Отзыв владельца Honda Haoying PHEV — оценка 3.93 из 5
3.82
131 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.70 | 4.31 | 3.62 | 3.62 | 3.65 | 4.10 | 3.73 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.81 | 4.14 | 3.72 | 3.76 | 3.89 | 4.09 | 3.60 |
3.93
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я владею подключаемым гибридом Haoying уже три месяца, и вот мое мнение: Внешний вид: Мне очень нравятся светодиодные фары; они выглядят очень стильно, когда фары включены, но они кажутся немного низковатыми, хотя, кажется, они регулируются. Новый фейслифтинг кажется более спортивным. Интерьер: кожа богато отделана, экран большой и сенсорный, и есть много функций. Сиденья тоже очень удобные. Единственное, что мне не нравится, это сотовидные дефлекторы воздуха на стороне пассажира. Функции: CarPlay, навигация, онлайн-музыка и круиз-контроль L2 - все это достойно. Пространство: Он невероятно просторный. Он редко когда-либо был заполнен с тех пор, как я его купил. Им пользовались четыре человека, включая меня, за рулем. Женщины на заднем сиденье могут вытянуть ноги. Багажник тоже огромный, и я даже умудрился вместить восемь ящиков пива. Запас хода: На электротяге летом я обычно могу разогнаться до 90 миль в час. Зимой, когда я купил машину, было не слишком холодно, так что я, наверное, мог разогнаться до 110 км/ч. На бензине я не рассчитывал. Вождение: Дроссельная заслонка лёгкая и чёткая, без рывков. Рулевое управление хорошо настроено, обзор широкий. Ощущения от вождения отличные. Минусы: Хотелось бы иметь порт быстрой зарядки.
Другие отзывы о Honda Haoying PHEV
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Позвольте мне рассказать, почему я купил подключаемый гибрид. Меня беспокоит время автономной работы электромобилей. Иногда на горных дорогах может...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
1.50 Вождение
3.00
Я не люблю фотографировать, поэтому фотографий машины нет. Самая большая проблема в том, что я не могу подключиться к мобильной точке доступа или...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.50
Видя, что все делятся своим опытом, я хотел бы тоже написать: машина очень легкая в управлении, потому что моя предыдущая машина была довольно...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Когда я покупал машину, я раздумывал между чистым электромобилем и подключаемым гибридом. Я всегда считал, что чистые электромобили ещё незрелые, и...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Помощники
3.50 Мультимедиа
4.00 Запас хода
3.50
У меня машина уже какое-то время, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями. На ней довольно приятно ездить, особенно учитывая, что она очень тихо...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Предыстория покупки автомобиля: На самом деле, когда я впервые начал присматриваться к автомобилям, мой бюджет был рассчитан только на покупку...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Раньше я ездил на Fit GK5, который купил на собственные сбережения после того, как начал работать. Он показался мне прочным, надежным и просторным,...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Помощники
3.50 Мультимедиа
4.50 Запас хода
3.00
Преимущества: ехать в чисто электрическом режиме очень комфортно, и он довольно тихий, как электромобиль. Он также более экономичен в потреблении...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
3.50 Запас хода
3.50
Это моя первая машина. Раньше я обожал бензиновые автомобили и думал, что обязательно куплю. Но времена меняются, и электромобили, похоже, стали...
Отзыв
Авто в продаже
