Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция, массаж
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
副驾屏幕分辨率(K)
副驾屏幕分辨率(K)
3.4K
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Honda Accord из Кореи
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
[Самый довольный] Внешний вид этого автомобиля во многом похож на Mercedes-Benz GLS и Ideal L9. Например, оба они являются большими внедорожниками. M9, например, имеет длину 5,2 метра и колёсную базу более 3,1 метра. Привлекательный внешний вид зависит от личных предпочтений, но есть несколько интересных особенностей, которые стоит упомянуть. Фары и задние фонари оснащены интерактивной светодиодной подсветкой, позволяющей владельцам создавать собственные любимые узоры, что поможет вашему автомобилю привлекать больше внимания при парковке. [Ощущения от вождения] Второй ряд полностью оборудован холодильником, цветным телевизором и большим диваном. Он оснащён сиденьем с функцией невесомости и поддерживает функцию невесомости одним касанием, которая фактически представляет собой функцию полного раскладывания. В сочетании с функцией складывания передних сидений, когда вы хотите подождать кого-то в машине, вы можете чувствовать себя очень комфортно; холодильник есть, вместимость небольшая, обычно достаточно нескольких бутылок напитков. Вот и всё, этот автомобиль заменил цветной телевизор проектором. Конечно, если вы хотите спросить, в чём разница с цветным телевизором, то она просто в том, что он очень большой, настолько большой, что вы чувствуете перегородку между собой и первым рядом, точно так же, как мы чувствуем, сидя на заднем сиденье Maybach S63. [Резюме] Преимущества Wenjie M9 за 500 000 юаней очевидны. Благодаря поддержке Huawei, он обладает неограниченным интеллектуальным потенциалом. Недостатком, возможно, является то, что ощущение роскоши M9 недостаточно, но, судя по отзывам о продажах, похоже, большинству потребителей это не важно. Именно благодаря всеобщему доверию к Wenjie M9 так далеко впереди!
[Опыт покупки автомобиля] Я не могу позволить себе U8, но у меня уже есть L9 и D9. В ценовом диапазоне 500 000 или 600 000 есть только M9. Бензиновые автомобили я не рассматриваю. С момента размещения заказа до получения автомобиля прошло в общей сложности 20 дней. [Цена получения автомобиля] Чистая машина 54,18 + налог с покупки 1,8 + Smart Driving 1 + чехол и теплоизоляционная пленка 0,45 + страховка 0,85 + страховка Seres 0,48 + замена колеса 0,42, итого 591 900. Чехол и теплоизоляционная пленка были предоставлены в магазине 4S, они определенно непригодны для использования. Я добавил 4500 на обновление пленки LLumar, Lixing MK2 и теплоизоляционной пленки 3M. Страховка на первый год стоит 8500, а у Seres — 4888, что, на мой взгляд, вполне приемлемо, поэтому я купил все. Оригинальные диски мне не нравятся, поэтому я поменял их на кованые. Местная замена, похоже, марки Tongjiu, 4200 [Расход топлива] Масло пока не менял [Запас хода] Если машина работает исключительно на электричестве, то около 220. В конце концов, у неё 52 кВт⋅ч. Ideal L9 имеет около 180 км на полной зарядке, 42 кВтч [Характеристики пространства] Пространство непобедимо, оно немного смехотворно большое, и багажник также смехотворно большой [самый недовольный] Дополнительное оборудование отвратительное, один цвет стоит 12 000, цвет кузова 10 000, а интеллектуальное вождение стоит еще 10 000 (Ideal интеллектуальное вождение бесплатно), сиденье Shanhai стоит 10 000, что приемлемо, но вам придется купить еще одну панель багажника за 10 000, а комплект сидений стоит 20 000, что смешно [Ощущения вождения] По сравнению с L9, амортизатор кажется очень толстым. Я не профессиональный автомобильный обозреватель, но я считаю, что этот амортизатор особенно прочный. Общее ощущение от вождения лучше, чем у L9, но бортовой компьютер намного хуже, чем у Ideal. Логика бортового компьютера полностью отличается от Ideal, и требуется время для адаптации. [Выделите конфигурацию] Я слышал, что интеллектуальное вождение — это здорово, но для использования интеллектуального вождения в городе нужно проехать 100 километров по LCC. Я мало ездил, поэтому сложно что-либо сказать, но отделка салона очень изысканная. Возможно, я не смогу позволить себе иностранную марку с такой же конфигурацией до конца своей жизни. Проекция фар — это здорово, и проектор в машине тоже хорош. Моим детям очень нравится.
Впечатления от вождения: Рулевое управление отличное, точное и точное. Не ощущается, что это большой автомобиль. Шасси изготовлено из прочных материалов и хорошо справляется с неровностями. Настройки комфортные, но жёсткие, а рулевое управление лёгкое. После некоторого вождения QX9 мой Mercedes-Benz показался мне тяжёлым. Экстерьер и интерьер: Экстерьер сдержанный, но впечатляющий, отражающий мою эстетику. Мне нравится цвет Makino Green, который кажется очень изысканным. Я также очень доволен дисками Starlight. Салон производит впечатление роскоши, а цвет Wangshu Apricot приятен глазу. Однако некоторые детали можно было бы улучшить, и в моём Mercedes-Benz их немного не хватает. Пассажирское пространство очень просторное. Первый и второй ряды сидений удобные, третий ряд тоже очень комфортный. Это превосходный вариант среди шестиместных автомобилей, которые я тестировал. Багажник немного маловат, поэтому много багажа в него не помещается. [Ощущение интеллектуального вождения] Интеллектуальные технологии и интеллектуальное вождение, безусловно, занимают лидирующие позиции среди автомобилей на новых источниках энергии. Думаю, голосовое управление Xiaoyi ещё нуждается в доработке; оно не так хорошо, как у Ideal. Система Hongmeng также нуждается в доработке; некоторые элементы управления кажутся неудобными. В целом, производительность отличная. [Время работы от аккумулятора] Время работы от аккумулятора — моя главная претензия к Q9. Его вполне достаточно для городских поездок и вполне достаточно для коротких. Для дальних поездок я бы всё же рассмотрел автомобиль с бензиновым двигателем. Хотя Q9 использует 800-вольтовую платформу, скорость зарядки у него ниже, чем у других автомобилей на новых источниках энергии, и, похоже, автопроизводители ограничивают мощность зарядки. [Опыт покупки автомобиля] Раньше я не рассматривал автомобили на новых источниках энергии, в основном рассматривая BMW X5L и Land Rover Defender. Случайно, совершая покупки в торговом центре, я увидел Q9 и был впечатлён его общим качеством и передовыми интеллектуальными функциями. Позже я договорился о тест-драйве и остался очень доволен управляемостью и ходовой частью автомобиля. Я не особо требователен к интеллектуальному вождению, а в машине, на которой я ездил, эта функция не была активирована. Менеджер по продажам постоянно рассказывал о впечатляющих возможностях интеллектуального вождения Huawei. После тест-драйва я по-новому взглянул на автомобили на новых источниках энергии. Обсудив это с женой, мы решили, что нам нужен шестиместный автомобиль для двоих детей и для удобства передвижения. Весь процесс покупки был простым: мы просто купили понравившуюся машину.
Прошло чуть больше месяца с тех пор, как я купил эту машину. Моя жена возит детей в школу и обратно с понедельника по пятницу, а по выходным это моя эксклюзивная машина (обычно я езжу на работу на своем X3, в основном потому, что на работе с парковкой туго, а машина слишком большая для меня). Позвольте мне поделиться своим опытом владения машиной. Сильные стороны машины очевидны, и быстрый поиск в интернете показывает, что отзывы в целом хорошие. Есть и недостатки, но они с лихвой компенсируются. Не нужно быть чрезмерно критичным, настаивая на совершенстве; идеальной машины не существует. [Опыт покупки автомобиля] Как и многие автовладельцы, я искал новую машину для своей жены. У нас уже был BBA. Сначала я рассматривал M9 (для себя одного), но моя жена помешана на внешнем виде. Она смотрела на Maserati Grega и Porsche Macan (в первую очередь искала небольшую стильную машину) и была готова внести залог за обе (Porsche). Мы случайно заехали в автосалон AITO, и после тест-драйва она сразу же оформила заказ, к моему большому удивлению и смеху. В день, когда она забрала машину, она сказала: «Я довольна Porsche, но M9 порадует всю семью». Эмоциональная составляющая была просто зашкаливающей! В последнее время я прочитала много негативных новостей и отзывов в интернете о M9, но всё же хочу сказать, что идеального автомобиля не существует, есть только подходящий автомобиль, как и идеального любовника, есть только подходящий партнёр. Нужно испытать это самому и не слушать чужих советов (это очень важно). Даже если вы не можете мириться с недостатками, вам придётся их терпеть. В конце концов, это ваше собственное решение.
[Самый довольный] Подвеска, на мой взгляд, мягковата, но на «лежачих полицейских» она очень комфортна. Разгон быстрый и мощный, и даже на высоких скоростях я не чувствую себя плывущим или что-то в этом роде. Пневматическая подвеска также настоятельно рекомендуется, она хорошо регулирует дорожный просвет на неровных дорогах, делая поездку плавной и лёгкой. [Запас хода] Моя работа требует, чтобы я проезжал около 2000 километров в месяц, поэтому версия с увеличенным запасом хода мне отлично подходит. Она может работать как на бензине, так и на электричестве, что значительно снижает мою тревогу по поводу запаса хода. Мне больше не нужно беспокоиться о разрядке аккумулятора и необходимости подзарядки во время дальних поездок. [Интеллектуальный] Автомобиль оснащён множеством функций, включая интеллектуальную систему вождения ADS, подключение к сети автомобиля и удалённую парковку — все это очень полезные интеллектуальные функции. Удалённая парковка особенно полезна. С таким большим внедорожником основная проблема — плохая видимость и риск ударов и повреждений. Эта функция значительно облегчает парковку. [Наименее доволен] Внешний вид автомобиля мне, поколению после 2000 года, не подходит. У меня есть своя эстетика. Он не выглядит ни молодёжным, ни спортивным, а просто обычным.
Мой опыт владения M9 после месяца владения может быть неполным, но я просто поделюсь самыми яркими моментами. Качество езды действительно превосходное, но шум шин немного заметен. Я рассмотрю возможность перехода на более тихие шины, когда придет время. Кондиционер самый холодный, который я когда-либо видел, и довольно мощный. Однако эта мощность также приводит к тому, что окна запотевают каждый раз, когда ко мне приближаются. Я нашел решение, и установка температуры около 26 градусов Цельсия практически решила проблему. Частота ложных срабатываний Xiaoyi все еще слишком высока; даже громкое включение музыки может привести к тому, что он не узнает меня. Производительность Xiaoyi все еще неудовлетворительна и нуждается в улучшении. Что касается времени автономной работы, исходя из моих привычек вождения (24 км/ч по шоссе с расходом энергии 9,5 км/ч и расходом топлива 9,5 км/ч), я думаю, что срок службы батареи должен быть около 75%, что является средним показателем. Я предлагаю Migu поскорее адаптироваться; Хочу посмотреть чемпионат Европы по футболу на М9! Телефон умеет транслировать изображение, но качество изображения всё ещё оставляет желать лучшего! Вот мои мысли и предложения после месяца использования. Надеюсь, они продолжат оптимизировать его и сделают ещё лучше!
Он, конечно, не такой маневренный, как малолитражный автомобиль, но его преимущество — устойчивость. Благодаря пневматической подвеске неровности на асфальтированных дорогах практически не ощущаются, что значительно облегчает ежедневные поездки на работу и обратно протяженностью 100 километров. Когда я застреваю в пробке, моя правая нога наконец-то не дрожит на тормозе. Закрывать дверь нажатием на тормоз очень удобно, особенно в дождливые дни. Сиденье с невесомостью особенно удобно, чтобы прилечь и отдохнуть. Я всегда сажусь на второй ряд, когда мне нечего делать. Что касается послепродажного обслуживания, то с момента заказа будет работать сервисная группа. Если у вас возникнут вопросы после получения автомобиля, вы можете задать их в ней. Однако, как правило, первым ответом на вопрос является рекомендация перезагрузить бортовой компьютер. Это немного сложно объяснить. Похоже, в сервисной группе нет профессиональных механиков, и только общие ответы службы поддержки клиентов. На интеллектуальное вождение нельзя полностью полагаться. Пока что неплохо было бы испытать простые дорожные условия. Вам по-прежнему нужно концентрироваться на сложных дорогах. Иногда при повороте на городских дорогах приходится резко тормозить, а некоторые участки принимают S-образный поворот. В пробке вы иногда будете вырываться вперёд, а иногда снова резко тормозить. Всё вышесказанное — личный опыт вождения. Ни один автомобиль не идеален.
Больше всего мне понравились следующие характеристики: во-первых, превосходный ход. Пневматическая подвеска очень комфортная и хорошо справляется с неровностями. Во-вторых, лёгкий и удобный руль, что является самым очевидным преимуществом перехода с бензинового автомобиля на электромобиль. В-третьих, интеллектуальная система вождения очень удобна в использовании. В наше время совершенно неприемлемо отсутствие интеллектуального вождения; с меня хватит бензиновых машин. Что меня не устраивает: проекция на задние сиденья средняя, или, точнее, не такая хорошая, как у телевизора или ЖК-экрана. Выглядит шикарно, но ощущения от вождения средние. Солнцезащитная шторка механическая. Я заметил, что у нескольких новых китайских марок, включая Xiaopeng X9, есть ручные солнцезащитные шторки, и эта машина, которая стоит почти 600 000 юаней, всё ещё имеет ручные солнцезащитные шторки, что кажется немного дешёвой. Подлокотники второго ряда недостаточно широкие. Когда я поднимаю их, мне не хватает «обхвата», и мои запястья видны без какой-либо поддержки. Рекомендую увеличить ширину. Всё остальное отлично, но больше всего меня привлекают плавность хода и лёгкость управления.
Проехав 200 000 километров, я списал свой старый Land Cruiser. Заказал M9 в марте и получил его в начале июня. Прокатившись на нём около недели, я понял, что это совершенно другая эпоха по сравнению с предыдущим Land Cruiser. Технологии настолько захватывающие, что потребовалось время, чтобы к ним привыкнуть. Я инстинктивно потянулся к ручке кондиционера (в этой машине её даже нет; нужно просто открыть рот, чтобы включить). Роскошная атмосфера тоже на высоте. Хотя экстерьер выглядит скромно, интерьер — это совершенно другое ощущение. Для сравнения: предыдущий Land Cruiser был просто квартирой, а M9 — полностью меблированной. Вождение безупречное, и я привык к нему всего за несколько дней. В конце концов, я уже водил подобные большие автомобили. Позиционирование и дистанция превосходны, а мощность мгновенная. Нет никаких задержек при нажатии на педаль газа, а обгоны невероятно уверенные. Короче говоря, по сравнению с предыдущим Land Cruiser я потратил меньше денег и получил больше удовольствия. Я абсолютно не жалею, что перешел на этот автомобиль!
[Самое недовольное] На данный момент никаких. Кстати, если бы мне пришлось указать на конкретную проблему, то это были бы низкие сиденья третьего ряда. Это свойственно всем шести- и семиместным автомобилям, так что это не большая проблема. [Опыт покупки автомобиля] После подготовки к обновлению я попробовал каждую машину одну за другой. Я попробовал Xiaopeng, Ideal и, конечно же, BBA. M7 произвел на меня лучшее общее впечатление. [Цена доставки] Рекомендованная розничная цена, никаких скидок или местных субсидий. Вместо этого мне пришлось заплатить налог с покупки. Я купил расширенную гарантию и страховку более чем за 9000 юаней, что, по сути, и все. [Ощущения от вождения] Короче говоря, в нем удобнее сидеть, чем ехать. Честно говоря, суть этого автомобиля — во втором ряду. Если бы я был в нем, я, вероятно, мог бы проехать сотни километров, не уставая. [Расход топлива] Я только что получил его обратно, и он уже однажды терял мощность. Расходомер топлива показывает 11, что, вероятно, неточно. Позже он немного снизится. [Запас хода] Я не изучал, как работает внутренняя система автомобиля с увеличенным запасом хода, и не уверен, как двигатель и мотор работают вместе. Когда я забрал машину, она была полностью заряжена, а затем я заправил ее бензином. В то время приборная панель показывала общий запас хода 1168 км. Это произвело на меня глубокое впечатление. Это был мой первый опыт вождения автомобиля с запасом хода 1000+. [Мощностные характеристики] Нет необходимости говорить о мощности. Если новому энергетическому автомобилю стоимостью 400 000 или 500 000 юаней не хватает мощности, его невозможно так хорошо продать. [Ощущения от езды] За исключением второго ряда, сиденье второго пилота на самом деле очень удобное. На нем удобнее поставить стакан с водой, чем на втором ряду. Если это просто для домашнего использования, то такого понятия, как сиденье босса, не существует. Они все довольно удобные.