Отзыв владельца Mitsubishi AIRTREK — оценка 3.71 из 5
3.75
12 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.82 | 3.93 | 3.59 | 3.50 | 3.81 | 3.97 | 3.61 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.92 | 4.15 | 3.62 | 3.85 | 3.94 | 4.07 | 3.69 |
3.71
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Самый довольный] Во-первых, простор. Заднее сиденье Atuko невероятно просторное. При росте 187 см я легко могу скрестить ноги на заднем сиденье. Он также значительно просторнее, чем Volkswagen ID4.X, и благодаря более широкому кузову три человека сзади не будут стеснены. Во-вторых, сиденья, как передние, так и задние, невероятно толстые и мягкие, позволяя полностью утонуть в них задом. Это классический пример большого японского дивана. Задние сиденья определённо удобнее, чем в Camry или Accord. [Ощущения от вождения] Он едет как большой автомобиль, и хотя сам автомобиль больше, ощущения от вождения похожи на ощущения от традиционных японских хардкорных внедорожников, таких как Prado. Подвеска мягкая и комфортная на неровных дорогах, с плавным, волнообразным ходом. Шасси прочное, но маневренность уступает Volkswagen ID4.X. [Самое недовольное] Два ключевых момента: Звукоизоляция задних сидений и багажника значительно хуже, чем спереди. В дождливые дни звук воды, омывающей шасси, отчётливо слышен сзади. Кроме того, из-за большого размера задней части салона места в багажнике не хватает.
Другие отзывы о Mitsubishi AIRTREK
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Опыт вождения: Лично я считаю, что электромобили сегодня становятся довольно однородными. Самое разительное отличие — в характеристиках по оси X, в...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00
Внешний вид относительно стандартный, с характерным для Mitsubishi хардкорным стилем дизайна, но ему не хватает инновационного дизайна, характерного...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Самый довольный] Artuk, полностью электрический внедорожник, совместно выпущенный GAC и Mitsubishi, имеет поразительный внешний вид. Его передняя...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Доволен] 1. Салон просторный, с достаточным пространством над головой как на передних, так и на задних сиденьях, что гарантирует отсутствие ударов...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Довольно] 1. Мощный. Для тех, кто только что пересел с автомобиля с топливным двигателем на электромобиль, трогание с места на электромобиле будет...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50
В экстерьере использован фирменный стиль Mitsubishi «Dynamic Shield», создающий ощутимое ощущение мощи и делающий автомобиль идеальным выбором для...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50
[Наиболее удовлетворительно] Во-первых, Atuko унаследовал дизайн Mitsubishi Motors «Dynamic Shield». Изящная двойная решётка радиатора в форме буквы...
Отзыв
Авто в продаже
