Audi Q5L 2025 facelift quattro 45th Anniversary Collector's Edition 40TFSI Stylish Dynamic Model
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
—
Производитель
FAW Audi
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
—
двигатель
2.0T 190 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
140(190Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4770x1893x1667
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
211
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.1
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.77
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4770
Ширина (мм)
1893
Высота (мм)
1667
Колесная база (мм)
2907
Передняя колесная база (мм)
1616
Задняя колесная база (мм)
1609
Минимальный дорожный просвет (мм)
166
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1870
Масса полной загрузки (кг)
2355
Объем топливного бака (л)
73.0
Объем багажного отделения (л)
550
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
DTG
Объем (мл)
1984
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
140
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4500-6250
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R19
Размер задней шины
235/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о лобовом столкновении.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
○Дополнительно 7000 юаней
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
Да
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L0
Автоматическая парковка
○Дополнительно 1300 юаней
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
○Фиксированная 3500 юаней.
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
○Необязательно
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
○Вся машина стоит 4000 юаней.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 500 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Отопление 2300 юаней
Функции сидений второго ряда
○Отопление 3200 юаней.
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
○Дополнительно 1600 юаней
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
○Дополнительно 5500 юаней
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
○Дополнительно 1500 юаней
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
○Необязательно
Сеть 4G/5G
○4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
○Необязательно
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
○Необязательно
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○B&O7200 юаней
Количество динамиков (шт.)
10
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
○Необязательно
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
○Необязательно
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
○Тип матрицы 8000 юаней
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
○Автоматическая защита от ослепления: 1500 юаней.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
○Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле: 3500 юаней.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
MMI
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Porsche Cayenne из Кореи
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
[Опыт покупки автомобиля] Это был конец декабря прошлого года, и у меня было больше денег на руках. К тому же, мне было 30 лет, поэтому я был готов купить свою первую машину. Под влиянием моего младшего брата я ранее присматривался к Cadillac XT5 и провел тест-драйв. Он был хорош во всех отношениях, за исключением высокого расхода топлива. К тому же, продавец не сдвинулся с места ни на копейку и был очень строг в отношении цены. Поэтому позже я посмотрел на Tesla и A4. Tesla подняла цену, и я беспокоился о запасе хода, поэтому в итоге не стал его рассматривать. Я слишком низкий, чтобы сидеть в A4. Мой рост 183 см, и сиденье нужно опустить, иначе моя голова будет ударяться об землю, когда я сяду в него. Я случайно увидел Q5 в выставочном зале. Я всегда думал, что такие внедорожники BBA будут стоить больше 500 000 юаней, поэтому я спросил о цене. Продавец был очень хорошим собеседником. Версия 40 luxury стоила 385000 юаней, и это было предметом торга. Версия 45 luxury стоила дополнительно 13000 юаней. Я обнаружил, что эта смета была всего на 60000 юаней дороже, чем версия класса люкс XT52, которую я видел. В конце концов, это BBA. Лично я считаю, что оно того стоит. Я вернулся, чтобы обсудить это с женой. Я только что купил дом и собирался родить ребенка, поэтому мне пришлось немного сбавить обороты. Я мог только еще немного потерпеть. Позже, 15 января, продавец позвонил и сказал, что есть скидка на годовые индикаторы. 40 стоил 37,6, а 45 - 39,5. Я пошел делать заказ на следующий день, снова обсудил цену и в итоге получил 39,3. [Характеристики пространства] Я очень доволен пространством. Так как я хочу приветствовать ребенка, я специально посмотрел на задний ряд. Места достаточно. Заднее сиденье, на мой взгляд, не прямое. Возможно, это моя первая машина, и сравнивать не с чем. Дизайн переднего ряда не такой серьёзный, как пишут в интернете. Квадратная форма спереди позволяет положить телефон по диагонали. Я также добавил держатель для телефона сзади. [Комфорт] Если при езде по городу попадается небольшая выбоина или что-то в этом роде, ощущение становится более очевидным. Я выбрал спортивную версию 45. Пакет спортивных сидений по-прежнему хорош. Общее ощущение хорошее. [Ощущения от вождения] Когда ждёшь светофор, первый может выскочить, если готов дать газу. По трассе очень легко ехать со скоростью 120, и можно продолжать ехать дальше, если дать больше. Я пробовал ехать накатом на нейтралке по трассе, но, похоже, это не особо помогает. После того, как скорость падает, всё равно приходится давать газ для разгона. Не знаю, правильно ли я понял. [Расход топлива] Я поехал домой на Новый год и проехал 1700 километров. Для 2-тонной машины общий расход топлива составил 9,5, а расход топлива на высокой скорости — около 7. Я был вполне доволен. В конце концов, это почти 40 километров. Не нужно вычитать несколько масел. Если вы действительно хотите сэкономить топливо, купите один примерно за 100 000 юаней. Не то чтобы осталось больше 200 000 юаней. Сколько топлива вы можете добавить? [Цена при получении автомобиля] Окончательная цена составляет 39,3, страховка 0,9, налог 3,1, похоже, эти две вещи не могут быть предметом особого торга. Голая машина стоит 352 800, без 360, и в ней есть видеорегистратор, оконная пленка, стеклопластик, коврики, нижняя защитная пластина и подушки. Нет никаких ценных вещей. Нет возможности. Цена была сговорена до этого момента. Я даже не могу позволить себе отправить техобслуживание.
Безлошадный автомобиль
Автор проекта «Император», высококл
Внешний дизайн Audi Q5L ничем не примечателен и поразительно похож на предыдущее поколение. Однако детали отчетливо отражают стиль молодого поколения и предлагают более изысканную эстетику. Однако, поскольку многие модели Audi подвергаются модернизации, интерьер Q5L, несомненно, кажется немного устаревшим. Мало того, что 8,3-дюймовая центральная консоль кажется немного маленькой, но и отсутствие системы MMI следующего поколения, как у новой A4L, является существенным разочарованием. К счастью, по сравнению со своими братьями BMW X3 и Mercedes-Benz GLC, Q5L предлагает более полный набор функций по аналогичной цене. Это высокое соотношение цены и качества является ключевым фактором высоких продаж Q5L. Что касается силового агрегата, Q5L предлагает на выбор двигатель 2.0T с высокими или низкими настройками мощности, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Производительность более чем достойная, а этот силовой агрегат, годами совершенствовавшийся Volkswagen Group, обеспечивает идеальный баланс мощности, плавности хода и топливной экономичности, превращая вождение в настоящее удовольствие. Что касается шасси, Q5L чётко настроен на комфорт: подвеска обеспечивает эффективное гашение вибраций и отличную устойчивость. Рулевое управление, безусловно, лёгкое, но по сравнению с BMW X3, это не только облегчает вождение, но и создаёт более выраженную электронную чувствительность, оставляя место для улучшения чувствительности руля. Стоит также отметить, что Q5L может похвастаться отличными показателями NVH, эффективно подавляя шум двигателя и ветра на скоростях за рулём. Он демонстрирует себя как поистине исключительный семейный автомобиль.
Производители традицио
Владельцы Audi Q5L · Новый пикап
Вы получаете то, за что платите. У всех разные потребности в автомобиле и взгляды на него. Моей предыдущей машиной был Honda CRV 2018 года с 23-тонным полом. Поскольку заводу нужен был автомобиль для совместного использования, я неохотно отказался от своей первой машины, которая верой и правдой служила мне в дождь и непогоду на протяжении 150 000 километров, и оставил ее на заводе. Поскольку это была моя первая машина, и я не очень много о ней знал, моими первоначальными требованиями были просторный, экономичный, беспроблемный и недорогой. Итак, я выбрал Honda CRV, и за эти 150 000 километров он полностью удовлетворил мои потребности в покупке автомобиля. Хотя недостатки неизбежны — совершенство редкость — этого достаточно, чтобы удовлетворить мои потребности. За эти 150 000 километров я провел обычное техническое обслуживание, заменил шины и тормозные колодки. В остальном не было никаких проблем, за исключением небольших царапин и незначительных технических проблем. За эти 150 000 километров я не попадал ни в одну аварию, за исключением одного незначительного инцидента, когда другой водитель утверждал, что не видел, как я ехал прямо под дождём. Видя, что он не делает никаких движений, чтобы уступить мне дорогу, я резко затормозил. Моя беременная жена испугалась и плакала, а я в порыве ярости погнался за ним и врезался в его машину лоб в лоб. Успокоившись, я позвонил в полицию и признал свою ошибку. Он был так напуган, что не осмелился выйти из машины. Если бы мой друг не остановил его, он, вероятно, разбил бы свою машину. Это моя единственная авария с моей старой машиной, которая прошла 150 000 километров. Всё дело было в моих собственных эмоциональных проблемах. Я считал эту машину отличной, поэтому обменял её на Audi Q5L. Возможно, для покупки второй машины у меня будет больше потребностей. Я не очень разбираюсь в машинах, поэтому просто руководствовался своими идеями и потребностями. На Audi также была скидка, поэтому цена и другие характеристики были идеальными, поэтому я выбрал Audi. Выбрав её, я не заметил никаких плюсов или минусов, потому что мало что знал. Для меня это хорошая машина, она функциональна и может забирать и отвозить детей. Я также рассматривал японские автомобили, но друзья постоянно говорили, какие классные немецкие машины, поэтому я решил начать с немецкой. Не буду торопиться и попробую позже. Машину я купил совсем недавно.
Предыдущей машине моего отца было 15 лет, поэтому в прошлом году он подумывал о новой. Однако из-за нехватки чипов цены на все автомобили повсеместно выросли, поэтому он решил подождать и посмотреть. В апреле он увидел видео в TikTok о том, что на автомобили были огромные скидки, поэтому он начал искать машину. Во-первых, моему отцу нравятся японские машины (как и его предыдущая машина). Он впервые зашел в несколько дилерских центров, чтобы посмотреть на Toyota Land Cruiser, но ни в одном из них не показали машины. Он небрежно спросил, сколько времени займет заказ, и продавец сказал, что это займет не менее восьми месяцев, а дополнительные функции обойдутся в 20 000 юаней. Он сдался. Затем мой друг, менеджер по продажам в Volvo, посмотрел на XC60. Он казался безопасным, не имел запаха и был выполнен в минималистичном скандинавском стиле. Итак, в один из выходных он провел на нем тест-драйв, и машина ехала хорошо (возможно, это была топовая модель). Нас интересовала B5 Zhiyuan Luxury Edition, в которой отсутствовали аудиосистема Harman Kardon и задние воздуховоды. Он отказался, потому что ему не понравилась информационно-развлекательная система в машине, вероятно, потому что он привык к Audi (я езжу на Audi A3). X3 и GLC меня не впечатлили; я даже не смотрел на них. Однажды в мае мы с женой заехали к дилеру Audi и пошли смотреть Q5. Сначала мы думали о комплектации 40 Luxury Dynamic. Продавец назвал нам случайную цену в 370 000 юаней. Я снова взял отца на тест-драйв, и ему она тоже понравилась. Когда пришло время обсуждать цену, он был особенно заинтересован в качестве звука и хотел добавить пакет B&O. После подсчетов разница составила более 10 000 юаней по сравнению с комплектацией 45 Luxury Dynamic. Мы выбрали 45 и не пожалели. Продавец упомянул черный цвет кузова и салона с топовыми дисками, которые скоро появятся, и это был Alas Red, поэтому мы его и купили. [Относительно] Просторности: Мой рост 173 мм, и, отрегулировав передние сиденья в удобное для меня положение, я могу положить ногу на ногу сзади. Я видел на форумах упоминания о прямом заднем сиденье, так что меня это устраивает. Возможно, я нечасто сижу сзади. [Относительно] Расхода топлива: Я проехал уже 1000 километров. На трассе с системой «стоп-старт» и круиз-контролем мой расход топлива составляет 6,9–7,5 миль на галлон. Для моих обычных поездок по городу у меня уходит 9,5–10,5 миль на галлон. [Наиболее доволен] Внешний вид намного более молодой и красивый, чем у предыдущего поколения. 252 л.с. мощности легко доступны, рулевое управление легкое и точное, подвеска четко фильтрует дорогу, а аудиосистема B&O фантастическая для прослушивания музыки без потерь. Хоть это и не кардинальное обновление, для прослушивания музыки в машине его более чем достаточно. [Наименее довольный] Панорамная камера на 360 градусов была убрана. Хотя это сэкономило более 4000 юаней, установка чего-то другого обошлась бы дороже. Сиденья немного жестковаты, но спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку. Сильный запах новой машины, но я купил несколько чайных пакетиков, чтобы он впитался. Неделя или две на солнце должны помочь. В конце концов, я выбрал 45 Luxury Dynamic и не жалею. У нее по-прежнему двигатель DKW и нет сажевого фильтра. Я купил эту машину для своего отца. Q5 действительно самый простой в освоении. Он сказал, что не смог привыкнуть к старой машине, поездив на ней несколько недель. Руль был слишком тяжелым, и он сказал, что новой машиной все равно легче управлять. Ха-ха-ха.
Позвольте мне поделиться своим первым опытом владения Q5L: в середине марта этого года я заказал 45-литровый автомобиль класса люкс в цвете «Небесно-серый», с десятиспицевыми дисками и красными суппортами. Из-за пандемии я получил его только в начале июля. Спустя целых 100 дней окончательная цена составила 366 000 юаней (включая суппорты, дополнительные подсветку и подголовники для 22-й модели, второй версии) и 412 000 юаней. Перед покупкой я протестировал несколько автомобилей этого класса, каждый со своими плюсами и минусами. В целом, Q5L оказался лучшим соотношением цены и качества. Среди автомобилей первого эшелона X3 маленький, GLC шумный, а среди автомобилей второго эшелона XC60 переключается рывками, XT5 слишком маслянистый, NX слишком дорогой и ощущается средним в управлении, F PACE - нишевый, и я не решаюсь покупать его из-за опасений по поводу расходов на обслуживание. Среди автомобилей совместного предприятия у Crown Road и URV маленькие топливные баки и небольшой запас хода, а салон Rongfang Wildlander просто невыносим. Поскольку я не могу поместить зарядную станцию на своем парковочном месте, мне пришлось выбрать бензиновый автомобиль. Для сравнения, только Q5L предлагает хорошую общую производительность, и, проехав несколько сотен километров, я убедился в этом. Расход топлива: для автомобиля такого размера расход топлива на удивление разумный. В автоматическом режиме я в среднем тратил 10 миль на галлон на несколько сотен километров. Моя поездка на работу, около 20 километров в одну сторону по скоростной автомагистрали, составляет всего 6,5 миль на галлон, что весьма впечатляет. Вождение: Трогаться с места невероятно легко, а функция автоматического старт-стопа практически не вибрирует. Система Smart Coasting активируется только при определённых условиях. Разгон с 72 км/ч (42 км/ч) действительно доставляет удовольствие, особенно на передаче S. Переключения передач происходят быстро и плавно, без рывков. Обгоны и перестроения также плавные благодаря полному приводу. Уровень шума очень низкий, а качество езды превосходное. Салон: стандартный, без излишней роскоши, но в чистом, рациональном и холодном немецком индустриальном стиле. Полностью ЖК-панель приборов превосходна, и, на мой взгляд, превосходит аналогичные панели в Mercedes-Benz и BMW. Физические кнопки на центральной консоли чёткие и отзывчивые, и на ощупь отзывчивее виртуальных. В новой машине присутствовал лёгкий запах, но я купил два дезодоранта под сиденья, и теперь запах практически исчез. На заднем ряду места достаточно, но угол наклона сидений относительно вертикальный. Впрочем, это также зависит от предпочитаемой позы пассажира. Если вы предпочитаете сидеть прямо, вам может быть очень удобно. Это вопрос личных предпочтений. Технологии: Автомобильная система MMI средняя по плавности работы и богатству функций. Вы поймете всю логику после первого использования. Она проста и удобна в использовании, но ее уровень интеллекта определенно не сравним с таковым у отечественных автомобилей на новых источниках энергии. Однако гораздо лучше иметь Carplay, который можно использовать как по проводу, так и по беспроводной связи. Он в основном используется для навигации и прослушивания музыки. Я не выбрал адаптивный круиз-контроль, потому что считаю, что на него не стоит слишком полагаться. Он наиболее надежен для вождения в одиночку, чтобы вы могли наслаждаться удовольствием от вождения и управления. Вышеизложенное – мой первый опыт использования Q5L. В целом, он соответствует моим ожиданиям. Это самый экономичный вариант среди BBA. Преимущества мне нравятся, а недостатки тоже приемлемы. Это для вашего сведения. Надеюсь, что вы все сможете как можно скорее сесть за руль своего любимого автомобиля и вместе отправиться в путешествие по жизни!