Новый авто BAIC BJ40 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2014 по 2026
от 3 095 000 руб.
Комплектации:
2026 Beijing Off-road BJ40 — от 4 205 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Beijing BJ40/Explorer — от 4 085 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Beijing BJ40 Off-Road/Giant Screen Edition — от 4 330 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 085 000 ₽
9 комплектации этого года
2.3T Automatic 4WD Rainforest Crossing Edition — 7 635 000 ₽
City Hunter Edition 2.0T Automatic 4WD Pioneer — 4 330 000 ₽
City Hunter Edition 2.0T Automatic 4WD Knight Type — 4 455 000 ₽
City Hunter Edition 2.0T Automatic 4WD Supreme Edition — 4 810 000 ₽
City Hunter Edition 2.0T Automatic 4WD Advanced Model — 5 310 000 ₽
Blade Hero Edition 2.0T Automatic 4WD Climber — 4 635 000 ₽
2.0T Automatic 4WD Tribute to 2020 Honor Edition — 4 085 000 ₽
Blade Hero Edition 2.0D Automatic 4WD Crossover — 4 520 000 ₽
Tour de Takiab Champion Edition 2.0T Automatic 4WD — 5 165 000 ₽
2024 Beijing Off-road BJ40 — от 4 155 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 440 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Pioneer — 4 440 000 ₽
2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Type — 4 440 000 ₽
2.0D automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Type (front and rear electric locks) — 4 685 000 ₽
2.0T Automatic 2WD City Hunter Edition Knight Type — 4 505 000 ₽
2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Type — 4 625 000 ₽
2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Supreme Edition — 4 870 000 ₽
2.0T Automatic 4WD Touring Tower Champion Edition — 4 870 000 ₽
2.3T Manual 4WD Blade Hero Edition Pioneer — 6 285 000 ₽
2022 model (discontinued) — 5 115 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 935 000 ₽
5 комплектации этого года
2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Pioneer — 4 935 000 ₽
2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Type — 5 055 000 ₽
2.0D automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Type (front and rear electric locks) — 5 180 000 ₽
2.3T Automatic 4WD Blade Hero Edition Supreme Edition — 7 255 000 ₽
2.0T Automatic 4WD Touring Tower Champion Edition — 5 485 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 4 750 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0T Automatic 2WD City Hunter Edition Pioneer — 4 750 000 ₽
2.0T Automatic 2WD City Hunter Edition Knight Type — 4 995 000 ₽
2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Type — 4 995 000 ₽
2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Supreme Edition — 5 240 000 ₽
2.0T automatic four-wheel drive tribute to the 2020 version of the Knight — 4 995 000 ₽
2.0T Automatic 4WD Tribute to 2020 Supreme Edition — 5 120 000 ₽
2.3T Automatic 4WD Rainforest Crossing Edition — 7 870 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 4 910 000 ₽
14 комплектации этого года
PLUS 2.3T Manual 4WD Premium Edition National VI — 6 835 000 ₽
2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Premium National V — 4 910 000 ₽
PLUS 2.3T Manual 4WD Premium Edition National VI — 6 960 000 ₽
Modified 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Premium National V — 5 030 000 ₽
2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Flagship Model National V — 5 030 000 ₽
PLUS 2.3T Automatic 4WD Premium Edition National VI — 7 135 000 ₽
2.3T Automatic 4WD City Hunter Edition Premium National VI — 7 135 000 ₽
PLUS 2.3T Manual 4WD Excellence Edition National VI — 7 205 000 ₽
PLUS 2.3T Automatic 4WD Flagship Edition National VI — 7 255 000 ₽
2.3T Automatic 4WD City Hunter Edition Flagship National VI — 7 255 000 ₽
40L 2.3T Automatic 4WD Off-road Version National V — 7 255 000 ₽
2.3T Automatic Grand Chapter Edition National VI — 7 375 000 ₽
2.3T Automatic 4WD Tour de France Champion Edition National VI — 7 375 000 ₽
PLUS 2.3T Automatic 4WD Excellent Edition National VI — 7 500 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 3 095 000 ₽
9 комплектации этого года
PLUS 2.0T Manual 4WD Premium Edition — 4 790 000 ₽
2.0T Manual Diesel 4WD Premium Edition — 3 095 000 ₽
40L 2.0T Manual Diesel 4WD Premium Edition — 3 095 000 ₽
PLUS 2.0T Manual 4WD Premium Edition — 4 790 000 ₽
PLUS 2.0D Manual 4WD Premium Edition — 3 215 000 ₽
PLUS 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition — 4 910 000 ₽
PLUS 2.3T Automatic 4WD Premium Edition — 7 135 000 ₽
PLUS 2.3T Automatic 4WD Flagship Edition — 7 135 000 ₽
2.3T Automatic 4WD Touring Tower Champion Edition — 7 375 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 6 890 000 ₽
2 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 4 300 000 ₽
11 комплектации этого года
2.0T Manual 2WD Premium Edition — 4 300 000 ₽
40L 2.0T Manual 2WD Deluxe Edition — 4 300 000 ₽
2.0T Manual 4WD Premium Edition — 4 545 000 ₽
40L 2.0T Manual 4WD Premium Edition — 4 545 000 ₽
40L 2.3T Automatic 2WD Deluxe Edition — 6 645 000 ₽
2.3T Automatic 2WD Premium Edition — 6 765 000 ₽
2.3T Manual 4WD Premium Edition — 6 765 000 ₽
40L 2.3T Automatic 2WD Premium Edition — 6 765 000 ₽
40L 2.3T Manual 4WD Premium Edition — 6 765 000 ₽
2.3T Automatic 4WD Premium Edition — 6 890 000 ₽
40L 2.3T Automatic 4WD Premium Edition — 6 890 000 ₽
2015 model (discontinued) — 3 450 000 ₽
1 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 3 325 000 ₽
2 комплектации этого года
BAIC BJ40 c минимальным пробегом (2025-2026)
BAIC BJ40
2025 г.
2024 2.0T City Hunter Glory Edition
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 576 142 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
2026 г.
Beijing BJ40 Extended Range 2025 Yuanjing Smart Edition
Объем1498 сс
Пробег
700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 510 604 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
2025 г.
2024 2.0T New City Hunter Edition Knight Type
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 720 861 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BAIC BJ40 из Китая (2021-2023)
BAIC BJ40
октябрь 2022 г.
2023 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 627 951 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
декабрь 2021 г.
2020 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 432 111 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
июль 2022 г.
2020 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 466 383 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2023 г.
2023 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
17 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 904 624 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2023 г.
2022 2.0T Automatic 4WD Touring Tower Champion Edition
Объем2000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 976 840 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2023 г.
2023 2.0T Automatic 4WD Touring Tower Champion Edition
Объем2000 сс
Пробег
74 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 713 631 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
октябрь 2022 г.
2021 2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 623 128 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
июль 2023 г.
2020 2.0T Automatic Four-wheel Drive Tribute to 2020 Edition Knight Type
Объем2000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 603 471 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
март 2022 г.
2021 2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 330 543 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2022 г.
2021 2.3T Automatic 4WD Blade Hero Edition Supreme Edition
Объем2300 сс
Пробег
50 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 646 410 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2023 г.
2021 2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Type (Front and Rear Electric Locks)
Объем2000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 596 200 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
сентябрь 2023 г.
2023 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 768 760 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
апрель 2022 г.
2023 2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 583 960 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2022 г.
2020 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 829 960 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
октябрь 2021 г.
2020 2.0T Automatic 2WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
85 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 402 735 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
май 2023 г.
2023 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 591 231 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
январь 2023 г.
2023 2.0T Automatic 2WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 649 983 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
август 2022 г.
2023 2.0T Automatic 4WD City Hunter Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 698 943 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
апрель 2022 г.
2021 2.0D Automatic 4WD Blade Hero Edition Knight Edition
Объем2000 сс
Пробег
100 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 596 200 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ40
июнь 2022 г.
2022 2.0T Automatic 4WD Business Edition
Объем2000 сс
Пробег
67 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 758 968 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Beijing Off-Road BJ40 2026 2.0T Automatic Gasoline Standard Edition
Цена дилера
149900
Официальная ориентировочная цена
149900
Производитель
BAIC Motor
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.07
двигатель
2.0T 245 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
180(245Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
395
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4790x1940x1929
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
11.35
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 150 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия на силовой агрегат (двигатель и коробку передач) (условие об освобождении от ответственности подлежит регулированию должностным лицом)
Кузов
Длина (мм)
4790
Ширина (мм)
1940
Высота (мм)
1929
Колесная база (мм)
2760
Передняя колесная база (мм)
1620
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
230
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2130
Масса полной загрузки (кг)
2680
Объем топливного бака (л)
85.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Угол подхода (°)
37.0
Угол съезда (°)
35.0
Максимальная оценка (%)
—
Двигатель
Модель
HY4C20C
Объем (мл)
1967
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
245
Максимальная мощность (кВт)
180
Максимальная полезная мощность (кВт)
172
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
395
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1600-3600
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Неполный полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/65 R17
Размер задней шины
265/65 R17
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Размещение запасного колеса
Рюкзаковый тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
○До
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
○Участок шоссе
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
○Необязательно
Следование и разворот
○Необязательно
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
○Блокировка дифференциала 6000 юаней
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Блокировка дифференциала
Функция блокировки межосевого дифференциала
Да
низкоскоростной полный привод
Да
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Танк разворачивается
Да
режим ползучести
Да
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Фиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
○Необязательно
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
○Необязательно
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Королевский стул
○Необязательно
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12,8
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана пассажира (дюймы)
12,8
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Beijing Beijing
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Пионер
Количество динамиков (шт.)
10
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
Откидной тип.
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
○Необязательно
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Пекинская ОС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Пакет «Комфорт»
Пассажирское сиденье Goddess, электропедали, кожаный руль + электрорегулировка + подогрев + память, кожаные сиденья, массаж передних сидений, аудиосистема Yanfei Lisi с 12 динамиками + активное шумоподавление ANC, обогрев передних стеклоочистителей
Пакет «Удовольствие от вождения»
Зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа, система помощи при движении по автомагистрали HWA, система помощи при перекрёстке JA, система предупреждения о перекрёстном движении спереди FCTA + система торможения при перекрёстном движении сперед
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
3.44
429 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.15 | 4.07 | 3.39 | 3.31 | 3.57 | 3.27 | 3.34 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 4.33 | 3.80 | 3.73 | 3.80 | 3.78 | 3.67 |
Отзывы о Baic Bj40
Любовь в Британской Ко Владелец Lynk & Co 05, 4 года
Снижение цены на 70 000 юаней! Beijing Off-road, ваш нож – прежде всего для ветеранов, сопровождавших вас в пустыне! Будучи одним из первых владельцев BJ40 24-го года, я с энтузиазмом заказал эту «величие отечественных хардкорных автомобилей». Теперь, видя, что «обновлённая цена» модели 26-го года снизилась на 71 000 юаней, при той же комплектации, это меньше, чем я изначально заплатил за автомобиль класса А! Beijing Off-road, вы сделали из нас, тех, кто поддерживает отечественную продукцию своими кровно заработанными деньгами, хрестоматийные образцы «лука-порея»! Правда о «снижении цены»: путь к продажам вымощен кровью владельцев-ветеранов. Та же хардкорная комплектация, но разница в цене достигает 70 000 юаней. Моя модель Xiake 24 года (бензиновая с тремя замками) стартовала с 230 000 юаней, но теперь у модели 26 года в той же комплектации «обновлённая цена», начинающаяся всего с 160 000 юаней. Так называемое снижение цен, по сути, наносит ущерб репутации бренда, используя лояльность существующих владельцев для получения бонуса новыми клиентами! За ажиотажем по поводу субсидий скрывается молчаливая жертва покупателей, впервые приобретающих автомобиль. Производители громко рекламируют «региональные субсидии + финансовые поощрения», но все эти преимущества предназначены для новых клиентов, не оставляя существующим владельцам никаких прав, даже извинений! Во-вторых, дымовая завеса «сокращения характеристик»: отвлекающий маневр. Производители заявляют о «базовом уровне характеристик и снижении цен», но скрывают, что 26 топовых бензиновых моделей (Knight/Supreme) идентичны 24 моделям по основным характеристикам: та же трансмиссия 2.0T+8AT, три системы блокировки, 11 режимов движения по бездорожью и глубина преодолеваемого брода 800 мм. Так называемое «снижение характеристик» касается только самой доступной модели; снижение цены на топовую модель на 70 000 юаней — это настоящий удар в спину! Они используют модели с «увеличенным запасом хода» и «дизель», чтобы запутать общественность, расхваливая «запас хода на электротяге в 105 км» у модели с увеличенным запасом хода, одновременно заявляя владельцам существующих бензиновых моделей, что «технологический прогресс неизбежно приводит к снижению цен». Но силовая установка моей бензиновой модели осталась прежней! Где же ваш технологический прорыв? 3. Молчание производителя: ветераны не так ценны, как новички. Когда владельцы-ветераны подвергают сомнению бренд, официальный ответ неизменно один и тот же: «Мы ценим наших клиентов и предлагаем трёхлетнюю гарантию на 100 000 километров» (её уже получили 24 владельца этой модели). «Владельцы прошлых лет могут получить бонус за привлечение клиентов в размере 800 юаней и карту JD.com» (разница в цене между новой картой и новым автомобилем составляет 70 000 юаней?). «Мы рекомендуем обменять новый автомобиль на субсидию на покупку в размере 3000 юаней» (ещё одна скидка?). Beijing Off-road, вас не мучает совесть? Последняя фраза: «212-й продаётся на эмоциях, Tank 300 балует своих владельцев, а BJ40 преподаёт урок крутым парням: машина, которая не застревает в грязи, попадёт в руки производителя и Ван Хао!»
Читать полностью
Верхнее облако WJP Владелец Beijing Off-road BJ40, воз
Ощущения от вождения действительно хорошие, газ работает очень линейно, и первая и вторая половины пути вызывают разные ощущения. Конечно, газ и усилие тормоза можно регулировать самостоятельно, что очень хорошо. Вы можете настроить их в соответствии со своими предпочтениями. Я немного покатался, и обратная связь шасси была особенно хороша. Я могу четко оценить дорожные условия, сидя в машине. Система полного привода использовалась только на высокой скорости. Это было на заснеженной дороге. Привод на два колеса явно проскальзывал. После включения полного привода проскальзывания не было. Низкоскоростной полный привод пока не использовал. В основном потому, что езжу только по легкому бездорожью. На самом деле, нет необходимости упоминать о некоторых мелких проблемах. Я пробовал на разных дорогах, и в магазине 4S посоветовали отрегулировать развал-схождение, но я пока этим не занимался. На скоростных автомагистралях все равно нужно быть осторожнее, потому что при быстрой езде он очень быстро отклоняется. Третье — автоматические фары не очень чувствительны днём и часто включают свет, когда появляется тень или что-то ещё, поэтому я в основном отключаю автоматические фары днём (я включаю их ночью, потому что они выключены и автоматические, один вверху, а другой внизу, что облегчает их включение). Четвёртое — сообщение о том, что передняя камера заблокирована, а активный тормоз отключен, но я видел, что она была явно чистой. Протирать её было бесполезно. Всё будет хорошо, когда немного покатаешься. На вождение это не влияет, но шум раздражает. Последнее — я обнаружил, что забрал машину всего полмесяца назад. Консультант по вождению показал, что объём топлива составляет 438 литров, но пробег всего 500 километров. Честно говоря, я немного паникую. Это потому, что одометр был скорректирован после тест-драйва, но это вряд ли. У меня ещё не было времени спросить об этом.
Читать полностью
Шанхэ 291 Владелец внедорожника Beijing Off-r
Машина очень хорошая, расход топлива очень хороший, расход топлива очень высокий, и она не так хороша, как городской внедорожник за ту же цену. В целом, нравится, но я надеюсь, что автомобильные системы будут ещё лучше оптимизированы, а параметры настройки звука улучшены.
Читать полностью
Сяои рассказывает о ма Владелец Tank 500, 3 года
Недавно я снял совершенно новый BJ40 2024 года и прокатился на нем по Ханчжоу. Должен сказать, что обновление кажется весьма удачным. Паркуясь, я постоянно чувствовал на себе взгляды окружающих, что было весьма впечатляюще. [Небольшая личная придирка] Возможно, за время вождения стольких электромобилей я привык к мгновенному ощущению педали газа. Первоначальный отклик незаметен, и набор скорости занимает около секунды. Двигатель кажется мощным, но я не совсем привык к опыту обгонов. Бортовая система автомобиля может обмениваться данными непрерывно, но я чувствую, что отзывчивость могла бы быть лучше. [Экстерьер] Я еду на оранжевой машине, и первое, что я замечаю, — это то, что ее внешний вид был значительно обновлен. Он изменился с угловатого, резкого вида на более округлый, более эстетичный. Безрамочные двери все еще редкость для внедорожников, а разделенная задняя дверь довольно удобна для моей работы. Я могу использовать багажник, открыв только верхнее стекло, чтобы заснять машину на работе. Полная модернизация экстерьера — довольно напряжённая задача для автомобиля, и если она выполнена неправильно, он легко может потерять лояльных клиентов. Однако лично я считаю, что это эстетическое обновление прошло весьма успешно. Свирепый дракон рядом со мной не переставал расхваливать мою машину. [Интерьер] Интерьер чётко отражает современную эстетику с нотками технологий и менее строгим внешним видом. В этом и заключается суть поговорки «хардкор смягчён» — крепкий парень с мягкими прикосновениями. Два экрана спереди стали гораздо больше и обладают более широким функционалом. Кожаные сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа. На пассажирской стороне также есть подставки для ног, «женское» сиденье и фоновая подсветка, хотя она немного слабовата. Зеркало заднего вида с функцией потокового мультимедиа также весьма практично. Хотелось бы, чтобы угол наклона был шире. Учитывая относительно высокую посадку автомобиля, слепую зону можно было бы уменьшить. [Впечатления от вождения] Мощность приличная, но начальное ускорение всё ещё кажется мне вялым. Это всего лишь мой личный опыт, и обгоны требуют некоторой практики. На более высоких скоростях общее ощущение от вождения довольно комфортное. Виброгашение хорошее, хотя всё ещё остаётся лёгкое ощущение плавания, что приемлемо. Звукоизоляцию можно было бы улучшить. Высокая посадка автомобиля обеспечивает действительно широкий обзор; даже идущий впереди Ideal L9 кажется меньше. Новые обновления BJ40, похоже, ориентированы на городскую эксплуатацию, смягчая его хардкорный имидж и ориентируясь на более широкую аудиторию. Это, несомненно, приведёт к потере части устоявшейся клиентской базы. Интересно, всем ли по-прежнему нравится нынешний имидж.
Читать полностью
Малая башня bj40 Владелец Beijing Off-road BJ40, воз
Мне безумно нравится как экстерьер, так и интерьер. [Пространственные характеристики] Он просторный и очень комфортный. [Внедорожные качества] Он поставляется с пятью автоматическими шинами. Я пока не ездил по бездорожью, но на шоссе руль уходил влево, поэтому я вернулся к дилеру для регулировки всех четырёх колёс. [Расход топлива] Когда я впервые купил его, расход топлива составлял 16 миль на галлон в городе. Мой муж говорит, что это потому, что он не проехал и сотни километров. После нескольких поездок по трассе, около 500 километров, расход топлива теперь составляет в среднем 11 миль на галлон. Он определённо экономичный, но если вы любите эту машину, вам придётся смириться с этим. [Модификации] Я только что купил его и наклеил плёнку на окна вместо плёнки и ковриков, которые предоставил дилер. Они мне не понравились, поэтому я заменил их на «защитную накладку двигателя», установил полноразмерные коврики и багажные рейлинги. Владелец автомастерской сказал, что если вы не часто ездите по бездорожью, багажник и лестница не нужны. При ежедневных поездках по городу они создадут сопротивление воздуха и увеличат расход топлива. Я всё ещё раздумываю, стоит ли оклеивать машину плёнкой. Другие модификации займусь позже.
Читать полностью
Супер Бог Миксиу Владелец внедорожника Beijing Off-r
Сначала я не рассматривал Пекин, потому что все говорили, что качество плохое. Я собирался купить подключаемый гибрид, но у меня не было денег, поэтому я не мог купить Tank 500 или 400. Raptor по ощущениям не отличается по размеру от моего первого CRV. Машина хорошая, но скидок мало, а цена относительно высокая. Позже я посмотрел на H5, но комплектация была слишком низкой, а мне нравилось пространство. Комплектация H9 была достаточной, но расход топлива был слишком высоким в прошлом, около 13. Я попробовал Ideal L6, который довольно комфортен, дисплей полного привода четкий, и HUD большой, но мне не нравится салон, он слишком простой, внешний вид не уродливый, но слишком круглый, и цена жесткая. Маленький слоненок воспользуется возможностью увеличить деньги. Когда я спросил об обслуживании, мне сказали, что есть специализированная мастерская, что кажется ненадежным. Я посмотрел видео и обнаружил, что Leopard 5 всегда подворачивает лодыжку. Он рассчитан на 3 тонны. Эта идея проблематична. В крутых внедорожниках выбор невелик. Конечно, 300-й кажется маленьким в пространстве. Я тестировал 40-й и почувствовал, что он нормальный, и скидка в цене была нормальной (я не ожидал, что его в основном снимут с производства, и все машины — это стоковые). Я проверил масло. Общий отзыв о расходе топлива составляет около 12. Я проехал 999 километров, и теперь долгосрочный расход топлива составляет 11,6. Давайте поговорим о двух пунктах по 4,5. Передняя часть некрасивая. Она выглядела бы намного лучше, если бы ее выпрямили. Теперь я постепенно к ней привык. Серая оболочка на заднем стекле уродлива и бесполезна. Заднее стекло не опускается полностью, что является странным дизайном. Старые 17-дюймовые диски прекрасны. Салон не такой ровный, как в H9, не позволяет лежать. Хотя я сам этим не занимался, я видел видео. В интернете мало решений, потому что клиентская база невелика, а запчастей для доработки мало. Двигатель шумный. Когда я забирал машину, я подумал, что погода прохладная, и завёл её на холодную, но позже обнаружил, что это так и есть. Активное шумоподавление работает только на скоростях шоссе и, похоже, не реагирует на низких скоростях. Мощность немного слабовата, что беспокоит. Я купил бензиновую машину, но она не очень хорошо работала. Я слышал, что дизельные машины очень хороши. Я выбрал комплектацию Supreme Edition, но обычно использую режим Comfort вместо Sport. Я расскажу об этом позже. Дилерский центр 4S больше всех недоволен. Они обманули меня с субсидией. Я расскажу об этом подробнее позже. Это обман!
Читать полностью
АВТО Широкий обзор
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы и крутящий момент 380 Н·м. Мощность двигателя снизилась на 7 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем 2.3T, а крутящий момент увеличился на 35 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь занимает 9,71 секунды, что на 0,06 секунды быстрее, чем у предыдущей модели 2.3T. Приятно, что новый BJ40 может похвастаться значительно большей мощностью при одновременном снижении расхода топлива: 10,6 л/100 км против 10,9 л/100 км. Коробка передач также значительно улучшилась: вместо 6-ступенчатой автоматической она стала 8-ступенчатой, которая автоматически переключается на повышенную передачу после каждого ускорения для экономии топлива. Настройка дроссельной заслонки несколько ненадежна, с чрезмерно чувствительным начальным откликом и небольшим демпфированием на поздних стадиях, что приводит к несколько рывковому старту и снижению мощности. Рулевое управление кажется тяжелым на низких скоростях, но легким на полной скорости, что может стать потенциальной жалобой для некоторых водителей-женщин. Настройка шасси и подвески в целом жесткая, и при движении по выбоинам и вмятинам воздействие на землю более ощутимо, чем у городских внедорожников. Система подключаемого полного привода BJ40 работает хорошо. При движении по заболоченным кратерам электронная система ограниченного скольжения вмешивается сразу после остановки и начала движения. Водителю ростом 185 см остается только один палец места для ног на заднем сиденье, но четыре пальца над головой все еще очень много.
Читать полностью
Не из-за моих слов, а Владелец Beijing Off-road BJ40, 4 г
Машина у меня уже два месяца, и я проехал больше 2000 километров. Ранее я написал большую статью, где поделился своими мыслями и дал подробное описание, поэтому не буду повторяться. Если хотите, подписывайтесь на меня. А теперь позвольте мне поделиться новыми впечатлениями. В целом, машина отличная, но я должен ещё раз выразить своё сожаление: я не выбрал более дорогую комплектацию. Зеркало заднего вида просто ужасное. Заднее стекло маленькое, и когда его закрывают шины и корпус дворников, остаётся совсем немного. Когда в машине двое, назад почти ничего не видно. Так что покупателям новых автомобилей обязательно стоит приобрести зеркало заднего вида с функцией потокового мультимедиа, и если оно доступно, они обязательно это сделают. Ещё один недостаток — отсутствие подогрева руля. Без гаража зимой, как и у нас, при температуре до -30 градусов Цельсия, это было бы настоящей головной болью. В моей предыдущей машине его не было, но я к нему привык. Но если он есть в новой машине, то это хороший вариант. Подогрев руля позже не получится установить. Ладно, вернёмся к делу. После 1600 километров машина стала ездить гораздо мягче, а расход топлива снизился. Сначала он был около 14 миль на галлон, если считать литры топлива и километры пробега, а не по счетчику. (Ранее были фотографии и текстовые пояснения к этому, так что посмотрите.) Позже он был около 12 миль на галлон, а недавно снова упал, примерно до 10 миль на галлон. Сегодня выложил новые фотографии. В целом, обкатка полезна. Раньше я не обращал на это внимания. Моя первая машина была A4 2013 года. Друзья говорили, что технологии производства автомобилей сейчас настолько продвинуты, что обкатка не нужна. К тому же, тогда я не особо интересовался автомобилями, поэтому просто ездил на ней. Хотя она у меня уже восемь лет без единой проблемы, расход топлива всё ещё выше, чем у других владельцев автомобилей того же поколения. Я был немного обеспокоен качеством автомобилей отечественного производства, когда забрал его. Хотя я не особо следил за обкаткой, я ездил на нем довольно аккуратно до 1600 километров, обычно менее 100 миль в час по шоссе, с редкими вылазками на природу и подъемами в гору. В целом, я хорошо о нем заботился. После 1600 километров я почувствовал заметную разницу, так что эта машина все еще нуждается в обкатке. Новые покупатели, обязательно примите это к сведению. Лучше следовать инструкциям по обкатке. Я уверен, что ваш расход топлива будет еще ниже, чем у меня. Я обнаружил новую функцию: переключение дисплея в режим бездорожья. Поначалу этот интерфейс показался мне удобным, но затем я смутно почувствовал прирост мощности, поэтому переключился в режим ECO. Поскольку этот режим самый медленный и совершенно бесполезный, я уже писал об этом раньше. После переключения дисплея в режим бездорожья, режим ECO внезапно показался более мощным, почти как режим комфорта. В городе езда с остановками стала не такой медленной и дерганой, как раньше, что было как раз кстати. С тех пор, как я только что перешёл на новый, я пока не заметил повышенного расхода топлива, но продолжу писать о своих новых впечатлениях и открытиях. Надеюсь, другие райдеры поделятся своим опытом. А вы разделяете мои чувства?
Читать полностью
Также дорожите любовью Владелец Beijing Off-road BJ40, 4 г
[Опыт покупки автомобиля] Я забрал Beijing BJ40 City Hunter Knight 2020 года, Mi Liquid Blue. Адрес получения: город Сыпин. С момента заказа до получения автомобиля прошло около 3 дней. Изначально я планировал купить Tank 300, но поскольку не было доступной машины, и мне пришлось зарезервировать ее на слишком долгий срок, я отправился в дилерский центр Beijing 4S, чтобы посмотреть автомобили. Я влюбился в BJ40 с первого взгляда. 40-я модель произвела на меня очень сильное первое впечатление. [Цена получения автомобиля] Я остановился на цене 168 000 юаней. Затем я пошел домой, внимательно изучил различные конфигурации 40-й и в итоге решил купить BJ40. [Космические характеристики] Что мне больше всего нравится, так это квадратный внешний вид BJ40, который похож на Wrangler. У него съемная крыша, каркас безопасности, полностью ЖК-панель приборов и очень прочная ручка со стороны пассажира. Сиденья очень удобные и мягкие, на них приятно сидеть. Заднее пространство также очень большое, без очевидных выступов под ногами. Общая форма относительно ровная, а багажник достаточный. Задние сиденья кажутся очень большими, когда сложены, но они немного коротковаты, чтобы лежать. Лично я думаю, что единственным недостатком является то, что задние сиденья слишком плоские и неудобные, чтобы сидеть на них долго. Впечатления от вождения: 1. Автомобиль действительно большой, и парковка нелегка из-за узкого угла поворота рулевого колеса, но он определенно способен перевозить людей и вещи. 2. Двигатель 2.0T и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач идеально подходят для езды по городу. 3. Слепые зоны по обе стороны спереди немного велики, поэтому будьте внимательны при езде по узким дорогам. Внедорожные возможности: Я купил его и однажды поехал на нашу местную танковую базу. Веганский автомобиль был фантастическим в управлении. Углы въезда спереди и съезда сзади были большими, а мощности было предостаточно. Коробка передач 4H переключалась легко, но шины остались прежними и чувствовались вполне адекватно. Хотелось бы перейти на автоматическую коробку передач, но меня беспокоит шум шин. Пока останусь на стандартной. Доработки: Купил машину сам примерно за 10 000 юаней. 1. Мягкие коврики 360 1000 2. Коврик в багажник 75 3. Зеркало заднего вида со встроенным потоковым медиа 700 4. Квантовая стеклянная пленка 1300 5. Чехол для автомобиля 5500 6. Буксировочный крюк 1122 7. Телефон для перемещения автомобиля 50 8. Фальшивое запасное колесо 350 9. Брелок 55 10. Ароматерапия 120 11. Освещение багажника 30 12. Пленка для мультимедийного экрана 98 13. Огнетушитель 35 14. Кронштейн для огнетушителя 50 15. Светодиодное освещение салона 35 16. Держатель телефона 170 17. Экран Che Xiaobao 490 18. Воздуховоды из углеродного волокна 130 19. Вешалка для одежды 35 20. Выхлопная труба 165 21. Дождевик заднего хода 90 22. Зеркало заднего вида для слепых зон 35 23. Краска для суппорта 85 24. Коврик для багажника 65 25. Сабвуфер 800 [Расход топлива] Показатели расхода топлива составляют от 15 до 17, 13 литров в городе и 13 литров в пригороде [Техническое обслуживание] На данный момент я проехал 11 860 километров, и первое ТО назначено на 5 000 километров. Поскольку я порекомендовал своему приятелю купить такую же машину, как у меня (старую за новую), пекинский производитель дал мне 4 бесплатных базовых ТО, одно ТО на 10 000 километров, и осталось еще 3 [Самое недовольное] 1. Угол поворота рулевого колеса относительно небольшой 2. Он не поддерживает Apple CarPlay [Выделите конфигурацию] На этом пока все, я надеюсь пообщаться с большим количеством владельцев BJ40.
Читать полностью