BMW X3 (imported) 2009 xDrive25i luxury optional model
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
581000
Производитель
BMW (Import)
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2009.05
двигатель
2,5 л 218 л.с. L6
Максимальная мощность (кВт)
160(218Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Длина х ширина х высота (мм)
4569x1853x1674
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
10.7
Гарантийный срок автомобиля
2 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
14588.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4569
Ширина (мм)
1853
Высота (мм)
1674
Колесная база (мм)
2795
Передняя колесная база (мм)
1524
Задняя колесная база (мм)
1542
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
67.0
Объем багажного отделения (л)
480-1560
Минимальный дорожный просвет (мм)
201
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
N52B25BF
Объем (мл)
2497
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
218
Максимальная мощность (кВт)
160
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2750-4250
Специальная технология двигателя
Двойной Ванос, Валветроник
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Магниево-алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Euro IV
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Рычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
235/50 R18
Размер задней шины
235/50 R18
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк на крыше.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Обратные пропорции
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
Аудиовизуальные развлечения
Аудио и видео система
Несколько компакт-дисков
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8-9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Ксенон
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Volkswagen Tiguan из Кореи
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Дракон Дождевого Облак
Владелец BMW X3 (импортный), 2 года
Прочный и маневренный, но не тормозящий, яростное движение, скрытое в сердце, мгновенно откликнется всего лишь на легкое нажатие педали газа. Изначально я заказал BYD, прежде чем заказать x3, но после трех месяцев ожидания новая машина прибыла, но я не почувствовал того же, поэтому мне пришлось отказаться от нее и заказать x3M40i. Когда я впервые увидел его, меня привлек логотип BMW 50th Anniversary с синим небом и белыми облаками, окруженными тремя цветными полосами. Он уникален, с черным спортивным двойным комплектом «ноздрей» на передней части и светодиодными фарами по обеим сторонам, смотрящими вниз (было бы еще красивее, если бы фары с синим глазом были опциональными). Две жесткие линии на капоте проходят через переднюю часть, а краска цвета «Танзанит-синий» напоминает Lanyuan, который выглядит черным и меняется вместе с глазом. Задняя часть полна стали, с плавающими задними фонарями по обеим сторонам. Я владею машиной больше двух недель и проехал более 800 километров. Однако, после более чем десяти лет езды на седане, я всё ещё испытываю некоторый дискомфорт при пересадке на внедорожник. Например, к изменяемому передаточному отношению рулевого управления требуется некоторое время, чтобы привыкнуть. Поначалу было трудно парковаться прямо. На скоростях по трассе машина устойчива, на низких — жёсткая. Разгон линейный и прямой, а торможение мягкое и плавное. Единственный небольшой дискомфорт — слегка дребезжащий шум двигателя в первые десять секунд после запуска. Сидеть в салоне относительно комфортно. Благодаря обмену автомобиля, на него включено пожизненное обслуживание (замена масла и масляного фильтра). Мой Skoda Hao Rui 2009 года выпуска у дилера был со скидкой 13 800 юаней. Довольно мрачно, не правда ли? Я просто пишу это; это всего лишь мой личный опыт. Пожалуйста, не критикуйте меня, если вы не согласны.
4,7-метровый BMW X3 с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем B58 идеально сочетает в себе удовольствие от вождения и маневренность. Заводской шильдик M50, посвященный юбилею, подчеркивает его характер. Заводские зеркала заднего вида с рогом демона, спортивный спойлер M и 21-дюймовые диски отличают его от стандартного X3. Кроме того, он сдержан. Когда он не используется, его легко принять за среднеразмерный внедорожник. При движении двигатель B58 с настройками M в спортивном режиме выдает взрыв звука и отдачу, не сравнимые со стандартными двигателями B58, — освежающий опыт, позволяющий по-настоящему оценить суть автомобиля. Этот однотурбинный шестицилиндровый двигатель без раздражающего 48-вольтового мягкого гибрида предлагает отличное соотношение цены и качества (по сравнению с разницей в цене, связанной с двигателем S58 с двигателем M), что делает его идеальным для ежедневного использования в городе без гонок, а также для редких вылазок в горы на юго-западе. Стабилизатор поперечной устойчивости, который не был уменьшен, радует глаз, а небольшое количество углеродного волокна в интерьере, добавляющее завершающий штрих, привлекает внимание. Заводская опция L2 Assist Driving ACC и проекционный дисплей чрезвычайно практичны. Единственная претензия заключается в том, что вам нужно быть осторожным на дороге. Четыре взрывозащищенные шины Run-Flat: 245/40R21 спереди и 275/35R21 сзади. Соотношение сторон составляет 96-98, а толщина — 96-98. Это улучшает управляемость и вождение на асфальтированных дорогах, но слишком плохо для легкого бездорожья и обслуживания в сельской горной местности. Оригинальная зарубежная версия имеет 380-390 лошадиных сил, а внутренняя версия была урезана до 333 для National VIb. Однако, по сравнению с 2.0 четырехцилиндровым двигателем, мощность намного больше и более чем достаточна. Однако за рубежом шины стандартные 20-дисковые, и соотношение сторон не так беспокоит, как 21-дисковые. В конце концов, оригинальная шина Pirelli на JD.com стоит около 2500, а четыре — более 9000. Если с дисками возникнут проблемы, цена вырастет ещё больше.
[Наиболее удовлетворительно] С сегодняшними строгими нормами выбросов и расхода топлива лишь немногим моделям повезло быть оснащенными шестицилиндровым двигателем большого рабочего объема. Появление X3 M40i действительно приносит более привлекательные впечатления от вождения многоцилиндрового внедорожника. [Наименее удовлетворительно] Из-за нормативных ограничений выходная мощность версии для внутреннего рынка немного ниже, чем у версии для других стран. [Ощущения от вождения] Благодаря «королю двигателей» BMW, большой рабочий объем и шестицилиндровый двигатель наделяют его двойной индивидуальностью. В режиме Comfort двигатель обеспечивает достаточную мощность и отличный крутящий момент на низких оборотах, делая ускорение и обгоны легкими. С другой стороны, режим Sport оживляет процесс вождения, даже с «хлопающим» звуком при переключении передач на высокой скорости. [Ощущения от езды] Подвеска также создает ощущение разделенности. Переключение в спортивный режим не только делает выходную мощность более живой и энергичной, но и делает рулевое управление и подвеску более жесткими, но при этом избегает ощущения чрезмерной жесткости X3 M, по-прежнему отвечая потребностям большинства владельцев семейного внедорожника.
Привет, Лао Гао, Бацзе
Лидер подержанных автомобилей
Модель BMW X3 28i Luxury 2011 года с рекомендуемой розничной ценой 596 000 юаней была самой дорогой моделью в своем классе на тот момент. В то время Mercedes-Benz GLK и Audi Q5 были по сути совместными предприятиями отечественного производства, в то время как BMW X3 был единственной импортируемой моделью. Поэтому его высокая цена понятна. Помимо цены, этот автомобиль предлагает множество преимуществ по сравнению с Mercedes-Benz GLK и Audi Q5. Его 3,0-литровый атмосферный двигатель N52B30, работающий в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF, обеспечивает значительно более высокую выходную мощность. Управляемость BMW также превосходна, предлагая плавную, легкую езду без ощущения внедорожника и качество езды как у легкового автомобиля. Управляемость превосходна, а шасси обеспечивает отличное гашение вибраций и обратную связь, предлагая уверенную, но гибкую езду, одновременно комфортную и спортивную. Общие характеристики превосходны. Хотя он немного уступает Audi Q5 по характеристикам полного привода, а качество салона и комфорт уступают Mercedes-Benz GLK, он всё равно демонстрирует очень хорошие результаты. В плане ежедневного обслуживания и ремонта этот автомобиль относительно не доставляет хлопот для немецких марок: серьёзных проблем немного, но мелкие всё же случаются. Двигатель — рядный шестицилиндровый атмосферный двигатель N52B30. Клапанная крышка подвержена утечкам масла и воздуха, поэтому рекомендуется заменять её оригинальными запчастями. Поскольку клапанная крышка изготовлена из пластика, со временем, после определённого пробега, она может начать протекать. Что касается трансмиссии, производитель заявляет, что она не требует обслуживания на весь срок службы, но я рекомендую менять трансмиссионное масло каждые 60 000–80 000 километров или каждые пять лет. Меняйте масло самотёком, а не с помощью циркуляционного насоса. Обычно достаточно около 6 литров трансмиссионного масла. Наконец, необходимо заменить поддон трансмиссии, поскольку фильтр трансмиссии интегрирован в поддон. Вкратце: Текущая рыночная цена этого автомобиля на рынке подержанных автомобилей составляет около 150 000 юаней, что примерно на 20 000 юаней выше, чем у Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK того же года выпуска. Однако цена нового автомобиля примерно на 150 000 юаней выше, что делает его выгодным приобретением. Покупая подержанный BMW, обязательно проверьте состояние автомобиля и его уязвимых узлов. Хотя сейчас подержанные автомобили очень дешевы, не забывайте, что тогда этот автомобиль стоил как люкс. Если вам что-то непонятно об этом автомобиле, вы можете оставить комментарий ниже, и я отвечу вам.
Пользователь 614354773
Владелец BMW X3 (импортный), 3 года
Я владею автомобилем уже неделю и езжу на нем почти каждый день, поэтому я имею право сделать краткий обзор. Это не мнение профессионального обозревателя, поэтому я не буду вдаваться в подробности. Расход топлива составляет 10,2 литра. 1. Сильные стороны a. Подвеска и шасси (9 баллов): Подвеска сильно отличается от отечественного X3, находясь где-то между X3M и X3. Она довольно устойчива на лежачих полицейских, и в поворотах кренов кузова почти нет. Я ставлю ей высший балл, предлагая идеальный баланс комфорта и спортивности. Я на самом деле думаю, что она очень похожа на импортную X4, и я слышал, что она использует ту же подвеску. Она невероятно устойчива на скоростях шоссе благодаря стеклу для защиты от лежачих полицейских и шумоизоляции. Я никогда не ожидал, что буду разгоняться. b. Ощущение руля (7 баллов): Это очень BMW, но не совсем BMW. Перейдя с M2, сначала было неловко, но я привык. Это более легкая настройка, но на высоких скоростях она ощущается как поколение F, без подавляющего электронного ощущения. Собственный вес довольно мал, а рулевое управление очень BMW. c. Трансмиссия (8,5 баллов): B58 - очень зрелая система. Режим Comfort очень отзывчивый, с небольшой полсекундной турбоямой. Спортивный режим - это как две совершенно разные машины - слишком! Он замедляется, как только вы отпускаете дроссель, а затем резко рывком движется вперед, как только вы даете ему ускорение. Благодаря демпфированию нет чрезмерной обратной тяги. В Куньмине я разгонялся почти так же быстро, как оборотистый M2. Отличная мощность на высоких скоростях. : Но баллы были вычтены за звук. GPF оказывает огромное влияние. Невозможно слушать снаружи машины. Это действительно отвратительно, особенно мой предыдущий n55 настолько опустошен, что стал таким. Хотя в машине есть имитированные звуки, она просто чувствует, как будто потеряла свою душу (хотя это неплохо для саморазвлечения, по крайней мере, это не мешает другим). d. Звукоизоляция, возможно, была изменена по сравнению с бескаркасным m2. С добавлением Harman Kardon я чувствую, что могу замедляться и наслаждаться вождением. e. Сиденья - те же ковшеобразные, что и у m, которые гораздо более обволакивающие и мягче, чем у отечественного x3. Однако я не рекомендую комплект Marina. Хотя он удобен, он доступен только в красном цвете, и красивый внешний вид ковшеобразного сиденья теряется. 2. Недостатки a. Конфигурация слишком низкая. Я действительно убежден. По сравнению с отечественным x3, даже стандартная комплектация не так хороша, как самая низкая отечественная комплектация. Все должно быть опциональным, и она серьезно кастрирована (не только у иностранных на 50 п. больше лошадиных сил, но и легкий гибрид) у x3m40i даже нет предупреждения о полосе! Это действительно низкие характеристики, в нем нет ничего, что вы хотели бы, и все опции являются опциональными. b. Внешний вид сдержанный, хотя он все еще отличный для меня, он такой же, как 25i моего соседа, но у моего есть черная внешняя часть за 3000 юаней. c. Шум уже упоминался ранее, потому что GPF совершенно не слышен. d. Соотношение цена-качество невысокое. У всех разные ценности. Цена намного выше, чем у отечественного топового 30i, но в обмен на 6-цилиндровый двигатель и более спортивные субъективные впечатления от вождения. Это зависит от человека. По крайней мере, за ту же цену я бы не выбрал 30i X5. 3. Вывод: отказ от жирного и слишком компромиссного X5 кажется не очень умным решением, но мне он просто нравится. Я очень доволен 6-цилиндровым комфортным высокопроизводительным внедорожником, и чем больше я на нем езжу, тем больше он мне нравится. 4. Дополнительные предложения: спортивная подвеска M, черные элементы экстерьера, расширенная система помощи водителю.
20-летний студент колледжа только что получил свою первую машину. Благодаря моей маме, я изначально хотел заказать новый Mercedes-Benz GLC, но когда появилось свободное время, я пошел к дилеру BMW со своей девушкой и влюбился в него. Цвет Brooklyn Grey с красным салоном такой классный, но, к сожалению, ни у одной из машин этого цвета не было подъемной двери. Я не хотел ждать, поэтому просто заказал ее сразу. Я не стал торговаться, но добавил пакет автозащиты и технического обслуживания, который стоил 48 долларов без упаковки. Обеспокоенный высокой аварийностью BMW, я также добавил четырехлетнюю расширенную гарантию. В общей сложности, с опциями, налогами и страховкой, общая сумма составила 56,7 долларов. Машина кажется довольно сдержанной и стильной, когда я на ней езжу. Я называю ее X3 и подумываю о покупке BMW Brilliance, чтобы добавить нотку класса. Мне показалось, что публикация в соцсетях будет слишком вычурной, но я хотел продемонстрировать своё маленькое тщеславие, поэтому я зашёл на AutoDi, чтобы поделиться своими мыслями. Спасибо всем за ценные советы по выбору автомобиля! Надеюсь, каждый скоро найдёт машину своей мечты!
Два авторизованных магазина M в Сучжоу, один автомобиль в наличии. Выбор и заказ автомобиля заняли больше полугода, поэтому я купил последний автомобиль в наличии. Он стоил 20 000 юаней за заводские опции. К сожалению, мне не достались проекционный дисплей и цвет Brooklyn Gray, которые я хотел, что немного жаль. Стандартный режим тихий, а спортивный — немного агрессивный. Он имитирует звук выстрела.
Внедорожник уровня спорткара с характеристиками, разгоняющийся от 0 до 100 км/ч за 4,76 с, что соответствует моим ожиданиям от внедорожника. Главное — сдержанность. Если не обращать внимания, можно подумать, что это обычный X3. Единственный недостаток — звук выхлопа.
Инь остается в моем се
Владелец BMW X3 (импортный), 2 года
Сила покупки еды находится на уровне выше среднего, и нельзя купить чистокровного, который идёт на компромисс с семейным комфортом. Если в машине едут люди, это комфортный C, а если один — SP. В машине, которую я сейчас взял, нет адаптивной подвески, HUD и 5AU.
Продуктовый магазин Fu
Владелец BMW X3 (импортный), 2 года
[Опыт покупки автомобиля] В октябре прошлого года, во время службы, я увидел X3 M40. Он отличался от обычных X3, с уникальным логотипом. От нечего делать я прокатился, сфотографировал и отнёс фотографии домой начальнику. Когда я спросил, цена в 63 000 юаней (примерно 1000 долларов) была немного заниженной. Этой весной я увидел снижение цен и сразу же ухватился за эту возможность. [Стоимость доставки] 490 000 юаней (примерно 1000 долларов) за машину без комплектации, плюс 30 000 юаней за опции, в итоге 61 000 юаней. Это не самый дешёвый вариант, но опции довольно привлекательные. [Самый довольный] Сдержанный внешний вид полон сюрпризов: 19 логотипов M, 21-дюймовые диски, шины шириной 275 мм, синие суппорты и глянцевая черная решетка радиатора. Я очень доволен логотипом 59-й годовщины, что является приятным штрихом. [Ощущения от вождения] При тяговооруженности около 175 мощность вполне адекватна, и легкого прикосновения достаточно. В спортивном режиме ощущается немного как большая лошадь, тянущая маленькую машину, из-за чего создается ощущение, что я постоянно заряжаю. [Самый недовольный] Жесткость не очень комфортна для спины. Даже с поясничной поддержкой я устаю через некоторое время. Думаю, большие расстояния довольно напряженные. [Расход топлива] Текущий расход топлива составляет 9,3, что очень мало, 10 - это нормально.