Отзыв владельца Wuling Starlight S EV — оценка 4.75 из 5

[Цена самовывоза автомобиля] Я взял флагманскую версию Wuling Xingguang S pure electric 510 endurship, топовую в линейке, вместе с 13-летним автомобилем для замены. После вычета субсидии производителя на замену цена упала до 120 000 юаней, и я также могу воспользоваться субсидией в размере 10 000 юаней от провинции Шаньдун. Фактическое соотношение цены и качества довольно высокое. [Пространство] Я думаю, что пространство непревзойденное за эту цену. Мой рост 1,8 метра, и я могу нормально сидеть на переднем сиденье, легко скрестив ноги. Багажник также очень просторный и достаточный. [Выносливость и энергопотребление] Погода в Циндао в последнее время была относительно теплой, около 10-20 градусов по Цельсию, что, вероятно, является временем, когда электромобили имеют самую высокую выносливость. Я протестировал выносливость 510, и он может проехать около 400 км в стандартном режиме, режиме восстановления и режиме комфорта. Кондиционер иногда включается для холодного воздуха, нечасто. В любом случае, я просто использую его, когда мне удобно. В основном я езжу на работу каждый день, и поездка туда и обратно составляет всего около десяти километров в день. Я вполне доволен такой выносливостью. [Система помощи при вождении] Этот автомобиль оснащен системой помощи при вождении уровня L2. Я не думаю, что я часто ею пользуюсь в городе. Ее можно немного использовать, когда есть пробка. Я думаю, что она в основном используется при движении по трассе с адаптивным круиз-контролем на полной скорости и удержанием полосы движения. На трассе довольно комфортно ездить. Есть также подавление ухода с полосы движения. Если вы покидаете полосу, не включив указатель поворота, система выхватывает у вас руль. Это не очень дружелюбно для меня, так как я не люблю пользоваться указателем поворота. Эта функция в основном из-за опасения, что водитель заснет. [Интерьер] Я думаю, что интерьер просто нормальный. Интерьер Wuling сейчас не очень высокого класса, но материалы все еще хороши. Он почти полностью состоит из мягкой отделки и жёсткого пластика, к которому неприятно прикасаться. [Внешний вид] Сначала я сравнил Baojun Yunhai. Эти две машины расположены рядом. Xingguang S больше и ощущается гораздо более атмосферным. Мне нравится внешний вид. Он более внушительный. Задняя часть немного напоминает предыдущий Baojun 560 или что-то в этом роде, что довольно приятно.