Audi Q2L e-tron Pure electric intelligent enjoyment type — новый из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2019
от 3 255 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — 3 265 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 3 255 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
237300
Производитель
FAW Audi
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2019.11
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 136 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
265
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 36 минут, медленная зарядка — 17 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
80
Максимальная мощность (кВт)
100(136Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4237x1785x1548
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
150
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
2550,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4237
Ширина (мм)
1785
Высота (мм)
1548
Колесная база (мм)
2628
Передняя колесная база (мм)
1543
Задняя колесная база (мм)
1546
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1610
Масса полной загрузки (кг)
2090
Объем багажного отделения (л)
347
Минимальный радиус поворота
4,5 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 136 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
100
Общая мощность двигателя (Ps)
136
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
290
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
100
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
290
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 120 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
39.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 36 минут, медленная зарядка — 17 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 Р17
Размер задней шины
215/55 Р17
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Необязательный
Система помощи при удержании полосы движения
Необязательный
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
Необязательный
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Необязательный
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Необязательный
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
10 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Необязательный
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Аудио бренд
аудио бренд
Б&О
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
Алькантара (замша)
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
6, 8, 14
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа, Сочетание кожи и ткани
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
AUX, слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень L0, Уровень 2
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
3.64
28 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.64 | 4.12 | 3.48 | 3.80 | 3.43 | 3.16 | 3.88 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.53 | 3.93 | 3.44 | 3.57 | 3.69 | 3.76 | 3.69 |
Отзывы о Audi Q2l-e-tron
Шашлычки «Пиво и любов Владельцы Model 3 · Новый пикап
Выглядит отлично, вот и всё, что можно сказать; симпатичный лик для небольшого внедорожника. Изначально я планировал купить Ford Edge; он большой, прочный и быстрый. Но потом цены на бензин взлетели, и я решил перейти на новый энергетический автомобиль. Сначала я рассматривал Song Plus, ID4cross и Q2Letron. Я договорился о встрече с представителем Audi и на следующий день поехал к дилеру в Цзясине. Они сказали, что продают его по первоначальной цене в 240 000 юаней, без скидок и запасов. Это была пустая трата денег на бензин; я бы пропустил это раньше. Потом я пошёл на BYD 4S, но ждать пришлось как минимум полгода, поэтому я сдался. Я не большой поклонник гибридов, учитывая стоимость бензина и обслуживания. Хотя они, возможно, немного экономичнее, они на десятки тысяч дороже бензиновых моделей. Даже если бы я ездил на них до самой могилы по работе, я бы не сэкономил разницу. Позже я узнал, что у ID4cross барабанные тормоза, поэтому я пропустил дилерский центр. Возвращаясь к трендам
Читать полностью
Смех ха ха ха ха ха Владелец Volvo XC60, 6 лет
[Космические характеристики] Достаточно для семьи из трех человек. [Запас хода] 325 миль на галлон, с бензиновым автомобилем и зарядной станцией, хватает примерно на неделю поездок на работу. [Время зарядки] Около 40 минут на постоянном токе, шесть часов на переменном токе. [Интеллект] Автомобили созданы для практичности, а не для телефонов. [Наименее довольны] Никакого. [Опыт покупки автомобиля] Осмотрел и заказал 6-го, забрал 8-го. [Опыт вождения] Комфортный. [Наиболее довольны] Маленький и легко парковаться. Разделительная линия ------------- Моя жена ездит на Smart уже пять лет, и теперь, когда дети стали старше, двухместного автомобиля уже недостаточно. В конце прошлого года моя жена влюбилась в Ora Good Cat. Примерно в середине декабря случился скандал с чипами, а Ora все еще была на дороге. Они предложили компенсацию в размере 10 000 юаней существующим владельцам до 9 декабря. Это понятно, но кажется немного несправедливым по отношению к новым владельцам. Затем появился слух о Ballerina, поэтому мы с женой решили подождать. В конце февраля мы услышали, что цены на новые энергетические автомобили вырастут, и предпродажная цена Ballerina может достичь около 200 000 юаней. Я сразу потерял интерес и начал искать другие модели. Мой бюджет меньше 200 000 юаней, и мне нужна компактная, качественная машина. Поскольку я могу установить зарядную станцию дома, запас хода для меня не слишком критичен. После долгих поисков Q2letron показался мне подходящим вариантом. Хотя мне по-прежнему больше нравится дизайн Ballerina cat, я убедил себя купить эту. Я езжу на ней больше недели, и она великолепна! Ни о чем не жалею. Предыдущее руководство покупателя: 1. Женщина, которая хочет испытать автомобили на новых источниках энергии, предпочитает модель меньшего размера с парковкой и зарядными станциями, не беспокоится об остаточной стоимости (никто не знает, как будет выглядеть рынок через пять-шесть лет), немного придирчива к бренду и ездит на работу в город. 2. Женщина, соответствующая вышеперечисленным критериям, а также имеющая бензиновый автомобиль среднего или большого размера и ездящая за продуктами с детьми. Как настоящий мужчина-пользователь, хочу дать несколько полезных советов. Мой бензиновый автомобиль уже стоит на хранении. Компактный кузов удобен для семьи из трёх-четырёх человек.
Читать полностью
Поговорим об автомобил
С точки зрения внешнего дизайна, Audi Q2L e-tron не представляет собой ничего особенного. Будучи бензиново-электрической конверсией, он во многом унаследовал стиль бензинового Q2L, обладая стильной и изысканной эстетикой, которая хорошо подходит молодым городским жителям. Интерьер также претерпел минимальные изменения, не перенимая последний семейный стиль Audi. Подобно предыдущему поколению A3, он по-прежнему вне времени, а салон ощущается премиальным. Audi Q2L e-tron позиционируется как небольшой внедорожник, имея размеры 4268 мм в длину, 1785 мм в ширину и 1545 мм в высоту. Его колесная база составляет 2628 мм, а объем багажника — 347 литров. Поэтому не ожидайте многого в плане пространства при покупке этой модели. Если вы планируете покупать семейный автомобиль с детьми, лучше вообще отказаться от него. Audi Q2L e-tron оснащён фронтальным электродвигателем максимальной мощностью 100 кВт и крутящим моментом 290 Н·м. Он оснащён аккумулятором с температурой 44,1 градуса и имеет запас хода 325 километров в условиях CLTC. В режиме быстрой зарядки он заряжается до 80% менее чем за 40 минут, в то время как медленная зарядка занимает много времени, преувеличенно долгое – целых 17 часов! Поскольку вся серия представлена только в одной комплектации, Audi не экономила на ней. Автомобиль обладает полным набором функций, таким как системы активной безопасности, передние и задние радары/камеры заднего вида, автоматическая парковка, люк в крыше, электропривод двери багажника, бесключевой доступ и запуск двигателя, 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, спортивные сиденья, 8,3-дюймовый центральный экран управления, 10-цветная подсветка салона и т. д. ЖК-панель приборов также поддерживает виртуальную приборную панель Audi, которая максимально усиливает ощущение технологичности и компенсирует недостатки дизайна интерьера. Для кого подходит Audi Q2L e-tron? Друзья, которые ценят бренд и рассчитывают потратить относительно небольшой бюджет, чтобы выбрать более подходящую марку, в основном для ежедневных поездок на работу, при условии, что у вас не слишком высокие требования к вместительности, времени автономной работы и скорости зарядки. В конце концов, за ту же цену китайские бренды или новые движки могут найти модели, которые превосходят Audi Q2L e-tron по времени автономной работы, конфигурации и вместительности.
Читать полностью
Пользователь 108982137 Владелец Audi Q2L e-tron, 3 года
В этом году я окончил университет. Во время празднования Лунного Нового года я сообщил родителям радостную новость о том, что нашёл работу. Мне предложили бонус в размере 100 000 юаней на первоначальный взнос за автомобиль, но ежемесячные платежи мне придётся платить самому. Поэтому в феврале я начал искать автомобили. Согласно системе лотереи номерных знаков Шэньчжэня, для получения синего номера требовалось быть жителем или нежителем Шэньчжэня и иметь два года социального страхования, в то время как для зелёного номера требовался только вид на жительство. Будучи студентом университета, я явно не имел права на синий номер. Тогда я был настоящим воином клавиатуры, полностью веря распространённым в интернете слухам о том, что электромобили — это «промышленные отходы». Чтобы решить свои проблемы с запасом хода, я решил купить Nio со сменным аккумулятором, максимально приближенным к бензиновому автомобилю, и внёс залог. Ожидая машину, я вступил в автоклуб и начал понимать преимущества электромобилей. Их комментарии убедили меня, что зарядка не такая уж сложная задача. Я начал обращать внимание на другие электромобили и пробовать их. Случайно я увидел белый Q2etron на обочине дороги. Он показался мне довольно крутым, поэтому я начал изучать его и отправился на тест-драйв к дилеру 4S. Во время тест-драйва я обнаружил, что в этой машине нет никаких интеллектуальных бортовых систем; даже CarPlay не сенсорный. Меня это не смутило, так как я не привык к помощи компьютера в вождении. Напротив, отсутствие энергоёмких умных устройств (вроде лидара) обеспечивает удивительно низкий расход батареи. Без кондиционера он легко разгоняется до 10 км/ч на незагруженных городских дорогах (см. фотографии для подтверждения). Заявленный запас хода автомобиля составляет 325 километров, то есть без кондиционера он может проехать 400 километров, но с ним, вероятно, всего около 270-280 километров. На скорости 120 км/ч по трассе мне удалось проехать 250 километров с кондиционером, хотя без него я не пробовал (в конце концов, в Шэньчжэне слишком жарко, и окна на трассе не открыть). Особенно хочу похвалить Audi за это. Запас хода на приборной панели абсолютно точный. Если написано 200 километров, значит, 200 километров точно есть, даже при самой агрессивной езде. Это невероятно полезно для планирования дальних поездок. Если не верите, прокатитесь к дилеру и убедитесь сами. Меня совершенно не устраивает, откуда берутся распространённые в интернете заявления об этой машине вроде «запас хода указан со скидкой, а реальный запас хода, вероятно, всего чуть больше 100 километров». Надеюсь, что наши отечественные автомобили будут более объективными и справедливыми, честными и практичными, без жаргона CLTC или WLTP и последующего заявления о скидке. Нужен ли калькулятор для длительной поездки? Каково практическое значение этих оценок запаса хода? Разве это не правильный способ получить реальный запас хода? Я проехал на нём уже 10 000 километров без каких-либо проблем, и это отличный автомобиль для поездок на работу.
Читать полностью
Райанмр Владелец Audi Q2L e-tron, 4 года
[Внешний вид] 4 балла за экстерьер, единственные 4 балла, но это вопрос личных предпочтений. Фары хорошие, а задние фонари уникальные. [Интерьер] 3,5 балла за интерьер. Дизайн средний. У меня он уже много лет. Единственный плюс — виртуальная приборная панель, но кнопки удобные, что вполне устраивает. Пассивный. [Конфигурация] 3 балла за комплектацию. По сравнению с моей предыдущей машиной, 328 xdrive, в ней нет электропривода сидений, функции памяти, обогрева, зеркал с функцией защиты от оглушения, круиз-контроля и заднего кондиционера — вещей, которыми я регулярно пользуюсь. В ней добавлены приборная панель, фоновая подсветка, светодиодные фары, бесключевой доступ и запуск, CarPlay без сенсорного экрана и голосовой помощник, который я не совсем понимаю. Я просто люблю водить, а не навороченные вещи. Однако эту комплектацию сложно описать, она едва сносная. [Пространство] 3 балла за пространство. Этого как раз достаточно для двух человек, но, к счастью, мне чуть за двадцать, и мне не нужно много места, так что это едва проходимо. [Срок службы аккумулятора] 3 минуты. Я выезжал по субботам и воскресеньям, заряжаясь раз в неделю. Быстрое зарядное устройство внизу зарядило меня до 100% за 50 минут. [Впечатления от вождения] Шины — Hankook Ventus S1 EVO2, которые мне очень нравятся. Они недорогие, но обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге, не жертвуя тишиной. В сочетании с достаточно упругой подвеской, впечатления от вождения этого автомобиля выше среднего. [Впечатления от езды] Задние сиденья расположены почти вертикально, с маленькими окнами, поэтому я могу посадить только девушку. Если я парень ростом выше 180 см на переднем сиденье, то на заднем пассажирском сиденье хватит только моего школьного рюкзака. [Почему стоит купить его] По сравнению с 3-й серией, на которой я ездил по кукурузным полям, у которой было много индивидуальности, у Q2L очень точное позиционирование. У меня нет конкретной цели, но я хочу недорогой и удобный в управлении автомобиль класса BBA. Вместительность и характеристики не играют решающей роли; это компромисс между потребностями и деньгами. Мне нравится играть с машинками, и хотя у меня нет долгов, в моём возрасте вкладывать всё в машину не имеет смысла. Гораздо интереснее инвестировать и зарабатывать деньги. Конечно, логотип автомобиля должен быть ценным, иначе я бы потерял много денег, меняя машину каждые три года. Наконец, прилагаю автомобили, которые сопровождали меня на разных этапах жизни с 18 лет. Я менял их каждый раз, когда переезжал в новый город. Только роликовые коньки были со мной целых 10 лет.
Читать полностью
Силовая установка High Эксперт по автомобильным силовым аг
Мой друг купил Audi Q2L e-tron, и я воспользовался возможностью получить практический опыт. Он стоит разумно, со скидкой 55 000 юаней, без налога на покупку и гарантией на 8 лет/120 000 километров и бесплатным обслуживанием (полностью электрический автомобиль в любом случае не требует особого обслуживания). Базовая модель стоит около 170 000 юаней, а топовая — 180 000 юаней. Различия между ними заключаются в дополнительных функциях: камере заднего вида (2500 юаней) и люке на крыше (8000 юаней). Лично я считаю, что базовая модель более чем адекватна. Разница между электрической и бензиновой версиями: сравнивая базовую электрическую и бензиновую версии Audi Q2L, можно сказать, что обе имеют базовую цену 170 000 юаней, а бензиновая версия требует налога на покупку в размере 18 000 юаней. Хотя обе версии предлагают схожий уровень мощности, электрическая версия, благодаря большему весу, разгоняется быстрее бензиновой. Audi Q2L e-tron предлагает несколько дополнительных функций комфорта, чем бензиновая версия, таких как бесключевой доступ, виртуальная приборная панель, навигация MMI, 8,3-дюймовый центральный экран управления, Audi connect, подсветка салона и автоматический кондиционер. Конечно, у неё также нет тонированных стёкол и установлены шины меньшего размера. В целом, электрическая версия оснащена лучше. Если не брать в расчёт силовой агрегат, электрическая версия предлагает значительно лучшее соотношение цены и качества, чем бензиновая. Что касается запаса хода: Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) заявляет номинальный запас хода в 265 километров, но фактический запас хода значительно меньше, особенно зимой, особенно с включёнными отоплением и кондиционером. Фактический запас хода при ежедневном использовании составляет около 150 километров. Исходя из моих 70-километровых поездок на работу и моего беспокойства о запасе хода, я заряжаю машину ежедневно. Говорят, что лето лучше: суточный запас хода приближается к 200 километрам, но это не позволяет совершать дальние поездки. Запас хода также является главной причиной низких продаж автомобиля. Что касается зарядки: покупатели Q2L e-tron могут установить бесплатную зарядную станцию переменного тока. Если они не могут установить или решат не устанавливать зарядную станцию, Audi предоставит в качестве компенсации зарядную карту на 4000 юаней. Audi Q2 e-tron быстро заряжается до 80% за 50 минут, в то время как медленная зарядка занимает 7-8 часов, чтобы достичь 100%. Если вы используете домашнюю сеть переменного тока 220 В, для полной зарядки требуется около 12-13 часов. У этого автомобиля небольшая батарея, и заряжается она очень медленно. Наличие зарядной станции в гараже может облегчить эту проблему, но без парковочного места зарядка крайне затруднена. Экстерьер и интерьер: с введением языка дизайна Audi нового поколения (A3L) старый дизайн явно устарел. Интерьер Q2L e-tron более технологичен, чем у Q2L, но это не дает существенных преимуществ. Тем не менее, полностью ЖК-панель приборов впечатляет. Остальные аспекты средние, соответствующие стилю Audi начального уровня. Резюме: основываясь только на производительности продукта, этот автомобиль в первую очередь подходит для ежедневных поездок на работу, которые ищут простое и беспроблемное обслуживание. Ежедневные поездки должны быть ограничены 20 километрами в день, в идеале с еженедельной зарядкой. Audi Q2L e-tron - один из самых доступных роскошных полностью электрических автомобилей на рынке, но его присущие ограничения сдерживают продажи. Я считаю, что если Q2L e-tron достигнет текущего массового запаса хода в 500 км, даже с повышением цены на 30 000 юаней, продажи, вероятно, значительно возрастут. В целом, это первая попытка Audi электрифицироваться, и мы с нетерпением ждем, как Audi продвигается в новую эру электрификации.
Читать полностью
Человек, который берет Владелец Audi Q2L e-tron, 3 года
Он немного дрифтует на поворотах. Он очень агрессивно разгоняется. Прошла неделя, и никто не связался со мной для установки зарядной станции. Измеритель запаса хода неточный. Я езжу на нем уже неделю, и у него хороший летний запас хода. Я очень доволен им. Он в порядке с включенным кондиционером. Иногда счетчик показывает потерянные 30 километров, а иногда — чуть больше 10 километров. Он кажется неточным. Я использовал комплектное зарядное устройство три раза до сих пор. Он заряжает больше половины батареи за 10 часов в течение дня. Единственное, что меня не устраивает, это то, что это не планшет. Другие новые энергетические транспортные средства — это планшеты. На них можно загружать WeChat и TikTok, но этот может воспроизводить только QQ Music. Также для подключения требуется кабель для зарядки, что действительно раздражает. После подключения вы не можете слушать музыку, переписываясь с другими. Это так неудобно. Не разгоняйтесь на поворотах. Очень легко упасть в дрифт. Ощущение, будто машина скользит боком. Разгоняется очень агрессивно. Кажется, будто передняя часть машины приподнимается. Пробег меньше 80 километров. Салон просто средний. Ах да, сиденья с механической регулировкой. Полностью механическая. Это для экономии энергии? Если у вас есть гараж дома и вы не выезжаете из города, купите обе. Правительство освободило 20 000 юаней от налога на покупку. Субсидия, кажется, составляет 9000 юаней. Было поставлено почти 19 автомобилей. Я купил машину в Пекине, и она кажется дорогой.
Читать полностью
Автомобиль Один Круг Создатели высококачественной автомо
Мы провели тест-драйв Q2L e-tron Pure Electric Smart Edition 2022 года. Как и модель с бензиновым двигателем, этот автомобиль выглядит очень современно и даже более технологичен, чем версия с бензиновым двигателем. В плане пространства, производительность, несомненно, такая же, как у бензиновой версии, и он вполне справляется с повседневными бытовыми нуждами. Что касается динамики, то фактическая выходная мощность двигателя 136 лошадиных сил/290 Н·м превосходит таковую у модели с высоким крутящим моментом 1.4T. Двигатель способен мгновенно выдавать максимальный крутящий момент в любых условиях. В сочетании с компактным и гибким кузовом, управляемость даже лучше, чем у бензинового автомобиля. Что касается шасси, благодаря аккумулятору центр тяжести снижен, предел управляемости выше, а жёсткая настройка подвески делает вождение довольно приятным. Единственная претензия заключается в том, что подвеска немного жестковата на непрерывных мелких неровностях, а запас хода составляет всего более 300 километров. Учитывая цену, он должен быть лучше.
Читать полностью
Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро
Audi Q2L e-tron Smart Edition 2022 года перенимает последние дизайнерские решения семейства e-tron. Задний бампер обновлен в соответствии с новым стилем семейства Q2L e-tron и имеет эксклюзивную отделку Hekla Gray. Он также поставляется с 17-дюймовыми дисками с низким сопротивлением. В салоне установлена 12,3-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и 8,3-дюймовый центральный мультимедийный дисплей. Новый автомобиль питается от электродвигателя мощностью 100 кВт с крутящим моментом 290 Нм. Он питается от трехкомпонентной литий-ионной батареи емкостью 44,1 кВт·ч, обеспечивающей запас хода в 325 км. Однако по сравнению с аналогичными моделями его цена в почти 250 000 юаней не совсем соответствует его запасу хода в 325 км. По сравнению с новыми энергетическими автомобилями китайского производства с запасом хода в 6700 км, Audi Q2L e-tron не имеет конкурентных преимуществ и предлагает плохое соотношение цены и качества.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
Этот электромобиль занимает скромное место на рынке электромобилей. Запас хода составляет чуть более 300 км, а мощность одного двигателя составляет 100 кВт. Разгон аналогичен бензиновой модели Q2L 1.4T. Конфигурация также довольно похожа на бензиновую Q2L в том же ценовом диапазоне. Что касается дизайна, за исключением «задиристой» решетки радиатора, различия минимальны. По сути, это Audi переосмысливает бензиновую модель для электрической версии, хотя, конечно, электрическая версия предлагает значительно лучшие ходовые качества и крутящий момент на низких оборотах. Нужен ли кому-нибудь такой автомобиль? Возможно. Например, если вы везёте жену или девушку за Audi до 200 000 юаней для поездок на работу, но не успели получить номерные знаки, или не хотите беспокоиться о бензине и хотите иметь парковочное место дома, продавец может просто сказать: «Посмотрите на эту электрическую версию; разгон и конфигурация у неё похожи». Вот и все.
Читать полностью