Отзыв владельца Volkswagen Hui Ang — оценка 4.29 из 5

[Опыт покупки автомобиля] Я так устал. Я выбирал машину месяц назад. Я хотел бы поставить большой палец вверх Phideon. Поскольку я только что сдал экзамен на государственную службу, и мои отношения складываются хорошо, это первая машина, которую мне купила семья. Да, мне сейчас 23 года. Некоторые могут спросить, зачем покупать эту машину в 23 года? Разве Audi A6 не привлекательнее за немного больше денег? У Cadillac CT6 есть и красивый внешний вид, и мощность. Кто купит Phideon с бюджетом более 300 000 юаней? Никто его не купит. Я прочитал слишком много негативных отзывов о Phideon в Интернете. Позвольте мне высказать свое мнение. Меня привлек внешний вид Phideon с первого взгляда. Он действительно из тех, которые становятся все привлекательнее, чем больше я на них смотрю. Я пошел в магазин Cadillac 4 Sons, чтобы посмотреть CT6, но не стал этого делать. После сравнения двух моделей, моя интуиция подсказала мне, что мне просто нравится Phideon. [Расход топлива] Я проехал 2200 километров и не столкнулся ни с одной пробкой. Общий расход топлива составляет 8,4 л/100 км. [Самое недовольное] В дополнение к отсутствию беспроводного Carplay, есть также немного необычного шума, как у нового автомобиля, что довольно очевидно в очень тихих условиях. [Пространственные характеристики] Кузов Huiang действительно большой. Как автомобиль C-класса, я действительно чувствую, что он больше, чем 5 серии и E-класса. [Цена получения автомобиля] Моя семья заплатила полную сумму и заказала автомобиль в тот же день. Полная оплата составляет 273 000 юаней за голый автомобиль, что приемлемо. Я не могу сократить ее дальше. [Ощущения от вождения] Реакция дроссельной заслонки составляет почти 1 секунду, и она не срабатывает, как только я нажимаю на нее. Тем не менее, при включении мощности все еще ощущается откат назад. Задержка на низкой передаче — распространенная проблема трансмиссий с двойным сцеплением. Мне кажется, это довольно очевидно. Рулевое колесо приятное на ощупь. Этот автомобиль больше подходит для езды на средних и высоких скоростях. Обороты двигателя не слишком высоки, когда круиз-контроль достигает 125 км/ч. За исключением громкого шума шин, другая шумоизоляция также хороша. Впечатления от вождения: С закрытыми окнами я почти ничего не слышу, кроме гудков автомобилей снаружи. Реакция шасси действительно комфортная, и она отлично себя чувствует даже на неровных дорогах. Теперь я тоже владелец Huiang. Спасибо за ваше терпение и просмотр. Я хотел бы поделиться своими мыслями со всеми вами. Huiang роскошный, но сдержанный, спокойный, но изысканный. Huiang — настоящая сила природы!