Отзыв владельца DS 7 — оценка 4.61 из 5

Эта машина у меня уже больше трёх лет, и я от неё в восторге. Когда я её купил, я мало что понимал в машинах, поэтому просто выбрал её, потому что в ней приятно пахло чистотой, и было удобно сидеть как на передних, так и на задних сиденьях. Я не изучал характеристики или марку. За три года и почти 10 000 километров пробега я прошёл путь от чувства тревоги за рулём до лёгкого управления, которое всегда защищает меня и мою семью. Внешний вид впечатляет и мгновенно узнаваем; мои дети всегда видят её издалека, когда мы ищем её в гараже. Я перешёл на комплектацию Sport, поэтому чёрные диски с красным логотипом DS выглядят потрясающе. Салон также отделан замшей Sport, занимающей большую часть салона, в отличие от автомобилей с пластиковым кузовом. Система помощи при смене полосы движения невероятно полезна; она несколько раз предупреждала меня и предотвращала аварии. Было бы ещё лучше, если бы информационно-развлекательная система автомобиля была улучшена. Что касается пространства, мой рост 1,7 метра, так что места над водительским сиденьем предостаточно. Среднее заднее сиденье немного тесновато, но его достаточно. Задние сиденья длинные, поэтому даже в дальних поездках сидящие сзади не слишком устают. Водительское сиденье имеет удобную подставку для ног, а регулировка поясничной поддержки очень полезна. Что касается мощности, то лично я не нашел ее недостатка. Я могу обгонять на трассе, и в городском потоке это быстро и плавно, без ощущения, что вы не можете даже разогнаться, если вы выжмете педаль газа до пола. Переключения также плавные, хотя переключение с 7-й на 8-ю передачу не очень отзывчивое, иногда даже разгоняясь до 90 миль в час, прежде чем переключиться на 8-ю. Что касается комфорта, то тут нет нужды преувеличивать. Одним словом, это комфортно. Это удобная машина для вождения и удобная для сидения. Мою маму, которую вечно укачивает в машине, укачивало во всех видах машин, даже в более дорогих и элитных, и это было так плохо, что ее рвало. Но в моей машине ее никогда не укачивает, что довольно необычно. Что касается стоимости машины, я на самом деле не считал техническое обслуживание, но в среднем это, вероятно, больше 900 юаней за поездку. У меня не было никаких поломок, поэтому я не знаю стоимости ремонта. Расход топлива, вероятно, составляет от 7 до 8 литров на галлон (как многие знают, городские дороги Чунцина перегружены, с множеством подъемов и спусков). Я не совсем уверен, как обстоят дела с управляемостью, но я просто чувствую определенную степень наклона в поворотах, если я не тормозлю и не снижаю скорость заранее. Я не уверен, считается ли это. В целом, я думаю, что эта машина очень хороша. Моя единственная претензия — шум из окон, который так и не исчез полностью после одного ремонта, а иногда он особенно заметен на твердых (цементных) дорогах.