Отзыв владельца Peugeot 4008 PHEV — оценка 3.79 из 5

[Наименее недовольный] Не могу сказать, что я больше всего недоволен, в конце концов, вы получаете то, за что платите. Гибридная система pHev довольно дорогая, поэтому некоторые функции комфорта, имеющиеся в бензиновом 4008, не включены в 4008phev. [Расходы на техническое обслуживание] Гарантия производителя на двигатель и трансмиссию составляет 5 лет или 150 000 километров, а на аккумулятор и мотор — 8 лет или 150 000 километров. В течение гарантийного срока не о чем беспокоиться. Цены на техническое обслуживание прозрачны и их можно найти на официальном сайте и в официальном аккаунте WeChat. [Пространство] Несмотря на то, что это компактный внедорожник, 4008 предлагает отличное пространство. Хотя внешний вид выглядит впечатляюще, интерьер хорошо оптимизирован. Учитывая мой рост 170 см и средний рост членов моей семьи (173 см), места более чем достаточно. Место для хранения также достаточно, а задние сиденья складываются в соотношении 4:6, что обеспечивает очень комфортную езду. [Расход топлива] Официальный расход топлива составляет 1,7 л / 100 км, но на самом деле я ездил от 1,9 до 2,1 л. Это предполагает полностью заряженную батарею в большинстве ситуаций. Если автомобиль работает исключительно на бензине, пустой автомобиль весит почти 1,9 тонны, а в городских районах без интенсивного движения комбинированный расход топлива составляет приблизительно 7,8 литра. Это полностью связано с техническими усовершенствованиями двигателя третьего поколения 1.6T повышенной мощности, который соответствует китайскому стандарту 6B. Это не ограничивает мощность двигателя, что приводит к снижению расхода топлива и увеличению мощности. Так что не дайте себя обмануть, казалось бы, неизменным двигателям 1.6T и 1.8T. Внутренняя технология постоянно совершенствуется. [Техническое обслуживание] Обычное техническое обслуживание в соответствии с руководством стоит около 400 юаней за сеанс. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения полностью соответствуют настройкам Peugeot Sport. Настройка Citroën более комфортна. Благодаря мощной гибридной системе он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды, с комбинированным крутящим моментом 520 Н·м. Полный привод с тремя двигателями — не преувеличение. И хотя это внедорожник, вы не почувствуете этого при вождении. Вместо этого он едет как седан. Даже в крутых поворотах высокий центр тяжести не создает ощущения нестабильности. Это потому, что автомобиль весит почти 1,9 тонны. Спортивный режим запускает автомобиль, и благодаря собственному весу шины не скользят. Используются шины Michelin 3ST. Даже если аккумулятор разряжен в режиме полного привода, двигатель все равно может напрямую приводить в движение электродвигатель, обеспечивая нормальную работу системы. [Запас хода] Запас хода только на электротяге составляет 59 километров. Конечно, это только оценка; Фактический запас хода может варьироваться в зависимости от ваших привычек вождения и температуры воздуха.