Отзыв владельца NETA Neta S — оценка 4.36 из 5
4.04
349 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.92 | 4.51 | 3.94 | 3.98 | 4.05 | 3.88 | 4.03 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.32 | 3.89 | 3.90 | 3.92 | 4.30 | 4.05 |
4.36
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
Сначала я подумывал сменить машину на Magotan, но поскольку ежемесячные расходы на топливо в 2023 году составляли более 2800 юаней, мой друг собирался купить Tesla и попросил меня рассмотреть электромобили. Я каждый день смотрел автомобили на Douyin. В то время я обращал внимание на Xiaopeng P7, Leapmotor 001, BYD Seal и Changan Deep Blue. Наконец, я пошел в магазин, чтобы посмотреть машину вживую. Передняя часть темно-синего кузова была неплохой, но когда я посмотрел на заднюю часть, форма вдруг показалась мне странной, и я не стал тест-драйвить ее. Затем я поехал в Nazha S. Мне понравился внешний вид с первого взгляда, и мне понравился большой экран в салоне. Продавец взял меня на тест-драйв, и я прокатился на чисто электрической модели и модели с увеличенным запасом хода. Я чувствовал, что ускорение и рулевое колесо были вполне удовлетворительными. Я собирался заехать в магазин Xiaopeng, чтобы посмотреть, но он был слишком далеко, поэтому я не поехал. Вечером продавец позвонил мне, чтобы поговорить о том о сём. Я сказал, что сначала жена посмотрит. В итоге продавец прокатил её час и дал ей пройти тест-драйв. Отношение было довольно доброжелательным. Так как я в то время почти не ел, я приехал около 10 часов вечера. Тогда же я внёс залог в размере 5000 юаней. Я купил бюджетную версию. Учитывая, что коэффициент сохранения стоимости электромобилей невысок, покупки бюджетной версии вполне достаточно. Я проехал на ней уже 18 000 километров. В целом, динамика неплохая, но машина слишком широкая, и я несколько раз её перевешивал. Запас хода зимой составляет около 300 миль, летом — 450 миль.
Другие отзывы о NETA Neta S
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
2.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Запас хода
3.00 Вождение
4.50
Я купил 24-дюймовую версию Lite только из-за цены и внешнего вида — это было просто находкой! Ощущения от вождения были фантастическими, шасси...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Опыт покупки автомобиля] Я выбрал электромобиль, потому что мне нужно вести бизнес. Я забрал его примерно 7 или 8 февраля перед Лунным Новым годом....
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Помощники
1.00 Мультимедиа
1.00 Запас хода
5.00
Я купил модель Nezha S pure electric 520 Lite, в которой отсутствуют функции помощи водителю и интеллектуальные функции приборной панели. Во-первых,...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Опыт покупки автомобиля] Расстояние для поездок на работу слишком большое, около 80 километров туда и обратно. Стоимость вождения бензинового...
Отзыв