Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
15кВт
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/50 R20
Размер задней шины
255/50 R20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
○Необязательно
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
○Электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
Да
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2К
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Xiaoyi Xiaoyi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 66 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
19
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
128 цветов
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
РЕКЛАМА HUAWEI
Интеллектуальная система автомобиля
HarmonyOS
Системная память автомобиля (ГБ)
8
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Лидарный бренд
Хуавей
Количество лидарных линий (линий)
192
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 86,1910₽1¥ - 12,8540₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 88,84₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Mazda CX-5 из Китая
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
От тест-драйва до заказа автомобиля прошло всего лишь полдня. Мне понравилась машина, и я сразу же купил ее из-за большой скидки. Я уже проехал 5000 километров, поэтому давайте поговорим о моем опыте владения автомобилем. [Цена] Цена автомобиля была снижена на 4000 юаней, а цена за машину была согласована до 265 800 юаней. Я получил дополнительный пакет, который дал мне скидку 12 000 юаней. Я выбрал технологический пакет и доплатил 3000 юаней. Я не хотел беспокоиться о давлении, связанном с оплатой полной стоимости, поэтому взял ипотеку с рассрочкой на 100 000 юаней, что дало мне скидку 2000 юаней. В подарок я получил педали и подголовники, кабель для передачи данных и USB-флешку. Я очень доволен. Главная причина в том, что потом не было особого давления. Я занял 100 000 юаней, а ежемесячные платежи составляют чуть более 2700 юаней. Это не напряжно, и я полностью с этим справляюсь. [Энергопотребление] Не о чем беспокоиться. 190 километров чистого электрического запаса хода WLTC мне хватает на неделю. Совместный запас хода составляет колоссальные 1290 километров. Во время первомайских праздников я повез свою семью в Чжанцзяцзе. Мы уехали с полным баком и полным аккумулятором, и нам не пришлось беспокоиться о запасе хода в обе стороны. Он невероятно надежен. [Интеллектуальное вождение] Система интеллектуального вождения очень проста в использовании. В городском потоке она автоматически распознает светофоры и даже может уступать дорогу пешеходам. Эта функция невероятно отзывчива. На днях по дороге домой из школы я столкнулся с пешеходом, внезапно выскочившим на дорогу, и машина автоматически вмешалась и затормозила как раз вовремя. Интеллектуальный голосовой помощник также очень полезен. Я могу управлять кондиционером или воспроизводить музыку во время вождения всего лишь голосовой командой, освобождая руки для безопасности и удобства. [Просторность] Длина автомобиля составляет более 5 метров, а колесная база — 2820 мм. Передние сиденья просторные, а сиденья второго ряда удобные, с мягкими материалами и многочисленными регулировками. Ощущение, будто сидишь в первом классе самолета. Даже при вертикальном положении третьего ряда места для ног во втором ряду достаточно, что делает поездку со всей семьей легкой и комфортной. В целом, преимущества очевидны: мощные интеллектуальные системы вождения, просторный салон, достаточная мощность и отсутствие проблем с запасом хода. Но есть и недостатки, например, место на третьем ряду недостаточно удобно для высоких людей. Тем не менее, в целом я очень доволен этим автомобилем.
В этом году я переехал на работу. Раньше мне приходилось ходить пешком 20 минут, а теперь приходится ездить на машине. Расход топлива моего Volkswagen Tiguan L немного великоват, особенно в пробках, поэтому я подумываю о переходе на гибрид. Мой бюджет составляет менее 28 000 юаней. Я хочу, чтобы у него было интеллектуальное вождение на трассе, автоматическое следование в городском потоке и запас хода только на электротяге более 200 километров. Я рассматривал несколько моделей в этом ценовом диапазоне, включая BYD, Ideal и M7. В конечном итоге я выбрал M7 из-за его интеллектуального вождения. Я получил машину в сентябре и на сегодняшний день проехал более 7000 километров. Вот мои личные фавориты: [Доступные путешествия] После установки зарядной станции дома зарядка посреди ночи стоит чуть более 0,3 юаня за киловатт-час, а полная зарядка стоит чуть более 10 юаней. При запасе хода около 170 километров стоимость составляет менее 0,1 юаня за километр, что составляет примерно одну восьмую от стоимости моего предыдущего Tiguan L. Я почти не использую бензин в городе, используя его только на трассе. Расход топлива составляет чуть более 7 литров, что сопоставимо с бензиновым автомобилем. [Эффективное интеллектуальное вождение] Хотя Q-Wheel не является версией LiDAR, визуальное интеллектуальное вождение решение довольно удобно для пользователя. Он может автоматически менять полосу движения и обгонять на шоссе, а его удержание полосы движения очень стабильно, в отличие от предыдущего Tiguan L, который имеет тенденцию сутулиться в пределах полосы. Даже в пробках он все еще может следовать за другими автомобилями, что особенно расслабляет, когда стоишь в пробке после работы. [Тихий] Электромобили действительно намного тише бензиновых автомобилей, особенно при работе от электричества, где уровень шума в салоне очень низкий.
[Опыт покупки автомобиля] Я отправился в дилерский центр на тест-драйв M7 сразу после его выпуска, но там было слишком многолюдно, и мне не удалось провести тест-драйв. В то время я не собирался его покупать; я просто тестировал его ради развлечения. Во время первомайских праздников 2025 года я услышал, что M7 получил небольшой фейслифтинг, поэтому, поскольку больше нечего было делать, я отправился на еще один тест-драйв. Я был очарован! Комфорт и тишина автомобиля намного превзошли мои ожидания. Это совпало с национальной программой обмена автомобилей, поэтому я сдал свой бензиновый Trumpchi GS5. Так я приобрел свой первый автомобиль на новой энергии — Wenjie M7. Я езжу на нем уже больше месяца и люблю его все больше и больше. [Опыт вождения] После почти 10 лет вождения автомобилей с бензиновым двигателем это был мой первый опыт вождения электромобиля. Честно говоря, я не почувствовал никакого дискомфорта. При стандартной настройке рекуперации кинетической энергии ощущения от вождения были практически такими же, как и от автомобилей с бензиновым двигателем. Меня ещё больше удивила отличная подвеска и гораздо лучшее гашение вибраций по сравнению с моей предыдущей машиной. Мою семью не укачало. После того, как я забрал машину, я использовал исключительно электроэнергию в городе, расходуя 14,2 кВт⋅ч/100 км. В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, M7 едет невероятно плавно. Все интеллектуальные функции автомобиля очень удобны в использовании. Всё управляется системой автоматической парковки, особенно функция автоматической парковки. Мы с женой используем её для парковки с тех пор, как она появилась. Это действительно исключительная функция. Мне нравится голосовое управление; большинство функций активируются просто голосом. Это как говорится, «джентльмен использует слова, а не руки»? У M7 есть открывающийся люк, а сиденья второго ряда оснащены функцией массажа. У нас обоих телефоны Huawei, которые идеально подходят для системы автомобиля. [Что касается] места действительно довольно много, абсолютно достаточно для семьи из трёх человек. Места для ног сзади достаточно, и, возможно, поскольку в моей семье все довольно высокие, дети могут легко лежать на полу, отрегулировав передние сиденья.
[Опыт покупки автомобиля] Я посетил два магазина 4S. В первом не было подарков, поэтому я выбрал второй. Примечание: при покупке автомобиля не забудьте сравнить цены в трёх разных магазинах. Задаток составляет 5000. У вас есть 24 часа, чтобы отменить заказ. Если вы сделаете крупный заказ или заказ был оформлен позже, чем через 24 часа, он будет заблокирован и не может быть отменён. [Цена самовывоза автомобиля] Пятиместный задний привод, версия Intelligent Driving + позолоченный черный + красный чайный оранжевый (+6000) + 20-дюймовые двойные семиспицевые звездообразные диски + пакет технологий комфорта (+15000) 249800 + 6000 + 15000 = 270800 Защита шасси: 3000 Расширенная гарантия на 8 лет или 160 000 километров: 6888 Магазин 4s помогает с лицензионным сбором: 600 (вы можете пойти на лицензионный сбор 120 самостоятельно) Страховка (Китайская народная страховка): 7789,89 (реальная скидка на страховой сбор: 6439,89) Функция интеллектуального вождения Huawei ADS: 5000 бесплатно в течение ограниченного времени (активируется в течение 30 дней, в противном случае вам необходимо выкупить) Общая цена: 287727,89 В марте действует субсидия (ежемесячная сумма субсидии отличается, рекомендуется спросить у продавцов) Дополнительные права 12000 Права преимущественной оплаты наличными 10000 Субсидия на покупку автомобиля в теплую весну 3500 Фактическая цена после субсидирования: 260 227,89. Бесплатные подарки (обсуждается с продавцом). Фиксированные подарки: 2 плюшевых медведя, 2 зонта и коврика, 1 сервисное обслуживание, SD-карта для видеорегистратора, электрическая подножка (официальная льгота включена в полную покупку). [Пространство] Мой рост 183 см, и M7 для меня средний. Когда водительское сиденье отрегулировано по моим предпочтениям, продольное пространство на заднем сиденье не тесное, но боковое пространство вполне достаточно. [Энергопотребление] Я проехал в общей сложности 2155 километров, израсходовав 321 километр на электричестве и 1834 километра на топливе. При большей части езды по шоссе я израсходовал 16,5 миль на галлон на электричестве и 6,2 миль на галлон на топливе, что довольно нормально. [Впечатления от вождения] Отклик на мощность быстрый, благодаря чему разгон и обгоны происходят довольно плавно и без усилий. Несмотря на увеличенный запас хода, разгон под нагрузкой хороший. Я также считаю, что тишина в автомобиле приемлемая. При включении опции увеличенного запаса хода шум не особенно заметен. Моя семья отметила, что этот автомобиль гораздо тише своих старых бензиновых аналогов.
Это моя первая покупка нового гибридного автомобиля на энергии. Изначально я планировал купить BMW X3, но, посмотрев на него, я почувствовал, что он действительно не вдохновляет. Хотя шасси было действительно плавным в управлении, он был не просторным, интеллектуальные функции были не очень продвинутыми, а внешний вид выглядел так же, как X1. Затем я посмотрел на M7 в торговом центре. Он был значительно дешевле X3, но с гораздо лучшими характеристиками, более комфортной ездой и гибридом с более продвинутыми интеллектуальными функциями вождения. Обсудив это с моей семьей, мы решили купить M7. Цена: 30,58 юаней за автомобиль, 5931 юань за страховку, 120 юаней за регистрацию, 1852,5 юаня за откидной столик и 9000 юаней за автомобильную пленку и плавающую крышу. Я получил машину в ноябре и с тех пор проехал более 4000 километров. Когда я впервые получил ее, шасси было мягким. Даже в более жёсткой настройке всё ещё ощущались некоторые рывки при резком торможении и разгоне. Но после обновления ADS 3.1 шасси ощущалось как немецкий автомобиль. Я никогда не слышал о системе беспроводного управления, которая даже модернизирует подвеску — это довольно впечатляет. Мощность действительно впечатляет: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Хотя педаль газа очень линейна, если вы не знаете уровень мощности, садясь за руль этого автомобиля впервые, ускорение будет очень быстрым и даже пугающим, когда вы нажмёте на газ. Интеллектуальное вождение действительно успокаивает, и оно становится всё лучше и лучше с каждым обновлением. Я думаю, что самая большая изюминка интеллектуальной системы вождения Wenjie заключается не в том, насколько продвинуты функции или насколько они удивительны. А в том, что вы осмеливаетесь использовать это интеллектуальное вождение. В чрезвычайных ситуациях он всегда может рассчитать разумный маршрут в пределах безопасного расстояния от близлежащих препятствий, совершить обгон справа или слева или даже совершить обгон по сплошной линии, он может принять верное решение.
Прошло полмесяца с тех пор, как я забрал машину, и функция Zhijia была активирована. Теперь я собираюсь оценить эту машину. Поскольку я раньше ездил на бензиновых автомобилях, а моей последней была Audi Q5, сравнения неизбежно. Хотя я и провел тест-драйв перед покупкой, мне потребовалось некоторое время, чтобы глубже прочувствовать автомобиль после ежедневной езды. Позвольте мне сначала рассказать о впечатлениях от вождения. Поскольку я купил автомобиль с задним приводом, честно говоря, есть разрыв по сравнению с постоянным полным приводом Q5. Шасси и управляемость требуют адаптации. Присутствует определенный боковой крен в поворотах, и настройка шасси немного менее комфортна. Конечно, Q5 стоит более 400 000 юаней, и технология настройки шасси автомобилей совместного предприятия более зрелая. Это нужно признать. Однако все эти недостатки перевешиваются после активации опыта Zhijia. Как старый водитель бензиновых автомобилей, я действительно нервничал, когда начал пользоваться Zhijia. Неожиданно для себя я подсел на него. Теперь я больше не паркую машину сам, а доверяю это Сяои, когда застреваю по дороге с работы. Это действительно ознаменовало начало эпохи использования автомобилей 2.0.
С 7 по 14 июня я проехал всего 600 километров. На прошлой неделе я совершил поездку по Рок-Роуд, проехав более 1000 километров за одну поездку, что позволило мне довольно глубоко изучить автомобиль. Сначала я ехал с женой и детьми, нас было трое в машине, но за рулём был я один. Начну с их впечатлений: они не чувствовали усталости во время долгой поездки. Сиденья действительно довольно мягкие, а подвеска довольно упругая, не жёсткая, что сглаживает тряску в дальних поездках. Моё самое большое впечатление было то, что водить этот автомобиль одному совсем не утомительно. Самая длинная поездка, которую я проехал, составила 300 километров, и после прибытия в пункт назначения у меня ещё хватало сил играть с женой и детьми. Езда по шоссе была ещё проще благодаря интеллектуальной навигационной системе, которая оставляла руки свободными. Наконец, давайте поговорим о расходе топлива. Мы много ездили по национальным трассам, поэтому возможности зарядить машину у меня было не так много. Расход топлива составил 10,8 л/100 км, а электроэнергии — 22 кВт⋅ч/100 км. Расход топлива был примерно одинаковым как на федеральных, так и на сельских дорогах. Если не торопиться и часто заряжать машину, можно сэкономить немало денег.
Честно говоря, для человека, который водил только бензиновую машину, купленную моей семьей 10 лет назад, M7 стала настоящим сюрпризом. Мало того, что салон просторный (я только что забрал машину и даже не успел посидеть на заднем сиденье), так ещё и интеллектуальные функции автомобиля действительно впечатляют, особенно система интеллектуального вождения. По дороге домой после того, как забрал машину, я проехал по автостраде и опробовал высокоскоростные системы NCA и LCC. Ого, ощущения непередаваемые, я не могу получить их, смотря видео или читая об этом. Слышать об этом хуже, чем испытать это лично. Когда я ехал домой один, я постоянно был в восторге. Мне кажется, Сяои намного лучше меня. Она активно снижает скорость, чтобы контролировать дистанцию, обгоняет более крупные автомобили и перестраивается в другую полосу. Она гораздо более опытный водитель, чем я. То же самое касается и интеллектуальной системы парковки. Сяои ездит так плавно и на такой высокой скорости, что я всё время держал ногу на тормозе, опасаясь аварии. Оказалось, я слишком много думал. Я уже трижды пользовался им, и каждый раз только дважды, и всё было невероятно плавно и немного пугающе. Сейчас обнаружилась небольшая проблема. Когда Сяои сталкивается со склоном, он не замедляется и не проходит его стабильно. Это немного слишком утомительно. Надеюсь, ADS3.0 внесет некоторые изменения.
Нет необходимости упоминать преимущества, я просто хочу упомянуть, что он по-прежнему очень легкий в управлении, особенно для такой большой машины. Есть еще много недостатков: Во-первых, машина большая 1. Машина высокая, распространенная проблема внедорожников, и в ней немного тряско сидеть 2. Длина и ширина машины должны быть адаптированы. Вам нужно ехать на 360, чтобы смотреть по сторонам, когда вы проезжаете узкие дороги. После адаптации в течение месяца теперь это немного лучше 3. Ручная парковка затруднена. После того, как вы припаркуетесь, некоторые маленькие парковочные места будут немного выступать. Автоматическая парковка на самом деле очень проста в использовании, но иногда она будет работать на пределе, что выглядит страшно. Существует также проблема парковки слишком близко к машине. Я также пробовал автоматически парковаться на полпути, но было слишком опасно выезжать самостоятельно. Было также время, когда было много парковочных мест, и в итоге я занял первые два. Я ездил с пакетом городского интеллектуального вождения 6000, который очень полезен на кольцевой дороге и шоссе, за исключением въезда и съезда с рампы и слишком сильного поворота направо, но в городе есть различные проблемы: 1. Мне часто приходится занимать позицию светофора на эстакаде. 2. Я часто резко замедляюсь и медлю на повороте на узкой полосе. 3. Я активно меняю полосу движения, но не очень рационально. Я смотрю только на машину впереди. Когда сзади меня машина хочет меня обогнать, часто кажется, что я намеренно блокирую других. 4. Я не смогу объехать воду, когда на дороге есть вода. При быстрой езде легко поскользнуться, что опасно. 5. Я недостаточно хорошо вижу, или когда вдали пробка замедляется, я не снижаю скорость немного заранее, что приводит к торможению, когда я близко, что неприятно. 6. Некоторые маршруты вождения с потенциальными рисками нарушения не могут быть настроены, особенно при повороте налево и желании ехать прямо, даже если одновременно горит зеленый свет, или когда я хочу объехать вручную, некоторые фиксированные маршруты не могут быть настроены. Три. Другие 1. Пассажирское сиденье нельзя сдвинуть вперед и сложить одной кнопкой, что приводит к низкому использованию хорошего полуоткидывающегося режима. 2. Нет функций памяти настроек. Например, в Гуандуне летом сиденья в основном проветриваются, как только вы садитесь в машину. Я не могу найти соответствующую функцию, поэтому мне приходится каждый раз нажимать или кричать. 3. Есть опасные риски в распознавании багажника. Например, я брал что-то из багажника, и мой ребенок попросил Сяои закрыть багажник, и он действительно закрылся. Я был удивлен.
Я очень доволен автомобилем; он стоит своих денег. Характеристики щедрые, есть практически все ожидаемые от семейного автомобиля функции. Расход электроэнергии составляет от 18 до 20 кВт⋅ч на 100 км, и более 50% времени я проехал по трассе. Автомобиль довольно устойчив, без ложных срабатываний. Ходовая часть значительно улучшена по сравнению с версией MAX, которую я тестировал, но регулировка жесткости амортизаторов CDC и обзор дороги не очень впечатляют. Краска довольно тонкая, и я заметил много царапин (в основном на трассе) в течение двух недель после покупки. В конце концов, я собираюсь ездить на нем долго, поэтому решил купить автомобильный чехол. Салон цвета красного чая безупречен, роскошен и устойчив к грязи. Друг, владелец MAX, очень завидовал моему хрусталю Schroeder. У заднеприводной версии более чем достаточно мощности для семьи, а я не очень дисциплинированный водитель, но я никогда не чувствовал недостатка мощности.