Отзыв владельца Mercedes-Benz GLE PHEV — оценка 4.71 из 5

1. С точки зрения управляемости и мощности он явно все еще уступает BMW X5 Hybrid. Однако освобождение GLE Hybrid от налога с покупки и зеленый номерной знак в Шанхае значительно улучшают общее соотношение цены и качества по сравнению с BMW X5 Hybrid. 2. Что касается пространства: Сначала я предпочел фастбэк GLE Hybrid, но дилеры постоянно говорили мне, что он может быть распродан к тому времени, как выйдет на рынок. Но потом я посмотрел на пространство багажника и почувствовал, что, хотя я и не получил того, что хотел, думаю, это было совпадением, что я получил что-то лучшее. 3. Запас хода и расход топлива: Если у вас дома есть зарядная станция, вам редко придется заправляться в городе. Вы все равно сможете регулярно проезжать около 80 километров. При движении по трассе с низким зарядом батареи вы получите всего 8 миль пробега топлива на 100 километров. 4. Ощущения от езды: Хотя управляемость не так хороша, как у BMW, я все равно езжу на BMW. Когда я езжу на BMW, пассажирское сиденье неизбежно жалуется, что я никогда не водил лидера. Однако комфорт езды в GLE намного лучше (вероятно, потому что тормоза и акселератор не такие точные). 5. Интерьер: Я ставлю ему большой палец вверх. Помимо Lexus, интерьеры Mercedes-Benz кажутся намного более изысканными, чем у BMW и Audi. 6. Загадочные моменты: а. Я не понимаю, зачем гибридным автомобилям быстрая зарядка. Быстрая зарядка State Grid на шоссе стоит 40 или 50 юаней, и вы можете проехать 60 или 70 километров. Это кажется менее экономичным, чем бензин. Исходя из запаса хода в 400 километров, 40 юаней бензина хватает на 80 километров. б. Такое ощущение, что State Grid потребовалось столетие, чтобы установить зарядную станцию, и мне сказали, что это было установлено за две недели в приложении. Похоже, они просто заплатили заранее, чтобы повысить продажи. Когда я позвонил в службу поддержки, они всё время говорили, что ваш новый счётчик электроэнергии уже установлен. Я ставлю State Grid плохой отзыв. c. Я не ожидал, что цены у флагманских дилеров 4S будут настолько выгоднее, чем у более мелких и менее авторизованных дилеров. Разница в 50 000 или 60 000 юаней. Такое ощущение, что эффект масштаба здесь идёт в обратном направлении.