Отзыв владельца JAC ST6 (T6) — оценка 3.43 из 5
0.00
1 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.37 | 4.07 | 3.55 | 3.45 | 3.58 | 3.72 | 3.73 |
3.43
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Дизельная версия JAC T6 2023 года сохраняет свой внешний дизайн, аналогичный текущей модели, с X-образной передней панелью, вертикальной решеткой радиатора в внедорожном стиле, разделенными тонированными фарами и красным логотипом JAC. Интерьер также отличается минималистичным и стильным дизайном с аккуратно скомпонованной центральной консолью, трехспицевым многофункциональным рулевым колесом и двухкамерной самосветящейся приборной панелью для спортивного ощущения. Новая модель использует конструкцию грузового отсека с плоским дном, отличительную черту пикапов JAC, а также уменьшенную высоту для облегчения погрузки и разгрузки. Коробка оснащена практичным порталом с 10 интегрированными крюками. Задняя ось использует подпружиненную конструкцию для увеличения грузоподъемности. Новая модель приводится в движение тем же дизельным двигателем 2.0T мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 360 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Преимущества включают грузовой отсек длиной более 1,8 метра, а также доступную версию с полностью безбортовой платформой. Шасси использует ту же конструкцию с двумя продольными и девятью поперечными балками, что и у T8 и Hantu, что обеспечивает повышенную прочность и грузоподъёмность. Двигатель и коробка передач аналогичны более дорогим моделям Hantu и T8. Водители, использующие технику на строительных площадках, могут обратить на это внимание.
Другие отзывы о JAC T6
Авто в продаже
