Отзыв владельца Volkswagen Passat import — оценка 4.29 из 5

[Наиболее доволен] 1. Дизайн интерьера — моя любимая сторона этой двенадцатилетней машины; он является эталоном для своих конкурентов. 2. С точки зрения современной эстетики, внешний вид по-прежнему сохраняет яркий дизайн, особенно передняя панель. Конечно, это всего лишь мое личное мнение, так как мне больше нравятся общие линии передней и боковых частей R36. Я считаю линии нынешних универсалов слишком резкими и не совсем в моем стиле. [Наименее доволен] 1. Заводские однопоршневые суппорты делают тормоза мягкими, что приводит к длинному тормозному пути. 2. Штатная шумоизоляция средняя; без модернизации она все еще довольно некомфортна. 3. Расход топлива и текущие расходы на обслуживание немного выше. [Впечатления от вождения] 1. С точки зрения мощности, передача D легко подходит для обычной городской езды. При легком нажатии на педаль газа коробка передач DSG плавно переключается на повышенную передачу до 1800 об/мин, достигая 6-й даже на 60 милях в час. 2. Передача S довольно агрессивная, с ощущением разгона от 0 до 100 километров около 6 секунд, что было приемлемо в то время и даже сейчас. 3. Подвеска ниже, чем у Magotan, что повышает устойчивость на высоких скоростях, но проходимость в городских условиях ухудшается, поэтому вам нужно быть осторожным. 4. Поддержка полного привода улучшила впечатления от вождения этого поперечно расположенного двигателя. [Ощущения от вождения] Я в основном ездил на этой машине только ради впечатлений от вождения. Я чувствовал, что комфорт езды на заднем сиденье был немного хуже, но в целом, этот автомобиль не полноценный. Он больше похож на двух человек с багажником, полным оборудования для игр. [Обслуживание] Ежедневное обслуживание этого автомобиля требует относительно тщательного внимания. Некоторые аксессуары R36 по-прежнему довольно дороги. Стоимость замены некоторых внешних покрытий также относительно высока. При серьёзных проблемах с двигателем и коробкой передач стоимость ремонта превысит 100 000 юаней. Расход топлива: 3,6-литровый двигатель VR6 расходует около 15-20 миль на галлон, что довольно экономично по сравнению с автомобилями этого класса, но не чрезмерно. По крайней мере, у автомобилей, на которых я ездил, было около 17 миль на галлон, учитывая рабочий объём. Запас хода: Не помню, сколько километров я проезжал на одном баке в прошлый раз, но около 400 километров по городу и около 700 километров по трассе. Это лишь моё впечатление, поэтому оно не совсем точное и приведено лишь для справки. Цены: Раньше цена R36 была очень высокой, но сейчас она снижается. Если интересно, можете посмотреть на Dongchedi.