Отзыв владельца Honda LIFE — оценка 3.64 из 5

Honda Fit GK5 обновлён до версии GR9. Хотя я не тестировал GAC Honda Fit, я тестировал Dongfeng Honda Life. По сути, они одинаковы: самая распространённая жалоба, которую я слышу об этом поколении, заключается в том, что оно не такое увлекательное, как предыдущее! Серьёзно, GK5 очень интересно модифицировать, но дешёвый салон и некоторый шум отпугнули многих. Я думаю, что новое поколение гораздо лучше подходит для повседневной езды! Во-первых, экстерьер стал привлекательнее, что, естественно, привлекает больше женщин. Также доступны два варианта комплектации, что редкость в своём классе. Различные варианты экстерьера предлагают разные визуальные ощущения, и эта версия CRO-SS выглядит довольно хорошо. Открыв дверь, вы обнаружите, что салон заметно улучшился по сравнению с предыдущим поколением, напоминая автомобиль стоимостью около 100 000 юаней. Качество изготовления и материалы также были улучшены. Приборная панель и центральная консоль оснащены ЖК-дисплеями. Пусть они и не такие универсальные, но вполне адекватные. В салоне также сохранилось множество отсеков для хранения, таких как подстаканники перед дефлекторами и двухъярусный перчаточный ящик, что очень практично и редко встречается в других автомобилях этого класса. Вместительность — ещё одна сильная сторона LIFE. Несмотря на небольшие размеры, использование пространства демонстрирует сильные стороны Honda. Как передние, так и задние сиденья предлагают достаточно места над головой, а обзорность для водителя также отличная благодаря большим передним окнам. Несмотря на снижение мощности в этом поколении, общее качество езды значительно улучшилось, в первую очередь благодаря улучшенной звукоизоляции, которая стала менее шумной, чем у GK5. Эта топовая модель также оснащена подрулевыми переключателями передач. Несмотря на вариатор, ручное переключение передач происходит невероятно быстро. Подрулевые переключатели автоматически переключают передачи, отображаемые на приборной панели, с минимальной задержкой. Это делает ручной режим весьма приятным. В целом, хотя Honda LIFE, или даже Fit, в этом поколении потеряли большую часть своей игривости, они стали практичнее, что особенно привлекательно для женщин. Однако общая цена в настоящее время немного выше, а для улучшенных характеристик требуются более дорогие комплектации. Многие седаны того же класса предлагают более низкую цену и улучшенные характеристики, что способствовало снижению продаж.