без того быстро дешевеющая в Китае, получает дополнительный стимул вниз. Для покупателя это окно: нынешний Monjaro с турбомотором 2.0, классическим автоматом Aisin, полным приводом и платформой CMA, разработанной вместе с Volvo, остается одним из самых сбалансированных «китайцев» вообще — мы не зря поставили его в ядро подборки топ-10 кроссоверов из Китая. Свежая вторичка возраста 3–5 лет вдобавок дает пошлину от объема вместо процента от стоимости: формулы в статьях пошлина на авто и калькулятор растаможки. Мощности всех версий, включая будущий L Plus, выше 160 л.с. — утильсбор коммерческий, считаем честно и заранее.
Актуальные лоты Geely с китайских площадок:
{china-new}{"brand":"geely"}{/china-new}С чем сравнивать L Plus
По размеру и претензиям новинка встает против больших семейных китайцев: Exeed VX, Tank 500, гибридных флагманов Chery и, по электронной начинке, против машин с экосистемами Huawei. Классическая альтернатива с другого нашего направления — большие корейцы: Palisade и Santa Fe с дизелем 2.2 из рейтинга корейских кроссоверов, у которых нет лидаров, зато есть проверяемая по базам история каждой машины. Каталоги обоих направлений: новые авто из Китая, с пробегом и авто из Кореи.
Вопросы и ответы
Когда Monjaro L Plus можно будет привезти в Россию?
Гибрид L Plus нужно заряжать от розетки?
Брать текущий Monjaro или ждать L Plus?
Поймаем лот актуального Monjaro на волне премьеры или привезем новый L Plus со старта продаж: полный расчет платежей до покупки и фиксация суммы в договоре.
