Новый авто ARCFOX Extreme Fox Alpha T6 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2025 по 2026
от 4 895 000 руб.
Комплектации:
2026 Alpha T6 — 5 590 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Alpha T6 — от 4 895 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
215800
Производитель
БАИК Новая Энергия
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.03
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 435 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
600
Запас хода на электротяге (км) CLTC
600
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 15,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
320(435Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
720
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4788x1940x1683
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.6
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
17.3
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.01
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 120 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
5 лет или 120 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4788
Ширина (мм)
1940
Высота (мм)
1683
Колесная база (мм)
2915
Передняя колесная база (мм)
1660
Задняя колесная база (мм)
1640
Минимальный дорожный просвет (мм)
160
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2270
Масса полной загрузки (кг)
2720
Объем багажного отделения (л)
462-1357
Минимальный радиус поворота
6м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.271
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 435 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
320
Общая мощность двигателя (Ps)
435
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
720
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
360
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
360
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Нортель Асте
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
93.6
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
191.7
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 15,5 часов.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р20
Размер задней шины
245/45Р20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
20.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Маленькая лиса
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
аудио бренд
Infinity
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Автомобильная интеллектуальная система α-OS
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Оригинальный заводской продукт, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 66 Вт, 65 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Система помощи водителю α-Pilot
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
192
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер проекции HUD (дюймы)
Размер проекции HUD (дюймы)
8
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
10.1
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3840x720
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
левое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правое крыло
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Цифровой ключ, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
0.00
5 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 4.15 | 3.99 | 3.64 | 3.67 | 4.28 | 3.92 |
Отзывы о Arcfox-extreme-fox Alpha-t6
Ананасовый джекфрут 90
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи есть автомобиль с бензиновым двигателем, и поездки на работу в плохую погоду — настоящая пытка. Во время сильного дождя дороги затапливаются, и я боюсь заглохнуть. Чтобы завести холодную машину в разгар зимы, нужно несколько минут прогревать ее, что тратит время и топливо. За последние пару лет я накопил немного денег и хочу перейти на новое энергетическое транспортное средство для передвижения. Я ищу машину с большим пространством, хорошим запасом хода и превосходной безопасностью по цене около 200 000 юаней. Я увидел Arcfox T6 в интернете и подумал, что это хороший выбор, поэтому я пошел на тест-драйв. Он был удовлетворителен во всех отношениях, поэтому я сделал заказ. Цена: Автомобиль стоит 195 800 юаней с ограниченным сроком субсидии в размере 10 000 юаней. С некоторыми скидками на страховку и другими расходами цена составляет чуть более 190 000 юаней. В комплект также входят заводские коврики, видеорегистратор и автомобильная пленка. Запас хода: я проезжаю более 80 километров ежедневно и иногда езжу в командировки. В прошлый понедельник я отправился в экстренную командировку (около 300 километров туда и обратно). Я уехал с полным аккумулятором, а когда вернулся домой, в нем оставалось еще 45% — я не заряжал машину все это время. Для моих ежедневных поездок на работу достаточно заряжать ее чуть чаще, чем раз в неделю, и у меня все еще остается немного заряда каждый раз. [Ощущения от вождения] Заднее сиденье довольно просторное. Мой отец, рост которого 1,8 метра, мог сидеть в нем, не чувствуя себя стесненным. Несколько дней назад наша семья отправилась на природу, и гриль, чемодан и минеральная вода смогли поместиться в багажнике. Сиденья очень удобные, с 12-позиционной электрорегулировкой и функцией массажа поясницы. У моего отца больная спина, и он всегда испытывает боли в спине после долгих поездок на машине. На этот раз он сел на заднее сиденье, включив массаж поясницы, и, выйдя из машины, сказал мне, что стало гораздо комфортнее, чем раньше. Экологичный салон — ещё один плюс. Когда я забрал машину, не было никакого запаха, и кожа не пахла после того, как я её выдержал на солнце. [Наименее доволен] Ещё один минус — слишком узкие шины, учитывая, что машина такая большая, но это действительно экономит энергию.
Читать полностью
Мраморный камень бритв Владелец Alpha T6 забирает новый ав
После переезда из соседнего города в менее престижный, характер моей работы изменился, ежедневные поездки на работу стали длиннее, и у меня появилось больше возможностей ездить по городу. Сначала я присматривался к Leapmotor C11, который имел достойную цену и вместительность, но было несколько дилерских центров 4S, и я не был уверен в последующем послепродажном обслуживании. После нескольких тест-драйвов я обратил внимание на Arcfox T6. Я был вполне доволен интеллектуальным вождением и вместительностью Arcfox T6. При сложенных задних сиденьях он образует практически ровный багажник, что также было важным фактором при моем выборе. Цена не стала большим сюрпризом. В конце концов, это была новая машина, поэтому скидок было не так много. Я долго торговался с продавцом и взял ипотеку в рассрочку. Цена автомобиля без тюнинга составляла 195 800 юаней, страховка стоила 7 500 юаней, а номерной знак стоил 300 юаней. Цена за посадку была в рамках моего бюджета и приемлемой. Благодаря работе у меня много возможностей пользоваться автомобилем. Сиденья T6 мягкие и обеспечивают отличную поддержку поясницы, поэтому я не особо устал после двух часов езды подряд. По моим ощущениям, настройка шасси мягче, чем у S5, а два «толчка» по «лежачим полицейским» ощущаются довольно чётко. Что касается звукоизоляции, то в городе тишина отличная в скорости до 60 км/ч, шум двигателя практически не слышен. Однако на трассе после 100 км/ч шум ветра становится ощутимым. Что касается времени автономной работы, то при включённом кондиционере и полной загрузке оно составляет около 80%, что довольно распространено. Наконец, что касается системы интеллектуального вождения, я её ещё не тестировал из-за работы, за исключением одного участка на безлюдной дороге. Честно говоря, она превзошла мои ожидания и впечатляет. Планирую провести день во время фестиваля драконьих лодок, чтобы научиться ею пользоваться. Как только я освоюсь, вождение станет для меня легким делом.
Читать полностью
Фантом Владелец Alpha T6 забирает новый ав
Машина у меня уже почти месяц, и она уже не такая прочная, как раньше. Моя предыдущая машина была Alpha S! Сиденья не такие мягкие, как раньше, немного жестче, но места достаточно! Внешний вид: Я купил белую, и она не кажется такой большой, как черная. Она выглядит немного меньше, но в ней действительно просторно. Мне, парню весом 230 фунтов, ее более чем достаточно! Салон: По сравнению с предыдущей S, она немного легче и кажется тонкой! Пространство: Она немного меньше, чем S, но у меня длинные ноги и вес, и я не чувствую себя лежащей в седане, поэтому могу ехать с комфортом! Заднее сиденье не ощущается хуже, чем в S, благодаря регулируемой спинке, но визуально стало меньше. Раньше у меня были более длинные ноги, но теперь я сижу более прямо! Конфигурация: Я прочитал соответствующую информацию, и там говорится, что он больше не производится Magna, поэтому качество будет иметь некоторые изменения, но по сравнению с другими моделями, он по-прежнему очень прочный, лучше, чем 5! Меньше деталей из алюминиевого сплава! Система не сильно отличается от предыдущей системы Intel, и интеллект для меня не важен! Тем не менее, он зависает при подключении к Apple CarPlay! Аудиосистема работает только с CarPlay! Впечатления от вождения: Моя семья сказала, что он не так сильно давит, как раньше. Мой предыдущий S всегда давил, что было очень неприятно. Теперь у этой машины этого нет, она намного мягче! Резкое ускорение в спортивном режиме также медленнее, чем у предыдущего S! Выносливость и расход энергии: Я пока не ездил на дальние расстояния, поэтому не могу прокомментировать свой личный опыт с выносливостью без параметров платформы.
Читать полностью
Ли Сяочуань, Северное Владелец Alpha T6 забирает новый ав
После вычета скидок и субсидий цена автомобиля без комплектации составляет около 16, а с доставкой — около 16,7. В комплект входят коврики, подушки сидений, автомобильная плёнка и 3 техобслуживания. Машина тяжёлая, но в управлении она довольно безопасна. Руль удобный, нет мёртвых зон, и дорога относительно чёткая.
Читать полностью
Шейла и Маленький Лис Владелец Alpha T6 забирает новый ав
Я очень доволен внешним видом. Фары красивые и динамичные. Интерьер также приятный, с полным набором цветов подсветки. Все плафоны освещения салона имеют бриллиантовую огранку, а подлокотники покрыты флоком. Интерьер вполне удовлетворительный. Он не пахнет новым автомобилем, но детали хорошо оформлены. Простор большой, соотношение пространства высокое, и вместительность отличная, с достаточным местом, чтобы вытянуть ноги на заднем сиденье. Он хорошо оснащен, с функциями вентиляции, подогрева и массажа на передних сиденьях, а также массажа и подогрева на задних. Единственный недостаток — быстрая зарядка всего на 400 В. Сверхширокий экран нельзя разделить, что жаль. В настоящее время режим Sentry Mode не записывает видео, но служба поддержки клиентов сказала, что это будет исправлено в будущем обновлении OTA. Я с нетерпением жду этого. Ощущения от вождения довольно хорошие, с высоким коэффициентом безопасности. Даже после срабатывания экстренного торможения автомобиль был очень отзывчивым. За 15 дней с момента покупки машины я проехал 1700 километров, а средний расход батареи составил 16,6. Система помощи водителю мне не очень нравится, но я пробовал её на трассе, следуя за потоком машин, и всё было нормально. Салон очень комфортный, со всеми функциями, включая голосовое управление «Little Fox».
Читать полностью