Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x1080
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
141
Размер экрана пассажира (дюймы)
10.25
Разрешение экрана пассажира
1920x720
Плотность пикселей пассажирского экрана (PPI)
200
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
small tower small tower
Функция управления жестами
Да
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
Британское сокровище
Количество динамиков (шт.)
25
Звуковая раскладка
7.1.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2016 год
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
РЕКЛАМА HUAWEI
Интеллектуальная система автомобиля
HarmonyOS
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
3
Лидарный бренд
Хуавей
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Роскошный пакет
Функции подогрева, вентиляции и массажа задних сидений
Рекомендуемая конфигурация
экран HALO
○Дополнительно 5000 юаней
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 78,6980₽1¥ - 11,5910₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Люблю летающий шпинат
Владелец Avita 11, новая машина
Внешний вид 11-й модели не имеет ничего общего с реальностью. Я влюбился в нее, когда она вышла в 22 года. Однако в то время я всегда покупал исключительно электромобили и так и не купил ни одной. В этом году я наконец-то дождался версии с увеличенным запасом хода. Я сходил в магазин на тест-драйв и на следующий день оформил заказ. Я забрал машину 20 июня и на следующий день пошел устанавливать чехол. Я открыл высококлассный пакет Smart Driving и в итоге остановился на отметке чуть более 300 000. Серо-голубой цвет салона автомобиля довольно модный. Avita по-прежнему готова тратить деньги на интерьер, особенно сиденья очень широкие и толстые, с хорошей упругостью и не сильно пахнут. Я считаю, что сиденья Avita 11 — самые удобные во всей марке. Я считаю, что другие автомобили Сиденья не такие удобные, как 11-я, а передние сиденья имеют множество регулируемых углов, и это двухместные сиденья с невесомостью. Четыре передних и задних сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и массажем, что, по сути, является лучшим вариантом (но нет функции регулировки задних сидений). Я приобрел машину месяц назад и проехал более 2000 километров, включая 1000 километров в режиме умного вождения. Преимущества и недостатки очевидны после первого знакомства. Настройка шасси автомобиля более комфортна для домашнего использования, а подвеска мягкая. Именно такой сценарий использования должен быть у большинства. При проезде крупных выбоин вся машина трясётся, как лодка? На обычных дорогах она довольно комфортна, но на 21-дюймовых дисках я не осмелился ехать быстро, проезжая через выбоины с моей большой ногой. Потом я пожаловался на люк в крыше. Автомобили в Гуанчжоу очень сильно подвержены воздействию солнца. Не понимаю, почему на современных автомобилях на новых источниках энергии нет солнцезащитных козырьков. Люк всё ещё немного виден после того, как на него наклеили антиобледенительную плёнку. Станет лучше, если я доплатлю за установку теплоизоляционного материала LLumar. Тем не менее, лобовое стекло все еще подвергается воздействию солнца. После месяца езды я чувствую, что мои руки загорели. Теперь у меня в машине всегда есть солнцезащитная одежда. Наконец, автомобильный компьютер еще не подключен к большой модели AI. Он может выполнять только основные функции автомобильного компьютера в обычном режиме. Если вы хотите поговорить или выполнить поиск и т. д., в настоящее время он все еще не на должном уровне. Я слышал, что производитель будет проводить торги за партнеров по крупномасштабным моделям в сентябре. Посмотрим, как пойдет дальше. Лично я думаю, что места достаточно. Может быть, это потому, что у меня еще нет детей, ха-ха. Что касается интеллектуального вождения, я добавил 10 000 юаней после того, как забрал машину, чтобы открыть расширенный пакет интеллектуального вождения. Езда по шоссе на дальние расстояния действительно намного проще. Он может самостоятельно справляться с городскими районами, особенно функция парковки. Я позволил ему парковаться самому с тех пор, как забрал машину, и он всегда был на 100% надежным, без единой поломки. Всё равно ставлю Huawei за это плюс. Однако, нужно больше наблюдать за интеллектуальным вождением в сложных дорожных условиях. Несколько раз я даже испугался. В Гуанчжоу действительно слишком много электрокуриц! ! ! Пока что этого достаточно для вождения с помощью ассистентов. Если вы не аудиофил, 25 динамиков British Treasure очень требовательны. Лично я считаю качество звука хорошим, а приложение также довольно богато функциями. Поделюсь позже. Вышеизложенное — мой опыт использования в этом месяце!
Я поехал на своей новой машине в горы Эмэйшань, и вот мои мысли (на самом деле я опубликовал это несколько дней назад, но я только что переехал, так что получу больше кликов?). Она мне всегда нравилась с 11 января, но я ждал, чтобы увидеть, как она будет без модели с увеличенным запасом хода. Поэтому я взял ее, как только она вышла. Я на самом деле долго наблюдал за ней, включая необходимость автономного вождения в городских условиях, снизится ли цена, если я куплю ее за свой счет, или ее подарят во время распродажи. Судя по всем текущим стратегиям дилеров, они, похоже, меньше всего оскорбят первую партию владельцев, а преимущества, предлагаемые покупателям, впервые покупающим машину, самые щедрые. Раз уж я решил, то лучше куплю ее раньше, чем позже. Я очень доволен стилем и внешним видом. Я забрал его прямо из магазина, и он был практически полностью оборудован: сиденья с невесомостью, британские сокровища, вентиляция, массаж и подогрев передних и задних сидений. Самым большим сюрпризом стали электрические двери, которые я увидел впервые. Продавец объяснил, что машина сама подъедет к гаражным воротам, автоматически откроется, а затем, когда я выйду и поеду домой, она автоматически вернется на парковочное место. Это был настоящий ритуал. Но, похоже, не все из этого еще реализовано, или я пока не знаю, как этим управлять. Буду пробовать потихоньку. 3. Автономное вождение. Каждый бренд называет это по-своему. Avita называет это Urban NCA. Они сейчас выпустили купон на скидку 20 000 юаней, но я им еще не воспользовался, но, думаю, воспользуются. В конце концов, это флагманский проект Avita и Huawei. Я уже купил машину за 300 000 юаней, так что эта небольшая сумма не имеет большого значения. В основном я проехал 200 км по шоссе от дома до горы Эмэйшань. Я все еще привыкаю к этому, но это было относительно легко. 4. Запас хода. При покупке модели с увеличенным запасом хода главное — запас хода. Если вы нечасто ездите между Чэнду и Чунцином, и этот небольшой запас хода не является большой проблемой, то выбирайте чисто электрическую модель. Запас хода более 800 километров при полной зарядке и полном баке бензина действительно не вызывает беспокойства. 5. Потребление энергии: Честно говоря, мне все равно. Если я не проезжаю больше 200 километров, я заряжаю дома. В моем небольшом доме заряда на 230 км хватает на неделю. Я уже установил зарядную станцию, и продавец сказал, что цены на электроэнергию вне пика составляют менее 0,4 цента, так какой смысл учитывать потребление энергии? Я чувствую, что пришло время перейти на электромобиль. Я еду больше чем на 200 километров. Жена лежит рядом, удобно устраиваясь в «Невесомости», и смотрит «Сестры, которые зажигают» на центральной консоли. Я тоже тайком смотрю за рулём, а мои дети смотрят на заднем сиденье. Внезапно мне вспомнилась сцена из «Пусть летят пули», где мы едим с женой, едим хот-дог и поём. Оглядываясь назад, я понимаю, что японские и совместные автомобили в последние годы продавались плохо, как и бензиновые автомобили в целом. И не зря. Я всё ещё не могу не отдать должное отечественным брендам.
Что касается технологической поддержки, Avita, пожалуй, самый мощный среди всех новых автопроизводителей. Этот новый бренд, созданный совместно Changan, Huawei и CATL, объединяет традиционных автопроизводителей, высокотехнологичные интернет-компании и ключевого поставщика аккумуляторов для электромобилей. Нам удалось протестировать этот автомобиль до его дебюта на Чунцинском автосалоне. Поскольку производитель пояснил, что представленная нам версия была предсерийным образцом, а процессы сборки и некоторые характеристики могут отличаться от серийной версии, этот обзор основан исключительно на этом предсерийном образце. Во-первых, внешний вид Avita 11 на фотографиях может показаться немного странным, но в реальности автомобиль просто потрясающий. Передняя часть футуристическая, боковой профиль отражает стиль классического купе-внедорожника, а задняя часть также отличается оригинальным дизайном, что делает общий облик легко узнаваемым. В салоне также установлено три экрана, но дизайнеры поэкспериментировали с ними творчески. Небольшие экраны по бокам утоплены в корпус, создавая чёткое разделение между рулевым колесом и большой центральной консолью. Вместительность – стандарт для этого класса. Даже при полной загрузке трёх человек задний ряд этой пятиместной модели не кажется тесным, а общее пространство довольно просторное, особенно учитывая её оригинальный внешний вид. Силовая установка действительно впечатляет благодаря двум мощным двигателям Huawei. Во время тест-драйва мы отметили, что её мощность сопоставима с мощностью высокопроизводительных моделей Tesla. Общая отзывчивость невероятно быстрая, и мощность ощущается в задней части салона мгновенно, независимо от силы нажатия на педаль газа. Управляемость также впечатляет: уникальный руль с минимальными поворотами, а передняя часть автомобиля очень чутко реагирует на повороты, что делает Avita 11 невероятно маневренной. Шасси также впечатляет. Передняя двухрычажная и задняя многорычажная конструкции изначально спортивные, а общая настройка первоклассная, что делает вождение по-настоящему приятным. Конечно, то, что действительно отличает Avita 11 от других автомобилей, – это интеллектуальная система помощи водителю. Благодаря лидару, расположенному спереди и по бокам переднего крыла, в сочетании с мощным интеллектуальным чипом управления, система берет на себя большую часть управления автомобилем. Цена Avita 11 пока не объявлена. Если цена будет разумной, я уверен, что продажи будут очень успешными.
Опыт покупки автомобиля: Я купил Avita 11 в качестве своей первой машины, потому что седаны мне не подходили, учитывая мой рост 190 см и вес 84 кг. Друг купил M5, и мне она очень понравилась, когда я её увидел. Поначалу я не очень хорошо водил, и система помощи водителю в M5 была приятным дополнением. Однако заднее сиденье было слишком узким для моей семьи; отец качал головой, садясь в него. Затем я протестировал NIO и Xpeng, а также посмотрел Li Auto. Однако Li Auto в то время выпускался только с увеличенным запасом хода. Обдумав свой конкретный вариант использования, я решил, что электромобиль будет более подходящим, поэтому отказался от Li Auto. Что касается NIO, их самый дешёвый внедорожник стоил больше 30 юаней, поэтому я тоже отказался. У Xpeng были G6 и G9, но G9 был слишком дорогим. Салон G6 и интеллектуальная система вождения показались мне менее удобными. Затем, напротив Jie, появилась Avita. В магазине. Я узнал о нём, потому что на него мало кто смотрел, ха-ха. В то время я и не слышал о таком бренде. К тому же, я впервые увидел Avita, когда ходил по магазинам в Сяша, и продавец там не проявил особого энтузиазма. 11-я модель в автосалоне показалась мне дорогой, поэтому я даже не стал спрашивать цену. Позже я увидел Zeekr в Impression City, и меня немного отпугнула большая жаба 001. Она выглядела немного уродливо, ха-ха. Несколькими шагами ниже был магазин Avita. Там был очень восторженный продавец, который показал нам всё, и мы в итоге купили у него. Мы протестировали 12-ю и 11-ю модели пять или шесть раз, и моему партнёру 12-я очень понравилась. Однако солнцезащитный козырёк водителя 12-й модели слишком сильно закрывал обзор, за что я должен поставить ему отрицательную оценку. На Мюнхенском автосалоне такой проблемы не возникло. После семи или восьми месяцев поисков мы наконец остановились на… 11. [Цена] Официальная рекомендованная розничная цена составляла 300 000 юаней, но затем её снизили на 20 000 юаней. В начале 2024 года автомобиль можно было купить за 260 000 юаней. Затем, думая, что он станет ещё дешевле, в марте он стоил всего 250 000 юаней. Я внёс депозит и смог забрать его в течение недели! [Наименее доволен] Я езжу на нём уже больше года, проехал больше 20 000 километров. Моя главная претензия — багажник, ха-ха. Он очень маленький. Я купил его из-за фастбэка, но теперь понимаю, почему люди предпочитают большие машины. [Спа] Пассажирское пространство очень просторное, как сзади, так и спереди. Никто никогда не жаловался на тесноту или дискомфорт. [Система помощи водителю] Система помощи водителю разработана тем же производителем, что и Askjie. Тут особо нечего сказать. Huawei довольно… Впечатляет. [Запас хода] Что касается запаса хода, то средний расход топлива составляет 15–17 километров на 100 километров в городских условиях, в зависимости от вашего водительского опыта. Однажды мне удалось достичь 13 километров на 100 километров.
Неизвестный 84059
Владелец Авиты 11, возраст 1 год
Это была моя первая покупка нового энергетического автомобиля, и я сразу же влюбился в Avita 11. Не сравнивая его с другими новыми энергетическими автомобилями, я сразу же оформил большой заказ на Hongmeng Edition 116-degree Luxury Edition 2023 года! В Avita 11 2023 года не было аудиосистемы Treasure of Britain, сидений с невесомостью и подогреваемого руля. (Позже производитель предоставил обновления, и я вложил еще 20 000 юаней, чтобы обновить сиденья с невесомостью, подогрев руля и заменить комфортные амортизаторы.) У меня нет высоких требований к аудиосистеме! Новая 11-я настоятельно рекомендуется; она устраняет все недостатки, на которые жаловались предыдущие владельцы! И она еще более доступная. Недавно я обновился до Ads 3.3 Intelligent Driving, что действительно полезно. Если вы выбираете Avita, то, на мой взгляд, Avita 11 и Avita 12 — самые классические модели Avita, а интеллектуальная система помощи водителю — просто необходимая вещь (кажется, теперь она есть). Хотя дизайн Avita 06 и 07 выдержан в общем стиле семейства Avita, им относительно не хватает индивидуальности, возвращаясь к форм-фактору «единорога» (с лазерным радаром на крыше), характерному для обычных автомобилей на новых источниках энергии... Конечно, у каждого свои предпочтения в автомобилях, и это лишь отражает мою личную эстетику...
Долгая песня на ветру
Владелец Avita 11, новая машина
Я езжу на этой машине уже больше недели, и она очень комфортная. Я очень доволен ею во всех отношениях. Модель красивая и стильная, а места для обычной пары вполне достаточно. Система интеллектуального вождения просто потрясающая. Я практически не ездил п
Автомобильный путеводи
Высококачественные автомобильные со
[Наиболее доволен] Шасси идеально фильтрует даже самые неблагоприятные дорожные условия, и комфорт заметен на том же расстоянии. Двигатель с увеличенным запасом хода достаточно тихий. Двойные передние сиденья оснащены технологией нулевой гравитации, а второй ряд — вентиляцией, подогревом и массажем. Он хорошо оборудован и удобен. [Наименее доволен] Багажник невероятно маленький, что разочаровывает для средне- и большого внедорожника, подходящего для семейного использования. [Впечатления от вождения] Мощности достаточно, рулевое управление точное и отзывчивое, и водитель и автомобиль чувствуют себя единым целым. Общая управляемость мощная, и, несмотря на свои размеры, автомобиль очень маневренный. Шасси очень комфортно фильтрует. На дорогах, по которым я часто езжу, которые часто далеки от идеальных, этот автомобиль дарит мне очень приятные ощущения, без нежелательного ощущения дороги. [Впечатления от езды] Пространство на задних сиденьях на самом деле довольно просторное, но оно кажется немного разочаровывающим. Вероятно, это связано с дизайном, и лично я нахожу его немного недостаточным. Вкратце: общие впечатления от вождения, настройка шасси, материалы и характеристики очень хорошие, но места в багажнике явно не хватает.
Пользователь 269931530
Владелец Avita 11, новая машина
Эта модель превзошла мои ожидания. Богатая комплектация, простота управления и красивый внешний вид. По сравнению с другими автомобилями на новых источниках энергии, внешний вид очень продвинутый. Кроме того, интеллектуальная система вождения Huawei очень удобна. Ездит лучше меня
Счастливое Белое Облак
Владелец Avita 11, возраст машины ш
Внешний вид красивый, а салон тоже очень стильный. Единственный недостаток — места на задних сиденьях могло бы быть немного больше. Впрочем, поскольку я долгое время езжу на машине без водителя, мне не так уж важно пространство на задних сиденьях.
Элегантный и изящный р
Владелец Avita 11, возраст машины ш
Мне очень нравится внешний вид, он красивый. Больше всего мне нравится интеллектуальное вождение, которое значительно снижает нагрузку на водителя. Однако голосовое управление бортовым компьютером, похоже, не очень умное и нуждается в оптимизации. Было бы