Отзыв владельца Venucia Big V DD-i — оценка 4.00 из 5
3.79
170 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.59 | 4.23 | 3.70 | 3.63 | 3.65 | 3.93 | 3.83 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.66 | 4.00 | 3.82 | 3.66 | 3.67 | 4.02 | 3.72 |
4.00
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Расход топлива: Третья диаграмма, на мой взгляд, наиболее наглядно отражает расход топлива и электроэнергии гибридного V-класса. Я немного скептически отношусь к тому, сможет ли он достичь такого низкого расхода топлива и электроэнергии. Заправки, безусловно, реже, чем у бензиновых автомобилей. Мой предыдущий бензиновый автомобиль больше всего боялся пробок, где расход топлива увеличивался. Однако расход электроэнергии у V-класса увеличивался, а расход топлива снижался с увеличением пробок. Я заряжаю V-класс Hybrid примерно раз в три дня, поддерживая его как минимум наполовину полным. Экономия топлива не обязательно означает экономию электроэнергии, в конце концов, энергосбережение. Дизайн V-класса очень авангардный, но я не увидел в нём никаких следов Venucia или Nissan. Возможно, это язык дизайна нового поколения Venucia. Впечатления от вождения: Я немного боюсь пробок. Для запаса хода и расхода топлива мне приходится использовать однопедальный режим, к которому я не привык. Рекуперация энергии иногда сильная, иногда слабая. Чтобы освоить это невероятное сопротивление, нужно очень точно рассчитать время. Шасси ощущается средненьким, мне кажется, оно мягковато. Подвеска была бы более жёсткой.
Другие отзывы о Venucia Big V DD-i
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Я забрал свою машину в Гуанчжоу в августе прошлого года. Со скидкой в 10 000 юаней версия 110ie стоила 120 000 юаней. Я уже получил субсидию в...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Запас хода
5.00 Вождение
4.00
Полностью электрическая система DDI на удивление надёжна для этой цены, от разгона до управляемости. Расход топлива довольно приемлемый при низком...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я купил его в сентябре прошлого года. Его внешний вид был моим первым увлечением. Он красивый и соответствует моему вкусу, поэтому я сразу же им...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
Внешний вид автомобиля выглядит хорошо, салон и пространство в нём удобные, и в нём есть всё необходимое. Однако некоторые детали можно было бы...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Я приобрел машину в феврале этого года, то есть меньше полугода назад, но уже накатал 14 000 километров. Работа связана с частыми поездками между...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00
Автомобиль Venucia VDDI — первый автомобиль с «зелёным номером». Прошло восемь месяцев, и он проехал более 8000 километров. Общее впечатление — у...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Внешний вид автомобиля, безусловно, впечатляет, что и стало одной из причин его покупки. Во-вторых, пространства более чем достаточно для...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
3.50
Я купил версию iT, цвет не жженый зеленый, и я надеюсь, что в будущем моя жизнь будет менее тревожной. Вся машина стоила 145 000 юаней, что довольно...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Я годами езжу на своей старой машине, и ежемесячный счет за топливо в размере почти 1000 юаней — настоящая головная боль. Я подумываю о гибридном...
Отзыв
Авто в продаже
