Новый BMW M3 из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2009 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 BMW M3 / Four-door Sedan — 0 ₽
1 комплектации этого года
2026 BMW M3 / Touring — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2024 BMW M3 / Four-door Sedan — от 18 250 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model-3.0T / 510 horsepower — 15 650 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 15 650 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 18 085 000 ₽
2 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 16 685 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — 19 500 000 ₽
1 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 18 475 000 ₽
2 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — 22 450 000 ₽
1 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — 12 150 000 ₽
1 комплектации этого года
BMW M3 c минимальным пробегом (2025-2026)
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2026 M3 Touring M xDrive Competition
Объем3000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 395 805 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем3000 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 782 786 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2024 г.
BMW M3 2023 M3 Sedan Thunder Edition
Объем3000 сс
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 898 585 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2024 г.
BMW M3 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 238 307 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 932 476 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 747 405 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 412 662 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2024 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 086 864 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 746 904 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 123 965 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 477 931 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 746 077 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 747 405 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2026 M3 Touring M xDrive Competition
Объем3000 сс
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 207 525 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2026 M3 Touring M xDrive Competition
Объем3000 сс
Пробег
700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 207 525 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2024 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 303 685 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2026 M3 Touring M xDrive Competition
Объем3000 сс
Пробег
5 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
22 927 221 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2026 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
1 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 549 567 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 346 224 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
2025 г.
BMW M3 2024 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 028 571 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BMW M3 из Китая (2021-2023)
BMW M3
декабрь 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем3000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 462 102 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
октябрь 2021 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 075 956 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
февраль 2023 г.
BMW M3 2023 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 228 312 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
июль 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 563 834 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
январь 2023 г.
BMW M3 2023 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 716 191 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
август 2023 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 844 138 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
июнь 2023 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 100 199 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
декабрь 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем3000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 974 224 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
март 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 588 078 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
июнь 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 460 047 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
октябрь 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 588 078 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
ноябрь 2021 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
54 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 947 926 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
январь 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 819 895 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
август 2023 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 972 169 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
сентябрь 2023 г.
BMW M3 2023 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 086 033 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
август 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 716 108 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
август 2022 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 075 956 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
апрель 2023 г.
BMW M3 2021 M3 Sedan Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 061 790 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
ноябрь 2022 г.
BMW M3 2023 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 075 956 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M3
ноябрь 2022 г.
BMW M3 2023 M3 Sedan M xDrive Thunder Edition
Объем2993 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 075 956 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
4.19
75 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.01 | 4.47 | 4.08 | 4.51 | 4.58 | 3.69 | 4.01 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 3.74 | 4.41 | 3.95 | 4.39 | 4.49 | 3.58 | 3.96 |
Отзывы о Bmw M3
Баварские головорезы Владелец BMW M3, 2 года
Это замена 530i. Как следует из моего имени пользователя «Thug», 530i не даёт тех ощущений от вождения, которых я жажду. Я ищу ощущения от вождения, которые одновременно и полезны для здоровья, и захватывающие. Процесс заказа был невероятно быстрым, ха-ха-ха. Сначала я поехал в Цзюньбао посмотреть машину в начале марта, а 26 марта мне её доставили. Я немного растерялся, когда получил её. Поскольку это готовая машина, была небольшая наценка, так что цена не имеет значения. Вот краткое описание моих впечатлений: [Внешний вид] Я очень доволен. Я выбрал цвет кузова Sapphire Blue, салон Karami Orange, красные суппорты и чёрные диски 826m — идеальный образ чёрного воина. Я даже затонировал фары — выглядит потрясающе. [Внутренний вид и характеристики] Меня устраивает большой экран ID8. По крайней мере, OLED-экран довольно гладкий, почти как экран телефона. Большие кронштейны крепления ID7 отсутствуют, что обидно. В машине есть все необходимое, включая колеса 360 и Harman Kardon. Единственное, о чем я жалею, — это то, что я не выбрал ковшеобразные сиденья. На самом деле, во время тест-драйва я поставил им большой палец вверх, но, поскольку у меня была машина в наличии, я не пожалел об этом. [Пробел] Я поклонник стандартных дисков, поэтому всегда покупаю стандартные диски для 530. Меня устраивает M3. Однако, по сравнению с 530i, заднее сиденье M3 гораздо более тесное по бокам, но по вертикали примерно такое же, так что в целом все нормально. Задние сиденья можно сложить, так что в багажник теоретически может поместиться велосипед, ха-ха. Впечатления от вождения: Я ездил на машине неделю, проехав почти 400 километров. В целом, впечатления от вождения в режиме M1 (Efficient + D1) похожи на ощущения от 530i Sport. Однако педаль тормоза существенно отличается между передней и задней частями. Задняя часть более жёсткая, требуя большей дисциплины, в то время как передняя часть более мягкая, позволяя разгоняться без дискомфорта. Режим M2 (Sport Plus + D2) довольно агрессивный. Один-два дюйма нажатия на педаль газа подскакивают обороты почти до 4000 об/мин. Уровень шума также значительно выше, с обратным звуком выхлопа на парковках и тенденцией к заносу в поворотах. Я не водил M3 с шасси F, но я очень доволен вождением G80. Это действительно приятный и опьяняющий опыт. Расход топлива автомобиля всё ещё немного высок, а из-за небольшого топливного бака я испытываю некоторую тревогу за запас хода. Пределы G80 остаются непостижимыми, и мне нужно постепенно учиться контролировать его. С тех пор, как я получил его, я с нетерпением жду ежедневных поездок на работу. Это действительно счастливый автомобиль.
Читать полностью
Маленькая желтая машин Владелец BMW M3, 3 года
Прошёл уже месяц, и давайте поговорим о моих впечатлениях от машины. Сначала я выбрал M3 AWD. Я всегда ездил на заднем приводе, поэтому на этот раз мне нужно было испытать полный полный привод. Базовая цена M3 AWD составляет 89,99, что, безусловно, одинаково для всех владельцев M3 AWD по всей стране. Остальное — опции, и у каждого свои настройки, как и у меня. Во-первых, кузов чёрный, с фарами 3000 и дисками 826. Полный привод стандартно идёт с 19-миллиметровыми передними и 20-миллиметровыми задними дисками, поэтому я изменил дизайн. Цвет кузова — рекламный, São Paulo Yellow. Остальное - опциональные ковшеобразные сиденья салона за 37 000, подогрев руля за 2 700 [подогрев сидений входит в стандартную комплектацию], базовая конфигурация панорамного изображения - стандартная, полностью кожаный салон Aspen Blue за 15 600 [пакет с набором для хранения за 2 200]. Остальные опции лично мне бесполезны. Остальное - голый автомобиль + опции + налог с покупки + страховка. Налог с покупки составляет около 80 000 юаней, страховка - около 12 000-15 000 юаней, а цена посадки - около 1,06 миллиона юаней. Я не мог принять внешний вид, когда видел фотографии раньше, но реальный автомобиль очень красив. Однако я также обнаружил некоторые проблемы. Зазор между передним бампером и крышкой двигателя асимметричный, но это все еще приемлемо. По сравнению с RS, AMG определенно правильный выбор для этого поколения BMW M! В интернете ходит популярная поговорка, что полный привод на BMW — это [игра с гранатами]. Это поколение коробки передач ZF действительно намного комфортнее предыдущего поколения! Вождение в городе не такое утомительное, а рывки совершенно незначительны, но небольшие рывки между 1-й и 2-й передачами всё ещё есть. Автомобильная система BMW довольно удобна. Новые M3-4, включая последние X3m и X4m, используют ID7, который предлагает гораздо более богатый контент, такой как QQ Music и WeChat. Самое главное, что BMW наконец-то поддерживает дистанционный запуск! Это невероятно удобно. Предварительный прогрев автомобиля по утрам зимой значительно увеличивает его тепло. Является ли дистанционный запуск обязательным, чтобы согреться зимой и охладиться летом? Уровень комфорта для ежедневных поездок на работу приемлемый. В конце концов, спортивные автомобили определённо жёстче обычных автомобилей. У шасси нет проблем с проходимостью. Он может въезжать и выезжать из подвалов торговых центров и офисных зданий. Пробег автомобиля на данный момент составляет 2000 километров, а общий расход топлива превышает 11 пунктов. Полного бака хватает на более чем 600 километров. Управление не требует особых пояснений. Оно очень точное. Дроссельная заслонка мгновенно открывается, как только вы нажимаете на неё. Этот зверь рванёт вперёд с небольшим усилием. Тормозное усилие также различается в обычном и спортивном режимах. В обычном режиме торможение более линейное, а в спортивном — более агрессивное. Разница между полным и задним приводом при трогании с места всё ещё заметна. Вы можете чувствовать себя уверенно, нажимая на газ в пол или в динамическом режиме, не беспокоясь о том, что задний привод будет трясти задницу. Поэтому, если есть возможность выбрать полный привод, рекомендуется выбирать полноприводную версию. Это поколение с 510 лошадиными силами и 650 Нм определённо достаточно! В конце концов, всё это происходит в городе, и на бездорожье невозможно. Если вы хотите выпустить его на полную мощность, это должно быть на трассе. Что касается других впечатлений от вождения этого автомобиля, я опубликую их на Car Emperor позже, чтобы пообщаться со всеми.
Читать полностью
Учился у Нань Хуайцзин Владелец Audi S4, 4 года
Сегодня я наконец-то прокатился на G80 M3 Thunder Edition. Кроме того, я впервые сел за руль BMW MPower. Мечты всегда ценны. Даже если сейчас их не постичь, нужно стремиться к ним. Моя любовь к мощным автомобилям и стечения обстоятельств побудила меня принять участие в нескольких тест-драйвах AMG и RS, что позволило мне глубже понять модели RS и AMG. А сегодняшний захватывающий тест-драйв MPower (отдельный респект продавцу за профессионализм и увлечённые советы по вождению) теперь просто определённо определился с выбором моего следующего мощного автомобиля – могу без колебаний сказать, что MPower станет моим следующим выбором. Моя цель – M2C следующего поколения с тем же двигателем S58, более компактным кузовом и, что самое главное, более доступной ценой. Надеюсь, что смогу его жениться. Давайте поговорим о M3, звезде сегодняшнего тест-драйва. Во-первых, внешний вид: большой нос, четыре выхлопных патрубка, широкий кузов, открытый капот и глубокий, насыщенный звук выхлопа постоянно напоминают вам, что с этим зверем шутки плохи. Далее, давайте поговорим о впечатлениях от вождения: мой тест-драйв был на версии с задним приводом. Мощный двигатель S58 в сочетании с его превосходной электронной системой ограниченного скольжения делает этого зверя невероятно устойчивым даже без полного привода. S58 - настоящий король среди 3.0T двигателей на данный момент, значительно агрессивнее, чем 2.9T EA839 в стандартной комплектации. Похвальные рулевое управление и подвеска BMW обеспечивают четкие, плавные повороты в городских условиях, без намека на сопротивление. Модели RS и AMG имеют несколько размытое ощущение руля. Усилие на рулевом колесе, жесткость подвески и отклик трансмиссии регулируются в нескольких уровнях, что позволяет настроить автомобиль под ваш стиль вождения. Дополнительные ковшеобразные сиденья классные, но немного щемят. В целом, C63S, RS5 и M3C превосходны и привлекательны, но у каждого есть своя любимая богиня. Я проверил и обнаружил, что M3C всё ещё стоит на 50 000 юаней дороже, так что при такой цене это богиня, с которой даже бедные студенты не смогут переспать. Ладно, продолжайте усердно работать. Надеюсь, однажды каждый сможет ездить на своей машине мечты.
Читать полностью
Слезы от стирки Владелец BMW M3, 2 года
Это дикий, экстремальный опыт вождения. Переключение в режим M2 невероятно нервное, что затрудняет маневрирование в городе. Режим M1 идеально подходит для езды по городу, с быстрыми реакциями и удивительно резким стартом. Расход топлива составляет 20-30 миль на галлон в городе и менее 15 миль на галлон на трассе. Шасси невероятно острое в поворотах; по сравнению с моей Model 3, оно кажется приклеенным к дороге, что придает мне уверенности и маневренности в поворотах. Однако автомобиль сейчас проходит обкатку в 2000 километров, поэтому я не могу превышать 5000 об/мин, что немного некомфортно, и не стоит его слишком сильно разгонять. Дрифт и другие подобные занятия я поэкспериментирую, когда немного освоюсь.
Читать полностью
Магнум медленно продае Владелец BMW M3, 3 года
[Мощностные характеристики] Мощный, с активным переключением передач, передняя часть дроссельной заслонки настроена на компромисс для домашнего использования, и единственный способ полностью раскрыть его потенциал — это нажать на педаль газа до упора. [Управляемость] Шасси относительно жёсткое, ощущение дороги хорошее, руль лёгкий, а рулевое управление точное. [Впечатления от вождения] Ходовые качества на трассе просто захватывают дух.
Читать полностью
Пользователь 668520947 Владелец BMW M3, 1 год
Это поколение M с шильдиком G гораздо комфортнее предыдущего поколения с шильдиком F. Возможно, из-за увеличенного веса ощущения от вождения не такие чистые, как у модели с шильдиком F, но зато он гораздо стильнее! Он мгновенно узнаваем, а его динамика разгона улучшилась. Описать опции довольно сложно! Кожаный салон не входит в стандартную комплектацию, поэтому он предлагается как опция!
Читать полностью
Мастер1122 Идеальный владелец МЕГИ, 1 год
Он очень мощный и отлично настроен, и при ежедневной езде ощущается как электромобиль. Он очень отзывчив, а его экстерьер отличается преувеличенно широким кузовом и совершенно иной передней частью, что заметно отличает его от обычной 3 серии. Ковшеобразное сиденье довольно жёсткое, и при посадке и высадке приходится раздвигать бёдра и ягодицы, но ощущение комфорта настолько хорошее, что при езде боковой наклон совершенно не ощущается.
Читать полностью
Бэйхуэй Бьянке Владелец BMW M3, 1 год
Я долго выбирал между M3 и M4. После нескольких тест-драйвов наконец выбрал M3. Ощущения от вождения практически одинаковые, в основном потому, что широкий кузов M3 выглядит привлекательнее. M4 и 4 серии немного похожи. К тому же, хотя я в основном езжу один, не хочу, чтобы друзья и семья иногда садились и выходили. За исключением повышенного расхода топлива, всё остальное просто идеально. Хороший друг подарил мне зелёную бутылку для воды, что просто потрясающе.
Читать полностью
Я не знаю, как это наз
Действительно, долго ездить некомфортно. Эксплуатационные характеристики семейного автомобиля на пределе. Текущая машина серая, и с дополнительным оборудованием придётся подождать. Серый цвет действительно не очень. За исключением цвета, я всем остальным очень доволен.
Читать полностью
JunXi668 Владелец BMW M3, 3 года
Внешний вид нынешнего поколения M3 G-серии разительно отличается от 3-й серии. Сам автомобиль очень красив. Кожа Merino значительно улучшает салон, особенно после установки опциональных карбоновых ковшеобразных сидений. Новая модель отличается ярко выраженным технологическим духом: лазерными фарами, проекционным дисплеем, системой CarPlay, интегрированной с мобильными телефонами Apple, панорамным обзором заднего хода и функцией фотосъемки, режимом Track, настройками вождения M, голосовым управлением и жестами, электроприводом двери багажника и анализом заноса. Пробег автомобиля на данный момент составляет около 2500 километров, и ощущения от вождения безупречны. После перехода на 8-ступенчатую коробку передач система учитывает ежедневные загруженные дорожные условия, даже во время пикового сезона во время весеннего фестиваля. Кроме того, автомобиль отличается очень плавным ходом даже в условиях сильного затора в час пик. Жесткая подвеска шасси идеально подходит для движения по асфальтированным магистралям. Автомобиль также легко справляется с аварийным маневрированием на скоростях более 120 миль в час. Отклик на мощность очень быстрый, особенно в конце нажатия на педаль газа. В преддверии весеннего сезона он способен обогнать практически 99% автомобилей на трассе. Кроме того, хочу напомнить всем владельцам автомобилей M-класса о необходимости уделять особое внимание безопасному вождению. На трассе часто встречаются преднамеренные перестроения и провокации. И наконец, желаю всем автолюбителям удачи в год Тигра и надеюсь, что вы скоро приобретёте автомобиль своей мечты!
Читать полностью