BMW 7 series 740Li Premium M Sport Package — новый из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2005 по 2026
от 7 900 000 руб.
Комплектации:
2026 model (discontinued) — от 13 685 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 BMW 7 Series — от 0 ₽
8 комплектации этого года
735Li M Sport Package — 14 065 000 ₽
Facelifted 735Li Luxury Package — 14 065 000 ₽
740Li facelifted, M Sport package — 16 690 000 ₽
740Li facelifted, leading luxury package — 16 690 000 ₽
740Li Premium Luxury Package — 19 415 000 ₽
740Li Premium M Sport Package — 19 415 000 ₽
740Li Shining Edition M Sport Package — 0 ₽
740Li Shining Edition M Performance Sport Package — 0 ₽
2023 model (discontinued) — от 13 615 000 ₽
7 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 17 060 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 11 860 000 ₽
9 комплектации этого года
740Li Premium M Sport Package — 18 030 000 ₽
740Li Premium Luxury Package — 17 520 000 ₽
740Li xDrive Executive Luxury Package — 20 210 000 ₽
740Li xDrive Executive M Sport Package — 20 720 000 ₽
M760Li xDrive V12 Shadow Special Edition — 37 720 000 ₽
730Li Luxury Package — 12 240 000 ₽
730Li M Sport Package — 11 860 000 ₽
740Li Leading M Sport Package — 16 240 000 ₽
740Li Leading Luxury Package — 16 365 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 11 345 000 ₽
26 комплектации этого года
740Li Premium M Sport Package — 17 645 000 ₽
740Li Premium Luxury Package — 17 905 000 ₽
740Li facelifted model, luxury package — 15 855 000 ₽
740Li facelifted, M Sport package — 14 805 000 ₽
740Li xDrive Executive Luxury Package — 18 925 000 ₽
740Li xDrive Executive M Sport Package — 18 545 000 ₽
740Li xDrive Executive Luxury Package — 18 670 000 ₽
Facelifted 740Li xDrive Executive M Sport Package — 17 645 000 ₽
740Li xDrive Huacai Custom Limited Edition — 23 535 000 ₽
740Li xDrive facelift: Colorful Custom Limited Edition — 23 535 000 ₽
750Li xDrive V8 Luxury Package — 32 400 000 ₽
750Li xDrive V8 M Sport Package — 32 525 000 ₽
Facelift 750Li xDrive V8 Luxury Package — 32 400 000 ₽
Facelifted 750Li xDrive V8 M Sport Package — 32 400 000 ₽
M760Li xDrive V12 Luxury Package — 38 745 000 ₽
M760Li xDrive V12 Sport Package — 38 745 000 ₽
Facelifted M760Li xDrive V12 Luxury Package — 40 410 000 ₽
Facelifted M760Li xDrive V12 Sport Package — 39 515 000 ₽
730Li Luxury Package — 12 625 000 ₽
730Li M Sport Package — 11 345 000 ₽
730Li facelift luxury package — 11 600 000 ₽
Facelifted 730Li M Sport Package — 11 730 000 ₽
740Li Leading Luxury Package — 15 575 000 ₽
740Li Leading M Sport Package — 16 110 000 ₽
740Li facelifted, leading luxury package — 14 550 000 ₽
740Li facelifted, M Sport package — 17 645 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 11 475 000 ₽
12 комплектации этого года
740Li Leading M Sport Package — 16 625 000 ₽
740Li Leading Excellence Package — 16 365 000 ₽
740Li xDrive Premium M Sport Package — 18 545 000 ₽
740Li xDrive Premium Excellence Package — 18 160 000 ₽
740Li xDrive Premium M Sport Package Black Flame Edition — 19 695 000 ₽
750Li xDrive M Sport Package — 27 630 000 ₽
M760Li xDrive — 36 825 000 ₽
M760Li xDrive Premium Luxury Edition — 36 440 000 ₽
730Li Leading M Sport Package — 11 475 000 ₽
730Li Leading Excellence Package — 11 600 000 ₽
730Li Premium M Sport Package — 12 240 000 ₽
730Li Premium Excellence Package — 12 115 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 13 675 000 ₽
5 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — 12 755 000 ₽
1 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — 16 920 000 ₽
1 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 16 410 000 ₽
5 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — 45 440 000 ₽
1 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 7 900 000 ₽
2 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — 42 750 000 ₽
1 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — от 16 280 000 ₽
3 комплектации этого года
2008 model (discontinued) — 16 535 000 ₽
1 комплектации этого года
2005 model (discontinued) — от 25 160 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1 128 000
Производитель
БМВ (импортированный)
Размер авто
большая машина
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2025.11
двигатель
3.0T 381 л.с. L6 48V мягкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5391x1950x1548
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
21272,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5391
Ширина (мм)
1950
Высота (мм)
1548
Колесная база (мм)
3215
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2145
Масса полной загрузки (кг)
2785
Объем топливного бака (л)
74.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
6,45 м
Двигатель
Модель
Б58Б30П
Объем (мл)
2998
Объем (л)
3.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
381
Максимальная мощность (кВт)
280
Максимальная полезная мощность (кВт)
280
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
520
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1850-5000
Специальная технология двигателя
Valvetronic/Double VANOS
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/40 Р21
Размер задней шины
285/35Р21
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Необязательный
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Электрическая распашная дверь
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
Кожаное сиденье
Натуральная кожа мериноса
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет БМВ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
8K
имитация звука
—
аудио бренд
Пол и Вай Кин
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Необязательный
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
24
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле, Солнцезащитная шторка заднего стекла
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
18, 36
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 4 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2, 3
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
655, 1965
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
45 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа, Сочетание кожи и ткани
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
HDMI, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
31.3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног, плечо
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног, плечо
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
4.33
274 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.34 | 4.33 | 4.11 | 4.32 | 4.34 | 4.39 | 4.48 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.24 | 4.31 | 4.22 | 4.28 | 4.29 | 4.34 | 4.56 |
Отзывы о Bmw 7-series
Молодежь с высоким уро
[Наиболее доволен] Говорят, что когда разрабатывалось новое поколение BMW 7 серии, рядом был припаркован Rolls-Royce Ghost. Хотя некоторые могут посчитать это непривлекательным по эстетическим причинам, мощная аура, которую стремится передать новое поколение 7 серии, узнаваема для всех, о чем свидетельствует количество обращенных на него взглядов за несколько дней тестирования. [Наименее доволен] Колесная база текущего поколения составляет 3215 мм, всего на 1 мм короче, чем у Mercedes-Benz S, но стандартное пространство для ног задних пассажиров составляет всего 860 мм, что едва соответствует предыдущему поколению Mercedes-Benz S, значительно короче текущей модели и меньше, чем у Audi A8. [Ощущения от вождения] Хотя показатели мощности были улучшены по сравнению с предыдущей моделью, BMW 740Li по-прежнему ощущается прохладным в повседневной езде. Даже в режиме BOOST подача мощности относительно сдержана. Соотношение дроссельной заслонки к мощности отличное, не сильно отличается от вождения 3 серии или 5 серии. Возможно, повышенная мощность делает 7-ю серию более маневренной. Сиденья с очень мягкой обивкой обеспечивают отличную поддержку. Выбор режима Sport в меню My Modes автоматически подтягивает сиденья, а режим Relax активирует функцию массажа. Шасси дарит превосходные ощущения. Неровности на шоссе едва различимы по звуку, а крупные неровности, такие как «лежачие полицейские», проходятся исключительно мягко, без ощутимой тряски. Однако на неровных дорогах салон может немного трястись, но эти толчки кратковременны и хорошо контролируются.
Читать полностью
Злбекхэм Владелец BMW 7 серии, 1 год
Некоторые говорят, что прищуренные глаза некрасивы, но автомобиль на самом деле довольно внушителен. Салон выглядит лучше, чем у предыдущего поколения. Что касается пространства, автомобиль почти на 10 см длиннее предыдущего поколения, но колесная база осталась прежней. Пространство для задних сидений меньше, чем у предыдущего поколения. Это связано с тем, что сиденья толще, а колесная база осталась прежней, из-за чего пространство ощущается немного меньше. Излишне говорить, что мощности более чем достаточно. Что касается ощущений от вождения, это поколение комфортнее предыдущего. На более высоких скоростях я не чувствую той же уверенности, что и в предыдущем. Не знаю, в чем дело: в шинах или в общей настройке шасси. На моей предыдущей машине стояли шины Pirelli Run-Flat, а на этой обычные Princeton. Но она по-прежнему хорошо едет. Однако в режиме вождения по умолчанию она все больше похожа на Mercedes. Что касается расхода топлива, я просто езжу по трассе неспешно, пользуюсь системой помощи водителю, когда устаю, а потом немного соревнуюсь. Я делю время езды между трассой и городом. Расход топлива в порядке, не слишком высокий и не слишком низкий. Я видел, как некоторые автолюбители держат его на уровне 8 миль на галлон. Что касается надёжности, машина проехала 13 000 километров, и вдруг сигнализация сообщила о проблемах с системой питания. Я перепугался до смерти. Поехал проверить, и там оказалось, что два цилиндра пропускают зажигание. Заменили свечи зажигания и перепрограммировали их. Машина проехала 19 000 километров, и всё в порядке.
Читать полностью
Рыба Хром Владелец BMW 7 серии, возраст автом
Внешний вид: Передняя панель поистине авангардна во многих отношениях. Если бы не логотип BMW, никто бы не поверил, что это BMW. Боковой профиль автомобиля пропорционален и является самой привлекательной чертой автомобиля. Задняя часть достаточно большая, издалека выглядит хорошо, но вблизи немного неуклюже. В целом, автомобиль производит внушительное впечатление, модель с довольно внушительным внешним видом. Интерьер: Качество сборки и материалов превосходное, но приборная панель и центральный экран управления лишены дизайнерской изюминки и довольно неуклюже выделяются в передней части салона. Отделка салона кристаллами и кожей Merino заслуживает высокой оценки, а опциональная аудиосистема Bowers с 36 динамиками превосходна. Отсутствие физических кнопок затрудняет использование некоторых функций. Пространство: Среднее, с пространством на задних сиденьях, сопоставимым с пространством в 5 серии. Водителям, предпочитающим сидеть сзади, будет сложно выдвинуть задний телевизор. Особенности: Достаточно хорошо оснащен, включая полный привод, холодильник, систему ночного видения и ковёр-самолет. Опциональное управление задними колёсами весьма практично. 48-вольтовая мягкая гибридная система кажется довольно бесполезной. В автомобиле используется слишком много электроприборов, а частое открывание и закрывание двери при выключенном двигателе приводит к многократному запуску внутренних устройств, что приводит к глубокому разряду аккумулятора и появлению кодов неисправностей. Трансмиссия: Несмотря на свои размеры, автомобилем очень легко управлять. Толстое рулевое колесо приятное на ощупь и очень лёгкое, создавая впечатление лёгкости и простоты управления. Мощность неоспорима, и в целом ощущения от вождения кажутся даже более лёгкими, чем у 540-й модели. Расход топлива: В пробках он составляет около 9-10 миль на галлон на 100 километров, и это для нового автомобиля. Он действительно экономичный. Другие аспекты: Шумоподавление отличное; при выключенной стереосистеме слышен только имитированный гул, полностью воплощающий ощущение роскоши представительского седана. В системе ID8.5 слишком много программ, и новым пользователям часто приходится листать страницы, чтобы найти нужную функцию. Кроме того, в автомобиле отсутствуют шины Run-Flat, отсутствует запасное колесо и мало места для хранения вещей, что является причиной негативных отзывов.
Читать полностью
Старый неявный Владелец BMW 7 серии, 2 года
Я купил новое поколение 7 серии в первую очередь из-за его внешней привлекательности. Мы продали наш Q7 2012 года и купили новое поколение. Мы ездили на нем больше семи месяцев и наездили 60 000 километров. Я только сегодня был на техобслуживании. Позвольте мне поделиться своими мыслями о машине: салон приличный, места достаточно, мощности 735-й более чем достаточно, сиденья удобные, и я не мог ехать 5 или 6 часов подряд, не уставая. Рулевое управление легкое, а центр тяжести стабильный. Аудиосистема отличная, и внешний вид неплохой, но впечатления от вождения не были приятными. Через месяц после того, как я получил машину, крышка топливного бака не открывалась. В то время не было доступных замен по всей стране, поэтому я пошел к дилеру и временно заменил крышку топливного бака на моей машине. Через два месяца после того, как я получил машину, сломался кондиционер, дул только горячий воздух, а не холодный. Я отвёз его к дилеру, чтобы проверить, не в моторе ли кондиционера дело, и настройка помогла. Три месяца спустя я потерял дар речи. Перестали работать кнопки блокировки, разблокировки и памяти сидений, а также кнопки на пассажирском сиденье и оба задних сенсорных экрана. Дилер потратил два часа на изучение проблемы, но так и не смог найти причину. В конце концов, заглушив и перезапустив машину, я всё исправил! У моей семьи много автомобилей, включая Mercedes-Benz, Audi и GL8, в том числе несколько совместных марок, которые мы покупали раньше, все с сотнями тысяч километров пробега. Наконец, мы добавили 7-ю серию, которая с момента покупки была одержима проблемами. 12-летний Q7 прошёл более 800 000 километров и ничего, кроме жор масла, не менял. Если бы я не видел, насколько ужасен новый Q7, я бы и не рассматривал BMW. Но новая 7-я — настоящее разочарование. Он совершенно бессилен, когда сдаю задним ходом и перехожу дорогу с пожилой женщиной. Он вообще не трогается, если я отпускаю тормоз на небольшом уклоне, и мне приходится наполовину выжимать педаль газа, чтобы сдвинуть его с места. Заводить машину тоже так же: она не трогается, пока я не нажму педаль газа до пола, но как только она начинает двигаться, всё гораздо лучше. Небольшое нажатие на газ вызывает рывки. Возможно, это проблема с настройками. Эта машина совершенно неуправляема в снегу. У заднеприводного CT5 тоже нет проблем. Эта машина, ха-ха. Ощущения от вождения не такие приятные, как у XC90. Тормоза лёгкие при парковке, но при торможении часто приходится подтормаживать. Ещё одна жалоба: машина автоматически глохнет каждый раз, когда разгоняется до 8 км/ч. Возможно, я тот, кто купил «хороший» BMW за миллион. В любом случае, новая «семёрка» — худший автомобиль класса люкс, на котором я когда-либо ездил. Если я снова поменяю машину, то не буду рассматривать BMW.
Читать полностью
Пользователь 666939184 Владелец BMW 7 серии, 2 года
Что касается внешнего вида, это вопрос личного мнения. Лично мне больше нравится ощущение передней части автомобиля ночью. Она по-прежнему очень доминирующая и привлекает много внимания. Интерьер для этой цены особенный, но качество изготовления все еще не такое изысканное, как у S, и он немного дешев. Комплектация довольно полная. Электропривод дверей и большой экран для меня не очень полезны. В конце концов, я вожу его сам и больше внимания уделяю ощущениям от вождения. Поэтому я выбрал 740. Места достаточно. Я вожу его сам и редко сижу с другими. Редко сижу на заднем сиденье. Ощущения от вождения очень хорошие. Это первый такой в округе перед праздником Весны. Пробег пока 7000 километров. У него достаточно мощности, а система помощи водителю очень практична. Я много езжу по трассе, и система помощи водителю уровня L2 действительно значительно облегчает мне жизнь. Что касается расхода топлива, то для автомобиля такого объёма рассчитывать нечего, но низкий средний расход в 8,4 литра меня удивил. Возможно, это связано с 48-вольтовым мягким гибридом. Одного бака хватает на 900–1100 км. Прилагаю номерной знак.
Читать полностью
FEI397
[Пространство] Нормально, не тесно, и приковывает взгляды на дороге. Некоторые говорят, что это некрасиво, некоторые говорят, что это красиво. Однако этот дизайн не следует оценивать по тем же стандартам, что и предыдущие модели; нам нужно смотреть вперед. [Комфорт] Нормально, с амортизаторами и подвеской, которые удобны, хотя я бы предпочел спать сзади. [Ощущения от вождения] В спортивном режиме сиденья кажутся втиснутыми. Это регулируется для всех сидений. При выключенной панели управления дрифт получается легким, создавая ощущение шелковистой гладкости. Если вы оставите его включенным, вам нужно будет сильнее нажать на газ. Старт очень хороший, а чувство отталкивания очень сильное. Некоторых женщин будет тошнить или у них закружится голова. В энергосберегающем режиме, когда вы нажимаете на газ, вы можете почувствовать, как он движется вперед, если вы немного нажмете на него, и вы можете почувствовать, как он медленно остановится, если вы этого не сделаете. Другие режимы похожи. Задний ход, автоматический задний ход и окружающее освещение могут изменять свет только в соответствии с режимом вождения. Я не знаю, обновит ли производитель дисплей управления автомобилем. Программное обеспечение мобильного телефона должно иметь функцию активного торможения. На нем один человек может проехать более 300 километров без отдыха и чувства усталости. Он очень устойчив на высокой скорости. Проекционный дисплей HUD имеет богатый контент. Телевизор на заднем ряду бесполезен. Честно говоря, вы можете напрямую перейти на бюджетную версию. 735 вполне достаточно. Если вы переходите на версию среднего или высокого класса, я чувствую, что многие вещи потрачены впустую. Это не более, чем 100-секундный разгон или что-то в этом роде. В этом нет необходимости. Если у вас есть эти деньги, вы можете напрямую перейти на Porsche, но аура приемлемая. Mercedes-Benz S немного маловат. У Maybach такая же аура.
Читать полностью
Префектура Цзинань Тао Владелец BMW 7 серии, 2 года
Выбор новой модели означает необходимость смириться с её некоторой незрелостью. Благодаря постоянной оптимизации системы, мелкие недостатки постепенно исчезают. Управляемость отличная, хотя отсутствие полного привода немного разочаровывает, учитывая, что в Шаньдуне до сих пор несколько снежных дней в году. Места на задних сиденьях меньше, чем у старой модели. Плавное трогание с места немного напоминает езду на электромобиле, и он удивительно тихий и плавный. За более чем 2000 километров езды, в основном по скоростным трассам, я израсходовал в среднем 10,3 литра топлива, что является удивительным улучшением. За 400-километровую поездку по шоссе с максимальной скоростью 120 км/ч мне удалось израсходовать менее 6 литров топлива в экономичном режиме. Мои попутчики были поражены экономичностью. Шум ветра на трассе может быть довольно громким, и я жалею, что не выбрал полностью двойные стёкла, чтобы быстро добраться до машины. Минусы: Голосовое распознавание неточно, возможно, потребуется некоторое время, чтобы освоиться с новой машиной. Навигация с голосовым управлением иногда не распознаёт автомобиль. Кнопка открывания двери слишком маленькая и неудачно расположена, из-за чего посторонним людям сложно найти замок.
Читать полностью
Йисай Владелец BMW 7 серии, 1 год
У меня когда-то был 740 Leading 2009 года. По сравнению с новой 740, ощущения от вождения не такие прочные и устойчивые, как в прошлом. Старая машина ехала так, как будто лежала на дороге, и вообще не двигалась вперед при резком нажатии на тормоз. Тем не менее, ощущения от вождения новой 7-й серии тоже отличные. Она не ощущается как автомобиль длиной 5,4 м, который на 0,2 м длиннее старой модели. Новая модель не выглядит так хорошо, как 7-я серия поколения 2019 года на картинке, но реальная машина очень атмосферная, особенно огни на передней решетке действительно красивы, когда они загораются, и салон также более молодежный, чем у предыдущих моделей, но я не купил Premium Edition. Лично я считаю, что телевизор на заднем ряду, возможно, не будет использоваться намного позже, а комплектации Leading мне достаточно для собственного пользования. Самое невыносимое в вождении - это функция старт-стоп. Вибрация все еще присутствует, шум слышен, и отключить его вручную невозможно. 3.0-литровый V6 с мягким гибридом 48 В также достаточен, разгон от 0 до 100 миль/ч занимает около 5,5-5,4 секунды, и мощность, можно сказать, достаточная. Легко не адаптироваться к турбонаддуву, когда бензиновый автомобиль разгоняется при движении на электромобиле. Но я могу сказать, что я очень доволен настройкой этого автомобиля. Пространство также очень хорошее. Задние сиденья также поддерживают небольшой экран на двери для регулировки. Он идет без массажа сидений, солнцезащитных шторок на задних стеклах и подставки для ног за передним пассажирским сиденьем. За исключением Premium, похоже, что потолки салона других продаваемых в настоящее время моделей светлые. Лично я предпочитаю темные цвета. Жаль, что я проехал почти 1200 километров менее чем за месяц после того, как забрал машину. Недостаток, который меня не устраивает, — это то, что функцию старт-стоп нельзя отключить вручную. Надеюсь, это можно улучшить.
Читать полностью
Молодежь с высоким уро
[Наиболее удовлетворительно] Внешний вид автомобиля демонстрирует постоянное улучшение его роскошной ауры, хотя большинству людей может потребоваться время, чтобы к этому привыкнуть. Обновления интерьера впечатляют ещё больше, предлагая значительные визуальные улучшения и универсальность. Расширенная функциональность задних сидений делает его самым продвинутым в своём классе. [Наименее удовлетворительно] Внедрение более агрессивных линий, пришедших на смену ранее более плавному дизайну, вызывает споры. [Впечатления от вождения] Установка 48-вольтовой системы «мягкого» гибрида обеспечивает превосходную реакцию на крутящий момент на низких оборотах для повседневной езды, с очень быстрым первоначальным рывком мощности и ощущением надёжности. Что касается настроек шасси, изменения в поддержке шасси и гашении вибраций между режимами движения очень заметны. В спортивном режиме амортизаторы обеспечивают более сдержанную обработку мелких неровностей дороги. Субъективно, подвеска сохраняет определённый уровень ощущения дороги, обеспечивая водителю более чёткое ощущение. [Впечатления от езды] Подвеска тщательно сглаживает неровности дороги, поглощая большую часть вибраций. Система обеспечивает идеальное сцепление с дорогой, демонстрируя исключительную гибкость на неровных дорогах. Центральная консоль минималистична, с минимальным количеством физических кнопок, что создаёт неповторимую авангардную атмосферу на переднем ряду. Кроме того, особое внимание к деталям и материалам — настоящий прорыв: обилие кожи и мягкие на ощупь поверхности ещё больше подчёркивают роскошный характер автомобиля.
Читать полностью
Граф Дальнего Востока Владелец BMW 7 серии, 1 год
По сравнению с предыдущим поколением 7-й серии, внешний вид и интерьер этого поколения поистине революционны. Его больше не путаешь с 5-й серией, а интерьер не выглядит устаревшим. Внешний вид этого поколения невероятно впечатляет, соперничая с S-серией. Интерьер также самобытен и полон стиля. Сиденья — это плюс, демонстрируя важность большого дивана. Однако, возможно, из-за усиленной амортизации, места для ног немного меньше, чем у предыдущего поколения 7-й серии и нынешнего S-серии. Шасси и управляемость остаются верны BMW. Моя предыдущая 7-я была с полным приводом, активным рулевым управлением и системой «ковёр-самолёт», которая управлялась превосходно. 7-я этого поколения немного хуже, хотя всё ещё маневренная. Отсутствие стандартного полного привода, системы «ковёр-самолёт» и активного рулевого управления — это своего рода недоразумение для BMW. Новая аудиосистема Bowers & Wilkins, несомненно, лучше, чем у предыдущего поколения 7-й серии, и лучше, чем динамики Berling в S450. Однако немного странно, что топовая версия 740 не оснащена динамиками Bowers & Wilkins, как в i7. Даже если бы цена выросла на 10 000 или 20 000 юаней, всё было бы нормально. Лазерные фары предыдущего поколения в этом поколении убрали, но это неважно, в конце концов, я нечасто езжу по трассе и пользовался ими всего шесть раз за шесть лет. Почему же я в итоге выбрал 7-ю? Потому что это поколение настолько улучшилось, что выглядит очень внушительно.
Читать полностью