Отзыв владельца Lamborghini Urus — оценка 4.57 из 5
4.39
27 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.04 | 4.74 | 4.36 | 4.56 | 4.63 | 4.09 | 4.31 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.27 | 4.67 | 4.24 | 4.31 | 4.42 | 4.17 | 4.50 |
4.57
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00
Urus, первый в семье и в мире супервнедорожник, унаследовал чистейшую ДНК Сант-Агата-Болоньезе. Он сочетает в себе комфорт и универсальность внедорожника с динамикой и духом суперкара. Оснащённый 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от Volkswagen Group, он развивает впечатляющую мощность 650 лошадиных сил и крутящий момент 850 Н·м, способствуя разгону от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Примечательно, что по сравнению с чисто спортивным автомобилем Urus предлагает более широкий спектр возможностей для удовлетворения самых разных дорожных потребностей. В режимах «Спорт» и «Трек» он стремительно маневрирует на трассе, даря захватывающие ощущения от вождения. В режимах NEVE (снег), SABBIA (песок) и TERRA (внедорожник) в сочетании с поднятой пневматической подвеской он легко справляется с различными бездорожьем, даря острые ощущения от безудержной езды. Хотя немного разочаровывает отсутствие опционального внедорожного пакета на нашем тестовом автомобиле, мы все равно могли выбрать режим NEVE «Снег» с помощью впечатляющего контроллера ANIMA справа, прежде чем отправиться в грязь. В этом режиме пневматическая подвеска поднимается до второго по высоте положения, стартовая передача переключается на вторую, а электронная система стабилизации и мощность двигателя настраиваются более чувствительно, чтобы максимизировать контакт шин с дорогой и сцепление с дорогой. Поскольку местность была не особо сложной — только песок, грязь и другие условия с переменным сцеплением, с несколькими небольшими выбоинами и кочками, — наш Bull легко справился с ней. Конечно, несмотря на его впечатляющую мощность, всё равно нужно аккуратно управлять дроссельной заслонкой в поворотах и при въезде/выезде из грязных луж. Еще два момента, заслуживающих похвалы: 1. Малый радиус поворота, обеспечиваемый управлением задними колесами; 2. Подробный дисплей для бездорожья на приборной панели и полезная панорамная 3D-камера.
Другие отзывы о Lamborghini Urus
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Вождение
4.50
[Космические характеристики] Большой, вполне достаточный [Внешний вид] Вы не проиграете, если купите желтый. Вы не можете изменить цвет на...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Сначала вы замечаете внедорожник на обочине дороги, его стиль не похож ни на какой другой. Его острый, угловатый дизайн выделяется среди обычных...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Этот зеленый внедорожник Lamborghini называется URUS Performante. Вы можете думать о нем как о фейслифтинге в середине цикла для URUS или, возможно,...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50
1. Ключ такой уродливый и неклассический. Им нужен дизайн получше. Посмотрите, какой красивый ключ у Bentley. Большой бык сзади был бы так круто. 2....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Недавно я узнал из соответствующих источников, что новый Lamborghini Urus был запущен с официальной рекомендованной розничной ценой 3 297 290 юаней....
Отзыв
Комфорт
2.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Варианты цветов не так хороши, как у Porsche. Черный, белый и желтый бесплатны (кажется, были), но другие цвета стоят денег. Все остальное...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Вождение
4.00
Поделюсь личным расходом топлива за 10 000 километров. Начиная с 40 миль в час, я трачу в среднем около 16 миль в час по городу и около 11 миль в час...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Вождение
5.00
Я выбрал эту машину вместо Bentayga, но Bentayga показалась мне слишком изысканной и неподходящей для молодёжи. Изначально я хотел чёрную, типа Black...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
1. Внешний вид. В нём по-прежнему сильны черты «бычьего» стиля Lamborghini. Он даже не похож на внедорожник, а скорее на смесь купе и внедорожника....
Отзыв
Авто в продаже
