Audi A3 2025 Sportback 35 TFSI Flying Spur Premium Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
—
Производитель
—
Размер авто
—
Тип топлива
—
Старт продаж
—
двигатель
—
Максимальная мощность (кВт)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
коробка передач
—
Длина х ширина х высота (мм)
—
Конструкция кузова
—
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
—
Гарантийный срок автомобиля
—
Кузов
Длина (мм)
—
Ширина (мм)
—
Высота (мм)
—
Колесная база (мм)
—
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
—
Количество дверей (количество)
—
Способ открытия двери автомобиля
—
Количество мест (мест)
—
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
—
Объем (л)
—
Вид наддува
—
Компоновка двигателя
—
расположение цилиндров
—
Количество цилиндров (число)
—
Количество клапанов на цилиндр (число)
—
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
—
Максимальная мощность (Лс)
—
Максимальная мощность (кВт)
—
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
—
сорт топлива
—
Способ подачи топлива
—
Материал головки блока цилиндров
—
Материал цилиндра
—
Стандарты охраны окружающей среды
—
Коробка передач
Описание коробки передач
—
Количество передач
—
Тип коробки передач
—
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
—
форма передней подвески
—
Форма задней подвески
—
тип рулевого управления
—
Конструкция кузова
—
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
—
Тип заднего тормоза
—
Тип стояночного тормоза
—
Размер передних шин
—
Размер задней шины
—
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
—
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
—
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
—
система контроля давления в шинах
—
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
—
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
График смен
—
Приборная панель
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
—
Тип удаленного ключа
—
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
—
Дальний свет
—
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
—
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
—
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
—
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
зимняя сумка
Передние сиденья с подогревом, трехспицевый спортивный многофункциональный кожаный руль с подогревом, с подрулевыми лепестками, трехспицевый спортивный многофункциональный кожаный руль с плоской нижней частью, с подогревом и подрулевыми лепестками
Черный логотип на корпусе
Сумка Audi black Light с черным логотипом Audiexclusive, черным корпусом наружных зеркал
Сумка для снаряжения с антибликовым зеркалом
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, электрическая регулировка, обогрев, электрическое складывание, наружное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Volkswagen Tiguan из Кореи
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Внешний вид нового A3 действительно привлекателен и привлекателен, а салон полон функций и отличается высоким стилем. В целом, как представитель люксового бренда, он обладает всеми необходимыми фактурами, и мне это очень нравится. Однако за эту цену мощность автомобиля, конечно, немного уступает, а автоматическая система парковки весьма неудобна. Электронный стояночный тормоз не так удобен, как у других марок, а педаль газа иногда немного медленновата. Однако, на мой взгляд, эти проблемы не стоят упоминания по сравнению с его ценой. Что касается громкого шума шин, о котором все уже упоминали в интернете, я не думаю, что он так уж преувеличен. На самом деле, это вполне приемлемо. Что касается высказывания «Golf в новом корпусе», то это, на самом деле, вопрос вкуса. Golf есть Golf, A3 есть A3, Volkswagen есть Volkswagen, а Audi есть Audi. Если вам действительно нравится A3, вам не нужно беспокоиться о чужих глазах. Кроме того, поскольку я пока не так много ездил, расход топлива не является ориентиром. Я дам вам отзыв, когда поездим подольше. Что касается пространства, думаю, A3L вполне подходит для четырёх человек и кое-чего ещё.
37 студентов в Хуньчун
Владелец Audi A3, возраст автомобил
Как любитель хэтчбеков, я не большой любитель простора. Я ищу модель среднего и высокого класса с хорошими ходовыми качествами, экономичным расходом топлива и привлекательным внешним видом. Мой бюджет составляет около 20 000 квадратных метров, около 18 000 квадратных метров. Поскольку я езжу по северо-востоку Китая, я не рассматриваю электромобили. У моей семьи уже есть подключаемый гибрид, поэтому я предпочитаю бензиновый автомобиль для большей безопасности. После тщательного анализа, A3 соответствовал всем моим требованиям. Я сравнил его с Golf, и хотя разница в цене между ними относительно невелика из-за субсидий, внешний вид Sportback действительно привлек мое внимание. Фейслифтинг модели в конце 25-го года действительно впечатляет. Изначально я планировал выбрать Sky Gray, но в ближайшем дилерском центре сказали, что единственный доступный цвет — Gotland Green. Сначала зеленый мне не понравился, но потом он показался мне привлекательным. Чем больше я смотрел на него, тем больше он мне нравился. Это очень изысканный темно-зеленый цвет. В итоге я остановился на модели Sportback Premium в цвете «Готланд-Зелёный». Читал в интернете отзывы о том, что бортовые компьютеры до 24-й модели имели серьёзный недостаток и вызывали сильное чувство разочарования. Эти две проблемы были оптимизированы. Теперь центральное управление 25-й модели работает очень плавно. Я считаю, что это не так уж и плохо. Иногда бывают резкие рывки, но должен сказать, что шум шин действительно довольно громкий... Позже мне нужно будет добавить более глубокий уровень опыта вождения, ведь я езжу на ней всего 3 дня
[Опыт покупки автомобиля] Новый год уже почти наступил, и мою старую машину подбили, поэтому у меня не было выбора, кроме как сменить ее. Моя машина — Ford Focus 2015 года выпуска, которая, по крайней мере, в топовой комплектации стоит более 140 000 юаней. Если я снова ее поменяю, то смогу выбрать только более дорогую машину. Изначально я хотел купить Q3, но моя жена посчитала, что семье из трех человек не нужна такая большая машина, поэтому мы посмотрели на хэтчбек A3. Честно говоря, я влюбился в нее с первого взгляда. Внешний вид был настолько прекрасен, что я ничего не сказал и просто говорил о цене. Поскольку Новый год был почти наступил, продавцы знали, что люди, купившие машины в это время, обязательно приедут на них домой на Новый год, поэтому было сложно договориться о цене, но я был полностью готов. Мода и спорт Я взял в то время пустую машину 14,5 и поехал к трем дилерам, но не смог договориться, поэтому первый день должен был закончиться так. Вернувшись домой, я обнаружил, что без машины куда-либо ехать неудобно, поэтому решил сразу же купить машину у того дилера, который первым со мной свяжется. И действительно, один из дилеров связался со мной на следующий день, и я пошёл заказывать машину. Не было никакого декора, голая машина стоила 151 000 юаней, оригинальный автомобиль был оснащен бесключевым доступом + 2000, что составляет 153 000 юаней, а также в него входили скрытый видеорегистратор и полные автомобильные коврики, а также бесплатная автомобильная пленка, больше ничего (кстати, это цена в рассрочку, полная цена составляет 170 000, а голая машина стоит около 193 000 юаней) [Цена получения автомобиля] Голая машина 15,3 + налог на покупку 13 540 + страховка 8 100 [Опыт вождения] Audi по-прежнему очень самобытен, с кучей кнопок, которые я не понимаю, поэтому я могу только медленно их изучать. Некоторые вспомогательные функции по-прежнему очень хороши. Честно говоря, руль немного жесткий, но в остальном нет проблем, он очень плавный [Выделите конфигурацию] У модели 24 больше окружающего освещения, что хорошо. Мне на самом деле нравится этот ураганно-серый, но у дилера, у которого я купил, не было этого цвета, поэтому в итоге мне пришлось выбрать белый.
Большая лицевая пласти
Владельцы Audi A3 · Новый пикап
На рисунке 1 показан потертый вид автомобиля после десятков дней, проведенных в подвале. На рисунке 2 я спешу в подвал, чтобы проверить свою любимую машину. Я не мог открыть дверь ключом, поэтому мог только смотреть на приветственный свет. На рисунке 3 показано, как прошло почти сто дней с момента покупки машины до момента получения ключей. И наконец, я их получил? Погода в тот день была прекрасная. [Опыт покупки автомобиля] Мой путь к покупке автомобиля был поистине ухабистым. Я купил его 1 января и забрал только в апреле. Это была старая модель, так что это был готовый автомобиль. Дилер продолжал задерживать доставку по разным причинам. К февралю они больше не могли себе этого позволить, поэтому я просто сдался. Мое финансирование было исчерпано, у меня закончились деньги, и я заложил сертификат соответствия банку. Машина уже была на мое имя, застрахована и все такое, так что буксировка не была незаконной. Дилер сказал, что может забрать ее, но они не могли ее зарегистрировать. У меня не было выбора, кроме как ждать. Мне не оставалось выбора, кроме как отбуксировать машину домой, а затем ожидание было долгим. Это был путь надежды, затем разочарования, надежды, затем крушения, надежды, затем лжи. Затем, первого апреля, светило солнце, и погода была прекрасной. Как раз когда солнце собиралось сесть и наступала ночь, банк сообщил нам новость о выдаче сертификата соответствия! В тот момент мое настроение было таким же жарким, как оранжево-красное солнце. Я не мог дождаться, чтобы связаться с магазином 4S. Они также были очень строгими. Они просто уведомили нас и попросили подтвердить у них завтра, когда они получат его. Теперь это не в их руках. Они не смеют сказать нам, чтобы мы забрали машину завтра. В конце концов, они допустили бесчисленное количество оплошностей. Нам повезло. Дилер тоже усердно работает, и магазин тоже поддерживает. Короче говоря, при покупке автомобиля дилер должен получить сертификат соответствия и все материалы. Лучше всего забрать машину в тот же день. Если не получается забрать в тот же день, нужно подписать договор и забрать машину в течение двух-трёх дней. Нельзя сдаваться, пока не отдашь все деньги! [Ощущения от езды] Очень устойчивая. Сидя за рулём, чувствуешь себя как в кабине настоящего самолёта. [Расход топлива] Возможно, я езжу на нём всего несколько дней и не освоил навыки экономии топлива. Сейчас расход топлива 7-9. [Управляемость] Управляемость я не понимаю. Знаю только, что едет он плавно, а передачи переключаются довольно быстро, как и разгон.
В качестве моей первой машины в мои двадцать с небольшим, несмотря на некоторые неоднозначные отзывы в интернете, я выбрал A3L, приняв во внимание мои личные предпочтения и обстоятельства. И экстерьер, и интерьер прекрасны, особенно фары и приветственные огни. Для одного водителя пространство действительно не имеет большого значения. Двигатель 1.4T более чем достаточен для ежедневных поездок на работу, хотя расход топлива немного высок, вероятно, из-за новых водителей и периода обкатки. -------Разделительная линия------- После трех месяцев расход топлива составляет около 6-7 миль на галлон. Обгон с одним нажатием на педаль газа обеспечивает мгновенную мощность, что очень комфортно. Рывок на передаче S с 3 на 2 довольно ощутим, но на передаче D он едва заметен, если вы не стараетесь очень сильно. Однако, если вы колеблетесь между педалью газа и тормозом, рывок становится ощутимым. Этот автомобиль создан для агрессивной езды, требующей быстрого и решительного нажатия на педаль газа и тормоза. Одна небольшая жалоба или странность - короткий ход педали тормоза; Он мгновенно останавливается при лёгком толчке, что иногда может привести к резкому торможению при попытке снизить скорость. Тем, кто уже водил другие автомобили, потребуется небольшая адаптация.
Экстерьер и интерьер: Интерьер довольно изысканный, и, если не считать отсутствия футляра для очков, маленького подлокотника и некоторого ощущения пластика, все остальное в порядке. Технические характеристики: Я подробно изучил характеристики на Autohome перед покупкой, поэтому, раз уж я их выбрал, мне нечего добавить. Шум шин немного громковат на скоростях за шоссе, но не такой сильный, как сообщается в интернете. Я не заметил этого значительно с включенной музыкой, но я, вероятно, могу заменить шины, если вас это беспокоит. 1.4T кажется вполне подходящим для ежедневного семейного использования. Есть небольшая дерганность на низких скоростях, но ощущения от вождения и мощность все еще превзошли мои ожидания от 1.4T. Пространство: Мой рост 170 см, и члены моей семьи примерно такого же роста. Если отодвинуть переднее водительское сиденье до упора назад (с вытянутой ногой на педали газа), на заднем сиденье остается около полутора кулаков места для ног. Тем, кто выше 180 см, может показаться тесновато. Багажник относительно небольшой, но, поскольку я люблю хэтчбеки, а моей жене нравится внешний вид A3, я не беспокоился об этом, имея бюджет около 200 см. В целом, A3 подходит для ежедневного использования молодой парой, особенно учитывая, что моя жена только что получила водительские права, а хэтчбек A3 небольшой, что делает его гораздо более удобным для неё при вождении и парковке. Для семей с детьми у A3 есть свои ограничения, но когда дело доходит до покупки автомобиля, никто не может быть полностью удовлетворен, если у вас нет неограниченного бюджета.
Опыт покупки автомобиля: Я узнал о ценах и провел тест-драйв автомобиля в трех дилерских центрах 4S в Нанкине, провинция Цзянсу. Цены варьировались в зависимости от региона, но после раунда поисков я, наконец, забрал его в своем родном городе Сюйчжоу, где нашел лучшее предложение. Я рекомендую часто сравнивать цены при покупке автомобиля. Если вы находитесь в дилерском центре 4S, зайдите в автосалон, чтобы узнать окончательную цену. Цена при получении: Моя базовая цена составила 158 000 юаней, включая регистрационный сбор в размере 1000 юаней, страховку в размере 7500 юаней и транспортный налог в размере 14 700 юаней, что в сумме составило 181 200 юаней. Я считаю, что это лучшая цена, которую я когда-либо платил в Цзянсу. Опыт вождения: Что ж, плюсы перевешивают минусы. Давайте начнем с плюсов. Шасси очень хорошо настроено, повороты проходятся невероятно легко, значительно лучше, чем у Golf. По комфорту Golf с большим отрывом уступает. Я два года ездил на A8, и в этом нет необходимости: Audi есть Audi. Передняя часть этой машины так же эстетична, как и у A6 — величественна и впечатляюща. Двухзонные дефлекторы кондиционера, похожие на те, что у Lamborghini, довольно агрессивны, а общий дизайн салона очень спортивный, что делает его идеальным для человека от 20 лет. Что касается недостатков, то шумоизоляция не очень хорошая, особенно на неровностях. На обычных городских дорогах всё нормально и приемлемо. Позже это можно исправить, установив дополнительную шумоизоляцию. Основное стекло однослойное, но меня это устраивает. Во-вторых, если трогаться с места, машина кажется вялой. Она не такая быстрая, как другие, и мне приходится сильнее нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться. [Относительно просторности] Старый A3 не может сравниться с этим. Расширенный салон действительно довольно просторный. Не слушайте комментарии в TikTok о том, что он слишком маленький. Ну, мой рост 183 см, и когда я отрегулирую водительское сиденье в удобное положение, я сравниваю его с A4 и нахожу, что он всего на 3 см короче. Смотрите картинку. Это мой рост 183 см. Если за рулем женщина, сзади больше места. [Основные моменты] Моя машина - модель среднего класса, в которой есть адаптивный круиз-контроль, автоматическая регулировка водительского сиденья, автоматическая парковка, поддержание дистанции, автоматические фары, 30-цветная подсветка салона, двухзонный кондиционер, предупреждение о выезде с полосы движения и т. д. [Стоимость обслуживания] У меня пока не было никаких ремонтов, но фары у Audi дорогие. [Расход топлива] Мой текущий долгосрочный расход топлива составляет 8,6 литра на галлон, и я проехал более 600 километров. Возможно, расход топлива ещё не снизился, а может, дело в моей привычке вождения. Мне нравится резко нажимать на педаль газа при старте. Ну, вот и всё, что я думаю по этому поводу. Водители могут пообщаться в комментариях.
Хэтчбек A3 невероятно привлекателен. Цвет кузова Gotland Green невероятно яркий на солнце, придавая ему ощущение роскоши. Издалека, если смотреть сзади под углом 45 градусов, линии кузова автомобиля напоминают мультиварку. Интерьер изысканный и может похвастаться боевой эстетикой, что делает его автомобилем для водителя. Он невероятно красив. Само собой разумеется, управляемость превосходна. Ширина шин 225 мм более чем достаточна для небольшого двухобъемного автомобиля, обеспечивая отличное сцепление и поддержку, заставляя вас хотеть нажать на газ даже на скорости 80 км/ч. Двигатель EA211 в паре с сухой коробкой передач с двойным сцеплением — это идеальное сочетание, обеспечивающее невероятно быстрые переключения передач. Даже при 150 лошадиных силах вы все еще чувствуете отдачу. Он одновременно экономичный и доставляет удовольствие от вождения. Есть и недостатки, включая определенные рывки. Плохая звукоизоляция, что делает его особенно неудобным в длительных поездках по шоссе. Во-вторых, салон относительно небольшой (для хэтчбека). Конечно, это зависит от ваших конкретных потребностей в автомобиле. В целом, для тех, кто ценит внешний вид и определённую марку, A3 — отличный первый автомобиль для молодёжи. Это отличный выбор как для городских поездок на работу, так и для выездов на природу с друзьями на выходные. Расход топлива составляет около 7 литров. Стоимость технического обслуживания составляет 1000 юаней в год, страховка — 4000 юаней, причём первый год эксплуатации обойдётся немного дороже, обычно 7000 юаней. Для семьи седан — отличный выбор. Настоятельно рекомендую!
К плюсам можно отнести привлекательный внешний вид и компактный размер, что позволяет новичкам легко маневрировать в узких полосах. Изначально я хотел установить голографическую камеру 360 градусов, но после двух остановок понял, что камеры заднего вида и радара более чем достаточно. Женщинам с плохим 3D-восприятием всё равно рекомендовал бы камеру 360 градусов, иначе вы будете знать только, можно ли ударить машину, но не сможете припарковаться. Прохождение поворотов и разгон на высокой скорости более чем достаточны для среднестатистической семьи. Разгон до 170 км/ч очень стабильный, и я не чувствую скорости, но я не увеличивал её, опасаясь нарушить правила дорожного движения. Управляемость в городских условиях также хороша. Хотя запуск двигателя может быть не таким быстрым, как снятие тормоза, я не заметил никаких проблем; просто нажимаю на педаль газа. Хотя места немного маловато, это хороший выбор для молодожёнов, второй машины для большой семьи или первой машины для небольшой семьи. Если это единственная машина для семьи, не ждите много места. Зеленый и Flying Gray оба очень привлекательны и выглядят очень стильно. Белый тоже яркий и подходит для женщин в период менопаузы. Однако белый не очень устойчив к пятнам и выглядит дёшево, когда пачкается. Светло-серый более устойчив к пятнам. Моя главная претензия в том, что эта модель слишком вычурная. Я не думаю, что BBA должны быть дорогими. Я представлял себе A3, который будет стоить от 15 до 16 юаней за полностью укомплектованную модель, но они продавали ее за 17 юаней. Я не буду объяснять почему, но это немного выгодно. У него нет подогрева зеркал, обзора 360° и запасного колеса. Шум шин на шоссе довольно ощутим. Все говорят, что я знал это до покупки, но мне потребовалось три с половиной часа езды по шоссе, чтобы это понять. После двух часов мои уши немного устали. Механик сказал мне, что уплотнители уже установлены, и что замена шин, вероятно, поможет снизить шум. Комплект шин обойдётся примерно в 3000–4000 юаней. Я потерял все деньги, которые выторговал за шины. Ах да, краска всё ещё очень прочная. Без чехла я случайно поцарапал машину, но моя осталась целой, а вот на другой машине грунтовка осталась открытой.
Не большая буква V
Владелец Audi A3, возраст автомобил
Я присматривался к A3 с 2004 года. Само собой, внешность — это главное; даже женщины от неё в восторге! Я спешил сменить машину перед Лунным Новым годом, поэтому, следуя принципу покупать новую, а не подержанную, заказал Mercedes-Benz Premium 2005 года. Учитывая семейный характер, я выбрал A3L. Изначально я хотел выбрать цвет Gothic Blue-Green, но оформил заказ поздно, опасаясь, что не получу машину до праздника Весны, поэтому поменял на Sky Gray. Салон обтекаемый, и, на мой взгляд, он выглядит лучше, чем A4L, в более спортивном стиле, который предпочитает молодёжь. Места в салоне приличное: колёсная база 2730 мм, что, как сообщается, больше, чем у модели 2004 года, и немного удлинённые подножки задних сидений, как в классе A+, что делает его более чем достаточным для перевозки детей. Комплектация не особо продвинутая, но вполне подходит для повседневных нужд благодаря 18-дюймовым колесам и люку. Однако бесключевого доступа и автоматического складывания зеркал заднего вида нет; эти опции оплачиваются отдельно. Говорят, что бортовой компьютер склонен к зависанию, но я пока с этим не сталкивался. Не ждите слишком многого от умного голосового помощника. Он оснащен системой помощи водителю 2-го уровня и адаптивным круиз-контролем (я пробовал его на трассе, и переключение передач было довольно резким при его активации). Модель 25 использует двигатель EA211 evo 1.5T, который, по словам многих водителей, не такой мощный, как 1.4T. Интересно, связано ли это с более длинным ходом поршня и установленным спереди сажевым фильтром, но мощность приличная и отзывчивая. Шумоизоляция не очень хорошая. Расход топлива при 110-120 км/ч на трассе составляет 5,6 л без кондиционера и 5,9 л с ним. Расход топлива в городе зависит от интенсивности вождения! Благодаря сухой трансмиссии DQ200 с двойным сцеплением, автомобиль построен на той же платформе MQB, что и Sagitar и Golf. Шасси и подвеска в целом жёсткие, но комфортные, с плавным и упругим ходом.