Отзыв владельца Skyrim ME5 — оценка 3.86 из 5

Единственный выбор электромобиля с увеличенным запасом хода за 150 000 юаней. Запас хода только по городу на электротяге существенный, что соответствует заявленным характеристикам, а скорость зарядки разумная. Шасси первоклассное, с удобной, прочной посадкой и ярко выраженным немецким стилем. Дизайн кузова красивый, но внутреннее пространство среднее, а багажник немного маловат. Передние сиденья мягкие и удобные, но отсутствие поясничной поддержки и вентиляции неприемлемо, а подушки сидений немного коротковаты. Задние сиденья расположены слишком вертикально и не регулируются, что делает их утомительными после длительного использования. Салон простой и элегантный, с материалами среднего качества, плохим качеством сборки, неровными швами и небольшими скрипами. Небольшие функции, такие как место для хранения и зарядка, также присутствуют. Бортовой компьютер отзывчивый, а его интеллектуальность сопоставима с основными отечественными брендами. Система распознавания голоса точна, что позволяет управлять большинством распространенных функций без помощи рук, а слепое голосовое управление может снизить риск аварий во время вождения. Однако возможности бортового компьютера автомобиля средние: слабый чип, ограниченный объём памяти, ограниченный доступ пользователя к мини-программам, ограниченное количество встроенных функций и слабые возможности расширения. Аудиосистема средняя, еле слышная, но вы получаете то, за что платите, и большинство автомобилей в этом ценовом диапазоне такие. К счастью, её можно модернизировать. Функция L2+ весьма полезна, а система помощи при торможении несколько раз очень вовремя срабатывала. Однако есть и недостаток: функции центрирования и удержания в полосе движения становятся неэффективными на крутых поворотах свыше 50 км/ч. Система также медленно или совсем не реагирует на автомобили, подрезающие дорогу, немного снижает скорость при движении следом и не предлагает водителю отключить систему помощи при вождении. Поэтому всегда следует следить за дорогой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. Система 360 — лучший вариант, и лично я не считаю её безошибочной. Маркетинг ужасен, а рекламные эффекты похожи на импровизированный хип-хоп-театр! Онлайн-сервис послепродажного обслуживания работает быстро, но физический магазин неудобен и скуден. Ставлю ноль баллов за официальные аксессуары и обслуживание! Это хороший автомобиль и единственный электромобиль с увеличенным запасом хода в ценовом диапазоне 150 000 юаней. Надеюсь, производитель сможет продержаться долго, но даже если этого не произойдёт, любая хорошая ремонтная мастерская сможет его обслуживать. Как переходный автомобиль с бензинового на электрический, я им вполне доволен.