Отзыв владельца Jetour Traveller T2 (универсал) (T2 (Touring)) — оценка 3.75 из 5

1) Внешний вид очень красивый и квадратный, с жестким ощущением. 2) Шасси с полным приводом более устойчиво, с блокировкой дифференциала и может ездить по бездорожью. 3) Батареи достаточно для городских поездок, и дома есть зарядная станция, что очень удобно. 4) Гибридная мощность очень сильная, с тремя двигателями и двигателем, работающими одновременно, а разгон от 0 до 100 метров превышает 5 секунд. [Причина покупки автомобиля] Я увидел Traveler на Douyin, и он был очень красив. Он мне очень понравился, поэтому я ждал, когда выйдет гибрид. У гибрида был только привод на два колеса. Я прислушался к мнению своей семьи и знал, что это не внедорожник без полного привода, поэтому я продолжал ждать полный привод. Наконец, я дождался горной версии с полным приводом Shanhai T2. В этот период я смотрел различные видеоролики о Douyin kols и был привлечен видеороликами о пустыне и старом лавочнике. [Цена сделки] После внесения депозита я продолжал ждать полный привод. После того, как горная версия с полным приводом стала доступна, магазин уведомил меня о необходимости забрать машину как можно скорее. Я думаю, что я первый полноприводный t2 в Кайфэне. Магазин также снял для меня видео и выложил его в WeChat Moments и Douyin. Цена очень хорошая, включая замену и субсидию в размере 17,5: [Впечатления от автомобиля] У меня чисто электрическое купе Zhiji L6. Интеллектуальность и комфорт, которые оно мне дает, не так хороши, как у электромобиля, но это все-таки внедорожник с более прочным и красивым внешним видом. Когда я впервые сел в машину, обзор был особенно хорошим, посадка была высокой, и моя машина казалась очень большой по сравнению с седаном. Интерьер выполнен в стиле внедорожника, но сиденья не такие удобные, как в моем электромобиле. Так ли полезен бортовой компьютер, как электромобиль? Голосовой вызов имеет небольшую задержку (намного лучше после обновления OTA). Я проехал более 20 000 километров, в основном на электричестве, что очень экономично для городских поездок. Скорость быстрой зарядки немного медленнее, чем у моего электромобиля, в основном на 50 кВт/ч быстрее и на 18 кВт/ч медленнее. Я дважды был на внедорожной базе и играл в песке. В целом, я очень доволен, особенно мощностью. Я часто соревнуюсь с электромобилями в скорости на проспекте Чжэнкай. Можете себе это представить? ♂️ С нетерпением жду возможности когда-нибудь прокатиться на нем по горам и морям. Это то, чего я хочу. Его можно использовать в городе и на бездорожье, что отвечает моим потребностям в автомобиле? [Области, требующие улучшения] 1) Нет автоматической парковки для электромобилей, с чем я не могу смириться, потому что она есть в топовой модели Traveler. 2) Качество покраски не очень хорошее, легко появляются жёлтые пятна. 3) Аккумулятор на шасси немного разряжен, а угол съезда на бездорожье уменьшен. 4) Отсутствует режим Sentry.