Отзыв владельца Skoda Karoq — оценка 3.71 из 5

[Расходы] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 129 900 юаней со скидкой 12 000 юаней. Цена чистого автомобиля составляет 117 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 10 434 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка в размере 6000 юаней. Полная цена составляет около 135 000 юаней. [Мощность] Оснащенный 1,4-тактным турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, он развивает максимальную мощность 150 лошадиных сил. В повседневной езде эта трансмиссия демонстрирует достаточный энтузиазм. Будь то переключение на повышенную или пониженную передачу, она очень быстрая и плавная. При резком ускорении он также может решительно переключаться на несколько передач вниз, чтобы сотрудничать с вашей операцией. Короче говоря, при спокойной повседневной езде вы едва ли почувствуете его присутствие. Он бесшумно управляет автомобилем на оптимальной для вас скорости. Благодаря более плотному передаточному отношению вы также можете лучше контролировать скорость. В то же время, большее количество передач переднего хода также улучшает топливную экономичность автомобиля. Шасси разработано для комфорта, а амортизаторы хорошо поглощают вибрацию дороги. Однако, когда дело доходит до спортивности, как поддержка амортизаторов, так и отзывчивость кузова недостаточны, что, конечно же, не беспокоит владельцев. На неровных дорогах передние сиденья обеспечивают отличный комфорт, а вот задние — менее комфортны, с ощутимой вибрацией. Звукоизоляция: Лично я считаю звукоизоляцию довольно хорошей. До 60 км/ч двигатель работает бесшумно. На неровных дорогах ощущается небольшая вибрация шасси и шум шин, но она незначительна. Выше 90 км/ч рев двигателя заметен, но не раздражает. Шум ветра слышен через боковые зеркала, но его легко заглушает музыка, если не прислушиваться. На скорости 120 км/ч шум шин и ветра становится более выраженным, а шум двигателя проникает в салон, но всё ещё в пределах нормы. Рулевое колесо удобное и лёгкое в управлении, даже для женщин-водителей или водителей с ограниченной выносливостью. Вы обнаружите, что управлять таким большим автомобилем невероятно легко, с лёгким усилием на руле, даже в городе или на узких дорогах. В целом, я считаю, что просторный салон и мощность Karoq отлично подходят для ежедневных поездок на работу, что делает его горячо рекомендуемым семейным автомобилем.