Отзыв владельца FAW Bestune E01 — оценка 3.79 из 5
3.71
9 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.68 | 3.96 | 3.88 | 3.26 | 3.77 | 3.81 | 3.63 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.83 | 4.07 | 3.85 | 3.79 | 3.87 | 3.92 | 3.94 |
3.79
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
3.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое впечатление простоты: практически нет видимых физических кнопок. Наличие 3D-голографической интерактивной системы не только добавляет стильную атмосферу, но и значительно усиливает ощущение технологичности автомобиля. Автомобильная система поддерживает голосовое управление с превосходной точностью и быстрым откликом. Более того, голосовое управление можно комбинировать с голографическими изображениями, что делает традиционный голосовой помощник ещё более конкретным и добавляет нотку научно-фантастического стиля. Bestune E01 предлагает три режима вождения: ECO, Normal и e-Pedal. Эти режимы по умолчанию привязаны к уровню рекуперативного торможения, и уровень рекуперативного торможения не регулируется. В режиме ECO отклик педали акселератора и обратная связь рекуперативного торможения находятся на минимальном уровне. В режиме Normal педаль акселератора настроена соответствующим образом, обеспечивая уверенное нажатие при сильном нажатии, что обеспечивает линейное и мощное ускорение. В режиме e-Pedal, также известном как режим с одной педалью, сила рекуперации энергии не настолько велика, чтобы вызывать дискомфорт, а между отпусканием педали газа и возникновением силы рекуперации существует небольшой промежуток времени, что дополнительно повышает комфорт вождения. Помимо разумной настройки силы рекуперации энергии, высокий комфорт вождения Bestune E01 также отражается в торможении и рулевом управлении. Общее тормозное усилие автомобиля относительно линейно, а настройка давления на педаль тормоза также относительно адекватна, обеспечивая относительно лёгкое ощущение ноги, гарантируя, что начальное торможение не будет резким. Будучи первым передовым полностью электрическим автомобилем бренда, FAW Bestune практически исчерпал все свои возможности и возлагает на него большие надежды. Факты доказали, что он не разочаровал бренд, а его привлекательные характеристики в конкуренции на новых источниках энергии сделали его чрезвычайно популярным.
Другие отзывы о FAW Bestune E01
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Жесткая конкуренция на рынке электромобилей заставила многих традиционных автопроизводителей выйти на него. FAW Bestune присоединился к борьбе со...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
2.50 Мощность
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Bestune E01 — это серийная версия концепт-кара Bestune C105 с электроприводом. Его внешний вид тесно связан с философией концепт-кара «очарование...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
На современном автомобильном рынке, наряду с бурным ростом числа новых энергетических брендов, крупные традиционные автопроизводители также...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Самое приятное: Это семейный автомобиль, поэтому помимо внешнего вида мы также уделили большое внимание пространству. Внешний вид, безусловно, важен;...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Внешний вид Bestune становится всё более модным, и E01 обладает особым шармом. Позиционируемый как среднеразмерный электрический внедорожник, он,...
Отзыв
Авто в продаже
