Новый авто Audi Q8 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2024
от 10 945 000 руб.
Комплектации:
2024 2.0T / 265 hp — 10 945 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 3.0T / 340 hp / 48V mild hybrid — от 14 180 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 13 065 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model-3.0T / 340 horsepower / 48V light hybrid — от 14 585 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 11 030 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 15 560 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 12 260 000 ₽
6 комплектации этого года
AUDI Q8 c минимальным пробегом (2025-2026)
Audi Q8
2024 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 170 002 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
2 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 884 137 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2024 г.
Audi Q8 2023 55 TFSI Premium Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 402 177 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2024 г.
Audi Q8 2023 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 043 881 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 062 275 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2024 г.
Audi Q8 2023 55 TFSI Premium Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 473 733 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 580 405 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
2 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 848 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2024 г.
Audi Q8 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
5 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 348 140 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2024 г.
Audi Q8 2024 45 TFSI Luxury Dynamic
Объем1995 сс
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 320 522 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 348 140 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
4 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 598 272 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 902 003 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2024 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 869 843 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
Audi Q8 2023 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 376 362 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
2024 55 TFSI Luxury Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 544 672 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
2024 55 TFSI Luxury Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
2 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 473 206 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
2024 55 TFSI Luxury Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
2 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 884 137 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2025 г.
2024 55 TFSI Luxury Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 796 590 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AUDI Q8 из Китая (2021-2023)
Audi Q8
сентябрь 2022 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
45 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 449 109 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
февраль 2023 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
27 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 326 709 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
май 2023 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 822 421 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
октябрь 2022 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем3000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 959 509 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
август 2022 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
32 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 081 909 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
июль 2022 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Premium Dynamic Edition
Объем3000 сс
Пробег
17 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 583 749 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2022 г.
Audi Q8 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 343 277 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2022 г.
Audi Q8 55 TFSI Dynamic Edition
Объем2995 сс
Пробег
9 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 234 532 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2023 г.
Audi Q8 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 956 692 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
2022 г.
Audi Q8 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
23 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 141 756 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
март 2022 г.
Audi Q8 2021 55 TFSI Dynamic Edition
Объем2995 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 750 076 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
август 2021 г.
Audi Q8 2021 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
21 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 835 756 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
апрель 2023 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Premium Dynamic Edition
Объем2995 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 050 932 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
сентябрь 2021 г.
Audi Q8 2021 55 TFSI Premium Dynamic Edition
Объем2995 сс
Пробег
82 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 343 277 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
сентябрь 2021 г.
Audi Q8 2021 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 939 357 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
январь 2023 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 676 636 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
декабрь 2022 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 958 156 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
сентябрь 2021 г.
Audi Q8 2021 55 TFSI Dynamic Edition
Объем2995 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 220 877 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
январь 2023 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Luxury Dynamic
Объем2995 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 433 068 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q8
март 2023 г.
Audi Q8 2022 55 TFSI Premium Dynamic Edition
Объем2995 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 702 348 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Audi Q8 2024 45 TFSI Luxury Dynamic Edition
Цена дилера
524800
Официальная ориентировочная цена
786800
Производитель
Audi (imported)
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.07
двигатель
2.0T 265 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
195(265Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
370
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5006x1995x1696
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
230
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
9.6
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5006
Ширина (мм)
1995
Высота (мм)
1696
Колесная база (мм)
2998
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
172
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2155
Масса полной загрузки (кг)
2715
Объем топливного бака (л)
85.0
Объем багажного отделения (л)
605-1755
Минимальный радиус поворота
6,625 м
Двигатель
Модель
DUV
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
265
Максимальная мощность (кВт)
195
Максимальная полезная мощность (кВт)
195
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000-6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
370
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1600-4300
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с коронной шестерней
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
285/45 R21
Размер задней шины
285/45 R21
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выезде за пределы полосы движения — 2200 юаней.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
○Дополнительно 8800 юаней
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
○Дополнительно 31 700 юаней
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L0
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
○Дополнительно 5900 юаней
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
○Дополнительно 5900 юаней
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
○Дополнительно 9400 юаней
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 20 500 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Отопление 5900 юаней
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
8,6
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○B&O 16 900 юаней
Количество динамиков (шт.)
10
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Дополнительно 6600 юаней
автомобильный солнцезащитный козырек
○Боковая солнцезащитная шторка заднего стекла
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
○Дополнительно 5400 юаней
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
MMI
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Пакет помощи при вождении в городе
Ассистент движения на перекрестке, многофункциональная камера, передняя версия встроенной системы предварительной безопасности Audi, задняя версия интегрированной системы предварительной безопасности Audi, ассистент смены полосы движения (перестроение, дв
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
4.25
144 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.29 | 4.42 | 4.11 | 4.26 | 4.29 | 4.34 | 4.08 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.22 | 4.66 | 3.91 | 4.28 | 4.25 | 3.91 | 4.30 |
Отзывы о Audi Q8
TCunhappy LLF Владелец Audi Q8, 4 года
После долгого ожидания я наконец-то получил свой автомобиль! Пользуюсь им уже больше полугода, поэтому позвольте мне поделиться своим опытом и впечатлениями о покупке. Рекомендованная розничная цена 2021 55TFSI Select Dynamic Edition составляет 898 800 юаней с опциональным пакетом Legendary Black Light и багажником на крыше, а после скидок она составляет 960 000 юаней. Q8 может похвастаться превосходной управляемостью и внедорожными возможностями в своем классе, а также поразительной эстетикой. Его безрамочные двери и матричные фары — настоящий символ Audi, и я слежу за ним с момента его выхода. Еще одним приятным сюрпризом стало пространство на задних сиденьях. Хотя Q8 немного меньше Q7, он предлагает непревзойденное пространство на задних сиденьях в своем классе, позволяя без проблем скрестить ноги. В этой ценовой категории есть множество опций, но я настоятельно рекомендую Q8. Устаревшая управляемость Mercedes-Benz GLE450 текущего поколения и двигатель 2,5 Т, разработанный с учётом потребностей китайского рынка, полностью меня оттолкнули. Многодисковая муфта BMW X5 40i с псевдополным приводом не удовлетворяет мои редкие поездки по сложному бездорожью. Что касается фастбэков, то я просто не могу оценить их эстетику, поэтому исключил их из списка. Однако моими финалистами, наряду с Q8, стали две модели Volkswagen: Audi RS4 и Porsche Macan GTS, обе с двухтурбинными двигателями EA839. Однако в конечном итоге моей семье не понравился универсал и ограниченное пространство Macan, поэтому я скрепя сердце отказался от этих двух мощных автомобилей и выбрал более сбалансированный Q8. Q8 предлагает широкий диапазон цен, но если рассматривать только модель 3.0T, то топовая комплектация BMW X6 немного дороже, чем средний Q8, в то время как топовые и лимитированные модели Q8 стоят более 1 000 000 или даже 1 100 000 юаней (не считая диковинного RS Q8). В этом месте я должен пожаловаться на смехотворно плохие характеристики базовой модели 3.0T 2021 года, несмотря на высокие запасы. Продавец сказал мне, что средняя и высокая комплектации практически распроданы, в то время как базовые комплектации с трудом продаются. Причина этого в том, что базовые комплектации просто слишком недостаточно оснащены! Если вы действительно цените ощущения от вождения, тем, кто рассматривает Q8 2021 года, определенно стоит выбрать среднюю или высокую комплектации. Комплектация Selected Dynamic, которую я выбрал в то время, была моделью, которую я считал лучшей по соотношению цены и качества. Рекомендованная розничная цена на 40 000 юаней выше, чем у бюджетной модели, но комплектации сильно различаются. Одна — сиденья из искусственной кожи, другая — спортивные сиденья из алькантары Audi S line, одна — жесткая пластиковая обивка приборов, одна — кожаная обивка, одна — прищуренные светодиодные фары, одна — матричные фары и так далее, и тому подобное. Короче говоря, бюджетный 3.0T Q8 в то время был очень несправедливым, и вам нужно тщательно сравнивать и выбирать в соответствии со своими потребностями. Показатели расхода топлива по-прежнему довольно удивительны. Обычно я проезжаю на работу в Чунцин около 7 км с частыми остановками. Средний расход топлива немного выше, около 13-14 (я привык к агрессивной езде). Если я еду аккуратно по шоссе, то обычно около 9. На последней фотографии я нашел на машине детали суббренда Audi. Audi слишком несправедлив. После стольких денег чехол для детского сиденья на самом деле от другого бренда.
Читать полностью
Сяочжун рассказывает о
На этот раз я взял напрокат Audi Q8 для тест-драйва в Гуанчжоу. Версия - модель 55 TFSI Luxury Dynamic 2021 года. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 858 800 юаней. Ниже приведен мой опыт владения автомобилем. 1. Параметры мощности Модель 55 TFSI Luxury Dynamic 2021 года оснащена тем же двигателем 3.0T, что и флагманский седан Audi A8, с максимальной мощностью 250 кВт (340 л. с.) и максимальным крутящим моментом 500 Н · м; она также оснащена 48-вольтовой мягкой гибридной системой и сочетается с 8-ступенчатой механической коробкой передач. 2. Ощущения от вождения После фактической езды добавление 48-вольтовой мягкой гибридной системы к двигателю 3.0T значительно улучшило разочарование при запуске-остановке и еще больше уменьшило чувство непослушания. Тем не менее, она все еще сильно отличается от традиционных мощных электрических гибридных моделей. В конце концов, автомобиль не может полностью полагаться на энергию аккумулятора при запуске. Система мягкого гибрида 48 В улучшает плавность трогания с места, ускоряет отклик и уменьшает вибрацию. 3. Настройка рулевого управления: рулевое управление сохраняет фирменную изысканность Audi с плавным и утонченным возвратным демпфированием, что позволяет даже начинающим водителям легко маневрировать. Наибольшая мощность скрыта во второй половине диапазона дроссельной заслонки, в то время как ускорение в первой половине более чем достаточно, но при этом не заставляет вас выглядеть неловко в потоке машин. Каждое изменение положения дроссельной заслонки правой ногой плавно передается трансмиссией на все четыре колеса и дорогу. Вождение ощущается невероятно легким, с превосходным контролем. 4. Спортивный режим: при переключении в спортивный режим рулевое управление становится невероятно острым, предлагая уровень точности, сравнимый с седаном, что действительно соответствует его спортивному положению. Audi Q8 также предлагает полноприводное рулевое управление, способное поворачивать задние колеса на угол до 5 градусов. Эта технология, также заимствованная у A8L, также доступна. На низких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположном направлении от передних, что сокращает радиус поворота более чем на метр и повышает маневренность. На высоких скоростях задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, помогая сохранять устойчивость при смене полосы движения. 5. Настройка подвески: подвеска Q8 обеспечивает необычайно комфортную езду. В сочетании с аутентичным механическим дифференциалом и системой полного привода quattro она поддерживает постоянную устойчивость автомобиля, делая скоростное прохождение поворотов легким, с минимальным креном и большим комфортом. Даже на неровных дорогах автомобиль сохраняет превосходную устойчивость шасси, а управляемость ощущается даже более маневренной, чем Q5. 6. Резюме: В целом, как модель, призванная открывать новые горизонты, Audi Q8 воплощает в себе новейшее понимание спортивной роскоши семейства. Будь то оценка с точки зрения молодой динамики, индивидуальности, премиальной ауры, производительности, управляемости или комфорта, Audi Q8 является настоящим лидером.
Читать полностью
Автодилеры помогают по
Будучи средне- и крупногабаритным импортным внедорожником класса люкс, Audi Q8 является флагманской моделью Audi. С длиной кузова более 5 метров он очень прочный и властный. Его характеристики полного привода находятся на превосходном уровне среди автомобилей того же класса. На этот раз мы провели тест-драйв роскошной динамичной модели 55 TFSI 2021 года. Позвольте мне рассказать вам о моих чувствах по поводу тест-драйва нового Audi Q8. 1. Давайте сначала поговорим о цене, которая всех больше беспокоит. Текущая рыночная цена этого автомобиля может быть снижена на 80 000 юаней. Ориентировочная цена нового автомобиля составляет 858 800 юаней. Чистая цена автомобиля после скидки составляет 788 800 юаней, плюс налог на покупку в размере 69 805 юаней, страховка около 25 000 юаней и номерной знак на 1000 юаней. Если не установлена дополнительная конфигурация, общая цена на дороге составит около 885 000 юаней. 2. Audi Q8 оснащен турбированным шестицилиндровым двигателем EA888 третьего поколения объемом 3,0 т + мягкой гибридной системой 48 В в сочетании с коробкой передач 8 АКПП, с максимальной мощностью 340 лошадиных сил и крутящим моментом 500 Нм. Несмотря на вес более 2,2 тонны, Audi Q8 может похвастаться исключительной выходной мощностью. Его мягкая гибридная система 48 В обеспечивает мощный прирост крутящего момента с места и более быстрое включение турбонаддува, что обеспечивает исключительную производительность в своем классе. Audi Q8 также оснащен системой полного привода quattro с механическим межосевым дифференциалом, интеллектуально распределяющим мощность между передней и задней осями. Это существенно снижает пробуксовку при старте и соответствующим образом подстраивается под неравномерное сцепление колес, что обеспечивает впечатляющие возможности выхода автомобиля из зоны обгона и маневренность. Его полноприводные характеристики превосходят показатели BMW X6 и Mercedes-Benz GLE в своем классе. При разгоне ощущается мощность, передаваемая на все четыре колеса, сохраняя впечатляющую взрывную мощь даже на высоких скоростях. Audi Q8 оснащен регулируемой пневматической подвеской с регулировкой жесткости и высоты. Занижение или увеличение жесткости подвески приводит к более тяжелому, но при этом более точному управлению. Подвеска также обеспечивает повышенную жесткость и поддержку, эффективно подавляя крены и раскачки автомобиля, обеспечивая более четкое чувство дороги и отличную общую управляемость. При более мягкой настройке подвески шасси поглощает значительное количество мелких неровностей и вибраций. Даже при проезде «лежачих полицейских» или длительном движении по неровным дорогам заметных отскоков не наблюдается, что обеспечивает очень комфортную езду. Audi Q8 предлагает отличный баланс между комфортом и управляемостью. 5. Audi Q8 – это средне- и крупногабаритный внедорожник, имеющий габариты 5006/1995/1695 мм и колесную базу 2998 мм. Мой рост 1,75 метра, и места для ног в первом ряду предостаточно, а над головой места примерно полтора кулака. На заднем ряду места для ног почти три кулака. Хотя из-за конструкции фастбэка пространство над головой немного уменьшилось, сзади места всё равно было больше кулака, что делало пространство приемлемым.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Когда речь заходит о роскошных внедорожниках в стиле купе, на ум сразу приходит BMW X6. Будучи пионером, он, безусловно, пользовался значительным успехом, но не стоит забывать и о последующих претендентах, таких как другой люксовый бренд Audi, чей Q8 весьма конкурентоспособен. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я недавно провел тест-драйв Audi Q8 55 TFSI Premium Dynamic Edition 2021 года. Его габариты идеально сбалансированы: длина 5006 мм, ширина 1995 мм и высота 1695 мм, а колесная база составляет 2998 мм. Гарантия на автомобиль составляет три года или 100 000 км. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 898 800 юаней, а цена без комплектации в провинции Цзянсу — 835 900 юаней. Налог на покупку составляет 73 973 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, сбор за использование транспортного средства и судна — 1 920 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 20 662 юаня, в результате чего общая стоимость покупки составляет 933 905 юаней. Позвольте мне поделиться некоторыми подробностями, основанными на моем собственном опыте тест-драйва. Мощность: оснащенный турбированным двигателем 3.0T с максимальной мощностью 250 кВт и крутящим моментом 500 Нм, он работает в паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что делает его достойным универсалом. Система трансмиссии включает в себя 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с механической коробкой передач, также доступен полный привод. Полное нажатие педали акселератора не дает резкого старта, а скорее мягкого ощущения. Тем не менее, мощность быстро увеличивается с первой на вторую передачу, обеспечивая приятный толчок. Ускорение стабильное и непрерывное на протяжении всего времени, без признаков износа. Согласно фактическим измерениям, спринт 0-100 км/ч достигается за 6,22 секунды. Тест Moose: Несмотря на то, что это внедорожник среднего и большого размера, купеобразный дизайн улучшает управляемость. Шасси хорошо управляется на пределе, без заторов в поворотах. Тем не менее, вмешательство электронной системы контроля устойчивости только среднее, и лично я нахожу его менее заметным. Также есть небольшая задержка при замедлении, в результате чего время прохождения составляет 76,4 км/ч. Торможение: Как флагманская модель семейства, она обеспечивает исключительную уверенность при экстренном торможении. Тестовые данные показывают тормозной путь 37,05 метра со 100 км/ч до 0 км/ч. Несмотря на свои размеры, он демонстрирует лишь небольшой наклон вперед. Шины обеспечивают сильное сцепление, сохраняя надежное сцепление. Тормоза сбрасывают усилие с достаточной силой, что позволяет эффективно и упреждающе замедляться в момент полного торможения, с постоянным усилием на протяжении всего процесса замедления. Расход топлива: Расход топлива является проблемой для больших транспортных средств. Министерство промышленности и информационных технологий сообщает о комбинированном расходе топлива 8,7 л/100 км. Для обычных городских поездок это не особенно экономично, так как рейтинг топлива уже 95-й. Я проехал в общей сложности 75 километров по городским дорогам со скоростью 40 км/ч, не в плотном потоке, и все еще достиг расхода топлива 14,7 л/100 км. На шоссе я проехал в общей сложности 117 километров со скоростью 100 км/ч, достигнув измеренного расхода топлива 9,5 л/100 км.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Впечатления от вождения: Как автомобиль за миллион долларов, Q8, безусловно, обладает впечатляющими ходовыми характеристиками. Прежде всего, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом является его неотъемлемой частью. Ранее я уже испытывал этот турбированный двигатель 3.0T V6 с 48-вольтовой системой «мягкого гибрида» в A6 Allroad. Его 340 л.с. и крутящий момент 500 Нм впечатляют. В частности, 48-вольтовая система «мягкого гибрида» помогает двигателю при разгоне, повышает эффективность зарядки при движении накатом и помогает снизить вибрацию при запуске-остановке двигателя. Однако, я считаю, что наиболее значительным преимуществом 48-вольтовой системы «мягкого гибрида» является улучшенная реакция на мощность и качество подачи мощности при трогании с места. В реальной езде крутящий момент 3.0T на низких оборотах в изобилии, и в сочетании с поддержкой электродвигателя этот Audi Q8, снаряжённая масса которого превышает две тонны, может похвастаться исключительно быстрым стартом и начальным ускорением. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач также переключается плавно, что является настоящим подтверждением класса для автомобиля за миллион долларов. После того, как вы правильно водите его, Q8 выдает прилив мощности. Просто нажмите на педаль газа, и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач непрерывно переключается на пониженную передачу. Удар по переключению со 2-й на 3-ю передачу сопровождается ощутимым толчком дезориентации. Подача крутящего момента V6T мощная, но не жестокая, и в большинстве ситуаций Q8 справляется с этим с долей изящества. Будь то на низких или высоких скоростях, Q8 управляется легко. Я считаю, что этот силовой агрегат V6T и 48 В невероятно эффективен в Q8. Учитывая его высокую цену, премиальная пневматическая подвеска Q8 является обязательной. Пневматическая подвеска Q8 регулирует демпфирование в зависимости от режима вождения и может похвастаться пятиуровневым диапазоном регулировки дорожного просвета с минимальным и максимальным диапазоном регулировки 90 мм. В режиме Dynamic дорожный просвет Q8 автоматически регулируется в низкое положение, что обеспечивает еще более отзывчивое управление. В сочетании с шинами Hankook S1 evo3 SUV 285/40 R22 эта пневматическая подвеска всё же сохраняет некоторую чувствительность к дороге, но не полностью устраняет незначительные вибрации. Другими словами, шасси Q8, предлагая превосходный комфорт благодаря «ощущению изоляции», также обеспечивает обратную связь о дорожных условиях. Я считаю, что эта «информация» хорошо подходит для спортивного внедорожника и не создаёт ощущения, что шасси слишком мягкое, как у Q7. Она вызывает желание управлять этим автомобилем и получать от него удовольствие. Помимо системы полного привода quattro с механическим межосевым дифференциалом, стандартная интегральная система активного рулевого управления Q8 также отражает спортивный характер автомобиля. Задние колёса могут поворачиваться на 5 градусов на низких скоростях, обеспечивая более гибкую динамику на низких скоростях и уменьшая радиус поворота. Кроме того, шасси может поворачиваться в том же направлении на высоких скоростях, а курсовая устойчивость задней части на скорости около 120 км/ч впечатляет. В сочетании с системой постоянного полного привода quattro Q8 действительно более маневренный, чем Q7 или Touareg, при перестроении на шоссе. При этом ощущается надежное сцепление с дорогой благодаря постоянному контакту шин с дорогой и устойчивость задней части автомобиля.
Читать полностью
Крутая частная машина
Восьмиугольная решётка радиатора Audi Q8 уникальна. Её внушительный «рот» и агрессивные светодиодные фары придают автомобилю внушительный вид с первого взгляда. Мускулистые линии, стандартные 21-дюймовые спортивные диски, низкая посадка и стиль фастбэк придают автомобилю спортивный вид, несмотря на то, что это внедорожник. Интерьер может похвастаться самым футуристичным дизайном Audi на сегодняшний день: удобной ЖК-панелью приборов, отличным качеством звука и классическими материалами и отделкой Audi. Система MMI, интегрированная в центральную консоль, лишена формальности физических кнопок, но более удобна и отзывчива. К сожалению, пространство для хранения вещей на передних сиденьях Q8 довольно ограничено. Мощный двигатель 3.0T с двойным турбонаддувом обеспечивает впечатляющую мощность одним нажатием кнопки. Переключение в спортивный режим действительно высвобождает необузданную мощь. Более того, уникальная система полного привода Audi Quatrro также является преимуществом, обеспечивая плавный ход даже на скользких дорогах. Общее ощущение от управляемости немного похоже на ощущение от A7 с приподнятым шасси, и на нем по-прежнему довольно легко ездить каждый день, но из-за более высокого центра тяжести и большего кузова он не подходит для интенсивной езды. Сиденья Q8 просторные и удобные, и если в машине всего четыре человека, они могут получить относительно комфортное пространство для езды. Однако из-за системы полного привода центральная выпуклость на заднем ряду все еще довольно заметна, что в некоторой степени влияет на комфорт езды на заднем ряду. Безрамочные двери Q8 очень привлекают внимание, а шумоподавление очень хорошее. Даже при движении на более высокой скорости по шоссе в автомобиле можно нормально общаться.
Читать полностью
Студия Мистера Тринадц Создатели высококачественных обзоро
Экстерьер Q8 воплощает самую авангардную философию дизайна Audi, с многоугольной решеткой радиатора и мускулистыми боковинами. Это создает визуально впечатляющий, но в то же время внушительный, компактный облик. 22-дюймовые диски не кажутся слишком большими, а ширина шин 285 мм создает гармоничный общий вид. 3.0T 8AT 48V «мягкий гибрид» – неотъемлемая часть современных больших автомобилей класса люкс, обеспечивая высокую мощность и плавность хода. Салон может похвастаться просторным и комфортным передним рядом, при этом Audi делает ставку на роскошь и технологии. Пространство для задних сидений не соответствует длине колесной базы, вероятно, из-за моторного отсека и массивных колесных арок, которые «съедают» колесную базу, ограничивая использование внутреннего пространства. Пневматическая подвеска обеспечивает уникальные ощущения от вождения, создавая универсальный и маневренный автомобиль, способный с комфортом проходить повороты и преодолевать неровности на дорогах. Хотя практичность автомобиля не так высока, как у его собрата Q7, эти два автомобиля демонстрируют разные предпочтения. Выбор Q8 – это свобода!
Читать полностью