Отзыв владельца Wey Mocha PHEV — оценка 4.64 из 5

Процесс замены автомобиля: Моим первым автомобилем в 2020 году был Haval F7 с двигателем 2.0T. В этом августе исполняется три года, и я проехал более 60 000 километров. Мои ежедневные поездки на работу начинаются с 50 километров, а бензин стоит около одного доллара за километр. К тому же, цены на топливо только растут, поэтому в апреле я рассматривал гибрид, а не чисто электрический. Вскоре после этого я увидел новости о новом Mocha в интернете. Я всегда ездил на Haval без каких-либо проблем, поэтому я большой поклонник топового Wey от Great Wall. Я сравнил новый Mocha, Blue Mountain, Ideal L8, Tang, Song PlusDmi, Corvette, Xingyue L и несколько других моделей! Я забрал машину 4 августа, а на следующий день выехал на шоссе, поехав из Ханчжоу в Сучжоу на свадьбу! Поездка туда и обратно длиной более 300 километров! Пространство: Я очень доволен пространством. И на передних, и на задних рядах очень много места. Я видел в интернете, что багажник очень маленький, но после столь долгого использования я понял, что он совсем не маленький. Вещи из предыдущей машины можно положить целиком. Управление: Управление тоже хорошее. Шасси очень устойчивое. При перестроении, обгонах и заезде на пандусы наклон кузова относительно небольшой. Чувствую себя очень уверенно! Интеллект: Я много раз испытывал автоматическое вождение. Он очень чувствительный. Он может активно тормозить и активно избегать крупных транспортных средств. Обычно я пью воду за рулем. Я могу просто включить автоматическое вождение и пить воду со спокойной душой! Отклика бортового компьютера мне достаточно. Он не медленный. Отклик также чуткий. Хотя это не второй отклик, он не застрянет! Комплектация: Поскольку заказ был сделан в июле, весь автомобиль оборудован сиденьями Nappa. У водителя и переднего пассажира есть вентиляция сидений и массаж поясницы. Мне также очень нравится аудиосистема! Время автономной работы: Я езжу на нем уже около полутора месяцев, проехав более 3000 км. Полный бак и заряженная батарея позволяют мне проехать до 1000 км. Запас хода на электротяге тоже впечатляет: не меньше 175 км. Если аккумулятор разрядится, я могу воспользоваться функцией резервного питания, а излишки энергии двигателя использовать для подзарядки аккумуляторной батареи! Автомобиль становится всё более комфортным в управлении! Пусть он и не полноприводный, но, на мой взгляд, двухколесного более чем достаточно!