Новый авто GAC AION (AION) V из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 3 600 000 руб.
Комплектации:
2026 AION V — от 3 600 000 ₽
5 комплектации этого года
Tyrannosaurus Rex Family Edition 520 Zhihao Edition — 3 600 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Family Edition 520 Zhizun Edition — 3 600 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Home Edition 650 Smart Edition — 3 920 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Home Edition 650 Smart Edition — 3 940 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Family Edition 650 Touring Edition — 3 940 000 ₽
2025 model (discontinued) — 3 970 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 800 000 ₽
9 комплектации этого года
Plus 70 Star Edition Ternary Lithium — 4 280 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 3 800 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 3 970 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 4 140 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 LiDAR Edition — 4 480 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition — 4 140 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition — 4 310 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 LiDAR Edition — 4 815 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 750 Smart Edition — 4 650 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 4 535 000 ₽
17 комплектации этого года
Plus 70 Super Charge — 4 875 000 ₽
Plus 60 Star Edition — 4 535 000 ₽
Plus 70 Star Edition Lithium Iron Phosphate — 5 045 000 ₽
Plus 70 Smart Edition — 5 045 000 ₽
Plus 70 Technology Edition — 5 385 000 ₽
Plus 80 Technology Edition — 5 720 000 ₽
Plus 80 Max — 5 385 000 ₽
Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 5 215 000 ₽
Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate — 5 550 000 ₽
Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium — 5 550 000 ₽
Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 5 720 000 ₽
Plus 70 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium — 5 720 000 ₽
Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium — 5 380 000 ₽
Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 6 060 000 ₽
Plus 80 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium — 6 060 000 ₽
Plus 80 Pilot Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 6 400 000 ₽
Plus 80 Star Edition — 5 045 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 5 380 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 600 000 ₽
10 комплектации этого года
Evolution 70 Smart Edition — 4 600 000 ₽
Evolution Edition 70 Smart Technology Edition — 4 770 000 ₽
AION V Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 5 550 000 ₽
AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate — 5 380 000 ₽
Evolution 80 Smart Edition — 4 940 000 ₽
AION V Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium — 5 215 000 ₽
Evolution Edition 80 Smart Technology Edition — 5 445 000 ₽
AION V Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 5 890 000 ₽
AION V Plus 80 Pilot Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 6 060 000 ₽
Evolution 80 MAX version — 6 130 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 5 110 000 ₽
5 комплектации этого года
AION V c минимальным пробегом (2025-2026)
AION V
2025 г.
AION V 2024 Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 526 497 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2025 г.
AION V 2024 Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition
Пробег
4 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 259 232 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AION V из Китая (2021-2023)
AION V
май 2022 г.
AION V Plus 70 smart version ternary lithium
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 655 053 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2023 г.
AION V Plus 70 Technology Edition
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 686 385 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2022 г.
V AION V Plus 70 Intelligent Technology Edition Three Yuan Lithium
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 498 985 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2022 г.
AION V AION V Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 617 733 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2022 г.
AION V AION V Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
97 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 553 269 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
март 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Edition LiFePO4
Пробег
60 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 500 680 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
апрель 2023 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 722 909 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2021 г.
AION V 2021 Evolution 70 Smart Edition
Пробег
92 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 243 156 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
май 2022 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
66 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 566 841 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2023 г.
AION V 2023 Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
38 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 855 228 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
63 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 588 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2022 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 668 625 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2021 г.
AION V 2021 Evolution 70 Smart Edition
Пробег
176 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 056 553 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июнь 2023 г.
AION V 2023 Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
56 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 702 552 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
декабрь 2021 г.
AION V 2021 Evolution 70 Smart Edition
Пробег
120 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 175 301 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2023 г.
AION V 2023 Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 855 228 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
август 2023 г.
AION V 2023 Plus 80 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 705 945 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
май 2023 г.
AION V 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
54 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 787 372 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июнь 2023 г.
AION V 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 485 413 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 588 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
AION V 2026 Tyrannosaurus Rex Family Edition 520 Zhihao Edition
Цена дилера
109800
Официальная ориентировочная цена
109800
Производитель
GAC Aian New Energy
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.08
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
520
Запас хода на электротяге (км) CLTC
520
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,37 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
205
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4580x1854x1639
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.8
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4580
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1639
Колесная база (мм)
2775
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1600
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1780
Масса полной загрузки (кг)
2280
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
205
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
205
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
магазинная батарейка
Марка аккумулятора
China New Energy Aviation/Inpai Battery/Times GAC
Гарантия на аккумуляторную батарею
4 года или 150 000 километров (пункт об освобождении от ответственности пожизненной гарантии первого владельца регулируется официальными правилами)
Емкость аккумулятора (кВтч)
62.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
3C
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,37 часа
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правое крыло
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R18
Размер задней шины
215/55 R18
Характеристики запасного колеса
○ Неполный размер: 1000 юаней.
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8,88
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 200 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x1080
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Карлинк
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Beibi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
Memory card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
GAC GSD
Интеллектуальная система автомобиля
АДиГО
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Различные аккумуляторные блоки
Три аккумуляторных блока ёмкости 62,7/62,2/62,27 выбираются случайным образом. Конкретный тип аккумуляторного блока зависит от конкретного коммерческого автомобиля.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.85
284 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.74 | 4.00 | 3.61 | 3.66 | 3.79 | 4.27 | 3.89 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.16 | 3.66 | 3.87 | 3.94 | 3.97 | 3.78 |
Отзывы о Aion V
Мужи Доун Владелец AION V, возраст автомобиля
Салон довольно мягкий, а передние и задние сиденья удобные. Багажник вместительный, хотя и немного меньше для своего класса. Запас хода на трассах снижен на 30%, а в сельской местности — на 20%. Среди хороших функций — режим вентиляции, который автоматически закрывает окна во время дождя. Автоматические фары, интеллектуальный дальний и ближний свет, автоматические дворники и двухзонный климат-контроль — все это довольно полезно. Последние три функции отсутствуют в классе Yuan Plus. Места в Yuan Plus также не хватает. Что касается подвески платформы, я не заметил значительной разницы по сравнению с независимой подвеской Yuan Plus. Система помощи при движении L2 довольно полезна на трассах, позволяя мне слегка уводить влево при столкновении с более крупными автомобилями. Я не пробовал систему активного торможения AEB, но она кажется менее эффективной. Система следования L2 может остановить автомобиль впереди и продолжить следовать за ним при начале движения. Это довольно полезно в пробках на шоссе. Честно говоря, с субсидией на обмен в размере 5000 юаней в размере 12000 юаней и комиссией за перевод в размере 13000 юаней за мой старый автомобиль, стоимость замены довольно низкая. Покупка нового автомобиля за полную стоимость все равно будет проблемой. Недостаток в том, что при этой цене пассажирское сиденье не имеет электропривода, а также вентиляции и обогрева. К счастью, в автомобиле есть кондиционер с тепловым насосом, а высокое шасси обеспечивает отличную маневренность, что не повреждает аккумулятор. Владельцам электромобилей следует уделять особое внимание защите аккумулятора. Я видел множество аварий, связанных с пожарами, возгоранием прицепов и даже зарядкой аккумулятора в аварийном автомобиле. Аварии с электромобилями могут значительно снизить безопасность и значительно обесценить их стоимость. Поэтому крайне важно хорошо заботиться о своем аккумуляторе.
Читать полностью
Немного усилий на стро Владелец AION V · Новая машина
[Самое недовольное] В магазине приложений автомобиля слишком мало приложений, включены только навигационные и музыкальные приложения. Контроль качества немного хромает. Боковая часть подлокотника выскочила, и когда я задвинул ее обратно, она снова выскочила в жаркую погоду. Дворники чистили плохо, и дилер заменил их бесплатно. Машина громоздкая и тяжелая в поворотах, и ей не хватает управляемости. [Опыт покупки автомобиля] Я не попался на аферу с ипотекой, но в конечном итоге попался на другие аферы. В любом случае, я не торопился и тщательно выбирал, включая любые дополнительные условия в договоре, и старался быть как можно более подробным. [Цена] Только голая цена автомобиля. Я могу претендовать на субсидии на замену и государственные субсидии, а если я узнаю больше о рынке и не буду торопиться, то смогу получить более низкую цену. [Пространство] Меня привлекает простор, и я буду использовать его и как автомобиль для заказа поездок, и как семейный автомобиль. [Запас хода] В настоящее время запас хода по шоссе составляет не менее 450 километров при температуре окружающей среды выше 30 °C. С большой высоты до малой высоты, при температуре окружающего воздуха ниже 25 °C и включенном кондиционере в автоматическом режиме при 24,5 °C, запас хода гарантированно составит 500 километров, а 550 километров, вероятно, также возможны. [Система помощи водителю] Производительность приемлемая, тест пройден без каких-либо проблем. Я использовал его на шоссе на протяжении всей поездки, но проявлял осторожность на городских дорогах. [Умная приборная панель] У него нет этой функции, только базовое голосовое управление. [Время зарядки] Типичная сверхзарядка занимает менее часа, а зарядка до 80% также быстрая. Я не пробовал сверхзарядку 800 В. [Салон] Я в основном пользуюсь услугами такси, поэтому выбрал черный салон. [Экстерьер] Лично я считаю этот автомобиль просто средним; он становится лучше с большим обзором, но все еще средним. Конструкция капота немного плоская, и если отвлечься, отражение может быть пугающим. Основание зеркала заднего вида также отражает свет, что может повлиять на вождение.
Читать полностью
Верхом на верблюде Сян
После тест-драйва я почувствовал, что автомобиль «маленький, но многофункциональный»! [Внешний вид] Серия AION V — компактный внедорожник. Снаружи он может показаться маленьким, но может похвастаться просторным салоном. Общая цветовая гамма — сдержанная, элегантная серо-голубая, которая выглядит очень красиво и внушительно, достойно своего прозвища «Тираннозавр Рекс». Моя дочь сказала, что ей сразу понравился уникальный дизайн колесных дисков и черно-белый шахматный узор на боковинах (накладка на стыке задней стойки и кузова). [Впечатления от использования] Рулевое управление было похоже на рулевое управление серии AION Y Plus, но я заметил более точный и маневренный руль. Датчик LiDAR был более чувствительным и точным, отображая окружающие автомобили и людей на экране с большим радиусом действия и углом обзора более 180 градусов. Особого внимания заслуживают сиденья с мягкой кожей, приятные на ощупь и исключительно комфортные. Сиденья водителя и переднего пассажира также оснащены функцией массажа. Моя дочь опробовала их на пассажирском сиденье и была впечатлена. Она не ожидала такого всеобъемлющего набора функций! Это отличный способ расслабиться в дороге. Любимая функция моей жены — встроенный мини-холодильник. Эта конструкция одновременно инновационная и практичная. Его можно настроить на желаемую температуру от -15°C до 50°C, как на охлаждение, так и на обогрев. Наконец, даже в знойный 38-градусный день в Тяньцзине мы всегда можем выпить прохладный напиток! Эти улучшения сделали даже скучные поездки более приятными, комфортными и приятными. [Внутреннее пространство] Салон на удивление просторный для компактного внедорожника, а самая поразительная особенность — откидывающиеся на 137 градусов задние сиденья. И моя дочь, и мама отметили этот удобный дизайн! Это как «двуспальная кровать» в машине: невероятно удобно, с большим пространством для ног даже в откинутом положении — даже удобнее, чем в некоторых коммерческих автомобилях. [Использование вне помещения] Кроме того, автомобиль оснащен внешним сетевым фильтром, позволяющим подключать внешние сетевые фильтры, что дает возможность использовать индукционные варочные панели и другое наружное электрооборудование во время движения, что значительно повышает его портативность и практичность.
Читать полностью
Тепло и солнечно G37 Владелец AION V · Новая машина
Я купил этот Aion 2024 Tyrannosaurus 13.98, со средним диапазоном 520 и пробегом в один месяц. Как обычный владелец автомобиля, я хотел бы поделиться своими истинными чувствами. Перед покупкой автомобиля я сравнил его с несколькими автомобилями той же цены. Теперь я чувствую, что преимущества и недостатки особенно очевидны. Вот некоторые для вашей справки: 1. Экстерьер и интерьер: внешний вид онлайн, и пространство также большое. Мой муж влюбился в форму этого автомобиля с первого взгляда. Внешний вид очень атмосферный, и интерьер также прост и атмосферен. Синий + оранжевый салон выглядит очень молодежно. Другие цвета кажутся средними и не то, что мне нравится. Однако багажник немного маловат. Если бы он был больше, он был бы идеальным. Интерьер простой, а центральный дисплей управления похож на планшетный компьютер. Навигация особенно четкая. Ребенок сидит в нем и говорит, что он чувствует себя очень комфортно, особенно расстояние между задними сиденьями большое. Мой муж, рост которого 1,72 метра, сидит в Заднее пространство по-прежнему очень просторное, не говоря уже о детях, сидящих сзади, 2 конфигурация: бюджет был невелик, когда я покупала машину, поэтому я выбрала версию среднего класса, в основном из-за нескольких хороших функций, панорамное изображение на 360 градусов, движение задним ходом, чтобы видеть окружающую обстановку, это очень хорошо, что позволяет избежать многих ситуаций, увеличенный экран, кожаный руль, приятные ощущения, кожаные сиденья, вентиляционные отверстия кондиционера сзади, погода в Санье очень жаркая, после того, как вы сели в машину на некоторое время, заднее сиденье также очень прохладное, детям не будет жарко, сидя сзади, но качество звука не очень хорошее, эффект прослушивания средний, 3 выносливости зарядки, выносливость 520, летом включите кондиционер, чтобы послушать музыку, бегите на высокой скорости и фактически можете проехать 470 километров. Для полной зарядки требуется более 8 часов при медленной зарядке и 1 час и 40 минут для быстрой зарядки. В нашем районе есть зарядные станции, поэтому зарядка очень удобна.
Читать полностью
Майский гараж
Больше всего меня радует впечатляющий дизайн AION V второго поколения, который метко прозвали «Тираннозавром Рексом». Этот уникальный дизайн не только привлекает взгляд, но и наделяет автомобиль сильным характером и мощью. Салон излучает ощущение роскоши, особенно большой центральный экран управления и прочные фактурные сиденья, обеспечивающие превосходный комфорт. Больше всего меня не устраивает: несмотря на впечатляющие общие характеристики, некоторые детали можно было бы улучшить. Например, на скоростных трассах звукоизоляция автомобиля нуждается в улучшении, а шум шин становится слегка заметным. Я также сожалею, что не получил никаких дополнительных подарков при покупке. Впечатления от вождения: Управлять AION V второго поколения — одно удовольствие. Динамичные реакции автомобиля отзывчивы и плавны, что позволяет легко управлять автомобилем как в городе, так и на трассе. Наличие интеллектуальных систем помощи водителю делает вождение проще и безопаснее. В частности, разработанная GAC интеллектуальная система вождения без использования карт даёт мне чувство уверенности за рулём. Плавность хода тоже отличная. Просторный салон и удобные сиденья обеспечивают комфортную среду как для дальних путешествий, так и для ежедневных поездок. Большой экран центральной консоли и продуманный дизайн кокпита усиливают общее ощущение технологичности и удобства использования. Даже высокие пассажиры смогут найти удобное положение, не чувствуя себя стеснёнными.
Читать полностью
Сяо Азан рассказывает
AION V 520 Smart Edition 2024 года может похвастаться уникальным шармом и производительностью среди новых энергетических внедорожников. Его просторный салон – особая изюминка. Благодаря преимуществам полностью электрической платформы, внутреннее пространство максимально увеличено. Пассажиры на задних сиденьях могут скрестить ноги, и даже при полной загрузке им не будет тесно. Багажник также просторный и легко вмещает ежедневные покупки и багаж, что делает его отличным выбором для семей или тех, кому нужен тяжёлый багаж. Ощущения от вождения: AION V плавный и маневренный. Мгновенная и точная передача мощности двигателя обеспечивает быстрое ускорение с самого начала, делая его непринуждённым в городском потоке. Шасси настроено на комфорт, эффективно сглаживая неровности дороги, но контроль кренов кузова при скоростном прохождении поворотов можно улучшить. Рулевое управление умеренно острое и точное, что делает вождение лёгким и комфортным. Плавность хода заслуживает похвалы. Мягкие и удобные сиденья обеспечивают комфортную езду даже при длительном вождении. Салон отличается отличной звукоизоляцией, эффективно блокирующей внешний шум во время движения по городу, создавая тихую атмосферу. Однако шум ветра слегка заметен на скоростях за рулём. Процесс покупки был довольно комфортным: обширная дилерская сеть GAC Aion позволила легко осмотреть и протестировать автомобили. Продавцы предоставляли профессиональные объяснения и оперативно отвечали на любые вопросы. Техническое обслуживание электромобилей относительно простое, в основном это тестирование аккумулятора и плановые проверки, что значительно снижает затраты на обслуживание по сравнению с автомобилями с ДВС. Запас хода в 520 километров более чем достаточен для городских и пригородных поездок, а быстрая зарядка позволяет быстро подзаряжать автомобиль, снижая беспокойство о запасе хода. Цена конкурентоспособна среди полностью электрических внедорожников в своём классе, предлагая отличное соотношение цены и качества. Моя главная претензия — посредственное качество и лёгкая пластиковость некоторых деталей интерьера, что несколько снижает общее впечатление от премиальности. В целом, AION V — это полностью электрический внедорожник, хорошо подходящий для городских и пригородных поездок. Если вы цените практичность, комфортную езду и низкие эксплуатационные расходы, AION V стоит рассмотреть. Он словно надежный партнер, молча сопровождающий вас по улицам и переулкам города, добавляя удобства и комфорта в вашу дорожную жизнь.
Читать полностью
GX могучий Владелец AION V, возраст автомобиля
Я начал обращать внимание на Tyrannosaurus Rex сразу после его выхода на рынок. После нескольких месяцев сравнения, в ноябре я наконец-то получил машину. Цена на машину не снизилась ни на копейку, но есть субсидия на обмен старых автомобилей. Мы предоставляем коврики и другие вещи, но я не клеил плёнку в мастерской 4S. Все это знают. Я сразу наклеил плёнку V-KOOL снаружи. Я поездил на нём неделю, а теперь вкратце расскажу о своих впечатлениях от машины. Прежде всего, внешний вид — дело личных предпочтений. Не могу сказать, что он мне нравится, но, по крайней мере, я не ненавижу его и могу принять. Простой стиль интерьера — мой любимый. В салоне новой машины нет запахов, а пространство действительно большое, особенно на заднем ряду. Ощущения от вождения этого достойны. За эту цену он очень устойчив на трассе со скоростью 150 миль в час (240 км/ч), с общим расходом топлива около 14 миль на галлон (14 миль на галлон), постоянно включенным кондиционером и шумоизоляцией. Шума ветра на скорости до 120 миль в час (190 км/ч) почти нет, в основном из-за небольшого шума шин. Я был удивлен, насколько хорошо настроена подвеска. В целом, он ощущается очень устойчивым. Из недостатков можно отметить отсутствие перчаточного ящика, раздражающую сигнализацию непристегнутых ремней безопасности на заднем сиденье, которую нельзя отключить, и немного маловатый багажник. В настоящее время телефоны Apple и Huawei не могут подключаться друг к другу, но я слышал, что позже это будет исправлено с помощью OTA. Короче говоря, идеального автомобиля не существует, и он стоит своей цены. Пока что я им вполне доволен. Это чисто от руки напечатано, поэтому я надеюсь дать ему хороший обзор! !
Читать полностью
Chutiange819 Владелец AION V, 3 года
Я присматривался к автомобилям с марта, просмотрев почти все основные бензиновые и электрические автомобили в рамках моего бюджета. Я вслепую оформил заказ на BYD Seal на автосалоне в Хайкоу в июне, но его несколько раз отменяли. После пресс-конференции у меня было еще меньше надежд, и я подумывал отменить заказ. Я воспользовался выходными, чтобы изучить бренды электромобилей, которые я раньше не рассматривал. 30 июля я поехал в город Исинь, чтобы увидеть Ora Ballet Cat. Моя жена была так впечатлена, что не могла заставить себя уйти. Она планировала проверить отзывы, прежде чем сделать заказ. Затем, проходя мимо магазина Aion, я обратил внимание на Aion LX. Я пошел на тест-драйв и сразу же был очарован. Мой бюджет ограничивал меня меньшим V Plus. После тест-драйва я был очень доволен. Я вернулся, чтобы проверить отзывы, и на следующий день оформил заказ. Раньше я подумывал о покупке гибридного Trumpchi GS8, но коллеги поддразнивали меня, что я потратил 250 000 юаней на машину отечественного производства. После этого я перестал смотреть на GAC. Но после всех этих поисков я в итоге остановился на Aion, на который только мельком взглянул. Месяцы поисков не стоили одной встречи. Продавец был невероятно любезен и подготовил мне машину к доставке. Я оплатил всю сумму 1 августа и забрал её 3 августа. Коллеги поддразнивали меня, называя «сволочью», встречающимся с кучей девушек, а потом женящимся на совершенно незнакомой женщине. Все эти советы опытных водителей по покупке машины оказались пустой тратой, ха-ха. Хватит об этом, теперь позвольте мне поделиться своим опытом: 1. Я провёл тест-драйв Xpeng перед покупкой, и система автомобиля была превосходной. Оглядываясь назад, система моей машины, по общему признанию, довольно медленная, но простые команды, такие как открытие окон и включение кондиционера, отзывчивы и в целом удовлетворяют моим потребностям. 2. Я был удивлен отсутствием встроенного видеорегистратора. Я не спрашивал об этом перед покупкой, думая, что камера на крыше будет работать. Может ли кто-нибудь порекомендовать хороший видеорегистратор? 3. Машина только что вернулась как раз когда разразилась эпидемия в Хайкоу. Статичное управление не позволяло мне ездить на большие расстояния, поэтому пришлось парковаться внизу, включать кондиционер и пробовать разные функции. В итоге расход батареи составил жалкие 44
Читать полностью
Вождение весной и осен Владелец BMW 3 серии, 6 лет
Недавно я тестировал GAC AION V PLUS. До этого я тестировал AION Y, и сравнение между двумя моделями особенно разительное. Во-первых, цвет GAC AION V PLUS потрясающий. Цвет автомобиля, который я тестировал, практически идентичен цвету Ice Rose Pink у Porsche, и он может выглядеть по-разному в зависимости от освещения. Это настоящая приманка для женщин, и он определенно более изысканный, чем основной синий цвет AION Y. Кроме того, более низкий профиль автомобиля придает ему более спортивный вид, но фары все еще кажутся немного странными. Это ощущение сильнее ощущается, когда вы садитесь в эту машину. AION Y скорее необходимость, и из-за ограничений по стоимости его сиденья не особенно удобны. GAC AION V PLUS заметно комфортнее. Он также запоминает ваши настройки сиденья и автоматически подстраивается под ваши последние настройки с помощью распознавания лиц, когда вы в следующий раз садитесь в автомобиль. Разница в ощущениях была еще более заметной во время тест-драйва. Хотя оба автомобиля предлагают ощущение «дрога» при разгоне за секунду, AION V PLUS значительно превосходит AION Y в отфильтровывании неровностей. Во время тест-драйва AION Y, даже при преодолении «лежачих полицейских» и других препятствий, ощущение дороги было кристально чистым, практически без фильтрации. Однако неровности AION V PLUS были заметно менее заметны из салона автомобиля, что было высоко оценено. Этот автомобиль может похвастаться множеством интеллектуальных функций, включая компьютер, который может управлять практически любыми потребностями с помощью команд. Его функция ароматизации также особенно привлекательна, обеспечивая расслабленное настроение, как только вы садитесь в автомобиль. Говоря о пространстве, этот автомобиль на удивление просторен. При длине кузова 4650 мм и колесной базе 2830 мм задние сиденья невероятно просторные, что позволяет женщине легко позировать в расслабленной позе. Кроме того, без возвышения посередине заднего сиденья, в нем достаточно места для троих человек. Наконец, давайте поговорим о времени автономной работы. Официальный запас хода аккумулятора протестированного мной автомобиля составляет 702 километра. Мы получили машину для тест-драйва в субботу, и после ежедневных поездок на работу и за продуктами во вторник оставалось ещё около 150 километров. Исходя из фактического использования, автомобиль нужно заряжать примерно 1-2 раза в неделю. [Наиболее доволен] Цвет и пространство [Наименее доволен] Салон немного неказист, а передняя часть слишком длинная.
Читать полностью
Пользователь 639621351 Владелец AION V · Новая машина
Автомобиль стильный и просторный, что делает его идеально подходящим для домашнего использования. Время работы аккумулятора в целом удовлетворительное, а запас хода в 650 км и выше был бы ещё более достаточным. Запас хода на высокой скорости составляет всего 60%, что немного маловато. Летом в жару кондиционер нужно включать на полную мощность, иначе он будет неэффективен.
Читать полностью