Отзыв владельца Mitsubishi Eclipse — оценка 3.79 из 5

Коллега наконец-то поменял свою старую Elantra. Хотя машина была стабильной, у неё были мелкие проблемы, но серьёзных проблем не было. К тому же, после свадьбы и рождения детей, когда родители стали чаще проводить время вместе, он наконец решил перейти на внедорожник. Сначала мы рассматривали Envision, но он был немного выше бюджета. Затем мы обратились к Mitsubishi и остановились на Eclipse Cross. Несмотря на компактный внедорожник, его стиль и внешний вид впечатляют, хотя ему не хватает технологичности современных отечественных внедорожников, поскольку дизайн больше ориентирован на семью. Внутри просторно, с хорошим балансом пространства на передних и задних сиденьях. При моём росте 176 см на переднем сиденье было около двух кулаков пространства над головой. Пол сзади практически ровный, поэтому детям на заднем сиденье не нужно беспокоиться о неровностях, а взрослые могут ехать с комфортом, имея около одного кулака пространства над головой. Хотя простор — это плюс, салон — это недостаток. Материалы кажутся дешевыми, с прочным пластиковым ощущением на дверных панелях, что делает его намного хуже Envision. Mitsubishi Eclipse Cross имеет двигатель 1.5T, который значительно мощнее атмосферного двигателя предыдущей Elantra. У меня также были довольно хорошие впечатления от вождения. Вес в 1,56 тонны не сильно повлиял на меня, а 170 лошадиных сил было более чем достаточно для поездок на работу. При сильном нажатии на педаль газа ощущалось, как турбина включается рано, давая мне достаточно мощности для обгона. Один недостаток: двигатель довольно громкий при резком ускорении, и шум шин заметен на высоких скоростях. Звукоизоляция не очень хорошая, поэтому я обычно просто включаю музыку погромче, чтобы заглушить его. Расход топлива в целом приемлемый, и в период обкатки он ненамного выше. Средний расход топлива составляет около 8,6 л в поездках на работу и 9 л на высоких скоростях. Я оцениваю, что после периода обкатки он должен быть около 8 л. Комплектация не обширная, скорее умеренная. Все основные функции доступны, и компоновка разумная, хотя центральная консоль немного высоковата, а область отображения средняя. Задние сиденья оснащены дефлекторами воздуха, USB-портом и центральным подлокотником, что делает их удобными для родителей или детей. Бесключевой запуск и доступ также поддерживаются, что делает их удобными для повседневного использования. Подвеска кажется немного жестковатой, что приводит к некоторой рывковой и вибрационной езде на неровных дорогах. Позже я спросил об этом коллегу, и он сказал, что выбрал этот автомобиль, потому что продавец упомянул о его безопасности. Он сказал, что более половины кузова автомобиля изготовлено из высокопрочных стальных пластин RISE, и только передняя стойка была слегка деформирована во время краш-теста. Он также имеет 7 подушек безопасности, что дает ему хорошее чувство безопасности.