Отзыв владельца ZEEKR 001 FR — оценка 4.43 из 5
0.00
1 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.08 | 4.50 | 4.08 | 4.40 | 4.57 | 3.84 | 4.16 |
4.43
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00
Давайте поговорим о разгоне от 0 до 100 км/ч (0-60 миль/ч) за 2 секунды. Будь то танковый разворот или карбон-керамические тормоза, ключевой момент — «разгон от 0 до 100 км/ч за 2 секунды» — с самого начала этот автомобиль разрабатывался как «гоночный». Для повседневных автомобилей мощности от 90 до 150 кВт достаточно для ежедневного использования, хотя это, естественно, ограничит разгон от 0 до 100 км/ч (0-60 миль/ч) 9-12 секундами. Причина, по которой время разгона от 0 до 100 км/ч (0-60 миль/ч) может быть резко увеличено в эпоху новой энергетики, заключается в возможности комбинировать электродвигатели, легко превосходя показатели одного двигателя благодаря полному приводу. В эпоху бензиновых двигателей, полагаясь исключительно на ДВС, гражданские автомобили с трудом разгонялись от 0 до 100 км/ч за 5-7 секунд. Сложность заключалась в том, что для преодоления 5-секундной отметки мощность увеличивалась экспоненциально, требуя двигателей, достигающих уровня V6, V8 или даже V10. Для чистых электромобилей электродвигатель остается тем же двигателем; если одного недостаточно, можно использовать два. Два двигателя легко выводят мощность в диапазон 300-400 кВт, в результате чего время разгона от 0 до 100 км/ч (0-60 миль/ч) превышает 4 секунды, что представляет собой наилучший сценарий для большинства спортивно-ориентированных электромобилей. Поскольку потребность в мощности должна продолжать резко расти с 4 с+ до 2 с+, официально заявлено, что Zeekr 001FR имеет 1265 л. с., или 930 кВт, что снова удваивается — четыре двигателя! А с распределенным электроприводом, образованным четырьмя двигателями, развороты на 180 градусов, как у танка, являются естественным делом. С такими чрезвычайно резкими характеристиками ускорения, модернизация тормозов также является естественным делом. Таким образом, можно сказать, что суть этого автомобиля — «2 секунды», что является характеристиками настоящего «суперкара».