Leopard 5 2025 Tianshen Intelligent Driving Max Edition
Цена дилера
239800
Официальная ориентировочная цена
239800
Производитель
Equation Leopard
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.02
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 194 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
100
Запас хода на электротяге (км) WLTC
100
Запас хода на электротяге (км) CLTC
125
Полный запас хода (км)NEDC
1200
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,27 часа Медленная зарядка 4,8 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
505
Максимальный крутящий момент (Н·м)
760
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4890x1970x1920
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.79
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
24
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.71
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
8.95
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
7.8
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4890
Ширина (мм)
1970
Высота (мм)
1920
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1660
Задняя колесная база (мм)
1660
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2890
Масса полной загрузки (кг)
3373
Объем топливного бака (л)
83.0
Объем багажного отделения (л)
1069
Минимальный радиус поворота
—
Угол подхода (°)
35.0
Угол съезда (°)
32.0
Максимальная оценка (%)
100.0
Двигатель
Модель
BYD476ZQF
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
194
Максимальная мощность (кВт)
143
Максимальная полезная мощность (кВт)
135
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
273
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
ВВТ
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 660 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
485
Общая мощность двигателя (Ps)
660
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
760
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
360
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
285
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
400
Комплексная мощность системы (кВт)
505
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
760
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
BYD
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
31.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,27 часа Медленная зарядка 4,8 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
100
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/65 R18
Размер задней шины
265/65 R18
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Размещение запасного колеса
Рюкзаковый тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
○Блокировка дифференциала
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Блокировка дифференциала
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
Да
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Танк разворачивается
Да
режим ползучести
Да
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Система датчиков брода
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Фиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
○Дополнительно 4000 юаней
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Байду
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaofang
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
Девалет
Количество динамиков (шт.)
16
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Глаз Бога C
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин Н
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
Интеллектуальная система автомобиля
ДиЛинк
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
350
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры автомобиля
8 million*3
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Пакет опций с 20-дюймовыми шинами
20-дюймовые шины
Крюк для прицепа и квалификация прицепа + блокировка дифференциала переднего моста
Квалификация для прицепа 2,5 т (включая крюк прицепа, порт электропитания прицепа) + блокировка дифференциала переднего моста
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,39₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Porsche Cayenne из Кореи
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Я сразу же забрал машину и ждал её целый день. Я выбрал буксировочный крюк и электрическую подставку, но не стал выбирать 20-дюймовые диски, потому что пришлось их ждать. Этот белый автомобиль есть в наличии. Моя единственная претензия к этой машине заключается в том, что система управления автомобилем не очень умная. У неё есть только голосовые команды для многих функций, но она не взаимодействует с вами, как Сяо Ай. Если ваши слова для пробуждения расплывчаты и не соответствуют официальным, это может показаться немного неуклюжим. Он также не распознаёт голосовые команды. Например, когда я включил режим сна на водительском сиденье, он определил моё положение как левое заднее после того, как сиденье было сложено. Для некоторых команд мне приходилось садиться и говорить, что было очень раздражающе. Кроме того, регулировка сиденья не голосовое управление, и она работает только для водительского сиденья, а не для пассажирского. Придётся ждать будущих обновлений, чтобы решить эти проблемы. Однако система управления автомобилем может воспринимать множество команд одним предложением, например, «открой окно водителя, открой пассажирское сиденье, сделай массаж, открой люк», и может реагировать на несколько команд одним предложением. Я в основном привык к городу, и только когда съезжал с дороги, когда рыбачил на грунтовках. Радар не очень чувствителен в районе дверей. У меня были небольшие царапины, но они едва заметны. И всё же есть небольшая слепая зона в круговом обзоре, но идеального кругового обзора не существует, поэтому не доверяйте ему полностью; нужно доверять своим глазам. Внешний вид фантастический, и кемпинг с друзьями невероятно комфортен. Разгон автомобиля невероятный, просто потрясающий. Даже в городе я едва нажимал на педаль газа, а уже обошел большинство автомобилей. Как водитель в первом ряду, я просто не мог подвести тех, кто едет сзади.
Человек молод, пока не умрет. Мечта стольких лет наконец сбылась в среднем возрасте. Я много лет мечтал о Wrangler и собирался купить Wrangler 4*e в 2023 году, но появился Leopard. Внешний вид, интерьер, комплектация и эксплуатационные характеристики Leopard меня глубоко привлекли. После долгих раздумий я все же выбрал Leopard. Так как слепой заказ Leopard начался в августе 2024 года, я купил его без колебаний. Я также без колебаний разместил заказ на выпуск и общий заказ в ноябре. Я забрал машину уже более полумесяца и проехал 1000 километров. Общие впечатления по-прежнему очень хорошие, но я чувствую, что Leopard еще нуждается в улучшении. Например, содержимое дисплея на лобовом стекле слишком простое. Без включения навигации отображается только скорость. По сравнению с другими автомобилями на новой энергии, содержимое дисплея можно обогатить; Запас хода на чистом электричестве, похоже, не очень высокий, что может быть связано с зимним сезоном. Мощность чистого электромобиля тоже невысокая. Рекомендуется добавить в бортовой компьютер отображение температуры аккумулятора; предустановленное музыкальное программное обеспечение не подлежит замене. Бортовой компьютер по умолчанию использует Kugou и не может выбрать другой. Я к этому не привык. Надеюсь, что вышеупомянутые проблемы можно будет решить с помощью обновления OTA как можно скорее! Короче говоря, мне по-прежнему очень нравится мой Leopard, и я им очень доволен. Теперь я просто жду весны, когда Leopard будет в полном расцвете, и я смогу съездить с семьей на природу, насладиться красивыми пейзажами, отправиться в поход и поиграть в воде. Вот какое счастье Leopard может подарить мне и моей семье!
Он отвечает потребностям ежедневных путешествий, ежедневных поездок по окрестностям, кемпинга, а также поездок в горы и за город. Он очень играбельный, обладает высокой мощностью, беспроблемным потреблением электроэнергии, изысканным салоном и идеальным расходом топлива. В 2020 году я впервые познакомился с автомобилем BYD, которым был Tang Hybrid. Я влюбился в гибридные автомобили. Модель с полным приводом гарантировала производительность, а гибрид устранял беспокойство о запасе хода. Для ежедневных поездок на работу я ощутил превосходство чисто электрических транспортных средств: низкий уровень шума, высокую мощность и топливную экономичность. Поэтому я купил 21 Tang DM, который до сих пор является членом моей семьи. Было несколько раз, когда я поднимался в гору, и шины казались робкими на грунтовых дорогах. Шасси было невысоким. В то время я подумал, что если бы Tang был только внедорожником, он был бы идеальным. За три года вождения Tang шины дважды сдувались (при покупке я выбрал 22-дюймовые), и я пожалел о покупке больших колёс. Мысль о смене машины начала зарождаться, но было несколько обязательных условий: гибрид, внедорожные качества и полный привод. Спустя 23 года Fangcheng Leopard наконец-то появился на рынке. Я решительно заказал один, выбрав цвет Yunnian Border Blue. Позже, подумав, я всё же решил, что хочу белый, который очень подходит к моему Tang. Я также перешёл на белую версию Yunnian. Я получил машину в марте 2024 года. Первое, что я сделал после покупки, – это доработал её. Она будет сопровождать меня в моих путешествиях, в горы и к морю, поэтому она должна быть оснащена оборудованием. Прошло две недели с тех пор, как я получил Leopard 5, и сейчас он дорабатывается. Пожалуйста, обратите внимание на планы доработок на будущее. Я также надеюсь, что все пользователи сети предложат планы доработок, которые будут практичны для путешествий и самостоятельных поездок. Спасибо!
Опыт покупки автомобиля: Я начал присматриваться к автомобилям в августе и сентябре прошлого года, почти через год после того, как начал искать. Я планировал купить один до того, как моя старая машина уйдет на страховку в октябре. Я консультировался на форумах и в конечном итоге остановился на Leopard 5, базовой модели с дополнительным цветом Mountain Green и фаркопом. В июне я увидел скидку около 15 000 юаней, поэтому в конце месяца я пошел к дилеру, чтобы узнать. Убедившись, что скидка все еще действительна в начале июля, я подписал договор и ждал более 20 дней, пока прибудет машина. Пока я ждал, я постоянно проверял форумы и группы друзей-автолюбителей. 22 июля приложение показало, что моя машина прибыла. По совпадению, в тот день кто-то упомянул о большой акции на Leopard, действительно значительной. Продавец еще не связался со мной, поэтому я удержался от желания забрать ее и решил подождать и посмотреть. Мне сказали, что акция отложена. 24 июля продавец объявил, что машина в магазине, и попросил меня забрать её. Я придумал предлог, чтобы отказаться, и он упомянул о субсидии Шэньчжэня в размере 10 000 юаней, намекая, что если я не упомяну об этом, она исчезнет. Я решил, что скидки будут только чаще, и я не стану их отменять, поэтому настоял на ожидании. Затем настали несколько самых мучительных дней, за которыми я постоянно проверял свой телефон и форумы, следил за всеми новостями. Люди в группе продолжали говорить, что снижение цены — фейк, что это всё работа Tank Group и так далее. Я пожалел, что просто не заплатил за скидку. Моим худшим вариантом было оставить машину в автосалоне на 90 дней, согласно договору, и ждать, пока Leopard 8 скорректирует свою цену, прежде чем забрать её. Я даже подумывал отказаться от залога и вообще не покупать машину. Наконец, вечером 29-го числа акция наконец-то состоялась, и 31-го, в последний день июля, я забрал свой Leopard со скидкой домой. Мои эмоции были довольно противоречивыми, и я прекрасно понимаю всех владельцев Leopard 5, которые уже забрали свои машины. 50 000 юаней — это огромный шок. Если бы я доверился продавцу, я бы точно был в шоке.
Опыт покупки автомобиля: Прошло уже больше двух лет. Сначала я присматривался к Q5L, который стоил почти 400 000 юаней. Проценты по кредиту Audi, плюс другие факторы, сделали его грабежом. Позже я решил, что это намного превышает мой бюджет, и поскольку мой старый Passat был еще пригоден для использования, я от него отказался. Затем в этом году та же модель теперь стоит 350 000 юаней. Это правда: покупай рано, наслаждайся экономией. И вот перед Лунным Новым годом радиатор в моем старом Passat лопнул во время езды. Хотя он все еще пригоден для езды после ремонта, я не мог больше ждать, купив его к Лунному Новому году. Сначала я присматривался к 2008 году. Его внешний вид, интерьер и цена — более 200 000 юаней — были довольно хорошими среди вариантов внедорожников. У Song также были хорошие экстерьер и интерьер. Затем я увидел квадратный автомобиль, провел тест-драйв и всего на день позже сделал заказ. Из-за наличия я пошел на компромисс между цветами кузова и салона и выбрал синий кузов с синим салоном, иначе мне пришлось бы немного подождать. Машина, которую я получил, была серого цвета с зеленым салоном, с 20-дюймовыми колесами и электрическими педалями. В общем, с момента просмотра до доставки прошло всего 10 дней. [Цена] Модель среднего класса с 20-дюймовыми колесами и электрическими педалями стоила дополнительно 8000 юаней после вычета дополнительных опций. Страховка стоила меньше 8000 юаней, и я не смог избавиться от платы за номерной знак в размере 1000 юаней. [Впечатления от вождения] Я вернусь к вам, когда поездлю на нем некоторое время и испытаю его больше. [Расход топлива] Такой же, как указано выше. [Последние мысли] Изначально я хотел купить седан. Я также рассматривал Zeekr 007, 001, NIO ET5 и ES6, которые немного дороже. Я также рассматривал Ideal L7, новые M7 и M5, Zhijie S7 и даже CT5, который Синсин и Нянь Нянь хотели купить несколько лет назад. Я отказался от покупки по разным причинам, и в интернете есть примеры распространённых проблем. Leopard 5 не идеален для меня, но он просто отвечает моим потребностям. На внутреннем рынке автомобилей на новых источниках энергии будут более качественные продукты и более широкие перспективы. Если покупка автомобиля не является абсолютной необходимостью, можно подождать.
В конце 2024 года я хотел купить «Раптор» в топовой комплектации. Цена была согласована. Я заказал белый цвет, но машины не оказалось в наличии. Я внёс залог и ждал около недели. Мне сказали, что я не смогу оплатить провинциальную субсидию, поэтому я вернул залог (о котором мы договорились ранее). Я просто купил сломанный автомобиль 25-летней давности, сделав ставку на 25-летнюю государственную субсидию. В январе меня уведомили, что субсидия сохранится. Я был вне себя от радости и продолжил изучать «Раптор». В интернете ходили слухи о выходе новой модели. В любом случае, я не тороплюсь. Если новая модель мне понравится, я куплю её. Если не устроит, я куплю старую по выгодной цене... Случайно увидел, что вышла новая модель Fangcheng Leopard 5. На старую модель была скидка, и она была довольно большой. Так что я изучу это. Я уже смотрел на него и на Tank 400, и скидки не было. Он был гораздо лучше, чем Raptors. Теперь я всё подсчитал (все полисы полностью использованы). В январе 2025 года исследование автомобиля завершилось с 18+, 20 техобслуживаниями и полной экономической эффективностью. Я не раздумывал и купил его напрямую. Моя жена использует его для ежедневных поездок на работу, и у него нет никаких недостатков. Гоночная мощность увеличилась, и люди в восторге. Ощущения отличные! Моей жене нравится Mountain Green. Мы продали стандартную машину в той же комплектации и купили серую. Пока ждала, она увидела синий на Leopard 8 и спросила моего мнения. В общем, вы можете делать со своей машиной что хотите. В магазине друга ей дали несколько образцов цвета. Мы нашли самый близкий и вернулись, чтобы покрасить его темнее, чем Leopard 8. Он немного похож на Tiffany Blue, что нормально. Давайте пока просто покатаемся. Если вам не нравится, продолжайте тонировать...
Опыт покупки автомобиля: После двух лет ожидания я наконец решил купить 25-летнюю модель, модернизировав ее с помощью Intelligent Driving. Моими основными требованиями были: гибрид, интеллектуальное вождение, пространство и мощность. Сравнение моделей: Tang L, Tank 300 и Q-Wheel M7. Я взял свою семью на четыре тест-драйва и сравнил их. В конечном итоге Leopard 5 победил с точки зрения внутреннего пространства, внешнего дизайна и мощности. Визуальный тест-драйв Intelligent Driving был едва ли достаточным, что позволило мне разделить некоторое расстояние на шоссе, поэтому я не был слишком требователен. Я забрал машину в конце апреля 25 апреля (до Первомая). Цена: я забрал ее по первоначальной цене, без скидок. Я потратил 30 минут на выбор между моделями Qiankun Intelligent Driving и Ultra. Модель Qiankun Intelligent Driving стоила дополнительно 35 000 юаней, что, по моему мнению, того не стоило. В итоге я выбрал Ultra. (Расположен в Нинбо, провинция Чжэцзян). Вместительность: Моим детям он очень понравился; они могли стоять внутри и играть, не ударяясь головами. Мы купили его в первую очередь для прогулок, и нам троим (все мы довольно худые) было на удивление комфортно спать в машине ночью, что было приятным сюрпризом. Запас хода: Честно говоря, я был довольно разочарован; полностью электрический запас хода составлял всего около одной зарядки в неделю. Зарядка быстрая, в среднем 30 минут. Расход топлива в среднем 10 л/100 км. [Помощь при вождении] Едва ли достаточно. Визуальная интеллектуальная система вождения в основном использует режим LCC на эстакадах, а подсказки по полосам движения доступны редко (расположен в Нинбо, провинция Чжэцзян). Автоматическая парковка стала приятным сюрпризом и часто используется. [Умная панель приборов] Едва ли достаточно. Обязательная интеграция системы с QQ Music требует оплаты, что я оцениваю низко. Я чаще использую NetEase Cloud Music, и она не обеспечивает глубокой интеграции. Привет, Сяофан. Голосовые вызовы часто вызываются по ошибке. Особенно это заметно, когда разговаривают члены семьи, так как это может сработать неожиданно. Я боюсь, что меня попросят открыть люк в дождливую погоду. [Наименее доволен] Запас хода на электротяге, интеллектуальное вождение и сама система. Leopard 5 — машина моей мечты, и с тех пор, как я её купил, я много где побывал. Он, безусловно, мощный и просторный, настоящий шаг вперёд по сравнению с нашей предыдущей бензиновой машиной. Однако при ежедневном использовании моя семья также очень обеспокоена запасом хода на электротяге и интеллектуальным вождением. Теперь, когда вышел Titanium 7, я готов его протестировать.
Почему стоит купить Leopard 5: 1️⃣ У меня уже есть бензиновый седан и полностью электрический внедорожник, поэтому я хочу попробовать разные модели. 2️⃣ Цена: Официальное снижение цены + этап замены новой модели, цена очень подходящая. 3️⃣ Внешний вид: Leopard 5 - это автомобиль, который удовлетворяет как экстерьер, так и интерьер. Подводя итог, можно сказать, что у него прочный экстерьер и изысканный интерьер. 4️⃣ Потребности в автомобиле: Мне не нужно стоять в очереди на зарядку во время праздников, а чисто электрического запаса хода как раз хватает для поездок на работу. Я могу отправиться в поход по грунтовым дорогам в выходные, а зарядка как на открытом воздухе, так и на улице очень практична. 5️⃣ Психологическое удовлетворение от отличной звукоизоляции и обзора вождения. Почему стоит купить комплектацию начального уровня: 1️⃣ Бюджет менее 250 000. Большинство конфигураций 2️⃣ среднего класса не используются, например, проекционный дисплей (эффект отображения средний), экран второго пилота (я пользуюсь машиной один), массаж сиденья (это довольно удобно), холодильник (несколько полезно, но это пожертвует частью места для хранения), передний замок или что-то в этом роде (нет серьезных требований к бездорожью). Хотя есть больше конфигураций - более 20 000, из прагматичных соображений я все равно выбрал самую низкую конфигурацию. Еще одно, что стоит сказать: колеса, шины, перфорированные тормозные диски и 6-поршневые суппорты передних колес за 10 000 юаней - это дополнительный пакет, который можно выбрать, если вы не планируете позже переходить на A-tire. Ощущение торможения хорошее и очень комфортное.
Машина — всего лишь ор
Владелец Leopard 5, возраст автомоб
[Опыт покупки автомобиля] Я ездил на старой Lavida 10 лет и проехал 200 000 километров. Мне нравится рыбалка. Я провел тест-драйв и сравнил Tang DMP и Leopard 5, и в итоге выбрал Leopard 5. Tang особенно силен в движении и кивает. Я ездил на Leopard 5 больше 2 месяцев и проехал почти 5 000 километров. Обслуживание продаж Leopard также хорошее. Во время еды предлагаются блюда и напитки для гостей. В целом, я вполне доволен. [Цена получения автомобиля] Цена голого автомобиля 23,98 + 6,5 страховка + 1,9 субсидия на замену в Сиане + 0,5 субсидия на замену производителя. Кажется, что есть также субсидия на страхование автомобиля для покупки сейчас. [Запас хода и расход энергии] Я обычно езжу быстрее в городе и более плавно на национальных трассах или скоростных магистралях. Я меньше езжу по шоссе. Сейчас зимой общее потребление энергии обычно составляет около 24 градусов на 100 километров. В Хунани зимой я могу проехать около 100 километров, поэтому я вполне доволен запасом хода. Летом должно быть больше. [Время зарядки] Зарядка с помощью State Grid-стоп обычно занимает 20 минут с 20 до 80 и около 15 минут с 80 до 100. Эффективность зарядки выше, когда автомобиль нагревается зимой (холодный автомобиль должен нагревать аккумулятор, когда температура зимой низкая). Когда автомобиль нагревается, он имеет мощность 103 кВт после подключения в течение 1 минуты. По сравнению с другими моделями той же цены, я вполне доволен [внешним видом] квадратной коробчатой формы, высотой 1920 мм, внешний вид атмосферный, мне лично нравится [интерьер] За цену более 220 000 мне лично нравится интерьер. Если полная оценка составляет 100, я готов дать 90. Кожаная обивка покрывает большую площадь, особенно стильная кнопка запуска. Наиболее часто используемые функции имеют физические кнопки, сиденья очень удобные, а сиденья всего автомобиля подогреваются [помощь в вождении]. Функции круиз-контроля и удержания в полосе движения очень просты в использовании, особенно круиз-контроль более практичен на шоссе. Я использовал его на шоссе и скоростных автомагистралях, но по сравнению с нынешним распространенным интеллектуальным автоматическим вождением его можно считать только так себе, что вполне ожидаемо. Включая удаленную парковку, тоже очень удобно [умная кабина]. После обновления Ota до версии 1.5 команды быстрого доступа могут автоматически вызывать многие вещи и задавать определенные условия для выполнения определенных функций, таких как фотографии... Версия Exploration также имеет электрические сиденья для водителя и сменного водителя, вентиляцию и обогрев, а задние сиденья также подогреваются, что довольно хорошо. Машина работает плавно, за исключением карты заднего вида при движении задним ходом сразу после запуска, в остальное время плавность хорошая, а команды быстрого доступа также очень умны. [Недостатки] Ни один автомобиль не идеален, и у Leopard 5 также есть некоторые недостатки. Например, я лично считаю, что звук гудка Leopard 5 не так хорош, как у моего старого Volkswagen, который не соответствует атмосферному и жесткому стилю экстерьера, а показатели расхода топлива на высокой скорости не очень хорошие, базовая скорость делится на 10 [Наиболее довольный] Проходимость и ускорение очень хорошие. Лично я очень доволен им для рыбалки. С тремя или пятью друзьями я могу приготовить горячий горшок у реки... Трехэлектрическая технология BYD по-прежнему очень сильна. Например, 32-градусный аккумулятор Leopard 5 может заряжаться с максимальной мощностью 104 кВт (эквивалентно 3С, согласно измерениям), с током разряда 12С и выработкой электроэнергии на месте 20 кВт. Он удобен в управлении, безопасен благодаря широкому световому потоку и стоит недорого. Если у вас есть возможность установить домашнюю зарядную станцию, этот автомобиль стоит купить!
Прогрессивный немецкий
Владелец Leopard 5, возраст автомоб
Я видел видео Leopard 5 и думал, что внешний вид и интерьер были в порядке. До этого я ездил на Lynk & Co 03 и рассматривал только электрические седаны для обновления в этом году. Но после того, как я посмотрел на Zeekr 001, Xiaomi Su7 и Lynk & Co Z10 с полным приводом, я внезапно услышал в групповом чате, что Leopard 5 подешевел на 50 000 юаней. На следующий день я отправился на тест-драйв. Сам тест-драйв был важнее всего остального, а сам тест-драйв по бездорожью был для меня совершенно новым. Мой первый тест-драйв был на флагмане Yunnian, и на нем было гораздо легче ездить по шоссе, чем я себе представлял (хотя, конечно, не так хорошо, как на 03). Мой второй тест-драйв был на Linghang, и я почувствовал, что небольшие вибрации были лучше (я их чувствовал, но моя семья разницы не заметила). Сравнив Yunnian в третий раз, я решил выбрать Yunnian с гидравлической подвеской. Основываясь на моем личном опыте, другие характеристики не имели большого значения, поэтому я выбрал комплектацию Luxury, которую я дополнил салоном Glacier Blue и Green. [Цена получения автомобиля] Пока я ждал машину, в Чунцине была субсидия на замену в размере 12 000 юаней, поэтому я решительно выбрал Чунцин для выписки счета. Теперь скидка сократилась до 19 000 юаней, с общей субсидией на замену в размере 19 000 юаней + 0,5 юаня. Я сам зарегистрировал машину, и страховая компания заплатила 0,64 юаня. [Наиболее доволен] Внешний вид и интерьер, а также тот факт, что после покупки этой машины я присоединился к различным внедорожным группам и встретил новых друзей всех возрастов (в основном старше). В настоящее время я участвую в различных кемпингах, а позже модифицировал шины для езды по бездорожью. [Наименее удовлетворённый] В новой машине сильный запах, который удалось устранить многократными высокотемпературными дезинфекциями. Центральный блок управления однажды дал сбой, а показания уровня топлива и заряда аккумулятора были неточными.