Новый авто Audi A7 из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2012 по 2024
от 8 570 000 руб.
Комплектации:
2024 Audi A7 — от 9 255 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 8 735 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 9 440 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 9 140 000 ₽
3 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 9 260 000 ₽
3 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 13 845 000 ₽
2 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 8 725 000 ₽
4 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 11 690 000 ₽
3 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — 14 580 000 ₽
1 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — 12 515 000 ₽
1 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — 14 210 000 ₽
1 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 8 570 000 ₽
2 комплектации этого года
AUDI A7 c минимальным пробегом (2025-2026)
Audi A7
2024 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
8 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 820 588 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2025 г.
A7 2024 Audi A7 2024 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 995 350 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 162 932 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2025 г.
A7 2024 Audi A7 2024 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 413 591 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 162 932 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 041 967 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2025 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 684 635 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2025 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
6 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 645 329 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2025 г.
Audi A7 2024 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
1 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 863 301 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2026 г.
Audi A7 2024 55 TFSI quattro Premium
Объем2995 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 512 512 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2025 г.
2024 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 684 635 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
2024 55 TFSI quattro Premium Edition
Объем3000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 340 629 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
2023 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 820 588 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
2024 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 162 932 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2024 г.
2024 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 162 932 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2026 г.
2024 55 TFSI quattro Premium Edition
Объем3000 сс
Пробег
400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 008 675 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AUDI A7 из Китая (2021-2023)
Audi A7
июль 2022 г.
Audi A7 2022 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 588 884 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
май 2022 г.
Audi A7 2022 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 588 884 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
ноябрь 2021 г.
Audi A7 2021 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 221 684 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
март 2023 г.
Audi A7 2023 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 994 484 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
март 2022 г.
Audi A7 2022 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
92 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 099 284 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
февраль 2022 г.
Audi A7 2022 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 099 284 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
июнь 2023 г.
A7 2023 Audi A7 2023 40 TFSI luxury model
Объем2000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 440 451 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
ноябрь 2021 г.
Audi A7 2022 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
47 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 211 892 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
июль 2023 г.
A7 2023 Audi A7 2023 45 TFSI Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 401 283 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
май 2023 г.
Audi A7 2023 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
27 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 835 364 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
апрель 2022 г.
Audi A7 2022 45 TFSI Premium
Объем2000 сс
Пробег
82 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 221 684 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2022 г.
Audi A7 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 452 796 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2023 г.
A7 Audi A7 2023 45 TFSI Premium Edition
Объем1984 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 436 555 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2022 г.
Audi A7 55 TFSI quattro Premium
Объем2995 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 396 348 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2023 г.
A7 Audi A7 2023 55 TFSI quattro exclusive model
Объем2995 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 967 948 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2023 г.
Audi A7 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
21 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 289 675 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2023 г.
Audi A7 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 069 355 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
июнь 2023 г.
Audi A7 2023 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 797 196 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
2023 г.
Audi A7 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 635 628 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi A7
июнь 2023 г.
Audi A7 2023 45 TFSI Premium
Объем1984 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 623 388 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Audi A7 2024 40 TFSI Luxury
Цена дилера
442300
Официальная ориентировочная цена
589800
Производитель
Audi (imported)
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.11
двигатель
2.0T 204 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4976x1908x1412
Конструкция кузова
5-дверный 4-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
246
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.59
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
20624,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4976
Ширина (мм)
1908
Высота (мм)
1412
Колесная база (мм)
2928
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1810
Масса полной загрузки (кг)
2300
Объем топливного бака (л)
73.0
Объем багажного отделения (л)
535
Минимальный радиус поворота
6,1 м
Двигатель
Модель
DMT
Объем (мл)
1984
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
204
Максимальная мощность (кВт)
150
Максимальная полезная мощность (кВт)
150
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4475-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1450-4475
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
245/45 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выезде за пределы полосы движения — 2500 юаней.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
○Дополнительно 8000 юаней
Центрирование полосы движения
○Необязательно
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Дополнительно 2900 юаней
Идентификация светофора
—
система ночного видения
○Дополнительно 29 000 юаней
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
Да
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L0
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Помощь на узкой дороге
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
Да
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
○Дополнительно 9000 юаней
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 19 000 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Необязательно
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа.
Кожаное сиденье
○Валькона 17 000 юаней
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○ Стоимость отопления 5500 юаней.
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
8,6
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Б&О
Количество динамиков (шт.)
16
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Дополнительно 6500 юаней
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Четырехзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
○Необязательно
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
○Необязательно
генератор отрицательных ионов
○Необязательно
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
MMI
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Количество LiDAR (шт.)
○1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
Да
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
4.16
228 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.29 | 4.83 | 3.94 | 4.34 | 4.34 | 3.38 | 4.01 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.08 | 4.47 | 3.97 | 4.13 | 4.26 | 3.79 | 4.17 |
Отзывы о Audi A7
Ван СиВинсент Владелец Audi A7, 4 года
Основываясь на восьмимесячном опыте вождения и детальном описании автомобиля, я даю всестороннюю оценку A7. Также надеюсь предоставить практические рекомендации тем, кто рассматривает покупку A7. Само собой разумеется, внешний вид автомобиля чрезвычайно привлекателен, с властным передком. Фары достойны называться фарами, и душа автомобиля передана хорошо. Кузов фастбэк — мечта многих мальчишек. Автоматический задний спойлер и сквозные задние фонари делают его легко узнаваемым на дороге. Единственный конкурент — задние фонари Panamera. Общие спортивные линии автомобиля по-прежнему безупречны. Интерьер более посредственный. Лично я считаю, что материалы и текстура салона немного некачественные, и общее ощущение всё ещё недостаточно спортивное. Особенно стоит пожаловаться на светло-серую тканевую крышу, которая совершенно не соответствует качеству автомобиля стоимостью 600 000 или 700 000 юаней. Я настоятельно рекомендую позже сменить его на тот же цвет, что и сиденья, или на темную крышу звездного неба. Романтику A7 стоит испытать. Говоря о характеристиках, трудно сказать. 245-сильный двигатель с передним приводом часто был предметом самоуничижения со стороны автолюбителей, не говоря уже об онлайн-жалобах. У него также нет фирменного полного привода Audi. Справедливо будет сказать, что покупать это поколение A7 стоит только из-за внешности. Разгон даже не так хорош, как у более мощного A4. Даже с полным приводом он был бы более достоин Audi. Без полного привода, продает ли Audi свои значки? Если бы были комплименты, продажи не были бы такими низкими. Передний ряд довольно просторный, с большой шириной и широким обзором из кабины. Однако задние сиденья кажутся немного тесноватыми из-за внешнего вида и высоты, что делает его неподходящим для длительных поездок. Однако этот автомобиль не в первую очередь для семей; Задние сиденья в основном предназначены для хранения вещей, поэтому те, кто рассматривает задние, могут просто не обращать на это внимания. Наконец, что касается ходовых качеств, шасси довольно устойчивое. Несмотря на передний привод, в поворотах не чувствуется никакой нагрузки. Дроссельная заслонка реагирует быстро на высоких скоростях, а переключения передач плавные и лёгкие. Звукоизоляция автомобиля относительно плохая из-за безрамных стёкол, поэтому просто включайте музыку погромче во время езды. Самая распространённая проблема в салоне Audi C8 этого поколения — это стук, стук и стук. Не могу не подчеркнуть этого. Надеюсь, Audi решит эту проблему, так как она существенно влияет на общее впечатление от вождения. Хотя это и не серьёзная проблема, более тонкие детали плавности хода имеют решающее значение для улучшения общего впечатления. Желаю всем поскорее получить автомобиль своей мечты!!!
Читать полностью
Лю 980714
Ниже приведено лишь моё мнение об a7, а не ваше. У всех разные чувства по этому поводу. Я просто делюсь им, и это просто для справки для новичков, которые хотят купить такой! [Самый довольный] Больше всего меня радуют мощность и внешний вид, особенно внешний вид. Не будет преувеличением сказать, что a7 привлекает много внимания в людных местах в центре города. Издалека он выглядит очень простым, но вблизи автомобиль не скромный и полон мощности. Он дарит ощущение полёта за рулём (для тех, кто умеет водить). Салон тот же. Я не думаю, что это плохая сделка, чтобы купить a7 за 70 000 или 80 000 юаней. Я импортировал его и доработал некоторые мелкие гаджеты. Просто посмотрите на дисплей в салоне. Если на пассажирском сиденье сидит девушка, она знает только, что это Audi, но не модель, но она может представить цену a7 больше ста юаней (я спросил свою подругу, которая знает марку машины, но не все модели). Я также очень доволен ощущением технологии. Такое ощущение технологии трудно найти за 70 000 или 80 000 юаней, и у него достаточно мощности для 3.0T! [Самое недовольное] Я недоволен тормозами. Система автоматического торможения в Audi имеет дефекты в этом аспекте, и педаль немного неудобная. Остальные аспекты приемлемы. [Опыт покупки автомобиля] Говоря об этом, мне хочется смеяться, когда я думаю об этом. Когда я пошел смотреть машину, меня раздражал продавец (никакого неуважения к продавцу!). Когда я пришел в магазин, он взял на себя инициативу поприветствовать меня. Я не буду вдаваться в вежливый разговор в начале. Я сказал, что хочу посмотреть и разобраться в A7. Не знаю, был ли он лидером продаж в том месяце. Мне показалось, что когда я сказал, что хочу посмотреть и разобраться в A7, это была машина очень низкого качества (машина была недорогой, и я купил её из любопытства). Его тон голоса тоже изменился. Возможно, это потому, что я был одет слишком повседневно. Я всегда выхожу из дома в повседневной одежде. Когда он представил мне A7, он немного нервничал, когда я спрашивал о чём-то, чего я не понимал. Что касается цены, я спросил об источнике денег, чего я не понимал. Он не только не объяснил, но и продолжал ворчать. Я не знаю, откуда взялись эти деньги. Я хотел уйти прямо на месте. Не знаю, как его менеджер узнал об этом и заменил меня красивой девушкой, чтобы представить (опытные водители, пожалуйста, не говорите глупостей. Мы не общались после покупки машины. Я тоже не могу заставить себя купить что-то молодое!). Я говорю это только потому, что считаю обслуживание этой красивой продавщицы превосходным. Я задал много вопросов, и она очень терпеливо мне всё объясняла. Она также договорилась о цене и запросила для меня множество скидок. После того, как эта красивая женщина сделала это, как взрослый мужчина вроде меня мог ещё больше надавить? Я достал свою карточку, подписал договор и пошёл домой ждать машину! [Впечатления от вождения] Впечатления от вождения довольно хорошие. Мощность удовлетворительная. Это зависит от социального круга, в котором вы живёте. Но я думаю, что A7 иногда очень хорош для семейного использования. Будь то на шоссе или на дороге, за исключением суперкаров и некоторых спортивных автомобилей, это занимает 90% времени. [Впечатления от езды] Сам A7 предназначен для впечатлений от вождения, то есть для впечатлений от вождения, но и езда неплохая. Салон просторный. Пожилые люди и родственники, которые ездили в нём, говорили, что салон большой. Задний кондиционер могут регулировать сами пассажиры на заднем сиденье. [Обслуживание] Моя машина импортирована, и обслуживание в стоимость не входит. Стоимость обслуживания составляет около 2500 юаней за раз. Это зависит от города, цены не во всех городах одинаковы. [Расход топлива] Расход топлива тоже приемлемый. Полного бака на трассе хватает примерно на 1000 километров. [Цена при самовывозе] Вся машина, включая мои доработки, обошлась примерно в 90 юаней. Я не считал подробно. Оригинальная машина была белого цвета.
Читать полностью
Че Канфэн сказал
Audi A7 — автомобиль среднего и большого размера, но его пространство даже не так хорошо, как у некоторых среднеразмерных автомобилей. Вместительность — не его главная особенность, а спортивный характер и комфорт. Безрамочные двери и конструкция хэтчбека выглядят очень элегантно, а багажник также вмещает больше вещей, но при этом сжимает пространство на заднем ряду. При росте 176 см после регулировки сидений пространство над головой в первом ряду составляет 1 кулак, над головой в заднем ряду — всего 4 пальца, а пространство для ног — 1 кулак и 4 пальца. Вместимость салона даже не такая хорошая, как у среднеразмерных автомобилей Magotan и Passat. Кроме того, центральная площадка на заднем ряду очень высокая, и ноги некуда поставить. Ноги можно разместить только по обе стороны площадки. Спинка сиденья также относительно жесткая. Я просидел на среднем сиденье 2 часа, и у меня болели спина и ноги. При езде с полной загрузкой это не проблема на короткие расстояния, но на дальние? Мне жаль человека посередине. Интерьер поистине технологически продвинут. Центральная консоль оснащена двумя экранами, дополненными 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов. Эти три экрана действительно подчёркивают ощущение высоких технологий, а визуальное восприятие поистине выдающееся. Приборная панель невероятно детализирована и управляется непосредственно с помощью многофункциональных кнопок на рулевом колесе. Удобство и эстетика на высоте, но сама центральная консоль довольно чувствительна к отпечаткам пальцев, что действительно раздражает. Мультимедийная система MMI довольно проста в использовании и даже распознает мой китайский с акцентом хакка. Двигатель 2.0T выдаёт крутящий момент 370 Нм, а коробка передач — 7DCT. Цифры впечатляют. Ощущения от вождения не такие резкие, как я себе представлял, а скорее очень линейная подача мощности, обеспечивающая желаемый уровень. Я быстро освоил машину с первой попытки, что заслуживает похвалы. Однако на низких скоростях в городском потоке трансмиссия 7DCT демонстрирует некоторые рывки, особенно между 20 и 30 км/ч, где она колеблется между 2-й и 3-й передачами. Это можно было бы улучшить. На скоростях загородных дорог 7DCT быстро переключается на пониженную передачу при получении сигнала от дроссельной заслонки, делая даже резкие переключения, например, с 6-й на 3-ю, лёгкими. Обгон? Одно нажатие на педаль газа в нужный момент создаёт удивительно сильные ощущения от вождения. Передняя и задняя многорычажные независимые подвески в сочетании с естественно сбалансированным рулевым управлением придают автомобилю ощущение устойчивости. Выше 110 км/ч становится заметна надёжность шасси, сохраняя при этом удивительную устойчивость на скоростях загородной дороги. В повседневной езде подвеска эффективно поглощает большинство неровностей дороги и вибрации от «лежачих полицейских», обеспечивая превосходный общий комфорт. Вождение A7 доставляет наибольшее удовольствие на скоростях загородных дорог, двигаясь с крейсерской скоростью, чувствуя естественный ритм дороги. Это поистине чудесный опыт.
Читать полностью
Офицер разведки GO Tra Создатели высококачественных обзоро
Долгое время основным клиентом Audi была канцлер Германии Ангела Меркель. Недавно Audi решила расширить свою клиентскую базу, сделав каждого потенциального клиента Audi. Результатом этого повсеместного расширения стали Q5, Q7, R8, A1, A3, A4, A5, A6, A8, а теперь и A7. Открою вам секрет: все эти автомобили Audi идентичны. Они могут выглядеть по-разному, некоторые больше, некоторые меньше, но по сути все они сделаны из одних и тех же компонентов. Подумайте об этом так: торт и хлеб могут выглядеть и иметь разный вкус, но они сделаны из одних и тех же ингредиентов. То же самое касается и Audi. Когда вы впервые видите A7, в вашем уме мелькает проблеск надежды. Возможно, эта машина едет так же дико, как и выглядит? Она даже использует новую платформу. Но подождите, Audi также заявляет, что эта платформа в конечном итоге будет лежать в основе A6L. Так разве они не все одинаковые? Тот же двигатель, тот же полный привод, тот же салон и дизайн... Но для чего нужны инженеры? Для тонкой настройки. Что касается мощности, текущие модели A7 оснащены 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Базовая модель 40TFSI, разработанная для снижения порога входа, выдает всего 190 лошадиных сил. Перед поездкой на A7 можно предположить, что автомобиль обладает спортивными характеристиками, исходя из его агрессивного внешнего вида. Однако, за исключением S7 и RS7, даже версия 45TFSI не вызовет особого восторга от вождения, поскольку A7 не позиционируется как спортивный. Честно говоря, рулевое управление и подвеска A7 ощущаются даже лучше, чем у типичных Audi. Качество езды отличное, рулевое управление отзывчивое, а управляемость превосходная. Хотя A7 и не является полноценным спортивным седаном, он попадает в точку во всех отношениях. Фактически, этот A7 идеально подходит для 50-летнего человека. Хотя A7 — купе, оно не позиционируется как спортивное, но внешний вид стильный и элегантный, а подвеска не настолько жесткая, чтобы сломать человеку спину. Сиденья такие же просторные и удобные, с хорошей общей поддержкой и амортизацией, что обеспечивает комфортную езду без ощущения чрезмерной агрессии. В остальном, я считаю A7 хорошим автомобилем. Он немного тяжеловат, но это приемлемо. Я посмотрел цены в интернете, и даже самая полная, топовая модель стоит 700 000 юаней. Извините, я просто не могу себе этого позволить. Думаю, нынешний A7 больше рассчитан на тех, кому нравится его внешний вид, но ощущения от вождения, которые этому противоречат, похоже, сделали его слишком «мягким». Да, A7 большой, агрессивный, практичный и безопасный (по заявлению Audi), но по сути это всё ещё переименованный Volkswagen CC. За эту цену я мог бы купить CLS или 6 серии GT, так зачем же возиться с Audi A7? Наконец, я услышал интересную новость: Audi A7 скоро будет удлинён и производиться в Китае. В результате A7L будет ещё уродливее и длиннее. А что насчёт продаж? Это уже другой вопрос, который должна рассмотреть FAW, а не мое дело.
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
Audi A7, который часто называют самым красивым хэтчбеком, невероятно популярен среди современной молодежи. Я работаю в сфере авторемонта более 20 лет, три из которых я проработал в дилерском центре Audi, что сделало меня близко знакомым со всеми моделями Audi. Клиент в этом Audi A7, прошедшем техническое обслуживание, жаловался на жужжащий шум перед запуском автомобиля, опасаясь проблемы. После получения автомобиля и его проверки я обнаружил булькающий шум перед запуском. Этот шум длился минуту или две, прежде чем исчезнуть. Исходя из моего опыта, затяжной шум перед запуском, скорее всего, является проблемой с насосом вторичного воздуха. Мы нашли насос и осмотрели его, выявив поврежденный трубопровод вторичного воздуха. После замены трубопровода и повторной проверки автомобиля шум исчез, подтверждая проблему. Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 2.0T мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 370 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Коробка передач переключается плавно и отзывчиво, с большим запасом хода. Шасси использует переднюю многорычажную независимую подвеску и заднюю многорычажную независимую подвеску. Подвеска блокирует большую часть дорожного движения, делая вождение очень комфортным. В салоне установлены два экрана на верхней и нижней центральной консоли, а также полноценная ЖК-панель приборов. Эти три больших экрана значительно усиливают ощущение технологичности интерьера. Центральная консоль имеет богатое, многослойное ощущение, а материалы отделки приятные на ощупь. По моему опыту, межсервисный интервал для этого автомобиля составляет 10 000 километров, при этом основная процедура обслуживания — замена масла и фильтров, которая стоит 1500 юаней, включая работу. Для поддержания здоровья автомобиля я рекомендую проводить капитальное ТО каждые 40 000 километров. Оно включает в себя замену кондиционера, воздушного фильтра, тормозной жидкости и свечей зажигания, а также мелкое обслуживание, что в общей сложности обойдется в 3500 юаней. Эта цена приемлема для Audi A7. Насколько я понимаю этот автомобиль, его внешний вид очень прочный, его интерьер технологически продвинутый, а его силовой агрегат исключительный.
Читать полностью
Авторемонт Сичэн Лао В
Я работаю в сфере авторемонта уже более десяти лет и особенно интересуюсь купе. Audi A7 — это чистое, бескомпромиссное купе. Его дизайн воплощает ценности бренда: агрессивность, престиж и динамизм, которые мне нравятся. Сегодня я хотел бы кратко рассказать об Audi A7 45 TFSI Premium Edition 2021 года. Его привлекательный внешний вид идеально соответствует эстетике современной молодежи. Его высококлассное шасси кажется хорошо собранным, рулевое управление невероятно мягкое, и даже на неровных дорогах он предлагает очень комфортные ощущения от вождения. Что касается пространства, передний ряд довольно просторный, но задний ряд немного тесноват, а пространство для хранения немного ограничено, что может показаться некоторым неудобным. Что касается силового агрегата, автомобиль оснащен 2.0-тактным двигателем L4 мощностью 245 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Клиенты говорят, что он невероятно мощный, с ощущением отдачи и огромным удовольствием от вождения. Несколько дней назад я обслуживал этот автомобиль для клиента в Шаньдуне. Клиент сообщил, что иногда в машине возникают необычные шумы в центральной консоли, особенно дребезжащий звук на неровных дорогах. При осмотре я обнаружил, что владелец установил флакон духов в воздуховод, из-за чего он немного болтается, что, возможно, и является причиной шума. Я сразу же добавил немного клея по краям, и воздуховод теперь прилегал гораздо плотнее. Я снова постучал по центральной консоли, и она почувствовала, что немного болтается. Проблема была легко решена: я снял панель и снова её затянул. После ремонта шум исчез, а общая стоимость составила около 300 юаней, что очень удовлетворило владельца. Что касается технического обслуживания этого автомобиля, первое ТО рекомендуется проводить через 10 000 километров или через 12 месяцев нормальной эксплуатации. Оно включает замену моторного масла и масляного фильтра, а также проведение планового осмотра. Стоимость составляет около 1600 юаней. После этого каждые 10 000 километров или 12 месяцев эксплуатации, включая плановое техническое обслуживание, необходимо заменять фильтрующий элемент кондиционера, топливный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания по мере необходимости. Стоимость мелкого технического обслуживания составляет около 1500 юаней, а стоимость капитального – около 3400 юаней.
Читать полностью
Павильон с мушмулами Владелец Audi A7, 1 год
Мой отец помог мне получить Audi A7, о котором я мечтал. Я был очарован ею с тех пор, как увидел первое поколение A7 в средней школе в 2013 году. Сначала я разрывался между новой E и X5. Я также смотрел на A7L, но обнаружил, что предпочитаю фастбэк. Я провел тест-драйв новой E и обнаружил, что ею трудно управлять, но она очень комфортная. X5 был слишком большим, и в 24 года казался слишком взрослым. Наконец, моя мечта сбылась, благодаря моим родителям. Спустя десять дней после покупки машины A7 ощущается прекрасной в управлении, по крайней мере, лучше, чем E. Мои навыки вождения немного сложны, но carplay адекватен, а голосовой помощник просто нелеп. Но для меня они все вполне адекватны. В конце концов, я езжу на своей Lavida с механикой 2012 года, и подрулевые переключатели — одно удовольствие при обгоне. Жаль, что у 2-литрового двигателя нет полного привода, в остальном, за такую цену, я считаю его идеальным. Хэтчбек также очень практичен и вмещает больше, чем типичный трёхобъемный седан, что несколько компенсирует мои сожаления о покупке внедорожника. Места на задних сиденьях более чем достаточно. При росте 176 см заднее сиденье занимает чуть больше двух кулаков в обычной посадке, а я обычно никого не вожу. В любом случае, мне всё равно очень нравится эта машина. Мне приятно смотреть на неё издалека, когда я еду и паркуюсь. Неужели это сбывшаяся машина моей мечты?
Читать полностью
Я также умею обвинять. Владелец Audi A7, 1 год
Версия с полным приводом непревзойденная, но версия с двумя колесами скучновата. Салон 55-й модели выглядит гораздо более изысканно, чем 45-й. Карбон и замша гораздо комфортнее пластика 45-й. Когда я тестировал её, у 4S была только коробка передач 2.0. Я
Читать полностью
Gentle Mountain UdV Владелец Audi A7, 1 год
[Внешний вид] Очень красивый, и на нем приятно ездить [Мощностные характеристики] Много мощности [Управление] Хорошее управление, тихий салон, оснащен 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, и общее управление очень хорошее [Модификация] На самом деле, вы можете попробовать внешний вид RS7 для модификации. Если вы хотите сдержанности, вы можете оставить все как есть. Внешний вид оригинального автомобиля уже лучше, чем у автомобилей стоимостью менее миллиона. [Самое недовольное] На самом деле, точка недовольства заключается в том, что его центральный экран управления нужно сильно нажимать, чтобы сработать, и соединение с автомобильными системами реагирует медленно. При открытии безрамных дверей нужно быть осторожным, чтобы не задеть стекло. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения по-прежнему очень хорошие, особенно при езде в одиночку ночью, в тот момент, когда загорается окружающий свет, вы понимаете ценность этого автомобиля [Ощущения от езды] Я мало сижу, в основном сам за рулем, и шум кажется довольно небольшим [Цена получения автомобиля] Цена варьируется от человека к человеку. Счастье за деньги не купишь, да? Просто нравится.
Читать полностью
Пользователь 854418723 Владелец Audi A7, 1 год
Места маловато, но машина очень красивая. Это моя первая машина в молодости. Она мне очень нравится. Сложно не влюбиться в фастбэк и заднее антикрыло. Мощность тоже очень высокая. Жаль, что нет полного привода, но это не портит её красоту.
Читать полностью