Отзыв владельца Chery Tiggo 8 — оценка 4.29 из 5

Я купил Tiggo 8 в мае 2020 года. Позвольте мне сначала объяснить, почему я его выбрал. Во-первых, я человек науки и техники, и для меня приоритетны три основных компонента автомобиля. Во-вторых, я ценю качество и готов платить за продукцию отечественного производства. Как сказал профессор Чжэн Цян: «Если даже сами китайцы не будут поддерживать китайские автомобили, китайская автопромышленность не будет процветать». Хотя автомобили отечественного производства не так ценны, как совместные предприятия, я не собираюсь покупать машину и продавать её через несколько лет, поэтому я выбрал отечественный автомобиль. Среди отечественных автомобилей я тестировал Geely Boyue, Haval H6, Jetour X90 и Chery Tiggo 8, в конечном итоге остановив свой выбор на Chery Tiggo 8. Я выбрал Tiggo 8 по нескольким причинам: во-первых, Chery Tiggo 8 просторный, уступая только Jetour X90, и немного больше, чем Haval H6 и Geely Boyue. Второй ряд складывается, что мне очень нравится. Во-вторых, салон Chery Tiggo 8 приятнее для глаз, чем у других. Хотя он не такой роскошный, как Haval H6, он и не менее роскошен. В-третьих, после тест-драйва я обнаружил, что Chery Tiggo 8 очень прост в управлении. Пусть он и не такой отзывчивый, как Jetour, который может разогнаться до 80 км/ч легким нажатием, он все еще довольно резвый. К тому же, за рулем регулярно ездит моя жена, и я бы переживал за безопасность, если бы он был слишком отзывчивым. Кроме того, у Haval H6 и Jetour x90 больший радиус разворота, что затрудняет развороты. В-четвертых, я очень впечатлен двигателем Chery. В конце концов, он собственной разработки, пользуется уважением, и у него приемлемый расход топлива. Я прочитал много отзывов о высоком расходе топлива Boyue и Haval H6, и, посоветовавшись с опытными друзьями, решил выбрать Chery Tiggo 8. Вот мой опыт вождения: я езжу на нем уже почти год, накатал 10 000 километров и проехал на нем всю зиму и лето. В целом, выбор Chery оказался удачным. Во-первых, расход топлива летом составляет 7,5 л/100 км, а зимой — 8,5 л/100 км, в среднем 8 л/100 км. Так как у меня нет гаража, и зимой я оставляю машину на улице, я трачу много топлива на ее прогрев. Во-вторых, первое ТО было бесплатным у дилера, и я залил специальное масло Chery. Второе ТО еще не делал, но планирую отвезти ее в ремонтную мастерскую одноклассника для более качественной замены масла. В-третьих, впечатления от вождения довольно хорошие. Я ездил на нём по трассам, провинциальным дорогам, сельской местности и городским районам, и в целом подвеска и шасси внушают мне уверенность. Наконец, давайте поговорим о недостатках. Во-первых, это известная проблема: тусклые фары и большая слепая зона. Яркость хорошая в городе с уличным освещением, но становится особенно заметной в сельской местности без него. Кроме того, широкие передние стойки ограничивают обзор в поворотах, что для меня нормально, но для моей жены это проблема. В-третьих, под обе задние двери набивается песок, и мне приходится тщательно их чистить каждый раз, когда я мою машину. В-четвёртых, сборка нуждается в доработке. Большие швы затрудняют чистку и легко пачкаются, что некрасиво. Надеюсь, Chery продолжит совершенствовать свою продукцию и внесет свой вклад в китайский автопром!