Отзыв владельца Suzuki Jimny (импорт) (Jimny (import)) — оценка 3.29 из 5

Внешний вид автомобиля необычен и отражает суть компактного внедорожника. Его угловатая форма, напоминающая квадрат, популярна среди молодёжи. В частности, дизайн фар создаёт впечатление настоящего внедорожника. Однако для открытия крышки центрального зарядного порта требуется определённое усилие, что портит впечатления от вождения. Автомобиль может похвастаться отличными углами въезда и съезда, а высокое шасси позволяет легко преодолевать бездорожье. Однако штатные шины немного не впечатляют, и в качестве опции доступны шины с автоматическим переключением. Задняя сдвижная дверь типична для внедорожника, но правостороннее открывание было бы удобнее. Выступающие отсеки для хранения выступают из внутренних панелей дверей, что дополнительно расширяет объём. «Небольшой рюкзак» на внешней стороне задней двери может быть опционально оснащён светодиодным экраном, официально называемым «Car Watch», который можно персонализировать с помощью эмодзи — передовая инновация. Интерьер автомобиля похож на MINI EV, и его даже можно назвать «внедорожной» версией. Однако угол наклона рулевого колеса и обзорность с сиденья заметно больше напоминают автомобили обычных размеров, превосходя MINI EV по всем параметрам. Общая цветовая гамма и материалы салона неплохие, но качество сборки можно было бы улучшить. Комплектация отличная, с круговым обзором на 360 градусов и интеллектуальной системой помощи водителю, разработанной совместно с DJI. Система с двумя экранами и производительность бортового компьютера — одни из лучших в этом ценовом диапазоне. Что касается ощущений от вождения, шасси поначалу кажется неровным, напоминая внедорожник. Это связано с короткой колесной базой, небольшим ходом подвески и относительно жесткими настройками. Выбоины на асфальтированных дорогах легко распознаются, что делает автомобиль менее комфортным. Тем не менее, усилия производителя по обеспечению комфорта очевидны, и текущее состояние относительно сбалансировано. Мощность достаточная, ускорение среднее. Для ежедневного использования рекомендуется спортивный режим для лучшей управляемости. Педаль тормоза заслуживает отрицательной оценки. Пружинное демпфирование слишком сильное, вызывает трение и требует сильного нажатия для срабатывания. Нелинейность может легко вызвать укачивание и затруднить управление. Время автономной работы вполне приемлемое: номинальный запас хода составляет 303 км, чего достаточно для ежедневного использования с еженедельной зарядкой. Быстрая зарядка была бы ещё удобнее. В целом, этот маленький автомобиль — «большая игрушка» с ярко выраженной индивидуальностью, но его характеристики определённо не идут ни в какое сравнение с Jimny. Речь идёт только о его форме и «стиле».