Отзыв владельца Volkswagen Lanxun — оценка 4.30 из 5

Рекомендованная цена: 279 900 Скидка при оплате наличными: 54 000 Страховка: 8 000 Двойная страховка: 3 999 Налог: 19 592,92 Дополнительное оборудование: 3 500 (Зимний пакет) Национальная субсидия: 15 000 Заводская субсидия: 8 800 Остаточная стоимость подержанного автомобиля: около 3 000 (не ниже этой цифры, еще не списан) Опыт покупки автомобиля Мой рост 190 см, а вес 190 фунтов. Я уже несколько лет езжу на подержанном старом Reiz. Серьезных проблем нет, но постоянно возникают мелкие. Места в салоне автомобиля очень мало. В то же время я очень не хочу оставаться постоянным клиентом ремонтной мастерской. Моя семья неоднократно уговаривала меня купить новую машину и прекратить иметь дело с этой. Позже я пошел к дилеру подержанных автомобилей, чтобы посмотреть машины. Я хотел купить практически новый автомобиль, которому было около года, с небольшим пробегом. Как только я зашёл, я увидел Lanxun 380 Touring Edition 23-го года выпуска. Внешний вид сразу произвёл на меня сильное впечатление. Я также заметил, что пространство для моего типа телосложения действительно велико. Тогда я был тронут. Я также месяц наблюдал за отзывами владельцев автомобилей на разных платформах, включая различные тесты. В итоге я не планировал продавать его в ближайшее время после покупки, поэтому сразу задумался о новой машине. Сравнив цены в разных магазинах и на разных каналах 4S, я наконец решился и купил машину до Нового года. Впечатления от автомобиля: внешний вид очень впечатляет, очень величественный, особенно передняя часть выглядит спортивно и молодо. Однако из-за размеров автомобиля он сильно отличается от старого седана Reiz. К дистанции между машинами всё ещё нужно постепенно привыкать, и парковка в городе тоже немного осторожна, но я думаю, что всё будет нормально, когда привыкнешь. Колесная база в 2980 мм просто слишком просторна. После регулировки передних сидений в соответствии с моей фигурой задние сиденья также очень просторны. Он достоин звания самого большого 5-местного внедорожника от Volkswagen. Его можно превратить в 6- или 7-местную модель, и это должен быть большой 5-местный автомобиль. Для друзей, которым не нужны 6 или 7 мест, этот размер очень просторный. Функции: все распространенные функции доступны, но у него нет высококачественных автомобильных чипов и интеллектуального опыта, как у автомобилей на новых источниках энергии. Однако, сколько из этих модных функций можно использовать во время вождения? Друзья, которые рассматривают этот аспект, должны взглянуть на список параметров конкретной конфигурации. Расход топлива: после чуть более 400 километров расход топлива составляет 13,3 л. Я подозреваю, что это связано с тем, что я ехал по трассе в спортивном режиме все 300 километров. К тому же недавно шел снег, поэтому я переключился между режимами «Снег» и «Внедорожник». Если бы я ехал в режиме «Комфорт» или «Эконом», уверен, расход топлива был бы меньше, но для машины такого размера он определённо не очень экономичный. Это всё, что приходит мне в голову. Надеюсь, каждый скоро найдёт машину своей мечты.