Отзыв владельца Jiyue 01 — оценка 4.43 из 5

Этот переименованный Zeekr 001 по-настоящему комфортен в управлении. В нём много места для моей семьи, а заднее сиденье невероятно просторное. Интеллектуальная система вождения по-прежнему очень умна: отлично справляется с перестроением, обгонами, распознаванием дорожного покрытия и управлением въездом и съездом. Когда я впервые увидел Zeekr, он меня не впечатлил, но после второго тест-драйва я в него влюбился. Что касается U-образного руля, кнопочных указателей поворота и выбора передач на экране, то меня это вполне устраивает. В конце концов, я не водил много бензиновых автомобилей и большую часть времени использовал контроллеры для игр, поэтому мне очень комфортно. Кнопочные указатели поворота работают так же, как мой электрический ослик — просто нажимайте влево и вправо, и никакой разницы. Минусы: Скидка 20 000 юаней в течение трёх дней с момента получения автомобиля без какой-либо компенсации! Скидка 20 000 юаней в течение трёх дней с момента получения автомобиля без какой-либо компенсации! Скидка в 20 000 юаней в течение трех дней с момента получения автомобиля, без какой-либо компенсации! Это так раздражает! Я сообщил об этом дилеру 400 и продавцу, но плана компенсации нет. Это снижение цены, так что вы можете с этим поделать? В июне предлагается самая маленькая скидка, без беспроцентных цен и без пожизненной интеллектуальной системы вождения. Я разместил заказ 25 июня и забрал машину 29-го, потому что я доверял ей, но я не ожидал этого. Владельцы лунного исследовательского автомобиля и предыдущие владельцы, которые получили 30 000 юаней в качестве компенсации, увидели наши отзывы и начали делать всевозможные саркастические замечания. В конце концов, они должны быть довольны компенсацией и скидками. Второй недостаток заключается в том, что интеллектуальное вождение требует постоянного внимания. Длинный тормозной путь является проблемой. Во-вторых, он не тормозит заранее, что отличается от реакции людей. Он тормозит внезапно каждый раз. Я сообщал об этой проблеме несколько раз. В-третьих, я не знаю, обновляется ли карта в режиме реального времени. Она часто не соответствует реальным дорожным условиям. Однажды она направила меня к мосту Шэньчжэнь-Чжуншань, и мне пришлось лечь и плыть туда-сюда. Это было очень неудобно. Итог: машина хорошая, но стратегия продаж компании ужасна, она как безголовая муха, снующая повсюду. Изначально устойчивое развитие новых энергетических автомобилей зависело от того, что старые клиенты привлекают новых. Вы превратили владельцев автомобилей, купивших посередине, в чёрных фанатов, и продолжаете их поддерживать?