Новый авто Buick Angke Banner из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2022
от 5 250 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — от 5 250 000 ₽
5 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 5 750 000 ₽
7 комплектации этого года
BUICK ANGKE-BANNER c минимальным пробегом (2025-2026)
Buick Angke Banner
2025 г.
Angke Banner 2022 652T 4WD flagship model with seven seats
Объем2000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 253 812 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BUICK ANGKE-BANNER из Китая (2021-2023)
Buick Angke Banner
январь 2022 г.
Angke Banner 2020 2020 Angkeqi 28T 4WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 493 368 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
февраль 2022 г.
Angke Banner 2022 652T 2WD Premium 7-seater
Объем2000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 334 248 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
январь 2022 г.
Angke Banner 2022 652T 4WD Premium 7-seater
Объем2000 сс
Пробег
126 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 025 800 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
сентябрь 2022 г.
Angke Banner 2022 2022 Angkeqi 652T 4WD flagship model with six seats
Объем2000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 747 960 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
февраль 2022 г.
Angke Banner 2020 28T 4WD Premium Flagship
Объем1998 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 223 601 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
август 2021 г.
Angke Banner 2020 28T 2WD Luxury
Объем2000 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 013 560 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
ноябрь 2022 г.
Angke Banner 2022 652T 4WD flagship model with six seats
Объем2000 сс
Пробег
36 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 940 120 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
август 2021 г.
Angke Banner 2020 2020 Angkeqi 28T 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 344 040 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
ноябрь 2021 г.
Angke Banner 2020 28T 4WD Premium Flagship
Объем2000 сс
Пробег
110 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 893 608 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
январь 2022 г.
Angke Banner 2022 2022 Angkeqi 652T 4WD Avenir 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 711 240 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
март 2022 г.
Angke Banner 2022 652T 4WD Premium 7-seater
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 979 288 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
июнь 2022 г.
Angke Banner 2022 2022 Angkeqi 652T 4WD Avenir 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 772 440 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
июнь 2023 г.
Angke Banner 2022 652T 4WD flagship model with six seats
Объем2000 сс
Пробег
52 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 271 824 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
октябрь 2021 г.
Angke Banner 2020 28T 2WD Luxury
Объем2000 сс
Пробег
36 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 233 880 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
апрель 2023 г.
Angke Banner 2022 2022 Angkeqi 652T 2WD Premium 7-seater
Объем2000 сс
Пробег
28 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 438 288 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
май 2022 г.
Angke Banner 2022 2022 Angkeqi 652T 4WD Premium 7-seater
Объем2000 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 377 088 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
август 2021 г.
Angke Banner 2020 2020 Angkeqi 28T 4WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 135 960 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
сентябрь 2022 г.
Angke Banner 2022 652T 4WD flagship model with six seats
Объем2000 сс
Пробег
129 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 511 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
март 2022 г.
Angke Banner 2022 2022 Angkeqi 652T 4WD flagship model with seven seats
Объем2000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 493 368 ₽
с доставкой во Владивосток
Buick Angke Banner
январь 2022 г.
Angke Banner 2022 652T 2WD Premium 7-seater
Объем2000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 842 200 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
2022 Angkeqi 652T 2WD Premium 7-seater
Цена дилера
219900
Официальная ориентировочная цена
299900
Производитель
SAIC-GM Buick
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2021.08
двигатель
2.0T 237 л.с. L4 48V легкий гибрид
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая
Длина х ширина х высота (мм)
4981x1953x1722
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.6
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.3
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.58
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Гарантия на силовой агрегат 3 года или 100 000 километров пробега.
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
13038.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4981
Ширина (мм)
1953
Высота (мм)
1722
Колесная база (мм)
2863
Передняя колесная база (мм)
1687
Задняя колесная база (мм)
1684
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
1945
Масса полной загрузки (кг)
2520
Объем топливного бака (л)
73.0
Объем багажного отделения (л)
222-1970
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
LqCy
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
237
Максимальная мощность (кВт)
174
Максимальная полезная мощность (кВт)
169
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
Технология управления регулируемыми клапанами Tripower
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R20
Размер задней шины
235/55 R20
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L0
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
○Фиксированная 8000 юаней
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Тип кнопки
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
4.2
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
○Дополнительно 699 юаней
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
○Дополнительно 820 юаней
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3+2
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
Да
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Buick
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Дополнительный пакет для электрических ступенек
Электрическая ступенька для посадки
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.98
465 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.96 | 4.31 | 3.99 | 3.83 | 3.84 | 4.02 | 3.90 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.96 | 4.26 | 3.79 | 3.93 | 3.97 | 4.14 | 3.76 |
Отзывы о Buick Angke-banner
Тао Ян 79 Владелец Angkeqi, возраст машины 3
[Опыт покупки автомобиля] От Excelle до Envision я сменил в общей сложности три Buick. Некоторые в шутку называют меня подсадной лошадкой Buick. Моей первоначальной целью был шести- или семиместный внедорожник совместного предприятия, работающий на топливе, по цене от 300 000 до 400 000 юаней. Следуя той же схеме, мой поиск автомобиля в первую очередь сосредоточился на Lanjing, Touron, Envision и Yuhuang Dadi. Я учитывал цену, внешний вид, характеристики, предпочтения и скидки. Конечно, самым важным было то, что он понравился моему начальнику, так как это сделало бы переход гораздо более плавным. В конечном итоге я выбрал Envision Avenir, совершив покупку 3 апреля и забрав машину 25 мая. [Цена с доставкой] Скидка за голый автомобиль составила 53 000 юаней (не включая субсидию на замену). Со всеми сложностями окончательного платежа, кредита, страховки, налога на покупку и так далее, окончательная цена составила около 352 000 юаней, оставив мой кошелек совершенно пустым. [Пространство] Общее пространство хорошее, а с белым салоном Avenir он кажется немного больше (хотя размеры такие же). Мой рост 1,82 метра и вес 80 кг, поэтому третий ряд немного тесноват, но это приемлемо для коротких поездок. Второй ряд не большая проблема; мой начальник сказал, что он будет сидеть во втором ряду вместо отдельного пассажирского сиденья. Багажника более чем достаточно со сложенным третьим рядом, но без него немного тесновато. [Комфорт] Это мой третий Buick, и комфорт стабильно хороший. [Наименьшее недовольство] Autohold по умолчанию отключен, в то время как функция автоматического старта и остановки включена по умолчанию, требуя ручного управления каждый раз, когда я сажусь в машину, что немного неудобно. Что касается часто жалующегося «неполноценного» двигателя, то пока никаких проблем не обнаружил. Что касается других недостатков, то с ними мне придётся столкнуться позже, но надеюсь, что их не будет. [Впечатления от вождения] Мои впечатления от вождения всех трёх «Бьюиков» можно охарактеризовать как плавные и тихие, с надёжной управляемостью, прочным шасси и отличной звукоизоляцией, идеально подходящими для уравновешенного темперамента мужчины средних лет, вроде меня. Двухлитрового двигателя более чем достаточно для такого человека, как я, который редко ездит агрессивно. Если вы ищете острых ощущений от гонок, удовольствия от управления и азарта уличных гонок, эта машина не для вас. [Расход топлива] Машина у меня всего один день, поэтому пока не могу сказать, насколько она экономична. Посмотрим, поездив немного. Я в основном езжу по кольцевой автомагистрали и городским трассам, но вчера полный бак бензина стоил почти 720 долларов, что значительно дороже, чем у моего предшественника, Xiaowei. Я всё ещё учусь, изучаю и пробую другие функции. В заключение, когда дело доходит до покупки автомобиля, не бывает неправильной покупки, бывает только неправильная продажа. Ни одна машина не идеальна; самое главное — выбрать ту, которая соответствует вашим реальным потребностям и по карману. Лучшая — та, которая подходит именно вам. Выбирайте то, что вам по душе, и любите то, что выбрали. И наконец, желаю всем моим поклонникам флага чистой победы и успешной карьеры в боях за флаг.
Читать полностью
СерыйСерый Владелец Angkeqi, возраст машины 2
Я начал думать о покупке новой машины во второй половине этого года. После рождения ребёнка задний ряд стал очень тесным с установленным автокреслом. Моей предыдущей машиной была Hyundai Verna, в которой вполне хватало места для четырёх человек, но с автокреслом и моими родителями было тесновато. В конце концов, мы с женой обсудили семиместный внедорожник. Минивэны не рассматривались, так как мне нужно ездить на работу, а на них ездит только водитель моей компании. Я начал с BYD Tang DMI. У него всё ещё хороший расход топлива, но трёх рядов недостаточно. Салон кажется довольно средним. Я бы предпочёл экран побольше, но пришлось бы ждать пять месяцев. Затем я присмотрелся к GS8 Hybrid. Двухместный гибрид дешевле, чем Angke в более низкой комплектации и предлагает лучший расход топлива, поэтому я рассматриваю его как запасной вариант. Затем я посмотрел на Touron, Land Cruiser, Ford Explorer, и самая низкая комплектация XT6 стоила больше 30 000. Моя жена подумала, что это немного дороговато. Мы потратили все наши семейные сбережения только на то, чтобы купить машину... Позже мы случайно открыли для себя Envision и Trailblazer. Это две машины одной платформы и размера, и комплектации в основном одинаковые. Trailblazer более американский и спортивный. В конце концов, моя жена все равно считает, что салон Envision лучше. Она долго была запутана в GS8. 3 ряда сидений этой машины действительно больше, чем у Envision, и его показатели расхода топлива также лучше, но она не уверена в качестве этой гибридной технологии на поздней стадии. [Просторность] Места довольно много. Мой рост 192 см, и переднее сиденье идеально подходит. У моей жены много места сзади, и ей удобно даже в трехрядной машине. [Комфорт] Комфорт довольно хороший, с хорошей поясничной поддержкой. Возможно, моя предыдущая машина была слишком простой... Я внезапно почувствовал себя очень комфортно после переключения, учитывая, что я никогда не ездил на чем-то изысканном. [Ощущения от вождения] У привода на два колеса есть три режима вождения. Обычно я использую Economy, который кажется вялым на старте и требует более глубокого нажатия на педаль газа. Спортивный режим немного лучше, но все еще немного вялый в целом, с менее отзывчивой педалью газа в начале. Поездка очень стабильная, а управление довольно проворное. [Расход топлива] Расход топлива довольно впечатляет. Я думал, что он будет более 10 миль на галлон. Когда я только получил машину, он был более 30 миль на галлон. Теперь, после более чем 400 километров, он снизился до более 7 миль на галлон. Я не возил свою жену на работу последние два дня, поэтому я поехал прямо по эстакаде, где движение более ровное, и расход топлива значительно снизился. Мои ежедневные поездки на работу составляют более 50 километров. По утрам я вожу жену, деля расстояние между городскими дорогами и эстакадами, со средней скоростью всего 20 км. За это время расход топлива составил более 9 км. Забрав машину, я обновил общий пробег (2). Сейчас я проехал больше 400 км, и общий пробег показывает 475 км при расходе топлива 7,2 км. Общий пробег (2) показывает 455 км при расходе топлива 9 км. Не знаю, почему такая большая разница. Не совсем понимаю... В целом, я очень доволен, и моя семья тоже считает, что это хорошая машина.
Читать полностью
Ученики начальной школ Владелец Angkeqi, возраст машины 3
Машина у меня уже месяц, начальный пробег 12 километров. Пока проехал 500 километров. Двигатель 2,25 литра. Смотрите фотографии информационно-развлекательной системы. Что касается внешнего вида, то, хотя это вопрос личных предпочтений, я думаю, что он хорош. Сравнив Lancia и Highlander, я выбрал Envision. Интерьер просто нормальный, приятный на ощупь. Места вполне достаточно для семейного использования. При разгоне есть заметный толчок назад. Стрелка тахометра поднимается чуть выше 2000 об/мин при каждом переключении скорости, затем опускается чуть выше 1000 об/мин, прежде чем продолжить разгон. Трансмиссия интеллектуальная, хотя я сейчас не могу вспомнить ее название. Крылья просто необходимы! Несмотря на то, что они представляют собой цельные дверные панели, они все равно сильно пачкаются. Если я установлю подножки, но не установлю крылья, то и дверные панели, и подножки сильно загрязнятся под дождем. Если я установлю фиксированные подножки, зазор между верхней частью подножки и нижним краем дверной панели составит около толщины четверти. Существует всего несколько различных материалов для ковриков, поэтому личные предпочтения зависят от материала. Модель 360 требует разборки сиденья. Модель TPE для модели 30 000 еще не отформована. Входящие в комплект коврики слишком малы и не могут покрыть все пространство. SD-карта видеорегистратора была бесплатным подарком от дилерского центра. [Цена самовывоза] 290 900 юаней. [Самое недовольное] Сиденье водителя немного наклонено вправо, так как HUD, рулевое колесо и водитель расположены на одной линии. Если вы сидите по центру сиденья, HUD наклонен. Поэтому левая сторона ткани, которая закрывает ягодицы, всегда находится под давлением. Я не делал фотографий сегодня, но выложу их позже. Расход топлива: Честно говоря, я только недавно понял, как эта машина экономит топливо. (Она должна быть экономичной, поскольку вы пользуетесь машиной, а не экономичной. Если бы это было так, это был бы не спортивный автомобиль, и это еще не вся история.) Машина у меня уже больше месяца, и если бы я знал, как экономить топливо в течение первых 1000 километров, я бы, вероятно, поддерживал его около 6,5 в целом. Только примерно через 1100 километров я понял, что происходит с Envision. Вы помните желтую бумагу на правой стороне лобового стекла, когда я его забрал? Официальный расход топлива составляет 6,3 для нижнего предела и 9,6 для среднего. Будь то на национальной трассе или на автостраде, расход топлива этой машины обычно составляет от 6,0 до 6,5, что полностью соответствует официальным контрольным значениям.
Читать полностью
Крутой 937 Владелец Angkeqi, возраст машины 3
Внешний вид: С первого взгляда он производит впечатление довольно зрелого автомобиля. Другими словами, этот автомобиль предназначен для мужчин среднего возраста. Молодежь вряд ли его оценит, но ориентированные на семью люди среднего возраста, как правило, сразу же к нему тянутся.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
2022 Buick Envision 652T полный привод Avenir [Самый довольный] 1. Материалы интерьера версии Avenir очень щедрые, и все места, к которым вы можете прикоснуться, обтянуты натуральной кожей; область управления освещением также не оставлена без внимания, а черно-белый двухцветный интерьер сочетается с панелями под дерево, создавая необычайно роскошную атмосферу. 2. Колесная база 2863 мм не выглядит большой на бумаге, но когда вы сядете в нее, вы будете удивлены. Второй ряд сидений имеет достаточно места для ног и головы, что позволяет пассажирам сидеть очень спокойно и комфортно; третий ряд пространства относительно просторный, и общая поза сидя не кажется явно неудобной, но все еще не очень дружелюбной для более высоких пассажиров. 3. Скорость отклика автомобильной системы хорошая, нет очевидной задержки, и прикосновение относительно чувствительное; кроме того, область управления кондиционером автомобиля имеет конструкцию лепестков с четким демпфированием и очень удобным слепым управлением; ручка регулировки громкости также сохранена; мне лично очень нравится этот дизайн. 4. Внешний дизайн элегантен и красив, с большой решеткой радиатора с уникальным сетчатым рисунком, уникальным для Avenir. Острые, разделенные фары по обеим сторонам легко узнаваемы, привлекая потребителей всех возрастов. 5. Звукоизоляция автомобиля исключительная, что делает его практически не слышимым для внешнего шума. [Наименьшее недовольство] 1. Проводной CarPlay ухудшает пользовательский опыт. 2. Экран центральной консоли маленький. 3. Нет беспроводной зарядки. 4. Багажник небольшой с шестью сиденьями. Впечатления от вождения: Шасси Envision Avenir относительно плотное и компактное в городском вождении, предлагая тонкое ощущение объема. Крены кузова хорошо подавляются при смене полосы движения, а управляемость автомобиля отличная, что делает его резким и плавным на неровностях. Двигатель 2.0T и 48-вольтовая мягкая гибридная система могут похвастаться 237 лошадиными силами и 350 Нм крутящего момента. В сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, автомобиль трогается с места плавно и без усилий, без заметных рывков. Общая настройка комфортная, без ощущения толчков назад. Однако педали газа и тормоза немного жестковаты, требуя некоторой регулировки. Передние сиденья в целом хорошие, с кнопкой регулировки на боковой стороне пассажирского сиденья и мягкой обивкой, обеспечивающей комфортную поездку. Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены поясничной поддержкой, хотя и не регулируются по высоте. Сиденья второго ряда раздельные, с регулируемой по высоте поясничной поддержкой и выдвижными подлокотниками, что делает их очень удобными. Сиденья третьего ряда также отличаются превосходным дизайном без излишеств, что в целом обеспечивает впечатляющую езду. Расход топлива: для справки, комбинированный расход топлива составляет около 9 л/100 км. Вкратце: Buick Envision Avenir может похвастаться более роскошным салоном и богатым оснащением, чем стандартная модель, что делает его подходящим как для деловых поездок, так и для повседневного семейного использования. Я считаю, что этот автомобиль особенно хорошо подходит для скоростных поездок. Если вы планируете семейное путешествие, Envision Avenir может стать правильным выбором.
Читать полностью
Нанди Развлечения Владелец Angkeqi, возраст машины 3
В начале января 2022 года я пошёл посмотреть Ford Explorer, но, спросив продавца, узнал, что скидки нет, а цена выходит за рамки моего бюджета, поэтому я отказался. Затем я посмотрел Envision, JEEP Grand Commander, Highlander и Trailblazer, потому что у меня был жёсткий стандарт — 7-местный внедорожник. Я не хотел минивэн, потому что минивэны слишком ориентированы на бизнес. Поэтому моя цель была более чёткой, и я не стал смотреть много автомобилей. Explorer был слишком дорогим, а Trailblazer — не очень. Хотя цена была прекрасной, конечной целью было понравиться. Позже, когда я зашёл в магазин 4S JEEP Grand Commander, я был настроен оптимистично по отношению к Grand Commander. Цена соответствовала требованиям, внешний вид соответствовал требованиям, сиденья соответствовали требованиям, поэтому я тщательно задал много вопросов о Commander. Я уже подумывал купить Commander, но вернувшись домой, проверил информацию о JEEP и обнаружил, что продажи автомобилей JEEP не растут, поэтому я не решился на покупку. Хотя он мне очень понравился, я не хотел быть последним, кто ест крабов, поэтому отказался. В конце концов, я посмотрел на Envision, у которого хороший внешний вид. Хотя он немного дороже, качество салона также было улучшено до более высокого уровня. Я не могу вспомнить точную цену, и я установил чехол снаружи, общая стоимость составила почти 300 000, и я проехал пока меньше 1000 километров. Расход топлива в городе составляет 15. Раньше я ездил на японской 1,6-литровой Corolla, поэтому лично я считаю, что расход топлива немного великоват. Не знаю, можно ли его уменьшить в дальнейшем. Мой расход топлива составляет около 13. Второй ряд сидений нормальный и может удовлетворить ежедневные потребности. Три ряда сидений практически не используются и используются только в экстренных случаях. Места в багажнике по-прежнему достаточно после их складывания. Если сложить второй и третий ряды, можно прилечь и немного отдохнуть. Кроме того, я склонен к укачиванию. Я не чувствую укачивания во время вождения, но чувствую его, когда сидя в машине. Я раньше водил GL8 и обнаружил, что меня не укачивает. Вот почему мне нравится марка Buick. Это новая машина, и я пока не обнаружил никаких проблем. Мне также нравится на ней ездить, и общее ощущение хорошее. Я просто посмотрю, можно ли уменьшить расход топлива и есть ли какие-либо проблемы. Если с этими двумя проблемами не будет проблем, то оно того стоит. Highlander тоже неплох. Он немного дороже, салон немного хуже, пространство немного меньше, а внешний вид немного тоньше. Преимущества - хорошее сохранение стоимости, низкий уровень отказов, а нынешняя гибридная мощность довольно хороша. В остальном я не вижу ничего хорошего. Если вам это важно, можете выбрать Highlander. По оценкам, все понравившиеся вам комплектации обойдутся примерно в 350 000.
Читать полностью