Отзыв владельца Buick Majesty — оценка 3.50 из 5

[Внешний вид] Личность — вопрос мнения. Мне нравится белый цвет, так как он устойчив к пятнам, но я не могу забрать его, а если закажу машину, то не буду претендовать на местную субсидию. Черный подойдет, так как я могу сам его натереть воском, так что все в порядке. [Езда] Я использую его для ежедневных поездок на работу один, и переднее сиденье не представляет собой ничего особенного. Мне не важно пространство сзади, и оно нормально. Но может ли высокий человек застрять? Мой рост 173 см, и я бы не смог просунуть туда голову. [Управляемость] Управляемость — моя главная проблема. С мощностью двигателя 2.0T цена в 123 900 юаней довольно привлекательная. Пять лет назад, если бы я потратил 120 000 юаней на автомобиль с двигателем 1.5T, мне пришлось бы тщательно искать автомобиль с независимой задней подвеской или отечественную марку. [Расход топлива] Покинув автосалон с пустым баком, я потратил 390 юаней на 7,5-литровый бензиновый бак и 95 юаней на каждый бак. После 240 километров по шоссе я в среднем расходовал 7-8 миль на милю. У меня еще осталось два бака бензина, а бортовой компьютер показывает запас хода в 230 километров. Я должен был проехать около 150 километров с общим пробегом 550 километров. При общем расходе топлива в 400 юаней я мог проехать 700-800 километров (комбинированные условия вождения: шоссе, городские скоростные автомагистрали с ограничением скорости 80 км/ч и обычные городские дороги). Расход топлива изменится после первого технического обслуживания. Ранее я ездил на 2,0-литровом Geely GX7 с механической коробкой передач, мощностью 104 кВт и расходом чуть более 10 миль на галлон. Эта 237-сильная модель, вероятно, имеет мощность 180-190 кВт при расходе около 10 миль на галлон, что приемлемо. [Опыт покупки автомобиля] В 2008 году первой машиной моей семьи был пикап Great Wall Fengling. Он был 5,5 метров в длину и имел 2,4-литровый бензиновый двигатель, но он был очень экономичным. В 2012 году мы купили Geely GX7 с 2,0-литровым бензиновым двигателем, который также был очень прост в управлении в то время. Позже компания подарила нам модель Santana 2012 года, последнюю в своем роде. Я использовал ту Santana как внедорожник и просто гонял на ней жестко, даже по бордюрам на стройплощадках. В этом году я купил этот Regal. Я выбрал 2.0T из-за его лучшей стоимости. Дело не в том, что 1.5T плох, но 1.5 более практичен. Я не пожалею, что заплатил за него дополнительные 17 000 юаней. [Самый недовольный] Я работал консультантом по продажам автомобилей два или три года. Я купил эту машину в четырёх дилерских центрах, и все продавцы, с которыми я столкнулся, были посредственными.