Отзыв владельца Xiaomi SU7 — оценка 4.31 из 5

[Внешний вид] Я выбрал Xiaomi SU7 на 70% из-за его внешнего вида. Как гласит интернет-шутка, кто откажется от жены, которая выглядит как Лю Ифэй? Я сразу же надел чехол на автомобиль, как только забрал его, в основном для того, чтобы мелкие камни от больших грузовиков не царапали краску. Внешние изменения: 1. Накладка на крыло из углеродного волокна для защиты боковых камер; 2. Черненые буквы для усиления спортивного вида автомобиля; 3. Рамка номерного знака из углеродного волокна для идеального соответствия изгибам автомобиля. [Интерьер] Колесо прокрутки рулевого колеса, ручка режима движения и другие высокочастотные кнопки управления сохранены, что делает слепое управление более удобным и дружелюбным к пользователю, чем у некоторых моделей с чистым сенсорным экраном [Пространство] Мой рост 1,74 метра, и места для водителя и сменного водителя вполне достаточно. Наклонная задняя часть жертвует пространством над головой на заднем ряду [Конфигурация] Я думаю, что конфигурация для вождения полная, а ускорение более 5 секунд вполне достаточно для ежедневного использования, но соотношение цены и качества с точки зрения комфорта крайне низкое. Новые энергетические автомобили той же цены имеют электрический передний багажник, а вентиляция, обогрев и массаж для передних и задних сидений уже предусмотрены, но SU7 не предлагает их даже в качестве опций [Ощущения вождения] Рулевое колесо имеет очень маленький ход, и оно едет туда, куда вы указываете. При прохождении поворотов на горных дорогах вы можете отчетливо почувствовать изменение сцепления колес с дорогой по вибрации руля. У него достаточно мощности, и я уверенно обгоняю на дороге. Жалобы: Автомобиль издает необычные шумы при проезде лежачих полицейских. [Расход энергии] Ежедневные поездки в основном составляют 50% шоссе и 50% национальных трасс, с рекуперацией кинетической энергии, включенной на 20%, а кондиционер, как правило, включен на 27°. После нескольких тысяч километров расход энергии составляет 14 кВт⋅ч/100 км. Для средних и больших транспортных средств эти показатели энергопотребления следует считать хорошими. [Вождение с помощью системы] Стандартная версия чисто визуальной помощи вождению вполне достаточна на шоссе, но есть проблема при обгоне, который внезапно замедляется, а затем ускоряется, и каждый раз кажется, что автомобиль отклоняется на правую сторону полосы во время вождения с помощью системы. [Умная кабина] Сяо Ай может в основном выполнять все ваши команды, и скорость отклика чрезвычайно высока. Есть несколько моментов, которые необходимо улучшить: 1. Мобильный телефон может только управлять включением и выключением кондиционера и не может регулировать внутреннюю и внешнюю циркуляцию воздуха в кондиционере; 2. Ароматизатор, приобретенный на официальном сайте, нуждается в улучшении. Я лично считаю, что система ароматизации должна включаться периодически, иначе она будет включена все время, обоняние адаптируется, и вы не сможете почувствовать запах аромата; 3. Передняя камера плохо герметична. Она запотевает каждое утро. Я пошел в сервисный центр, и они сказали, что ее нужно снова загерметизировать;