Отзыв владельца Roewe D6 — оценка 4.07 из 5
0.00
91 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.64 | 4.01 | 3.55 | 3.63 | 3.70 | 3.51 | 3.66 |
4.07
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
[Опыт покупки автомобиля] Мои родители немного поспособствовали покупке, но они предпочли традиционную модель совместного предприятия. Их поколение интересовалось только Volkswagen, Toyota, Honda или Buick. Потребовалось долгое обсуждение, прежде чем они наконец передумали и согласились позволить мне купить отечественный новый энергетический автомобиль. Честно говоря, сначала я предпочитал Xiaopeng M03, так как он предлагает превосходное интеллектуальное вождение, но цена была немного выше моего бюджета. Затем я посмотрел на Aion S, но снова цена была решающим фактором. Я сравнил их на Autohome и обнаружил, что новый Roewe D6 стоит хорошо. [Цена автомобиля] С премией в 450 км автомобиль стоил 8,98 юаня. Страховка, купленная у дилера, стоила 4000 юаней, а регистрация стоила 500 юаней, итого 94 300 юаней. С субсидией на автомобиль в размере 10 000 юаней я заплатил 84 300 юаней из своего кармана. Я получил только коврики, автомобильную плёнку и подголовники. [Пространство] Пространство — вопрос личных предпочтений. Это компактный автомобиль, поэтому разные потребности будут диктовать разные результаты. Мой рост 177 см, и мне было немного тесновато в голове на переднем сиденье. На заднем сиденье мои ноги и голова были в порядке. Впечатления от вождения: Конструкция рычага переключения передач приемлемая, хотя в первые несколько дней было немного неудобно, так как рычаг коробки передач, который я научился использовать в автошколе, традиционный. Что касается мощности, я раньше не водил дорогие автомобили, и при трогании с места чувствовал толчок сзади. Я раньше водил Lavida друга, и для сравнения, эти новые энергетические автомобили гораздо проще в управлении, чем традиционные бензиновые. Запас хода: Утром в Чжэнчжоу при температуре 28 градусов Цельсия, без кондиционера и средней скорости 30 миль в час приборная панель показывала расход аккумулятора 9,1 кВт⋅ч. Запас хода действительно сопоставим с соотношением 1:1 в таких условиях вождения. Буду следить за этим после поездки по трассе. Самое неудовлетворительное: Звук зарядки немного громкий, и я думаю, это связано с мощностью зарядной станции. Дверные ручки сделаны из лёгкого пластика и кажутся не очень прочными. У меня есть ощущение, что они могут сломаться позже.
Другие отзывы о Roewe D6
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Начну с самой большой претензии. Навигационная система в этой машине просто ужасная. Каждый раз, когда я завожу машину и еду, она автоматически...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Запас хода
5.00 Вождение
4.50
Прошло почти полгода с тех пор, как я забрал машину, и я проехал больше тысячи километров. Я приобрел некоторый опыт вождения этого D6, и в целом я...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
3.50
[Цена автомобиля] Изначально я планировал заказать комплектацию 11.98 с пробегом 520 км, но продавец сказал, что её нет в наличии и придётся...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
[Опыт покупки автомобиля] Я еще относительно молод, работаю всего три года. Не думаю, что внедорожник подойдет, да и выглядит неуклюже. Мои финансы...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
[Опыт покупки автомобиля] Я родился в 1992 году и работаю сантехником и электриком в коммерческих зданиях. Последние несколько лет я ездил на BYD F3...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Опыт покупки автомобиля: Текущие стандарты выбора новых энергетических автомобилей в Китае довольно высоки и фокусируются на трех ключевых факторах:...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
[Цена] Стоимость голой машины составила 89 800 юаней, плюс страховка и проценты, в общей сложности 96 000 юаней. Получив государственную субсидию в...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
Опыт покупки автомобиля: В этой цене полно автомобилей совместных предприятий, но покупка такой потрёпанной машины — это совсем не то, чего я ожидал....
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
[Опыт покупки автомобиля] Я ездил на своем предыдущем Roewe 350 более восьми лет и думал о переходе на чисто электрический автомобиль. Во-первых, я...
Отзыв
Авто в продаже
