Отзыв владельца TANK 500 — оценка 4.81 из 5

1. Рывки трансмиссии. Если вы тестировали Tank 500 3.0 2022 года, вы правы, говоря, что трансмиссия — проблема. Я не спорю. В конце концов, я не планировал покупать ее тогда. Я думал, что рывки слишком сильные. Я отправился на еще один тест-драйв в июне 2024 года, и впечатления были совершенно другими. Я заплатил залог после тест-драйва. Сейчас, в августе 2024 года, трансмиссия прошла несколько технических обслуживаний и обновлений программы у дилера. Она не такая плавная, как электромобиль, но она невероятно плавная, с небольшими рывками. Я также столкнулся с медленным переключением передач на спуске и рывками на 23-й передаче. Но теперь эти проблемы исчезли благодаря постоянным обновлениям Great Wall OTA для владельцев. В конце концов, эта фирменная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач требует накопления данных. Дайте ей время, и я верю, что она станет еще лучше. В последний раз, когда я был у них, они сказали, что обновили программу двигателя, и я задавался вопросом, собираются ли они увеличить мощность. Но, позвольте мне сказать вам, у 500-го всегда было достаточно мощности, и он мгновенно реагирует на газ. Это не преувеличение. Другими словами, данные слишком консервативны. Вот почему я публикую эту статью сегодня. Я хочу защитить 500-й. Его оценка автомобиля должна быть повышена. 2. Недостатки. У него есть все типичные проблемы внедорожников, включая задержку мощности. Но это незаметно. Обычно я вожу его очень хорошо, а после нескольких обновлений трансмиссии им стало еще легче управлять. Им определенно намного легче управлять, чем моим ML400. 3. Надежное качество. 35 000 километров в год. Маршрут 1: Пекин - озеро Цинхай - Дуньхуан - Чжанъе - Пекин. 10 000 километров за 11 дней. Маршрут 2: Пекин - Хами Дахайдао - Урумчи - Алтай (рай на земле) - Тачэн - озеро Сайрам - шоссе Ичжао - Цяси - Текес - шоссе Дуку - Баинбулуке - Куча - Пекин. 13 000 километров за 17 дней. Остальная часть вождения была вокруг Пекина. Я думаю, что районы, по которым я ездил, довольно обширны. Это стандартный, не модифицированный автомобиль. Никаких кодов неисправностей или серьезных проблем. Он заставляет людей чувствовать себя непринужденно. Когда мы ехали по Дахайдао, температура на улице была 45 градусов. У него не было никаких проблем вообще. После того, как я покинул западные ворота Дахайдао, я ехал по 60-километровой дороге, похожей на стиральную доску, почти два часа со скоростью 60 миль в час. Я также время от времени съезжал с дороги. У него все еще не было проблем. Эта надежность позволяет выдержать вступительные экзамены в аспирантуру. 4. Расход топлива обычно составляет 16 л / 100 км в городе и 100 миль в час на трассе. В Синьцзяне и на северо-западе он составляет менее 10 литров на 100 км. На высокой скорости — около 12 литров на 100 км. Можете представить сами.