Отзыв владельца Changan Q07 — оценка 3.92 из 5

[Цена автомобиля] Я долго размышлял над выбором автомобиля. Бюджет был ограничен, но мне нужна была машина, которая бы устраивала во всех отношениях. Я рассматривал множество марок и моделей, проводя тест-драйвы одну за другой, но пространство было слишком маленьким, характеристики — слишком низкими, а цена — слишком высокой. Затем я наткнулся на Changan Qiyuan Q07 и был мгновенно очарован. Я купил флагманскую модель 1.5T, полная оплата которой составила 161 800 юаней. В стоимость входили депозит в размере 2000 юаней, заводская субсидия в размере 15 000 юаней, провинциальная субсидия в размере 13 000 юаней, VIP-полис для клиентов на 3000 юаней и возврат налога на страховку в размере 1000 юаней. В комплект также входили подголовники, зарядная станция, зарядная станция, коврики в салон и коврик в багажник, в результате чего общая стоимость составила около 135 000 юаней. [Космические характеристики] Внешний вид и простор — отличные преимущества, поэтому я не буду вдаваться в подробности. Я сосредоточусь на недостатках, но за эту цену это уже невероятно впечатляет. Пространства тоже очень много. Человек ростом 1,8 метра может сидеть на заднем сиденье без каких-либо проблем. Места для ног примерно три-четыре кулака. Спинка регулируется, а пассажирское сиденье можно сложить в ровный пол, так что вы можете лечь как королева. [Запас хода и энергопотребление] Запаса хода на высокой скорости немного недостаточно. Я проехал 133 километра до компании, из которых 88 километров по шоссе. Моя скорость была в пределах 120-140 километров, и у меня оставалось всего около 20% заряда батареи, когда я добрался до компании. Поскольку я вожу довольно агрессивно, общий расход топлива составляет около 5,3. Если бы у меня были лучшие привычки вождения, я бы смог проехать по трассе около 4,8-4,5. [Наименее удовлетворен] Еще одна вещь, которой я не доволен, — это подвеска «волшебного ковра». Регулировка амортизации не так хороша, как я ожидал. Фары светят очень низко, дальний свет только по центру, а боковые стороны не очень яркие. Функция Assisted Driving имеет несколько мелких недостатков. У нее есть умная парковка и неплохие скорости, но она все еще немного медленновата для опытных водителей. Движение задним ходом по дороге занимает всего небольшое расстояние, около 10-20 метров. Если я немного дальше, около 10 метров, телефон не будет работать. Более того, если я попытаюсь управлять автомобилем удаленно, он не будет двигаться, если впереди есть машина. Она работает только на открытых дорогах, а не на парковках, и нет никаких пользовательских парковочных мест. Навигационная помощь неплохая, и как голосовое управление, так и автоматическое изменение полосы движения работают нормально. Но по какой-то причине скорость внезапно подскочила до 80 миль в час.