Отзыв владельца ZEEKR 001 — оценка 4.43 из 5

Из-за работы я начал рассматривать только электромобили в октябре прошлого года. Мой бюджет составлял около 30 000. Интерьер 001 безупречен, это просто класс. Когда я увидел Modely, он меня разочаровал. Моя семья всегда ездила на внедорожниках, и я не решился выбрать Xiaomi, потому что боялся повредить шасси. Когда я заказал z9gt, он только что вышел. Я немного пожалел, что не подождал немного дольше, но, увидев, что цена чистого электромобиля мне не по карману, я перестал беспокоиться. То же самое касается es6 и ec6. В первой половине года я пробовал и с пневмоподвеской, и без. Хотя улучшения были незначительными, не знаю, почему, но мне просто понравилось. В конце концов, это моя первая машина, и она мне по карману, поэтому я купил версию me. Я проехал почти 900 километров за две недели. Начнём с расхода батареи. При первом запуске запас хода невероятно высокий, достигая 25 километров, но падает в течение 20 минут. В городских условиях он достигает 16 километров при движении на спуске до 80 километров, а при движении под уклон — даже 15 километров. На трассе с адаптивным круиз-контролем он немного выше, около 18-19 километров. Честно говоря, этот показатель был довольно неожиданным. С четырьмя людьми на буксире он увеличивается на 1-2 километра. Статический расход энергии довольно высокий, увеличиваясь на 2-3 километра, но в конечном итоге стабилизируется на 19 километрах, что немного меньше, чем я ожидал; я ожидал 22 километра. Информационно-развлекательная система автомобиля все еще немного не дотягивает, с некоторой задержкой при быстром переключении между интерфейсами. Она ничто по сравнению с моделями Huawei, Lynk & Co и Xiaomi, но она адекватна, и я пока не столкнулся с какими-либо ошибками. Я использовал только режим адаптивного круиз-контроля, поэтому 001 меня вполне устраивает. Если вы не большой поклонник интеллектуального вождения, обратите внимание на 001 в этой ценовой категории. Я много езжу и действительно ценю ощущения от вождения. Шасси Zeekr 001 отличное для своей цены: мягкое, удобное для семейного вождения, с отличной амортизацией и очень хорошей системой шумоизоляции и вибрации (NVH). Сейчас в интернете полно критики Zeekr, но, честно говоря, в этой ценовой категории, помимо интеллектуального вождения, холодильников и цветных телевизоров, есть лишь несколько автомобилей, достойных внимания с точки зрения мощности и шасси: Xiaomi, Zeekr и Zhiji. Я также присматривался к n7, но его продажи и шасси не так хороши, как у предыдущих моделей. Что касается Backstab, я слышал, что в следующем году появится чип Thor. Это, в основном, чип для интеллектуального вождения, а не для автомобильного компьютера, поэтому я не хочу ждать. Модель 25 вполне достаточна, а высокая вычислительная мощность Thor определённо избыточна. Она, должно быть, дороже, чем версия you. Хотелось бы, чтобы каждый мог купить себе машину по душе.