Новый авто ARCFOX Extreme Fox Arctic Fox Koala S из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2026
от 3 090 000 руб.
Комплектации:
2026 Arctic Fox Koala S — от 3 440 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 090 000 ₽
2 комплектации этого года
ARCFOX-EXTREME-FOX ARCTIC-FOX-KOALA-S c минимальным пробегом (2025-2026)
ARCFOX Extreme Fox Arctic Fox Koala S
2025 г.
Arctic Fox Koala S 2024 PRO version
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 828 960 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
99800
Производитель
БАИК Новая Энергия
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.01
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
520
Запас хода на электротяге (км) CLTC
520
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 26 минут, медленная зарядка — 10,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
255
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4500x1870x1675
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона 0–50 км/ч (с)
3.67
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.95
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.66
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 120 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4500
Ширина (мм)
1870
Высота (мм)
1675
Колесная база (мм)
2820
Передняя колесная база (мм)
1597
Задняя колесная база (мм)
1600
Минимальный дорожный просвет (мм)
145
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1780
Масса полной загрузки (кг)
2195
Объем багажного отделения (л)
410-1360
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
255
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
255
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
батарея Аврора
Марка аккумулятора
Эпоха Ниндэ
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
58.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
144.0
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 26 минут, медленная зарядка — 10,5 часов.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
6кВт
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/50Р17
Размер задней шины
215/50Р17
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Коала просыпайся
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Особые функции
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Один в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
3.80
45 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.73 | 4.09 | 3.86 | 3.67 | 3.61 | 4.00 | 3.66 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.66 | 4.00 | 3.56 | 3.65 | 3.68 | 4.08 | 3.75 |
Отзывы о Arcfox-extreme-fox Arctic-fox-koala-s
Фуин Фусин
[Опыт покупки автомобиля] Я планирую жениться после Нового года, и моя семья договорилась купить машину после свадьбы. Я посмотрел несколько автомобилей, включая Aion Y, Nezha L, MG ES5, Baojun Yunhai EV и Koala S. С Aion Y все в порядке, но моя девушка сказала, что все машины Aion можно заказать онлайн, а ей не нравится эта марка, поэтому мы отказались. Позже я посмотрел на Nezha L и мне очень понравилась форма. Цена также была разумной. Продавец сказал, что срок поставки не гарантируется и может быть до следующего года, поэтому я отказался. Я видел MG ES5 и Yunhai EV вживую, но мне не понравился внешний вид, а продавец был равнодушен, поэтому я тоже отказался. Позже я посмотрел на Koala S. Мы с девушкой оба довольны внешним видом. За исключением проблемы с отсутствием отсека для хранения на сиденье второго пилота, салон вполне удовлетворительный. Затем мы обсудили цену и срок доставки, и мы доставили машину гладко через две недели. [Цена] Цена голой машины составила 114 800 юаней, со страховкой стоимостью 5 600 юаней, регистрацией стоимостью 500 юаней и субсидией провинции на замену в размере 10 000 юаней. Автомобиль также был укомплектован солнцезащитными шторками, автомобильной пленкой, набором для кемпинга, тремя визитами в сервис и электронной картой Taobao на 1 000 юаней. [Наименьшее недовольство] Место для хранения в салоне немного ограничено, а задние сиденья слишком плоские, что делает их неудобными для длительного использования. [Наибольшее удовлетворение] Просторный салон и задние раздвижные двери — мои любимые особенности. Я считаю, что они предлагают на 20-30% больше места, чем другие автомобили со стандартными раздвижными дверями. Мой рост 176 см, и хотя моим ногам было неудобно сзади, у меня было достаточно места над головой, примерно длиной с кулак. [Впечатления от вождения] Руль ощущается отлично, без мёртвой зоны, о которой говорят некоторые водители. Однако в поворотах есть небольшой боковой крен, что может быть некомфортно для пассажиров на заднем сиденье при прохождении крутых поворотов. Мощности вполне достаточно. В городе я обычно езжу со скоростью 65-80 км/ч, и отклик очень быстрый и чуткий, как при лёгком, так и при сильном нажатии на педаль газа. Я ещё не ездил по трассе, поэтому не знаю, каково это на трассе.
Читать полностью
Вокруг Пальцев772
[Опыт покупки автомобиля] Мой бюджет составлял около 120 000 юаней, в первую очередь для семейных поездок на работу. Я выбрал Koala S случайно, в первую очередь из-за его экологичности, простора и стоимости. [Неясная цена] Я купил 24-дюймовую версию Pro, которая стоила 119 800 юаней. После скидок, регистрации и страховки окончательная цена составила около 115 000 юаней. Она поставлялась с установленным на заводе детским креслом, ковриками, подушками сидений, трехлетним тарифным планом и автомобильным кондиционером. [Пространство] Планировка салона вполне разумная. При росте 175 см у меня было достаточно места для головы и ног на водительском сиденье. Заднее сиденье просторное, и я чувствую, что человеку ростом 185 см не будет тесно сзади. По крайней мере, по сравнению с предыдущим BYD D1 места для ног предостаточно. Заднее сиденье имеет немного крутой наклон, поэтому я сижу немного более прямо, что может вызывать боли в спине после долгого сидения. Проем багажника немного великоват. Электропривод задней двери — приятный дизайн, но его легко открыть и поднять, но сложно опустить. Моей жене, при росте 160 см, трудно дотянуться до кнопки закрытия электрической задней двери, что неудобно. [Фактический запас хода] Запас хода и топливная экономичность хорошие. Я в основном езжу на работу по городу и иногда путешествую по городу. Официальный запас хода составляет 500 км, но при реальном использовании, с нормальными привычками вождения, я могу проехать около 450 км без кондиционера. С включенным кондиционером запас хода немного уменьшается, но его достаточно для недельных поездок на работу, поэтому я не беспокоюсь о запасе хода. Он также быстро заряжается, быстро заряжаясь с 30% до 80% примерно за полчаса, что позволяет легко заряжать его во время обеденных перерывов или за покупками. [Недовольство] На спинках передних сидений есть два выступа, и я не совсем понимаю их назначение. К тому же, без штатных подушек сидений у меня немного нагревается задница и спина после долгого сидения.
Читать полностью
Алексис409 Владелец Arcfox Koala S, возраст ав
Опыт покупки автомобиля: Я работаю уже два года после окончания университета. Моя компания находится более чем в десяти километрах от дома, и поездка на автобусе занимает около часа каждый день. Вставать на час раньше — настоящая проблема. За последние два года я накопил немного денег и подумываю купить новый автомобиль на энергии примерно за 120 000 юаней, в основном для поездок на работу. Я увидел Arcfox Koala S в интернете и подумал, что он неплохой, поэтому я отправился на тест-драйв. После полного тест-драйва он мне понравился, поэтому я его купил. Пустая машина стоила 119 800 юаней, а окончательная цена после страховки и других факторов составила чуть меньше 120 000 юаней. Опыт вождения: Автомобиль просторный. При моем росте 175 см у меня достаточно места для головы и ног на водительском сиденье. Заднее сиденье тоже просторное. В прошлый раз, когда я выезжал с друзьями, мы втроем без проблем втиснулись. Объем багажника средний, идеально подходит для ежедневных покупок и багажа. Электродвигатель развивает мощность плавно и быстро. Старт на светофоре происходит гораздо быстрее, чем у стоящей рядом бензиновой машины, и это ощущается как толчок в спину. Рулевое управление точное и легкое, что позволяет легко освоить управление и управлять им плавно. [Место для езды] Заднее сиденье очень просторное. Мой друг ростом 183 см и весит около 80 кг. Когда он сидит на заднем сиденье, у него как минимум два кулака места для ног и около кулака над головой. Багажник также довольно большой и в целом плоский, чего достаточно для семейного использования. [Реальное время автономной работы] Несколько слов о времени автономной работы. В будние дни я езжу на работу более 20 километров, около 15 километров по эстакаде и 5 километров по обычным дорогам в городе. Время автономной работы, показанное на счетчике, составляет около 30 километров, и я заряжаю его примерно раз в две недели. Что касается дальних поездок, я совершил только одну поездку, начав с полной зарядки. Туда и обратно было около 300 километров. Всю дорогу работал кондиционер и играла музыка. Аккумулятор в дороге не заряжался. Когда вернулся домой, заряд батареи показывал 100 километров. [Недоволен] Сиденья нагреваются после долгого сидения, поэтому всё равно придётся купить охлаждающую подставку.
Читать полностью
Один нож в твоё сердце Владелец Arcfox Koala S, возраст ав
Опыт покупки автомобиля: Я работаю уже два года, и каждый год моя компания закрывается только после двенадцатого лунного месяца. Билеты на поезд и автобус в это время невероятно сложно достать, и если я не могу их достать, мне приходится брать машину родственника домой. Иногда мне хочется что-то привезти домой, но машина моего родственника ограничена, поэтому я не могу это перевезти. В этом году я подумываю о покупке автомобиля, чтобы было удобно ездить домой и выполнять повседневные поручения. Мой бюджет составляет около 150 000 юаней, и я ищу практичный и доступный семейный автомобиль. Коллега порекомендовал Arcfox Koala S, сказав, что он идеально подходит для семейного использования. На выходных я ездил в автосалон на тест-драйв, и все было нормально. Однако, поскольку я покупал машину впервые, я немного нервничал. В конце концов, это новый энергетический автомобиль, и я не очень разбирался в безопасности аккумулятора и шасси. После тест-драйва я был впечатлен шасси, и продавец упомянул, что в нем используются батареи CATL. Я слышал от друга, что в его машине используются батареи CATL, и они обеспечивают лучший запас хода, чем другие батареи. Без каких-либо других проблем я остановился на нем. [Неясная цена автомобиля] Я купил версию PRO, которая стоила 119 800 юаней. После учета скидок, субсидий, страховки и регистрационных сборов окончательная цена составила около 115 000 юаней, что было более чем на 30 000 юаней меньше моего бюджета. В нее также входили тонировка стекол, коврики, солнцезащитные козырьки для люка на крыше и набор для кемпинга. [Опыт вождения] Мой родной город полон горных дорог, и шасси Koala S очень хорошо настроено. Даже на извилистых холмистых дорогах он на удивление устойчив с минимальным покачиванием и незаметным креном кузова. Даже на ухабистых дорогах подвеска эффективно фильтрует вибрации. Во время визита к родственникам на Лунный Новый год мы проехали несколько горных участков, и мои родители все еще болтали и смеялись в машине, не чувствуя никакого дискомфорта. [Реальный запас хода] Когда я забрал его, запас хода был моей главной заботой. Обычно я проезжаю около 60 километров в день, езжу на работу по городу и исследую окрестности по выходным. Зарядки раз в неделю вполне достаточно. Запас хода очень солидный, без ложных заявлений. Даже с включенным кондиционером и музыкой расход батареи очень стабильный. Однажды я ездил с друзьями в соседние города, поездка туда и обратно длиной около 300 километров. Мы полностью зарядили аккумулятор перед выездом и также проехали участок шоссе. На шоссе аккумулятор разряжался немного быстрее, чем в городе, но это было вполне приемлемо. [Наименее довольны] Звукоизоляция средняя, а шум шин и ветра немного заметен на скоростях шоссе.
Читать полностью
Йодсанклай 8
Опыт покупки автомобиля: Изначально я планировал купить внедорожник, но переживал, как буду на них ездить. Я посмотрел много машин, но либо дизайн мне не нравился, либо ощущения от вождения были не очень. Я ходил от дилера к дилеру и наткнулся на Koala S. Мне понравился дизайн; он выглядел и ощущался прилично, раздвижные двери были практичными, а заднее сиденье было просторным. Меня сразу привлекла Koala S. После четырех или пяти тест-драйвов я наконец оформил заказ и получил доставку. Цена: Машина без тюнинга стоила 117 000 юаней. Я взял ипотеку в рассрочку с первоначальным взносом в размере 14 000 юаней и ежемесячными платежами в размере 2100 юаней. Кредит предлагал скидку в размере 11 000 юаней на проценты, 6400 юаней на страховку и еще 800 юаней за регистрацию. В стоимость также входили коврики, подушки сидений, техническое обслуживание и карта для покупок на 1000 юаней. Впечатления от вождения: В основном я езжу на машине по городу, по эстакадам и обычным городским дорогам. Подвеска и амортизация неплохие, машина хорошо справляется с «лежачими полицейскими» и неровностями. Отзывчивость пассажиров приемлемая, но не слишком. [Пространство] Салон просторный, и в машине легко могут разместиться четверо взрослых среднего телосложения. Например, при росте 171 см и весе 64 кг мне хватает места, где бы я ни сидел, будь то водительское, переднее пассажирское или заднее сиденье. [Наименее доволен] Больше всего не понравилось то, на что я изначально не обратил внимания и в итоге упустил. Например, нет перчаточного ящика спереди, и я не знаю, куда положить техпаспорт, водительские права и страховые документы. Подлокотник немного тесноват. Кроме того, нет заднего дворника, без которого я просто не могу обойтись. Придётся установить его до сезона дождей в следующем году. [Самый довольный] Больше всего в машине радует соотношение цены и качества. В целом машина довольно хорошая. Если бы мне нужно было оценить её по 10-балльной шкале, я бы поставил 8 или 9, что вполне приемлемо. Что касается времени работы аккумулятора, то придётся подождать и посмотреть. Сейчас на неё скидка около 20%, но я всё равно доволен.
Читать полностью
Чжун ЦЭН
[Самое недовольное] Звукоизоляция не очень хорошая, особенно при езде по грунтовым дорогам, что особенно заметно. Позже мне все равно нужно будет самому купить звукоизоляционную вату или другие мягкие набивочные модификации, которые должны быть лучше. [Опыт покупки автомобиля] Это также было необходимостью для моей семьи. Нам нужен был новый энергетический автомобиль с большим пространством, чтобы было удобнее отвозить в школу наших старшего и второго детей. Позже, после рассмотрения многих вариантов, я увидел Koala S и мне понравился дизайн его раздвижных дверей. Внутреннее пространство также большое, поэтому я выбрал Koala S. [Цена при получении автомобиля] После долгого торга с продавцом окончательная цена автомобиля составила 114 800 юаней, что эквивалентно скидке 5000 юаней. Я купил страховку у продавца в магазине, которая в общей сложности обошлась в 5900 юаней. Регистрация стоила 300 юаней, а цена посадки была чуть больше 120 000 юаней. Я забрал его в полном объеме. Впечатления от вождения: Koala S обладает довольно большой мощностью, с мгновенным откликом на педаль газа. Мощность не внезапная, а скорее линейная, и торможение также линейное. Тем не менее, мощность кажется немного слабой на средних и поздних стадиях, и ускорение заметно медленнее, особенно после 80 миль в час. Сиденья удобные, с хорошей поддержкой поясницы и шеи, что делает их комфортными. Есть небольшая слепая зона около передней стойки, но камера на 360 градусов обеспечивает обзор, хотя к этому нужно привыкнуть. Подвеска не слишком мягкая и не слишком жесткая, а лежачие полицейские не особенно ухабистые, поэтому езда в целом комфортная. Запас хода: Я владею машиной уже около 25 дней. Температура здесь около 10 градусов по Цельсию. При обычной езде по городу с включённым кондиционером и музыкой я рассчитываю проехать около 400 километров. К более прохладному январю и февралю я надеюсь проехать около 350 километров, что меня вполне устроит.
Читать полностью
Хуань丶 Владелец Arcfox Koala S, возраст ав
Внешний вид: Круглый и пухлый, идеально подходит для семейных нужд. [Пространство] Очень хорошо. Раньше я водил внедорожник среднего размера, и при длине 2,77 метра он был не таким просторным, как этот. Заднее пространство Koala действительно не имеет себе равных, а сдвижные двери с электроприводом придают ему ощущение роскоши. Всякий раз, когда моя семья или коллеги едут со мной, они всегда без колебаний садятся сзади. [Ощущения от вождения] Он определенно тряский. Даже проезд небольших неровностей вызывает ощутимое раскачивание кузова. Дорожный просвет не такой уж большой для внедорожника, но он может быть настолько тряским, что у пассажиров кружится голова. [Запас хода] Официально заявленный запас хода составляет 500 километров, я попробовал различные режимы вождения автомобиля: Comfort, Economy и One-Pedal. Первые два режима не экономят много заряда батареи, и автомобиль не разгоняется так быстро, как электромобиль. Эта машина разгоняется медленно, поэтому я постоянно держал ногу на педали газа, практически не используя рекуперацию кинетической энергии, что означало отсутствие экономии заряда батареи. Это зависит от ваших личных предпочтений, поэтому я надеюсь, что каждый сможет поделиться своим мнением. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия заключается в том, что в новой машине не было ничего. Даже люка, необходимого аксессуара, не было. Самое главное, что версию Koala S AIR нужно заводить с помощью ключа, потому что у неё нет функции Bluetooth-ключа. На дворе уже 2024 год, так что, пожалуйста, сделайте умный родительско-детский автомобиль умнее до предела и добавьте эту маленькую функцию, Arcfox!
Читать полностью
Коррида 262 Владелец Arcfox Koala S, возраст ав
Плюсы: Доступная цена, качественные сдвижные двери, непревзойденная колёсная база и хорошая управляемость. Минусы: Плохая звукоизоляция, минимальная функциональность бортового компьютера, отсутствие перчаточного ящика, ощутимая вибрация во время движения, и лично мне не нравятся скрытые дверные ручки. Некоторые элементы управления бессмысленны, например, сдвижные двери можно открывать и закрывать прямо с передачи D, но для их открытия требуется переключение на M или P. Нет функции быстрого выключения питания одним нажатием. Я часто открываю и закрываю двери, чтобы что-то взять или немного посидеть в машине, не заряжая аккумулятор, но питание мгновенно восстанавливается, как только я открываю дверь, что раздражает. Детский замок можно было бы улучшить; он фактически блокируется водителем, предотвращая открытие задних дверей, но также блокируя окна. Рекомендую запирать только двери. Запас хода зависит от ваших потребностей. Полного заряда аккумулятора хватает на 500 километров, но с настройкой динамического диапазона на 430 километров, что в пределах нормы. Посмотрим в феврале. Есть ещё несколько мелких недостатков, которые я не буду здесь перечислять. В целом, за эту цену я ценю все преимущества, а все вышеперечисленные недостатки приемлемы.
Читать полностью
Да Бин и Да Бин
[Опыт покупки автомобиля] В этом году мой ребенок пошел в начальную школу и учится на дневном отделении, поэтому мне пришлось его забрать. Поскольку я работаю в пригороде и часто работаю сверхурочно, вскоре после того, как забрал его, я обсудил с женой покупку нового автомобиля на энергии. Она купила его только для того, чтобы ездить с работы, забирать ребенка и не ездить на автобусе или метро зимой. Изначально я хотел купить Geely Panda mini, но позже обнаружил, что машина слишком мала. Я не мог вместить еще двух человек, потому что она была слишком тесна. Потом я присмотрелся к BYD Yuan UP. Машина неплохая и много места. Она была очень популярна в последние два года и имеет сильный бренд. Однако продавец сказал, что по консервативным оценкам, это будет после октября, когда я заберу машину, поэтому я отказался. Позже я зашел в магазин Arctic Fox 4S и увидел Koala S. Моей жене она понравилась с первого взгляда. Я взглянул на него и обнаружил, что пространство, которое меня больше всего волновало, действительно очень большое. Конструкция задних раздвижных дверей сделала пространство на заднем ряду очень просторным. Позже, в начале сентября, мы забрали машину. Весь процесс занял меньше двух недель, что было очень эффективно. [Цена] Продавец, вероятно, видя, что нам нужна Koala S, не смог снизить цену, поэтому они сторговались до 112 000 юаней. При первоначальном взносе в 40 000 юаней и оставшихся двух годах погашения они получили бы скидку в размере 6 500 юаней на проценты. Мы купили страховку в дилерском центре за 5 800 юаней. Дилер также предоставил нам коврики и подушки сидений, подарочную карту на 1 000 юаней и четыре бесплатных визита в сервис. Вот и вся ситуация. [Наименее доволен] На данный момент моя самая большая претензия — это нехватка места для хранения. Кроме того, мои дети жаловались на неудобные задние сиденья, даже на подушки, предоставленные дилером, поэтому мы в итоге купили новые сами. [Очень доволен] Простор отличный: сзади легко помещаются трое взрослых среднего роста. Мне также нравится регулируемая дверь багажника; у моей жены низкий рост, поэтому регулировка на 80% для неё идеальна.
Читать полностью
Моллюск, завернутый в
[Опыт покупки автомобиля] Мой бюджет невелик, около 110 000 или 120 000 юаней. Я также рассматривал Yuan PLUS и AION Y. Доставка Yuan PLUS немного медленная, а продавец BYD игнорирует меня и имеет плохое отношение. Мне не нравится форма AION Y. Я также рассматривал Nezha X, но, начиная со второй половины этого года, люди говорили, что у Nezha могут быть проблемы. Поскольку джентльмен не стоит под опасной стеной, я дал ему прямой проход. В конце концов я выбрал Koala S, в основном из-за его экономичности и батареи Ningde, которой он оснащен. Кроме того, скорость доставки относительно быстрая. После обсуждения цены я забрал машину на следующий день. [Цена самовывоза автомобиля] Цена автомобиля была снижена на 8 000 юаней, в результате чего общая сумма составила 111 800 юаней. Я хотел купить страховку сам, но продавец сказал, что мне придется сделать это в автосалоне. Я потратил 6150 юаней на ипотеку с первоначальным взносом в 13 000 юаней. Пятилетний кредит составил 89 000 юаней с ежемесячными платежами около 1900 юаней. Я мог досрочно погасить его через два года, и они субсидировали проценты на 10 000 юаней, доведя общую сумму процентов до около 9000 юаней за два года. Подарки включали подушку сиденья, три визита в сервис, абонемент на пять сервисных моек, карту покупок на 1000 юаней и автомобильную пленку. [Наименее доволен] Моя самая большая жалоба заключалась в отсутствии некоторых функций, которые я не заметил. Например, нет дворника, из-за чего трудно видеть позади автомобиля через зеркало заднего вида, когда идет дождь. Кроме того, нет переднего бардачка. Обычно мне приходится носить техпаспорт и водительское удостоверение в сумке, а не в подлокотнике, чтобы не вынимать их, когда я пытаюсь достать ключи или что-то ещё. [Самый довольный] Больше всего меня радует время работы аккумулятора Exam S. Сейчас температура около -10 градусов. Когда я сажусь в машину и включаю кондиционер при температуре -25 градусов, время работы аккумулятора сокращается примерно на 20%. Если немного потереть ноги, можно добиться экономии даже на 25%. Я очень доволен.
Читать полностью