Отзыв владельца Volkswagen Bora — оценка 4.60 из 5
3.62
1052 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.51 | 4.06 | 3.73 | 3.51 | 3.51 | 3.52 | 3.50 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.76 | 3.99 | 3.33 | 3.74 | 3.76 | 3.65 | 3.45 |
4.60
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Расход топлива
4.50
Внешний вид: Автомобили Volkswagen в целом выглядят одинаково, ничего особенного. Салон: Средний, без нареканий, без сюрпризов. Пространство: Никто в семье не страдает избыточным весом, и никто не выше 1,8 метра ростом, так что этого более чем достаточно. Характеристики: Топовая модель имеет множество функций, и я купил ее именно из-за них. Автоматические фары, автоматические дворники, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, помощь при парковке, помощь при смене полосы движения, помощь при удержании полосы движения и торможение для предотвращения столкновений - все это очень полезно. Я дважды активировал активное торможение при парковке и движении задним ходом, что похвально. Однако есть одна претензия: единственный раз, когда я пробирался через затопленный туннель, он фактически остановил меня в воде. Было немного сложно отличить воду от препятствий, поэтому обязательно отключайте эту функцию, когда идете вброд. Еще одна небольшая претензия - два передних порта для зарядки, оба с портами Type-C. Чтобы подключить и зарядить телефон спереди, мне пришлось использовать кабель для передачи данных с двумя портами C. На заднем ряду сидений можно использовать обычный USB-порт, а на переднем и заднем рядах — оба порта. Беспроводная зарядка в настоящее время недоступна. Управляемость: коробка передач DSG с двойным сцеплением переключается плавно, а двигатель 1.5T мощный, с мгновенным запуском. Переключение в спортивный режим для обгона на немагистральных дорогах усиливает ускорение, придавая мне уверенность и сильное ощущение толчка. Переключения на пониженную передачу в стандартном режиме также довольно активны, с небольшим толчком. Выбор 1.5T оказался удачным выбором, предлагая значительно большую мощность, чем 1.2T. Расход топлива: вполне удовлетворительный. Я много ездил по трассе с тех пор, как стал новичком, и на сегодняшний день проехал более 4700 километров. Мой расход топлива измеряется в приложении Bear, и в среднем составляет 6,2 мили на галлон в городском режиме и 4,95 мили на галлон на трассе. Последний бак топлива, только в городе, показывает около 7 миль на галлон. Volkswagen хорошо подходят для езды по трассе, обладая устойчивым шасси и низким расходом топлива. За последние десять лет я редко заправлялся на заправках двух крупных нефтяных компаний. Я пользовался только дисконтными станциями, указанными на картах AutoNavi, такими как Sinochem и другими сетевыми. Иногда я выбирал местные заправки с высокой репутацией, поскольку они предлагают топливо надёжного качества.
Другие отзывы о Volkswagen Bora
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Тяга
3.00 Расход топлива
3.00
С тех пор, как стала доступна политика субсидирования, я присматривался к автомобилям. Недавно я обменял свой Citroën C-Class, который был со мной...
Отзыв