Отзыв владельца Changan CS55 PLUS PHEV — оценка 4.13 из 5
0.00
2 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.64 | 4.05 | 3.78 | 3.62 | 3.64 | 4.02 | 3.86 |
4.13
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Помощники
3.50 Мультимедиа
2.00 Запас хода
5.00 Вождение
4.00
[Экстерьер] Хотя интерьер идентичен Q05, V-образный значок и ажурная решетка радиатора выглядят лучше. Зеленый номерной знак и боковые планки также более узнаваемы. В конце концов, Синьцзян может похвастаться множеством моделей 55plus и Q05, но 55plus с зеленой лицензией остается относительно редким явлением. [Интерьер] Интерьер показался мне довольно простым, когда я впервые получил его, но со временем я оценил это. В центре нет кнопок, и большинство элементов управления движением находится на рулевом колесе. После поездки на Boyue L моего друга я оценил чистый, лаконичный интерьер. [Пространство] Для компактного внедорожника задние сиденья немного тесноваты, но это для такого крупного человека, как я. Члены моей семьи говорят, что он довольно просторный. Багажник немного маловат, но в целом пространство не является большой проблемой. [Конфигурация] В этой Super Edition есть все. Все необходимое полезно, а отсутствующие функции не являются большой проблемой. Я нахожу электропривод задней двери и вентиляцию сидений более чем достаточными. [Ощущения от вождения] Вождение - это вопрос как низких, так и высоких скоростей. Шасси немного ненадежно на низких скоростях, из-за чего его довольно трясет. Тем не менее, небольшой радиус поворота облегчает развороты. На скоростях загородного шоссе шасси довольно хорошее, с быстрым ускорением и легкими обгонами. [Энергопотребление] На скоростях загородного шоссе срок службы батареи в основном такой же, как официальные 5,3 л. Дороги в Синьцзяне ровные и прямые. Каждый раз, когда я еду в город, это 200-километровая поездка в гору или с горы. Срок службы батареи составляет 5,3 л в гору и не более 4 л под гору, что в целом довольно хорошо. Срок службы батареи в основном такой же, как показывает счетчик, конечно, в основном из-за хороших дорог в Синьцзяне. [Assisted Driving] Это очень базовая система, в основном удержание полосы движения и круиз-контроль, что очень полезно в Синьцзяне. [Smart Cockpit] Система автомобиля немного тусклая. Она быстрая, но имеет очень мало функций и приложений. Что касается CarLink, из-за узкого экрана некоторые приложения несовместимы. Голосовой помощник также испытывает трудности со многими базовыми требованиями. [Дополнительные заметки] 13 июня: 1. Что касается шасси, похоже, я не отрегулировал давление в шинах, когда впервые купил его. Я начал с 3.2
Другие отзывы о Changan CS55 PLUS PHEV
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Внешний вид автомобиля очень элегантный, особенно серый цвет. Я влюбился в него с первого взгляда. Моя предыдущая машина была белой, поэтому я хотел...
Отзыв